海洋與軍事系列叢書(shū)-海難揭秘

內(nèi)容概要

　　《海難揭秘》自出版以來(lái)，海洋戰(zhàn)略環(huán)境發(fā)生了深刻而重大的變化，世界各國(guó)均調(diào)整了國(guó)家戰(zhàn)略及海洋戰(zhàn)略，紛紛把目光投向海洋，海洋的戰(zhàn)略地位和作用愈顯重要，海洋權(quán)益的矛盾和爭(zhēng)奪日趨激烈，與海上軍事活動(dòng)緊密相關(guān)的理論研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、裝備建設(shè)取得了新的顯著進(jìn)步。

書(shū)籍目錄

風(fēng)浪——海洋上的第一殺手
遭遇強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的“洞爺丸”
“狂飲之舟”號(hào)在狂濤中傾覆
煙臺(tái)“1124”海難
“來(lái)福丸”海難引出的教訓(xùn)
大型礦砂船折斷之謎
海上鉆井平臺(tái)屢遭劫難
霧?！Ｉ厦曰觋?br />命殞霧海的豪華客輪“皇后”號(hào)
被撞后才發(fā)現(xiàn)對(duì)方是艘大船
怕鬼偏遇鬼，雷達(dá)不管用
冰?！b著“魔鬼牙齒”的海區(qū)
永不忘記“泰坦尼克”號(hào)
冰困在航線上的“契留斯金”號(hào)
“探索者”號(hào)又撞冰山
暗礁與淺灘——航道上的“攔路虎”
蘇聯(lián)一宗海難事件長(zhǎng)期未能公開(kāi)
堅(jiān)持錯(cuò)誤航線，大型油輪觸礁
美國(guó)7艘驅(qū)逐艦“碰壁”連珠
新中國(guó)第一艘遠(yuǎn)洋萬(wàn)噸輪是如何沉沒(méi)的
碰撞——最常見(jiàn)的海難
一聲巨響，3000余人葬身大海
駕駛技術(shù)糟糕，兩船高速“擁抱”
核潛艇耍威風(fēng)，民船倒大霉
核潛艇作孽，實(shí)習(xí)學(xué)生喪生
雖戰(zhàn)功赫赫，卻在陰溝里翻船
協(xié)同動(dòng)作不一，巡洋艦被攔腰切斷
潛艇扎堆相撞，沉艇亡人過(guò)半
火災(zāi)——最易發(fā)生的海難
醉酒的船長(zhǎng)與糊涂的船員
臨陣開(kāi)溜的船長(zhǎng)
烈火與風(fēng)浪并行“沃爾圖諾”號(hào)慘劇
航空母艦上的火災(zāi)
艦載機(jī)起飛時(shí)引燃艦上大火
爆炸——最殘酷的海難
石油污染與劇毒泄漏——海洋災(zāi)難之星
玩“死亡游戲”——潛艇海難種種
“魔鬼”海區(qū)——艦船的海上墳場(chǎng)
玩忽職守與丑惡靈魂的顯現(xiàn)——人為因素造成的海難
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　遭遇強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的“洞爺丸”　　強(qiáng)勁的臺(tái)風(fēng)，常常把海上航船卷進(jìn)死亡的深淵。　　1954年9月18日，日本函館氣象臺(tái)于中午1l點(diǎn)30分發(fā)出臺(tái)風(fēng)警報(bào)：“15號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)將于黃昏時(shí)接近北海道南部地區(qū)?！比欢?，下午17點(diǎn)剛過(guò)，風(fēng)突然停息并出現(xiàn)晚霞。此時(shí)，停在函館避風(fēng)的幾艘大型渡輪，看到這個(gè)情況，誤認(rèn)為臺(tái)風(fēng)已過(guò)，天氣恢復(fù)正常，便紛紛解纜起航。其實(shí)，真正的臺(tái)風(fēng)中心還沒(méi)有移到這里，上述天氣現(xiàn)象是津輕海峽東口的副熱帶高壓所致。那時(shí)真正的臺(tái)風(fēng)中心還在北海道西邊的奧島附近，而且降低了前進(jìn)速度，停滯在函館灣以西，好像在有意等待函館灣出航的輪船?！　“恚凰宜揖掭嗛_(kāi)出函館灣。“洞爺丸”于下午18點(diǎn)39分離開(kāi)函館，開(kāi)往青森。它是一艘大型渡輪，排水量4327噸，長(zhǎng)118.7米，當(dāng)時(shí)載有旅客1151人，船員163人，汽車12輛和大量郵件。　　函館灣的地形，北面被高山遮攔，南面張口對(duì)著津輕海峽。由于西南風(fēng)長(zhǎng)時(shí)間吹入津輕海峽，于是波浪逐漸增長(zhǎng)，并涌入函館灣?！岸礌斖琛背龈鄄痪?，臺(tái)風(fēng)迎面而來(lái)，海面風(fēng)力再次加強(qiáng)。晚上19點(diǎn)1分，“洞爺丸”只好在港外的錨地拋錨避風(fēng)。翻騰的白浪不斷拍打著巨大的船身，“洞爺丸”搖晃得非常厲害。不久，風(fēng)力繼續(xù)增大，風(fēng)速高達(dá)每秒25米，“洞爺丸”和其他拋錨的船只僅靠錨已不行了，所以都開(kāi)動(dòng)了主機(jī)，以主機(jī)動(dòng)力頂著風(fēng)力保持船位?！　　岸礌斖琛痹陲L(fēng)浪中劇烈地顛簸著。晚上19點(diǎn)30分左右，海水不斷從船艉的車輛裝卸口打上甲板。從20點(diǎn)開(kāi)始，風(fēng)更加強(qiáng)烈了，打上甲板的海水逐漸在船艙里積聚起來(lái)。根據(jù)目擊者提供的材料，當(dāng)時(shí)船艏車輛庫(kù)的前部積水深達(dá)30厘米，而船艉車輛庫(kù)的積水深達(dá)1.1米。因此，積水又從通風(fēng)口及太平門(mén)灌進(jìn)機(jī)爐艙和燃煤艙。船員們開(kāi)動(dòng)水泵，盡力排水還是不起作用?！　　?/pre>








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