液壓伺服與比例控制實用技術

內容概要

《液壓伺服與比例控制實用技術》結合實例深入系統(tǒng)地介紹了電液伺服與比例控制元件和系統(tǒng)的結構原理，以及安裝調試、測試實驗、維護檢查、故障診斷與排除、技術改進方法。
本書共9章。第1章介紹液壓控制系統(tǒng)的發(fā)展，第2-4章介紹電液伺服系統(tǒng)與元件的使用與維修方法，第5-7章介紹電液比例系統(tǒng)與元件的使用與維修方法，第8章介紹電液數(shù)字控制系統(tǒng)的使用與維修方法，第9章介紹電液控制變量泵的使用與維修方法。
《液壓伺服與比例控制實用技術》素材新穎、具體，密切聯(lián)系電液伺服控制和比例控制系統(tǒng)使用維修實際，有較強的實用性與針對性。
本書的讀者主要是液壓設備維修人員、液壓設備與元件設計開發(fā)人員，大專院校相關專業(yè)學生、研究生與教師。本書也可作為電液伺服與比例控制系統(tǒng)診斷維修培訓班的教材。本書由黃志堅編著。

書籍目錄

前言
第一章  液壓控制系統(tǒng)及使用維修概述
第一節(jié)  液壓控制技術概述
一、液壓控制系統(tǒng)的工作原理
二、液壓控制系統(tǒng)的組成
三、液壓控制系統(tǒng)的分類
第二節(jié)  液壓控制技術的歷史與發(fā)展趨勢
一、電液伺服控制技術的歷史與發(fā)展趨勢
二、電液比例控制技術的歷史與發(fā)展趨勢
第二章  電液伺服控制技術及應用
第一節(jié)  電液伺服閥
一、工作原理及組成
二、電液伺服閥的分類
三、典型結構
四、新型三級電反饋伺服閥
五、主要特性及性能參數(shù)
六、伺服閥的選用
第二節(jié)  電液伺服控制器
一、電液伺服控制器概述
二、電液伺服閥驅動電路
三、電液伺服閥電流顯示電路
四、傳感器調理電路
五、電液伺服系統(tǒng)嵌入式數(shù)字控制器
第三節(jié)  伺服液壓缸與伺服控制系統(tǒng)
一、帶磁電阻位移傳感器的電液伺服缸
二、閉環(huán)控制數(shù)字液壓缸及其控制系統(tǒng)
三、液壓位置伺服系統(tǒng)模糊PID控制
四、無閥電液伺服系統(tǒng)
五、泵控缸位置伺服系統(tǒng)
六、火炮電液伺服控制系統(tǒng)
第四節(jié)  液壓馬達伺服系統(tǒng)及應用
一、液壓馬達速度伺服系統(tǒng)的種類、原理及特點
二、大直徑中空電液伺服馬達
第三章  電液伺服元件測試技術
第一節(jié)  電液伺服閥測試方法
一、靜態(tài)試驗測試
二、零漂測試
三、頻率特性測試
第二節(jié)  伺服閥測試技術應用實例
一、FF-102電液伺服閥的動態(tài)性能測試
二、4WS2EE10-45型電位移反饋電液伺服閥的測試與調整
三、電液壓力伺服閥的測試
四、基于LabVIEW的液壓伺服閥檢測
五、軋機液壓AGC伺服缸的測試
第四章  電液伺服閥與伺服系統(tǒng)維修技術
第一節(jié)  電液伺服閥與伺服系統(tǒng)維修概述
一、安裝調試要求
二、維護要求
三、污染度控制
第二節(jié)  電液伺服閥的維修
一、噴嘴擋板式電液伺服閥故障分析
二、MOoG  D072伺服閥的檢測與調試
三、MOOG  E760Y電液伺服閥的使用與維修
四、MOOG30系列伺服閥流量單邊輸出故障分析
五、高頻電液伺服閥零偏在線調整
第三節(jié)  電液伺服系統(tǒng)的現(xiàn)場維修方法
一、液壓AGC的故障判斷與排除
二、實驗臺電液伺服系統(tǒng)高頻顫振故障分析
三、大型汽輪機組DEH系統(tǒng)電液伺服閥的維護
四、電液伺服閥的內泄漏特性及故障在線分析
五、軸流鼓風機液壓伺服系統(tǒng)的清潔度控制
六、電液伺服系統(tǒng)油液中氣泡的危害和預防措施
七、液壓舵機溫升的分析與解決
八、伺服系統(tǒng)管路設計與安裝
第五章  電液比例控制閥及應用
第一節(jié)  電液比例控制閥概述
……
第六章  電液比例閥性能參數(shù)與測試試驗
第七章  比例閥維修技術
第八章  電液數(shù)字控制技術及應用
第九章  變量泵電液控制技術

章節(jié)摘錄

版權頁：   插圖：   二、維護要求 在條件許可的情況下，應定期檢查油液的污染度。 在油箱中注入10％以上的新油液，即應換上沖洗板，啟動油源，清洗24h以上，然后更換或清洗過濾器，再卸下沖洗板，換上伺服閥。一般情況下，長時間經(jīng)過濾器連續(xù)使用的液壓油往往比較干凈。因此，在系統(tǒng)無滲漏的情況下應減少無謂的加油次數(shù)，避免再次污染系統(tǒng)。 系統(tǒng)換油時，在注入新油前應徹底清洗油箱，換上沖洗板，通過5～10μm的過濾器向油箱注入新油。啟動油源，沖洗24h以上，然后更換或清洗過濾器，完成管路、油箱的再次清洗。 溫度對伺服閥的影響主要表現(xiàn)在閥的零漂上，針對該問題，保持正常的工作油溫很重要，即在油箱體積一定的情況下，保持冷卻與加熱系統(tǒng)正常。首先要經(jīng)常監(jiān)測油溫，以便于確定開啟冷卻或加熱系統(tǒng)；其次，對冷卻回油過濾濾芯要經(jīng)常更換清洗，一旦堵塞造成回油不暢，就會使溫升很快。油液盡量保持40～50℃的范圍內工作。 伺服閥在使用過程中出現(xiàn)堵塞等故障現(xiàn)象，不具備專業(yè)知識及設備的使用者不得擅自分解伺服閥，用戶可按說明書的規(guī)定更換過濾器。如故障還無法排除，應返回生產(chǎn)單位進行修理、排障、調整。 如條件許可，伺服閥需定期返回生產(chǎn)單位清洗、調整。 使用條件好的油源，油質保持相對較好的，可以較長時間不換油。 切忌讓鐵磁物質長期與馬達殼體相接觸，防止馬達跑磁，跑磁嚴重時伺服閥甚至不能工作，輕則影響伺服閥零位和輸出。 除非外部有機械調零裝置，否則不要自己擅拆伺服閥去調零。因為伺服閥是精密液壓元件，調試離不開實驗臺，離不開專用工裝夾具。 伺服閥本身帶有保護過濾器，更換過濾器的方法最好接受廠方的指導。 伺服閥裝卸一次，就增加了一次油源受污染的機會，所以千萬要注意干凈，這是最重要的保養(yǎng)要求。 當系統(tǒng)發(fā)生嚴重的故障時，應首先檢查和排除電路和伺服閥以外的環(huán)節(jié)后，再檢查伺服閥。 三、污染度控制 伺服閥的使用壽命和可靠性與工作液污染度密切相關。工作液不清潔輕則影響產(chǎn)品性能，縮短閥的壽命，重則使產(chǎn)品不能工作。因此，使用者對系統(tǒng)工作液的污染度應特別重視。 1.系統(tǒng)沖洗 新安裝的液壓系統(tǒng)管路或更換原有管路時，推薦按下列步驟進行清洗：在管路預裝后進行拆卸、酸洗、磷化，然后在組裝后進行管路的沖洗。

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