企業(yè)物流管理概論

內(nèi)容概要

　　《企業(yè)物流管理概論》是物流信息管理師培訓(xùn)系列教材之一。全書共13章，系統(tǒng)介紹地物流的基本概念和物流研究的基本方法、物流各功能的主要內(nèi)容以及物流合理化的實施，設(shè)施的場址選擇等內(nèi)容。通過物流戰(zhàn)略規(guī)劃以及物流中心的建設(shè)評估，了解物流設(shè)施建設(shè)的重要性，對產(chǎn)品的充分認識更能夠做好物流管理。通過為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，降低物流成本、提高企業(yè)經(jīng)濟效益。運輸是解決產(chǎn)品的空間轉(zhuǎn)移職能，而儲存是解決產(chǎn)品的時間職能，《企業(yè)物流管理概論》詳細地介紹了運輸管理與決策問題以及庫存管理與決策方法。更多的了解顧客物流需求、采購與供應(yīng)、物流組織機構(gòu)建設(shè)和對物流的審計、稽查知識是做好物流管理的基礎(chǔ)，也是《企業(yè)物流管理概論》講述的重點?！　　镀髽I(yè)物流管理概論》可作為CLIA考試培訓(xùn)教材，也可作為本、專科院校電子商務(wù)、物流管理及相關(guān)專業(yè)的教材，也可供從事物流管理工作者參考。

書籍目錄

第1章　企業(yè)物流管理概述1.1　物流管理1.2　供應(yīng)鏈管理1.3　第三方物流思考題一第2章　物流戰(zhàn)略和規(guī)劃2.1　企業(yè)戰(zhàn)略2.2　物流戰(zhàn)略2.3　物流戰(zhàn)略規(guī)劃2.4　現(xiàn)代物流規(guī)劃的主要方法2.5　物流中心的建設(shè)與評估思考題二第3章　物流產(chǎn)品3.1　物流產(chǎn)品的性質(zhì)3.2　80-20曲線3.3　產(chǎn)品特征3.4　物流產(chǎn)品的質(zhì)量變化3.5　產(chǎn)品的養(yǎng)護3.6　產(chǎn)品包裝3.7　產(chǎn)品定價思考題三第4章　物流顧客服務(wù)4.1　顧客服務(wù)的定義4.2　訂貨周期4.3　物流顧客服務(wù)的重要性4.4　定義銷售－服務(wù)關(guān)系4.5　銷售－服務(wù)關(guān)系的模型4.6　成本與服務(wù)思考題四第5章　訂單處理與信息系統(tǒng)第6章　運輸管理第7章　運輸決策第8章　物流需求預(yù)測第9章　庫存管理與決策第10章　采購與供應(yīng)決策第11章　網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃流程第12章　物流管理的組織機構(gòu)第13章　物流審核和控制參考文獻

章節(jié)摘錄

　　第1章　企業(yè)物流管理概述　　美國學(xué)者l915年提出了物流概念（Physical distribution），經(jīng)過90多年的發(fā)展，隨著信息技術(shù)的充分利用和物流管理理念的不斷創(chuàng)新，物流的內(nèi)涵在深度和廣度上有了很大的突破，物流已經(jīng)成為現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展過程中聯(lián)系生產(chǎn)和消費的重要環(huán)節(jié)?！　?.1　物流管理　　1.1.1　物流的定義　　1.物流的概念　　由于產(chǎn)品的生產(chǎn)地與消費地不同，以至于人們需要消費商品的時候卻不能夠得到它。早期人們面臨的選擇是：不是就地消費，就是將產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到更需要的地點儲存起來留待以后使用。然而，由于沒有良好的運輸、倉儲系統(tǒng)，產(chǎn)品的移動限制在人力所涉及的范圍內(nèi)，容易腐壞產(chǎn)品，只能儲存很短的時間。運輸—倉儲系統(tǒng)的局限性迫使人們居住在產(chǎn)品的產(chǎn)地附近，消費極其有限的幾種產(chǎn)品。即使今天，在世界的某些地區(qū)，生產(chǎn)和消費也只能在極為有限的地理范圍內(nèi)進行。在某些地區(qū)，多數(shù)人口生活在自給自足的小村落里，居民所需的多數(shù)產(chǎn)品出產(chǎn)于毗鄰地區(qū)，只有極少數(shù)從其他地區(qū)進口。在這種經(jīng)濟中，生產(chǎn)力和生活水平通常很低。產(chǎn)生這種局面的主要原因就是缺乏高度發(fā)達、成本低廉的物流系統(tǒng)，阻礙了其與國內(nèi)其他地區(qū)間的產(chǎn)品交換。　　隨著物流系統(tǒng)的改進，消費和生產(chǎn)開始出現(xiàn)地域分化。各地區(qū)專門生產(chǎn)那些生產(chǎn)率最高的產(chǎn)品。富余的產(chǎn)品以廉價的方式運到其他生產(chǎn)（或消費）地，同時進口當(dāng)?shù)匦枰簧a(chǎn)的產(chǎn)品。這一交換過程遵循的是比較優(yōu)勢原則（the principle of comparative advantage）。　　這一原則應(yīng)用于世界市場，則可用來解釋當(dāng)今出現(xiàn)的大規(guī)模國際貿(mào)易。高效的物流系統(tǒng)使得全球各企業(yè)得以利用各地土地和勞動生產(chǎn)率不等的優(yōu)勢。物流正是貿(mào)易的核心，它對我們所有人生活水平的提高做出了貢獻。

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