出版時間:2012-7 出版社:社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社 作者:周志家 頁數(shù):247 字?jǐn)?shù):160000
Tag標(biāo)簽:無
內(nèi)容概要
《風(fēng)險決策與風(fēng)險管理(基于系統(tǒng)理論的研究)/南強(qiáng)社會學(xué)文庫》編著者周志家。
在系統(tǒng)理論看來,現(xiàn)代社會的所有“決定”或“決策”都是風(fēng)險決定或風(fēng)險決策。因此,風(fēng)險“管理”可以被理解為政府或其他管理機(jī)構(gòu)做出的旨在防范或降低風(fēng)險的決策。
本書對西方風(fēng)險社會學(xué)的主要理論流派進(jìn)行了較為系統(tǒng)的梳理,重點探討了盧曼的社會系統(tǒng)理論,并以系統(tǒng)理論的風(fēng)險研究為基礎(chǔ),進(jìn)行了一系列實證研究。重點探討了“理性的風(fēng)險決策和風(fēng)險管理如何可能”的問題。
實證研究包括了宏觀、中觀和微觀三個層次,既涉及政府的風(fēng)險管理,也有針對科學(xué)機(jī)構(gòu)和非政府風(fēng)險決策的研究,以及民眾的風(fēng)險接受和風(fēng)險應(yīng)對研究。
書籍目錄
前言
第一章 社會學(xué)風(fēng)險研究的緣起和理論譜系
第二章 風(fēng)險與決策歸因:社會系統(tǒng)理論的風(fēng)險研究
第三章 無知、視角分歧與風(fēng)險管理——對中國早期SARS應(yīng)對策略的風(fēng)險社會學(xué)分析
第四章 不確定性條件下的風(fēng)險決策——以德國大氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為例
第五章 公益性非政府組織的組織問題及其克服——以德國環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會為例
第六章 不要在誰家后院?——中國城市居民對垃圾焚燒場選址的風(fēng)險接受
第七章 環(huán)境保護(hù)、群體壓力還是利益波及?——廈門市居民PX環(huán)境運(yùn)動參與行為的動機(jī)分析
參考文獻(xiàn)
章節(jié)摘錄
從事實維度上觀察,每個決定都是復(fù)雜的,因而是有風(fēng)險的,而現(xiàn)代社會的高度復(fù)雜性從根本上導(dǎo)致了理性的衰微;從時間維度觀察,每個決定無法避免現(xiàn)在/將來的區(qū)分,因而是有風(fēng)險的,因為在做出決定的當(dāng)下,人們對于將來才會出現(xiàn)的決定的后果必然會充滿不確定感;而從社會維度觀察,每項決定都會制造出決策者/受波及者之間的區(qū)分,而這種區(qū)分必定會導(dǎo)致風(fēng)險視角的分歧(Japp/Kusche,2008)。當(dāng)然,在觀察時,這三個維度常常是相互交織在一起的。(一)事實維度:風(fēng)險的復(fù)雜性和決策歸因 從事實維度觀察風(fēng)險,風(fēng)險研究關(guān)注的問題是:風(fēng)險是什么?首先,不論是從一階觀察還是二階觀察的角度進(jìn)行觀察,風(fēng)險都具有高度復(fù)雜的特性。在以理性為基礎(chǔ)的風(fēng)險研究中,風(fēng)險的復(fù)雜性體現(xiàn)為風(fēng)險的“不確定性”。而這種不確定性要么被歸咎于隨著科技發(fā)展而帶來的人們認(rèn)知能力的不足和信息的缺失(MacCrimmon/Wehrung,1988;Weick,1990),要么被歸因為技術(shù)的復(fù)雜性(Perrow,1984)、現(xiàn)代化無法控制的動力(Beck,1988)或者全球化的趨勢(Beck,1999)。從“事實”的角度研究風(fēng)險,是這類風(fēng)險研究的主要內(nèi)容。與此相反,在系統(tǒng)理論的風(fēng)險研究中,復(fù)雜性體現(xiàn)為與決定相關(guān)的“偶發(fā)性”,而偶發(fā)性是與社會系統(tǒng)的自我指涉和現(xiàn)代社會功能分化的進(jìn)程緊密相連的。系統(tǒng)理論的風(fēng)險研究除了包括事實維度以外,還包括時間維度和社會維度,即尤其突出的是時間維度上的過去/未來的區(qū)分和社會維度上決定者/決定的波及者的區(qū)分對風(fēng)險“事實”的影響。從事實維度上看,現(xiàn)代社會的高度復(fù)雜性導(dǎo)致了理性的衰微。一方面,風(fēng)險在事實層面具有時效性。過去被視為理性的風(fēng)險計算,在將來可能會被視為非理性。在決定的當(dāng)下被視為理性的決定,在隨后的時間點就可能被視為非理性。例如,當(dāng)政府官員于“非典”暴發(fā)初期宣布北京是“安全”的時候,隨后情勢的發(fā)展很快就證明,這種宣稱是非理性的;當(dāng)鐵道部的官員自信地表示我國高鐵技術(shù)領(lǐng)先于世界時,隨后的一系列故障和事故也表明,這一認(rèn)識是有風(fēng)險的。“復(fù)雜性的時效化,使得通過認(rèn)知……來彌補(bǔ)風(fēng)險決策的策略即便不會失敗,也會不足”。
圖書封面
圖書標(biāo)簽Tags
無
評論、評分、閱讀與下載