華中數(shù)控系統(tǒng)數(shù)控車床編程與維護(hù)

內(nèi)容概要

　　全書共分8章，內(nèi)容包括數(shù)控車床基礎(chǔ)知識(shí)、數(shù)控車削加工工藝、數(shù)控車床程序編制、CAxA數(shù)控車計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、數(shù)控車床的操作、數(shù)控車床的故障診斷與簡(jiǎn)單故障處理等。《典型數(shù)控系統(tǒng)實(shí)用技術(shù)培訓(xùn)教程：華中數(shù)控系統(tǒng)數(shù)控車床編程與維護(hù)》在介紹數(shù)控車床的編程操作與維護(hù)的同時(shí)，添加了CAXA軟件生成華中數(shù)控系統(tǒng)代碼的內(nèi)容，力求為企業(yè)解決疑難問題，努力做到系統(tǒng)性強(qiáng)、實(shí)用性大、需求性好。　　《典型數(shù)控系統(tǒng)實(shí)用技術(shù)培訓(xùn)教程：華中數(shù)控系統(tǒng)數(shù)控車床編程與維護(hù)》可作為數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)、數(shù)控機(jī)床加工專業(yè)和機(jī)電一體化專業(yè)的中、高等職業(yè)教育教材，也可作為從事數(shù)控車床工作的工程技術(shù)人員的參考書、數(shù)控車床短期培訓(xùn)用書。

書籍目錄

第1章　數(shù)控車床概述1.1　數(shù)控車床的分類與結(jié)構(gòu)1.1.1　數(shù)控車床的分類1.1.2　數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)1.2　數(shù)控車床的加工特點(diǎn)與加工對(duì)象1.2.1　數(shù)控車床的加工特點(diǎn)1.2.2　數(shù)控車床的加工對(duì)象1.3　車床數(shù)控系統(tǒng)1.3.1　車床數(shù)控系統(tǒng)的功能簡(jiǎn)介1.3.2　常用數(shù)控系統(tǒng)的種類與特點(diǎn)練習(xí)與思考題第2章　數(shù)控車削加工工藝2.1　數(shù)控車削加工工藝的基本特點(diǎn)及主要內(nèi)容2.1.1　數(shù)控車削加工工藝的基本特點(diǎn)2.1.2　數(shù)控車削加工工藝的主要內(nèi)容2.2　數(shù)控車削加工工藝2.2.1　數(shù)控車削加工零件的工藝性分析2.2.2　數(shù)控車削加工工藝路線的擬定2.2.3　數(shù)控車削加工工序的設(shè)計(jì)2.2.4　數(shù)控車削加工中的裝刀與對(duì)刀2.3　典型零件的加工工藝分析2.3.1　軸類零件2.3.2　軸套類零件練習(xí)與思考題第3章　數(shù)控車床編程基礎(chǔ)3.1　數(shù)控編程的內(nèi)容與方法3.2　數(shù)控機(jī)床坐標(biāo)系3.2.1　機(jī)床坐標(biāo)系3.2.2　工件坐標(biāo)系3.3　編程中的數(shù)學(xué)處理3.3.1　數(shù)學(xué)處理的內(nèi)容3.3.2　尺寸鏈計(jì)算3.3.3　坐標(biāo)值的常用計(jì)算方法3.4　零件程序的結(jié)構(gòu)3.4.1　指令字3.4.2　程序段的格式3.4.3　程序的格式練習(xí)與思考題第4章　數(shù)控車床編程4.1　編程概述4.1.1　準(zhǔn)備功能4.1.2　輔助功能4.2　主軸功能、進(jìn)給功能和刀具功能4.2.1　主軸功能S4.2.2　進(jìn)給功能F4.2.3　刀具功能T4.3　輔助功能代碼4.4　準(zhǔn)備功能代碼4.4.1　單位的設(shè)定4.4.2　編程方式的選定4.4.3　坐標(biāo)系的設(shè)定與選擇4.4.4　進(jìn)給控制指令4.4.5　回參考點(diǎn)控制指令4.4.6　刀具補(bǔ)償功能指令4.4.7　暫停指令G044.4.8　恒線速度指令G96、G-974.4.9　簡(jiǎn)單循環(huán)4.4.10　復(fù)合循環(huán)4.5　宏程序與子程序編程4.5.1　宏程序編程4.5.2　子程序編程練習(xí)與思考題第5章　數(shù)控車床自動(dòng)編程5.1　計(jì)算機(jī)輔助編程步驟5.2　CAXA數(shù)控車自動(dòng)編程軟件基礎(chǔ)知識(shí)5.3　CAXA數(shù)控車的CAD功能5.3.1　基本圖形的構(gòu)建5.3.2　曲線的編輯5.3.3　幾何繪圖（建模）實(shí)例5.4　CAXA數(shù)控車的CAM功能5.4.1　機(jī)床設(shè)置與后置處理5.4.2　輪廓粗車功能5.4.3　輪廓精車功能5.4.4　切槽功能5.4.5　螺紋加工功能5.4.6　代碼生成5.5　典型零件車削的自動(dòng)編程實(shí)例練習(xí)與思考題第6章　數(shù)控車床的操作6.1　華中數(shù)控“世紀(jì)星”數(shù)控系統(tǒng)簡(jiǎn)介6.1.1　基本配置6.1.2　主要技術(shù)規(guī)格6.2　“世紀(jì)星”數(shù)控系統(tǒng)操作裝置6.2.1　顯示裝置6.2.2　NC鍵盤6.2.3　機(jī)床控制面板（MCP）6.3　軟件操作界面6.3.1　操作界面6.3.2　系統(tǒng)菜單結(jié)構(gòu)6.4　數(shù)控車床的一般操作步驟6.5　開機(jī)、關(guān)機(jī)及返回參考點(diǎn)6.5.1　開機(jī)步驟6.5.2　復(fù)位6.5.3　返回機(jī)床參考點(diǎn)6.5.4.緊急情況的處理6.5.5　關(guān)機(jī)步驟6.6　數(shù)控車床的手動(dòng)控制6.6.1　坐標(biāo)軸的運(yùn)動(dòng)控制6.6.2　主軸手動(dòng)操作6.6.3　其他手動(dòng)操作6.7　工作參數(shù)設(shè)置6.7.1　工件坐標(biāo)系設(shè)置6.7.2　刀具補(bǔ)償設(shè)置6.8　程序輸入與文件管理6.8.1　選擇程序6.8.2　程序編輯6.8.3　零件程序管理6.9　程序運(yùn)行與控制6.9.1　正式加工前的準(zhǔn)備6.9.2　自動(dòng)運(yùn)行的啟動(dòng)、暫停、中止、再啟動(dòng)6.9.3　加工斷點(diǎn)的保存與恢復(fù)6.9.4　運(yùn)行時(shí)干預(yù)6.9.5　MDI運(yùn)行練習(xí)與思考題第7章　典型零件的車削編程與加工7.1　軸類零件的車削編程與加工7.1.1　零件圖7.1.2　加工前的準(zhǔn)備工作7.1.3　數(shù)控車削加工操作過程，7.1.4　注意事項(xiàng)與手動(dòng)調(diào)整7.2　套類零件的車削編程與加工7.2.1　零件圖7.2.2　加工前的準(zhǔn)備7.2.3　數(shù)控車削加工操作過程7.2.4　車削加工中的注意事項(xiàng)第8章　數(shù)控車床的維護(hù)與常見故障分析8.1　數(shù)控車床的使用維護(hù)與保養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)8.1.1　數(shù)控車床的可靠性8.1.2　數(shù)控車床操作、編程、維修人員必備的基本知識(shí)8.1.3　數(shù)控車床的使用要求及注意事項(xiàng)8.1.4　數(shù)控車床的維護(hù)與保養(yǎng)8.2　數(shù)控車床故障診斷方法8.2.1　數(shù)控車床故障診斷原則8.2.2　數(shù)控車床的故障診斷方法8.3　數(shù)控車床常見故障8.3.1　數(shù)控車床常見機(jī)械故障及實(shí)例分析8.3.2　數(shù)控系統(tǒng)常見故障及實(shí)例分析8.3.3　電氣系統(tǒng)故障及實(shí)例分析8.3.4　伺服系統(tǒng)故障及實(shí)例分析8.3.5　HNC-21T數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)部報(bào)警信息清單練習(xí)與思考題參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章　數(shù)控車床概述　　1.1　數(shù)控車床的分類與結(jié)構(gòu)　　數(shù)控車床與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉(zhuǎn)表面的，一般能夠自動(dòng)完成外圓柱面、圓錐面、球面及螺紋的加工，還能加工一些復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面，如雙曲面等。數(shù)控車床和普通車床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率，數(shù)控車床多采用液壓、氣動(dòng)和電動(dòng)卡盤。　　1.1.1　數(shù)控車床的分類　　數(shù)控車床品種繁多，規(guī)格不一，可按如下方法進(jìn)行分類。　　1.　按車床主軸位置分類　?。?）立式數(shù)控車床。立式數(shù)控車床簡(jiǎn)稱為數(shù)控車床，其車床主軸垂直于水平面，并有一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái)，供裝夾工件用。這類車床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對(duì)較小的大型復(fù)雜零件。　?。?）臥式數(shù)控車床。臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床。傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車床具有更大的剛性，并易于排除切屑?！　?.　按加工零件的基本類型分類　?。?）卡盤式數(shù)控車床。這類車床未設(shè)置尾座，適合車削盤類（含短軸類）零件。其夾緊方式多為電動(dòng)或液動(dòng)控制，卡盤結(jié)構(gòu)多具有可調(diào)卡爪或不淬火長(zhǎng)爪（即軟卡、爪）?！　。?）頂尖式數(shù)控車床。這類數(shù)控車床配置有普通尾座或數(shù)控尾座，適合車削較長(zhǎng)的軸類零件及直徑不太大的盤、套類零件?！　?.　按刀架數(shù)量分類　?。?）單刀架數(shù)控車床。普通數(shù)控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位臥式自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動(dòng)專位刀架?！　　?/pre>








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