城市交通的負外部性治理

內容概要

　　城市交通所產(chǎn)生的負外部性與交通系統(tǒng)對共有產(chǎn)權特征的環(huán)境資源的使用消耗有關。本書將以產(chǎn)權理論為基本分析工具，圍繞產(chǎn)權限制、產(chǎn)權分割、產(chǎn)權創(chuàng)新和認知產(chǎn)權調整構建混合產(chǎn)權機制分析框架；考察城市交通不同發(fā)展階段中，混合產(chǎn)權機制在負外部性治理政策上的應用，從產(chǎn)權的角度探索治理政策演變的一般規(guī)律；并在分析我國城市交通負外部性表現(xiàn)和制度原因的基礎上，探尋適合我國國情的治理政策手段。

書籍目錄

第一章　緒論第一節(jié)　問題的提出第二節(jié)　國外城市交通負外部性的研究現(xiàn)狀第三節(jié)　我國學者對城市交通負外部性問題的研究第四節(jié)　研究范圍與主要研究方法第五節(jié)　研究內容安排第二章　外部性理論綜述第一節(jié)　外部性理論的發(fā)展與評價第二節(jié)　負外部性內部化的方法小結第三章　共有產(chǎn)權的環(huán)境資源與城市交通負外部性第一節(jié)　環(huán)境資源與環(huán)境權第二節(jié)　環(huán)境資源的產(chǎn)權特征第三節(jié)　城市交通所消耗的環(huán)境資源分類與負外部性特點小結第四章　負外部性內部化的混合產(chǎn)權機制第一節(jié)　環(huán)境資源產(chǎn)權市場的轉型第二節(jié)　混合產(chǎn)權機制小結第五章　城市交通負外部性的階段性表征第一節(jié)　城市交通基本形成期的交通負外部性情況第二節(jié)　城市交通成長期交通負外部性的主要表征第三節(jié)　城市交通成熟期交通負外部性的主要表征第四節(jié)　城市交通高級階段交通負外部性的主要表征小結第六章　城市交通負外部性治理政策的演變第一節(jié)　城市交通成長期的治理政策特征第二節(jié)　城市交通成熟期的治理政策特征第三節(jié)　城市交通高級階段治理政策的特征第四節(jié)　城市交通負外部性治理政策演變的原因與發(fā)展趨勢小結第七章　我國城市交通負外部性治理中的混合產(chǎn)權機制第一節(jié)　我國城市化進程分析第二節(jié)　我國城市交通負外部性現(xiàn)狀分析第三節(jié)　我國城市交通負外部性的制度原因第四節(jié)　應用混合產(chǎn)權機制治理城市交通負外部性小結第八章　結束語第一節(jié)　理論分析部分的主要觀點與結論第二節(jié)　實證研究部分的主要觀點與結論第三節(jié)　需要進一步研究的問題參考文獻后記

編輯推薦

　　環(huán)境資源的特殊性在于其產(chǎn)權的共有性，這決定了排他性和可讓渡性這兩個重要產(chǎn)權屬性的缺失。由產(chǎn)權研究入手，什么樣的產(chǎn)權機制與制度安排可以實現(xiàn)產(chǎn)權的有效界定、排他性使用和可讓渡性？什么樣的制度安排是能夠適應城市交通發(fā)展階段的，能夠有效地將與環(huán)境資源有關的負外部性內部化的呢？這正是本書所致力于解決的問題。本書將對混合產(chǎn)權機制進行深入討論，并在分析城市交通不同階段負外部性治理政策的基礎上，從產(chǎn)權的角度探索治理政策演變的一般規(guī)律。

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