企業(yè)物流管理概論

出版時間:2008-7  出版社:電子工業(yè)出版社  作者:高廷勇,李春發(fā),許彥 編  頁數(shù):247  

內容概要

  《企業(yè)物流管理概論》是物流信息管理師培訓系列教材之一。全書共13章,系統(tǒng)介紹地物流的基本概念和物流研究的基本方法、物流各功能的主要內容以及物流合理化的實施,設施的場址選擇等內容。通過物流戰(zhàn)略規(guī)劃以及物流中心的建設評估,了解物流設施建設的重要性,對產(chǎn)品的充分認識更能夠做好物流管理。通過為顧客提供優(yōu)質服務,降低物流成本、提高企業(yè)經(jīng)濟效益。運輸是解決產(chǎn)品的空間轉移職能,而儲存是解決產(chǎn)品的時間職能,《企業(yè)物流管理概論》詳細地介紹了運輸管理與決策問題以及庫存管理與決策方法。更多的了解顧客物流需求、采購與供應、物流組織機構建設和對物流的審計、稽查知識是做好物流管理的基礎,也是《企業(yè)物流管理概論》講述的重點。  《企業(yè)物流管理概論》可作為CLIA考試培訓教材,也可作為本、??圃盒k娮由虅?、物流管理及相關專業(yè)的教材,也可供從事物流管理工作者參考。

書籍目錄

第1章 企業(yè)物流管理概述1.1 物流管理1.2 供應鏈管理1.3 第三方物流思考題一第2章 物流戰(zhàn)略和規(guī)劃2.1 企業(yè)戰(zhàn)略2.2 物流戰(zhàn)略2.3 物流戰(zhàn)略規(guī)劃2.4 現(xiàn)代物流規(guī)劃的主要方法2.5 物流中心的建設與評估思考題二第3章 物流產(chǎn)品3.1 物流產(chǎn)品的性質3.2 80-20曲線3.3 產(chǎn)品特征3.4 物流產(chǎn)品的質量變化3.5 產(chǎn)品的養(yǎng)護3.6 產(chǎn)品包裝3.7 產(chǎn)品定價思考題三第4章 物流顧客服務4.1 顧客服務的定義4.2 訂貨周期4.3 物流顧客服務的重要性4.4 定義銷售-服務關系4.5 銷售-服務關系的模型4.6 成本與服務思考題四第5章 訂單處理與信息系統(tǒng)第6章 運輸管理第7章 運輸決策第8章 物流需求預測第9章 庫存管理與決策第10章 采購與供應決策第11章 網(wǎng)絡規(guī)劃流程第12章 物流管理的組織機構第13章 物流審核和控制參考文獻

章節(jié)摘錄

  第1章 企業(yè)物流管理概述  美國學者l915年提出了物流概念(Physical distribution),經(jīng)過90多年的發(fā)展,隨著信息技術的充分利用和物流管理理念的不斷創(chuàng)新,物流的內涵在深度和廣度上有了很大的突破,物流已經(jīng)成為現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展過程中聯(lián)系生產(chǎn)和消費的重要環(huán)節(jié)?! ?.1 物流管理  1.1.1 物流的定義  1.物流的概念  由于產(chǎn)品的生產(chǎn)地與消費地不同,以至于人們需要消費商品的時候卻不能夠得到它。早期人們面臨的選擇是:不是就地消費,就是將產(chǎn)品轉移到更需要的地點儲存起來留待以后使用。然而,由于沒有良好的運輸、倉儲系統(tǒng),產(chǎn)品的移動限制在人力所涉及的范圍內,容易腐壞產(chǎn)品,只能儲存很短的時間。運輸—倉儲系統(tǒng)的局限性迫使人們居住在產(chǎn)品的產(chǎn)地附近,消費極其有限的幾種產(chǎn)品。即使今天,在世界的某些地區(qū),生產(chǎn)和消費也只能在極為有限的地理范圍內進行。在某些地區(qū),多數(shù)人口生活在自給自足的小村落里,居民所需的多數(shù)產(chǎn)品出產(chǎn)于毗鄰地區(qū),只有極少數(shù)從其他地區(qū)進口。在這種經(jīng)濟中,生產(chǎn)力和生活水平通常很低。產(chǎn)生這種局面的主要原因就是缺乏高度發(fā)達、成本低廉的物流系統(tǒng),阻礙了其與國內其他地區(qū)間的產(chǎn)品交換?! ‰S著物流系統(tǒng)的改進,消費和生產(chǎn)開始出現(xiàn)地域分化。各地區(qū)專門生產(chǎn)那些生產(chǎn)率最高的產(chǎn)品。富余的產(chǎn)品以廉價的方式運到其他生產(chǎn)(或消費)地,同時進口當?shù)匦枰簧a(chǎn)的產(chǎn)品。這一交換過程遵循的是比較優(yōu)勢原則(the principle of comparative advantage)?! ∵@一原則應用于世界市場,則可用來解釋當今出現(xiàn)的大規(guī)模國際貿易。高效的物流系統(tǒng)使得全球各企業(yè)得以利用各地土地和勞動生產(chǎn)率不等的優(yōu)勢。物流正是貿易的核心,它對我們所有人生活水平的提高做出了貢獻。

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