航運(yùn)企業(yè)發(fā)展中的金融支持

內(nèi)容概要

　　《海洋經(jīng)濟(jì)研究叢書·航運(yùn)企業(yè)發(fā)展中的金融支持：以寧波為例》內(nèi)容全面，資料實(shí)用。《海洋經(jīng)濟(jì)研究叢書·航運(yùn)企業(yè)發(fā)展中的金融支持：以寧波為例》以資料檢索及收集寧波市航運(yùn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程、案例與數(shù)據(jù)為研究材料，通過中國期刊網(wǎng)、維普、學(xué)位論文數(shù)據(jù)庫和EBSCO等網(wǎng)站查閱相關(guān)文獻(xiàn)，對于寧波市航運(yùn)業(yè)和金融業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及運(yùn)行情況等數(shù)據(jù)和案例資料，主要通過實(shí)地走訪寧波市港航管理局、寧波市各航運(yùn)企業(yè)等單位獲取，并以小型會議的方式進(jìn)行專題討論，較為全面地分析寧波市金融與航運(yùn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)在聯(lián)系，以及寧波市金融對航運(yùn)業(yè)支持的力度。

作者簡介

　　田劍英，浙江紹興人，浙江萬里學(xué)院商學(xué)院金融系主任，教授，碩士生導(dǎo)師，主講投資學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等課程，先后到英國鄧迪大學(xué)、赫特福德大學(xué)、上海財(cái)經(jīng)大學(xué)訪學(xué)。2009年度浙江省教育廳金融學(xué)重點(diǎn)專業(yè)負(fù)責(zé)人，學(xué)校骨干教師與學(xué)科帶頭人，從事航運(yùn)金融、金融市場、民間資本的研究。先后主持或參與省、市課題30余項(xiàng)，已公開發(fā)表各類學(xué)術(shù)論文50余篇，專著6部，讀本1部，參編1部，教材1部，榮獲?。◤d）獎勵3項(xiàng)。
　　徐利民，湖北大冶人，碩士，經(jīng)濟(jì)師。國際航運(yùn)與綜合物流管理研究方向，現(xiàn)工作于寧波市港航管理局，擔(dān)任水路運(yùn)政管理部門負(fù)責(zé)人，從事航運(yùn)企業(yè)管理、航運(yùn)市場調(diào)研與分析等管理實(shí)踐工作，曾先后數(shù)次參與“寧波水運(yùn)業(yè)發(fā)展研究”“寧波內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展研究”“寧波航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)評估及轉(zhuǎn)型發(fā)展對策”等航運(yùn)管理和發(fā)展類課題，發(fā)表論文多篇。

書籍目錄

引言
第1章 航運(yùn)業(yè)金融支持的國內(nèi)外研究
1.1 國內(nèi)外專家學(xué)者對航運(yùn)業(yè)金融支持的研究
1.2 國內(nèi)外專家學(xué)者研究的評論與不足
1.3 航運(yùn)企業(yè)的發(fā)展趨勢及其金融支持特征
第2章 國外航運(yùn)金融的運(yùn)作模式及對寧波的啟示
2.1 國外航運(yùn)金融的發(fā)展歷程
2.2 國外航運(yùn)金融的主要運(yùn)作方式及其特點(diǎn)
2.3 寧波航運(yùn)金融發(fā)展的困境
2.4 發(fā)展航運(yùn)金融的對策
本章附錄：航運(yùn)金融發(fā)展歷程
第3章 寧波市航運(yùn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及其金融需求
3.1 寧波市航運(yùn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
3.2 寧波航運(yùn)業(yè)的發(fā)展特征與管理
3.3 寧波航運(yùn)業(yè)融資現(xiàn)狀和金融需求
本章附錄
第4章 金融對寧波航運(yùn)業(yè)支持的實(shí)證研究
4.1 寧波航運(yùn)企業(yè)金融支持的現(xiàn)狀及存在的問題
4.2 金融對寧波航運(yùn)業(yè)支持實(shí)證研究的理論基礎(chǔ)
4.3 指標(biāo)選取與數(shù)據(jù)來源．
4.4 金融對寧波航運(yùn)業(yè)支持的實(shí)證分析
4.5 金融對寧波航運(yùn)業(yè)支持實(shí)證研究的結(jié)果
4.6 金融對寧波航運(yùn)業(yè)支持的建議
4.7 結(jié)論
第5章 寧波市航運(yùn)企業(yè)融資現(xiàn)狀與困境．
5.1 航運(yùn)企業(yè)階段性發(fā)展的資金需求特征
5.2 寧波市航運(yùn)企業(yè)融資渠道的現(xiàn)狀
5.3 寧波市航運(yùn)企業(yè)融資渠道的困境
5.4 寧波市航運(yùn)企業(yè)融資困境的原因
5.5 拓展寧波市航運(yùn)企業(yè)融資渠道的對策
5.6 結(jié)論
第6章 寧波市航運(yùn)企業(yè)的船舶融資租賃
6.1 船舶融資租賃的發(fā)展歷程
6.2 船舶融資租賃的概念與特征
6.3 寧波市航運(yùn)企業(yè)船舶融資租賃的重要性
6.4 寧波市船舶融資租賃的發(fā)展現(xiàn)狀
6.5 寧波市航運(yùn)企業(yè)船舶融資租賃業(yè)務(wù)存在的問題
6.6 德國KG基金與英國船舶融資稅務(wù)租賃的比較與啟示
6.7 寧波市發(fā)展船舶融資租賃的路徑
6.8 結(jié)論
第7章 寧波市航運(yùn)企業(yè)開展供應(yīng)鏈融資的可行性
7.1 供應(yīng)鏈融資概述
7.2 中外航運(yùn)企業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展的分析
7.3 寧波航運(yùn)企業(yè)發(fā)展供應(yīng)鏈融資的有利條件
7.4 寧波航運(yùn)企業(yè)發(fā)展供應(yīng)鏈融資的可能性
7.5 寧波航運(yùn)企業(yè)發(fā)展供應(yīng)鏈融資的相關(guān)對策
7.6 結(jié)論
第8章 寧波市航運(yùn)業(yè)獨(dú)立的航運(yùn)金融平臺
第9章 運(yùn)價波動與寧波市航運(yùn)企業(yè)的投資決策
第10章 寧波市航運(yùn)企業(yè)海上保險(xiǎn)
附錄 寧波市航運(yùn)企業(yè)名單
參考文獻(xiàn)
后記

章節(jié)摘錄

　　（3）國外學(xué)者側(cè)重于政府對航運(yùn)企業(yè)的政策支持，船舶租賃設(shè)備的所有權(quán)和使用權(quán)分離的融資方式方面的研究，提出政府對航運(yùn)業(yè)進(jìn)行稅收優(yōu)惠等減免政策對航運(yùn)業(yè)發(fā)展的影響。國內(nèi)學(xué)者在借鑒國外學(xué)者的研究基礎(chǔ)上，側(cè)重于分析航運(yùn)企業(yè)的船舶融資租賃論，根據(jù)船舶融資租賃決策的方法，提出政府要積極構(gòu)筑航運(yùn)企業(yè)生存和發(fā)展的平臺，以提高對投資者的吸引力的觀點(diǎn)。雖然國內(nèi)外學(xué)者都對船舶融資租賃作了進(jìn)一步的研究，但對股票、債券融資方面的研究較少，還有待于加強(qiáng)。　?。?）關(guān)于航運(yùn)企業(yè)船舶融資租賃的研究。介于國外商業(yè)銀行競爭壓力和對于船舶放貸風(fēng)險(xiǎn)的巨大的特點(diǎn)，國外學(xué)者著重于船舶融資租賃風(fēng)險(xiǎn)的防范和可行性價值研究。在近年來，隨著船舶融資租賃在我國沿海迅速發(fā)展以后，航運(yùn)企業(yè)與融資租賃公司合作頻繁。國內(nèi)學(xué)者結(jié)合國情與企業(yè)的自身特點(diǎn)，對企業(yè)自身、銀行和國家政策進(jìn)行了多方面的研究。但是船舶融資租賃在我國尚在發(fā)展初期，還需要進(jìn)一步研究?！　。?）關(guān)于航運(yùn)業(yè)運(yùn)價波動的研究。國內(nèi)外專家從不同的角度，如運(yùn)力供求因素、周期性因素、季節(jié)性因素等，研究了航運(yùn)運(yùn)價、運(yùn)價指數(shù)發(fā)現(xiàn)其運(yùn)價波動的規(guī)律特征。航運(yùn)業(yè)是典型的周期性行業(yè)，其中航運(yùn)價格是航運(yùn)市場景氣度的綜合反映。航運(yùn)市場呈周期性波動，航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績通常也呈周期性變化，由于航運(yùn)企業(yè)的利潤主要來源于運(yùn)價，運(yùn)價的波動對航運(yùn)企業(yè)有著較大的影響。因此，在航運(yùn)運(yùn)價頻繁波動的市場環(huán)境下，航運(yùn)保險(xiǎn)顯得非常重要?！　。?）關(guān)于航運(yùn)保險(xiǎn)的研究。綜上所述，國內(nèi)外學(xué)者都對航運(yùn)企業(yè)的海上保險(xiǎn)發(fā)展問題，從不同角度以及研究方法對影響航運(yùn)企業(yè)的保險(xiǎn)問題的因素進(jìn)行了分析。國外學(xué)者側(cè)重于研究航運(yùn)保險(xiǎn)中法律體系及風(fēng)險(xiǎn)問題；國內(nèi)學(xué)者在借鑒國外學(xué)者的研究的基礎(chǔ)上，側(cè)重于分析國內(nèi)的航運(yùn)保險(xiǎn)市場環(huán)境及建設(shè)多元化的航運(yùn)金融服務(wù)中心，以及提出了航運(yùn)金融業(yè)不可缺少的航運(yùn)保險(xiǎn)的重要性。對于目前相當(dāng)重視的航運(yùn)金融中心的體系完善、強(qiáng)制船舶油污險(xiǎn)、保險(xiǎn)中介及承保公司的風(fēng)險(xiǎn)問題及對策，還有待于研究。由于航運(yùn)保險(xiǎn)在我國航運(yùn)金融市場還處于緩慢發(fā)展階段，發(fā)展空間還很大，需要國內(nèi)外航運(yùn)金融中心的服務(wù)及支持。　　……

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