汽車(chē)商品學(xué)

前言

　　作為特殊的商品，汽車(chē)在我國(guó)有著廣闊的發(fā)展前景。作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)取得了舉世矚目的成就。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展步伐也不斷加快。汽車(chē)在普通人的生活中也逐漸開(kāi)始了角色的轉(zhuǎn)換－由奢侈品慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)槠胀ù焦ぞ?，成為一種普通商品出現(xiàn)在人們的生活中。2006年，我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)總量為728萬(wàn)輛，比2005年增長(zhǎng)27.1％，其中轎車(chē)生產(chǎn)總量為387萬(wàn)輛，較2005年增長(zhǎng)39.2％。至2006年底我國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)到4985萬(wàn)輛，比2005年增長(zhǎng)15.2％，其中私人汽車(chē)保有量為2925萬(wàn)輛，比2005年增長(zhǎng)23.7％；民用轎車(chē)保有量為1545萬(wàn)輛，比2005年增長(zhǎng)21.2％；私人轎車(chē)保有量為1149萬(wàn)輛，比2005年增長(zhǎng)339／6。從銷(xiāo)量來(lái)看，2007年，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量歷史性地達(dá)到472.66萬(wàn)輛，我國(guó)自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到124.22萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的26％?！　‰m然汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量都在不斷增加，但從整體而言，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的建設(shè)規(guī)模、汽車(chē)商品的營(yíng)銷(xiāo)手段、汽車(chē)商品學(xué)的研討與世界上先進(jìn)國(guó)家相比還有很大差距。因此，如何在較短的時(shí)間培養(yǎng)一批具有商品學(xué)知識(shí)，善于捕捉市場(chǎng)機(jī)遇的汽車(chē)經(jīng)營(yíng)管理人才已成為當(dāng)務(wù)之急。在這種情況下，我們編寫(xiě)了這本《汽車(chē)商品學(xué)》?！　”緯?shū)較系統(tǒng)地探討和分析了汽車(chē)作為商品時(shí)所具有的特性，從商品學(xué)的角度來(lái)介紹汽車(chē)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，而且采用層層深入的方式，都是從一般商品到特殊商品。從一般商品的概念、結(jié)構(gòu)介紹延伸到對(duì)汽車(chē)商品概念、結(jié)構(gòu)的探討，重點(diǎn)介紹了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設(shè)備系統(tǒng)，包括傳統(tǒng)汽車(chē)和現(xiàn)代轎車(chē)的結(jié)構(gòu)原理探討；從一般商品的檢測(cè)評(píng)價(jià)分析開(kāi)始，進(jìn)一步分析汽車(chē)商品的檢測(cè)評(píng)價(jià)；針對(duì)目前世界范圍內(nèi)對(duì)環(huán)境的保護(hù)及能源節(jié)約的重視，本書(shū)也從汽車(chē)商品對(duì)環(huán)境的影響出發(fā)分析了減少汽車(chē)商品對(duì)環(huán)境影響的幾種基本方法（包括減少汽車(chē)對(duì)大氣污染、減少汽車(chē)噪聲的基本方法、減少交通事故的技術(shù)、汽車(chē)循環(huán)再利用－VehicleRecycling技術(shù)和方法，以及汽車(chē)使用中排氣污染的控制方法）。本書(shū)可以作為高等院校汽車(chē)商務(wù)專業(yè)的必修課教材，汽車(chē)運(yùn)用工程、維修專業(yè)的選修教材，也可以作為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作者的參考書(shū)或培訓(xùn)教材。

內(nèi)容概要

《汽車(chē)商品學(xué)》為高職高專學(xué)校規(guī)劃教材，按高職教育的特點(diǎn)編寫(xiě)，以夠用為原則，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性。書(shū)中系統(tǒng)介紹了一般商品和汽車(chē)這個(gè)特殊商品的分類、編碼、結(jié)構(gòu)等一系列內(nèi)容，還介紹了汽車(chē)的商標(biāo)和評(píng)價(jià)檢測(cè)方面內(nèi)容。全書(shū)分為8章，分別為總論、汽車(chē)商品分類與編碼、汽車(chē)商標(biāo)、汽車(chē)商品結(jié)構(gòu)（一）、汽車(chē)商品結(jié)構(gòu)（二）、汽車(chē)商品結(jié)構(gòu)（三）、汽車(chē)商品的評(píng)價(jià)與檢測(cè)、汽車(chē)商品與環(huán)境保護(hù)。    本書(shū)可以作為高等院校汽車(chē)商務(wù)專業(yè)的必修課教材，汽車(chē)運(yùn)用工程、維修專業(yè)的選修教材，也可以作為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作者的參考書(shū)或培訓(xùn)教材。

書(shū)籍目錄

第一章  總論  第一節(jié)  商品學(xué)的研究對(duì)象和任務(wù)  第二節(jié)  汽車(chē)商品學(xué)概述第二章  汽車(chē)商品的分類與編碼  第一節(jié)  商品分類  第二節(jié)  汽車(chē)商品分類  第三節(jié)  商品編碼  第四節(jié)  汽車(chē)商品代碼——車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（VIN）第三章  汽車(chē)商標(biāo)  第一節(jié)  商標(biāo)的含義和分類  第二節(jié)  汽車(chē)商標(biāo)第四章  汽車(chē)商品結(jié)構(gòu)（一）  第一節(jié)  一般商品的結(jié)構(gòu)  第二節(jié)  汽車(chē)商品的總體結(jié)構(gòu)  第三節(jié)  汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)  第四節(jié)  曲柄連桿機(jī)構(gòu)  第五節(jié)  配氣機(jī)構(gòu)  第六節(jié)  發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系  第七節(jié)  發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系  第八節(jié)  燃料供給系  第九節(jié)  發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系  第十節(jié)  發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系第五章  汽車(chē)商品結(jié)構(gòu)（二）  第一節(jié)  汽車(chē)傳動(dòng)系  第二節(jié)  汽車(chē)行駛系  第三節(jié)  汽車(chē)轉(zhuǎn)向系  第四節(jié)  汽車(chē)制動(dòng)系第六章  汽車(chē)商品結(jié)構(gòu)（三）  第一節(jié)  汽車(chē)車(chē)身  第二節(jié)  汽車(chē)電氣設(shè)備  第三節(jié)  汽車(chē)配置第七章  汽車(chē)商品的評(píng)價(jià)與檢測(cè)  第一節(jié)  商品質(zhì)量與商品檢驗(yàn)  第二節(jié)  汽車(chē)商品的評(píng)價(jià)與檢測(cè)概述  第三節(jié)  汽車(chē)動(dòng)力性評(píng)價(jià)與檢測(cè)  第四節(jié)  汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)與檢測(cè)  第五節(jié)  汽車(chē)的安全性評(píng)價(jià)與檢測(cè)  第六節(jié)  汽車(chē)操縱穩(wěn)定性評(píng)價(jià)與檢測(cè)  第七節(jié)  汽車(chē)行駛平順性評(píng)價(jià)與檢驗(yàn)  第八節(jié)  汽車(chē)使用可靠性檢測(cè)  第九節(jié)  汽車(chē)排放污染物檢測(cè)第八章  汽車(chē)商品與環(huán)境保護(hù)  第一節(jié)  環(huán)境與環(huán)境保護(hù)  第二節(jié)  汽車(chē)商品對(duì)環(huán)境影響  第三節(jié)  減少汽車(chē)對(duì)環(huán)境影響的基本方法參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第二節(jié)　汽車(chē)商品學(xué)概述　　一、汽車(chē)是特殊的商品　　汽車(chē)是高價(jià)值的特殊商品。它具有銷(xiāo)售地域廣泛性、產(chǎn)品技術(shù)復(fù)雜性、售后服務(wù)與銷(xiāo)售不可分割性、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)性等特征。汽車(chē)是“改變?nèi)祟惿a(chǎn)方式、生活方式、學(xué)習(xí)方式”、“制造速度、提高效率”和“延長(zhǎng)生命”的機(jī)器，其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的地位和作用越來(lái)越大，“中國(guó)人不可能永遠(yuǎn)騎著自行車(chē)去實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化”。　　汽車(chē)商品學(xué)是研究汽車(chē)這一特殊商品的學(xué)科，是隸屬于商品學(xué)的一個(gè)分支，它是運(yùn)用商品學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)和基本原理對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運(yùn)輸所涉及的汽車(chē)商品屬性、結(jié)構(gòu)、分類、質(zhì)量、評(píng)價(jià)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等進(jìn)行研究的學(xué)科?！　∑?chē)商品學(xué)既保留和運(yùn)用了普通商品學(xué)的理論、方法和特點(diǎn)，又與一般意義上的商品學(xué)存在著較大的差異和不同。汽車(chē)作為特殊的商品在我國(guó)有著廣闊的發(fā)展前景，汽車(chē)行業(yè)作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得了舉世矚目的成就。2006年我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)總量為728萬(wàn)輛，比2005年增長(zhǎng)27.1％，其中轎車(chē)生產(chǎn)總量為387萬(wàn)輛，較2005年增長(zhǎng)39.2％。至2006年底我國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)到4985，萬(wàn)輛，比：2005，年增長(zhǎng)15.2％，其中私人汽車(chē)保有量2925萬(wàn)輛，比2005年增長(zhǎng)23.7％，民用轎車(chē)保有量1545萬(wàn)輛，比2005年增長(zhǎng)21.29／6，私人轎車(chē)保有量為1149萬(wàn)輛，比2005年增長(zhǎng)339／5。從銷(xiāo)量來(lái)看，2007年，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量歷史性地達(dá)到472.66萬(wàn)輛，我國(guó)自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到124.22萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的26％，也從側(cè)面反映出汽車(chē)在我國(guó)國(guó)民生產(chǎn)生活中所處的地位?！　‰S著汽車(chē)商品的高速發(fā)展，汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車(chē)商品學(xué)的建設(shè)也被提到議事日程上來(lái)。因此，如何在較短的時(shí)間培養(yǎng)一批具有商品學(xué)知識(shí)、善于捕捉市場(chǎng)機(jī)遇的汽車(chē)經(jīng)營(yíng)管理人才已成為當(dāng)務(wù)之急?！　〉珡目傮w而言，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)的建設(shè)規(guī)模、汽車(chē)商品的營(yíng)銷(xiāo)手段、汽車(chē)商品學(xué)的研討與世界先進(jìn)國(guó)家相比還有很大差距，特別是汽車(chē)商品學(xué)的研究基本上還是“空白”，我國(guó)的汽車(chē)商品管理還有待不斷完善?！　　?/pre>








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