道路交通應急管理理論與方法

內容概要

　　《道路交通應急管理理論與方法》在各類預案中，道路交通在國家和地區(qū)應急體系中都占有非常重要的地位，與道路交通應急管理相關的問題引起了各級政府的高度關注。《道路交通應急管理理論與方法》重點對應急響應階段與疏散和救援相關的道路交通管理問題進行研究從疏散的影響因素和評價指標、疏散交通分配、應急疏散控制措施、應急車輛信號優(yōu)先以及應急物流的庫存路徑計劃和救援車輛調度等方面展開，并考慮災后交通需求和供給的特點.研究道路恢復重建的網絡設計問題。
　　《道路交通應急管理理論與方法》可作為應急交通規(guī)劃與管理、應急響應與決策等方向研究者和實踐者的參考書，也可作為交通規(guī)劃與管理、管理科學與工程、公共管理等專業(yè)研究生的教材或教學參考書。

書籍目錄

前言
第1章 概述
　1.1 中國道路交通應急管理現狀
　1.2 國內外研究現狀與評述
　　1.2.1 道路交通應急疏散
　　1.2.2 道路交通應急救援
　　1.2.3 災后道路交通網絡重建規(guī)劃
　1.3 本書的結構
　　
第2章 應應急散交通影響評估
　2.1 應急疏散交通的需求分析
　　2.1.1 疏散交通生成
　　2.1.2 疏散交通分布
　　2.1.3 疏散交通方式選擇
　　2.1.4 疏散路徑分配
　2.2 應急疏散交通的影響因素分析
　　2.2.1 路網可靠性
　　2.2.2 被疏散者特征
　　2.2.3 疏散組織和控制措施
　2.3 應急疏散交通的評價指標
　　2.3.1 疏散時間
　　2.3.2 基于疏散曲線的行程時間
　　2.3.3 基于時間的風險
　　2.3.4 基于空間的風險
　2.4 本章小結
　　
第3章 應急琉散交通網絡模型與仿真
　3.1 應急疏散交通網絡模型
　　3.1.1 交通分配公式
　　3.1.2 ODE網絡模型
　　3.1.3 推廣及應用
　3.2 應急疏散交通仿真
　　3.2.1 仿真背景
　　3.2.2 靜態(tài)交通分配仿真
　　3.2.3 動態(tài)交通分配仿真
　3.3 本章小結
　　
第4章 應急疏散路徑規(guī)劃
　4.1 基于路段和基于車道的交通網絡模型
　　4.1.1 基于路段的節(jié)點一弧網絡模型
　　4.1.2 交叉口沖突和合流對疏散時間的影響
　　4.1.3 基于車道的交通網絡模型
　4.2 基于車道的應急疏散路徑規(guī)劃模型
　　4.2.1 基本模型
　　4.2.2 進一步討論
　4.3 模型求解及算例分析
　　4.3.1 模型求解思路
　　4.3.2 算例分析
　4.4 本章 小結
　　
第5章 應急疏散交通控制策略優(yōu)化
　5.1 應急疏散交通控制策略優(yōu)化建?？蚣?br />　　5.1.1 模型的功能分析
　　5.1.2 模型輸入和輸出
　　5.1.3 模型基本框架
　5.2 路徑選擇優(yōu)化的元胞傳輸模型
　　5.2.1 路網一元胞轉化
　　5.2.2 元胞流量守恒方程
　　5.2.3 修正的路網交通流傳播方程
　　5.2.4 基礎交通路徑選擇優(yōu)化模型
　5.3 逆向行車控制策略優(yōu)化模型
　　5.3.1 逆向行車控制問題
　　5.3.2 路網關鍵屬性
　　5.3.3 附加約束
　　5.3.4 算例分析
　5.4 分階段疏散控制策略優(yōu)化模型
　　5.4.1 模型假設
　　5.4.2 目標函數
　　5.4.3 分階段疏散指令激活原理
　　……
第6章 應急救援物資的庫存路徑規(guī)劃
第7章 應急救援車輛的信號優(yōu)生控制
第8章 應急救援車輛指揮高度系統(tǒng)
第9章 大規(guī)模自然災害后道路交通網絡重建規(guī)劃
參考文獻
　　　　

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無

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