大型火電機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及節(jié)能優(yōu)化

內(nèi)容概要

　　國(guó)務(wù)院印發(fā)的《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》，對(duì)電力行業(yè)的節(jié)能減排工作提出了更高要求。對(duì)于火電機(jī)組而言，采用先進(jìn)節(jié)能技術(shù)，加強(qiáng)管理，對(duì)提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平和有效降低機(jī)組能耗的意義重大。
　　本書(shū)在若干大型火電機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及節(jié)能優(yōu)化工作的實(shí)踐基礎(chǔ)上，總結(jié)了機(jī)組的節(jié)能及運(yùn)行優(yōu)化措施，其內(nèi)容包括機(jī)組熱力系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、煙風(fēng)系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)的選型優(yōu)化，機(jī)組啟停方式、輔機(jī)運(yùn)行方式、熱工控制系統(tǒng)、電氣設(shè)備運(yùn)行方式、負(fù)荷經(jīng)濟(jì)調(diào)度、汽輪機(jī)冷端優(yōu)化等，以及具體機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行案例分析等內(nèi)容。
　　本書(shū)供火電機(jī)組尤其是大型火電機(jī)組的選型設(shè)計(jì)人員、機(jī)組運(yùn)行技術(shù)人員和管理人員、節(jié)能專(zhuān)工、檢修人員使用，也可供高等院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)的師生參考學(xué)習(xí)。

書(shū)籍目錄

序
前言
1 機(jī)組設(shè)計(jì)選型優(yōu)化
1.1 熱力系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化
1.2 燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化
1.3 煙風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化
1.4 汽輪機(jī)冷端設(shè)計(jì)優(yōu)化
1.5 輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化
2 機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行優(yōu)化
2.1 啟停機(jī)方式優(yōu)化
2.2 輔機(jī)運(yùn)行方式優(yōu)化
2.3 汽輪機(jī)冷端優(yōu)化
2.4 熱力系統(tǒng)優(yōu)化
2.5 燃燒、煙風(fēng)系統(tǒng)優(yōu)化
2.6 輔助系統(tǒng)方式優(yōu)化
2.7 機(jī)組滑壓運(yùn)行及配汽方式優(yōu)化
2.8 負(fù)荷經(jīng)濟(jì)調(diào)度
2.9 熱工控制系統(tǒng)優(yōu)化
2.10 電氣設(shè)備運(yùn)行優(yōu)化
3 機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行案例分析
3.1 亞臨界600MW機(jī)組的低壓缸改造
3.2 高、中壓缸隔板和軸封汽封改進(jìn)
3.3 高、中壓缸進(jìn)汽插管改造
3.4 汽封間隙調(diào)整優(yōu)化n
3.5 抽真空管道加冷卻裝置
3.6 中速磨煤機(jī)噴嘴環(huán)、密封裝置改造
3.7 鍋爐定排擴(kuò)容器排汽（水）回收方案
3.8 引風(fēng)機(jī)液態(tài)電阻變速改造案例
3.9 凝結(jié)水系統(tǒng)節(jié)能降耗綜合改造
3.10 汽動(dòng)給水泵前置泵能耗大的治理
3.11 電動(dòng)給水泵改汽動(dòng)給水泵的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較
3.12 窄冷凝汽器安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方案
3.13 空冷機(jī)組基于背壓修正的滑壓曲線優(yōu)化
3.14 輸灰系統(tǒng)優(yōu)化案例介紹
3.15 除渣系統(tǒng)優(yōu)化案例
3.16 600MW直接空冷機(jī)組凝結(jié)水溶氧超標(biāo)治理
3.17 鍋爐減溫水量大的研究解決及節(jié)能效果
3.18 直接空冷凝汽器高效水沖洗系統(tǒng)研究
3.19 電廠儀用空氣壓縮機(jī)改造
3.20 鍋爐吹灰優(yōu)化
3.21 摻燒劣質(zhì)煤案例
3.22 鍋爐燃燒調(diào)整優(yōu)化試驗(yàn)案例
3.23 應(yīng)用磁性槽泥和磁性槽楔改造電機(jī)的典型實(shí)例和節(jié)電效果
3.24 46kV廠用電接線改造案例

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：插圖：（5）給水泵汽輪機(jī)泵組在低轉(zhuǎn)速時(shí)，確保軸承振動(dòng)合格及轉(zhuǎn)速控制穩(wěn)定；（6）要考慮給水泵汽輪機(jī)排汽冷凝器的冷卻面積、冷卻水流量及噴水減溫裝置的合理調(diào)配。1.1.2 汽（軸）封系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化近年來(lái)，在計(jì)算流體力學(xué)的推動(dòng)下，汽輪機(jī)通流部分的設(shè)計(jì)有了很大進(jìn)步，技術(shù)日臻完善，相比之下汽（軸）封漏汽損失逐漸成為制約汽輪機(jī)效率提高的主要因素。汽（軸）封性能的優(yōu)劣，不僅影響機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性，而且影響機(jī)組的可靠性。結(jié)合目前已投運(yùn)的部分600MW及以上機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行情況，在設(shè)計(jì)選型時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：（1）目前陸續(xù)出現(xiàn)了采用先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)的梳齒汽封（高低齒、斜平齒汽封）、自調(diào)整汽封（布萊登汽封）、刷式汽封、接觸式汽封、蜂窩式汽封等多種新型汽封。采用新型汽封的目的是減小汽輪機(jī)汽封間隙，減少漏汽量，提高機(jī)組效率。應(yīng)根據(jù)汽封形式特點(diǎn)的不同，在汽輪機(jī)通流部分不同部位采用不同形式的汽封.以達(dá)到最好的效果。蜂窩式汽封的最大特點(diǎn)是它的除濕能力，密封機(jī)理是當(dāng)汽流經(jīng)過(guò)蜂窩汽封時(shí)，在前進(jìn)方向上遇到阻力，從而改變汽流方向，進(jìn)入蜂窩帶，產(chǎn)生渦流，形成阻尼效果。蜂窩式汽封的優(yōu)點(diǎn)是用在低壓部分除濕效果好；缺點(diǎn)是易磨損，間隙無(wú)法恢復(fù)，若問(wèn)隙過(guò)小或膨脹不均，會(huì)造成蜂窩帶與轉(zhuǎn)子（或圍帶）面接觸，可能導(dǎo)致振動(dòng)加劇甚至發(fā)生轉(zhuǎn)子抱死的情況。根據(jù)蜂窩式汽封的特性，在低壓部分進(jìn)行蜂窩汽封改造，如采用中壓缸葉頂汽封、低壓缸葉頂汽封和隔板汽封等。布萊登汽封的工作原理是汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，依靠各級(jí)前后的壓差變化來(lái)克服彈簧彈力，起到調(diào)節(jié)汽封間隙的作用。布萊登汽封的優(yōu)點(diǎn)是解決了過(guò)臨界振動(dòng)大使汽封間隙造成永久增大的問(wèn)題，能適應(yīng)機(jī)組負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)整密封間隙；缺點(diǎn)是對(duì)水質(zhì)要求較高，長(zhǎng)期運(yùn)行可能造成彈簧結(jié)垢、疲勞失效而無(wú)法長(zhǎng)期保持靈敏的自調(diào)整效果，后期使用效果會(huì)降低?；诓既R登汽封對(duì)汽輪機(jī)級(jí)前后壓差的要求，一般該汽封使用于高壓部分隔板，因?yàn)樵诖颂幤啓C(jī)級(jí)的前后壓差可以滿(mǎn)足需要，而中低壓部分及軸封則不適用；而葉頂處直徑過(guò)大，如果采用布萊登汽封，每相鄰兩塊汽封處的接縫間隙預(yù)留將會(huì)很大，因此在此處形成的泄漏量未必能補(bǔ)償汽封間隙調(diào)整后所獲得的收益，因此葉頂處也不適合用此汽封。

編輯推薦

《大型火電機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及節(jié)能優(yōu)化》是由中國(guó)電力出版社出版的。

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