電動自行車維修圖解教程

前言

　　電動自行車以其無污染、無噪聲、低能耗、占道少、方便快捷等優(yōu)點成為目前流行的交通工具。　　我國自行車產(chǎn)銷量一直位居世界第一，這為電動自行車的發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)。電動自行車的產(chǎn)量在1998年為5.45萬輛，到2003年已突破百萬輛?，F(xiàn)在，我國從事電動自行車整車和相關(guān)配件的生產(chǎn)單位已不少于3000家，大量的電動自行車正源源不斷地出口到世界各地。　　目前，我國電動自行車社會保有量巨大，這也為電動自行車維修業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場。電動自行車的維修比自行車的維修內(nèi)容復(fù)雜，技術(shù)含量高，不具備起碼的機(jī)電基本知識和操作技術(shù)，就不可能勝任電動自行車的維修工作。而我國電動自行車的修理市場發(fā)展還不夠成熟，因此，當(dāng)務(wù)之急是需要一大批較高素質(zhì)的維修人員，充實到這個市場中去。為了滿足電動自行車使用者及維修人員的需求，我們廣泛收集了各種電動自行車的技術(shù)資料，編寫了電動自行車維修系列叢書。本叢書包括：《電動自行車維修圖解教程》、《電動自行車維修經(jīng)驗集錦》、《電動自行車快修問答》、《電動自行車維修電路圖集》。叢書從維修技術(shù)、維修經(jīng)驗、維修解答、維修電路四個方面解決當(dāng)前電動自行車維修的資料缺乏問題?！　∮捎诰幷咚接邢?，書中難免有諸多不妥之處，懇請廣大讀者和行家批評指正?！　【幷?/pre>


內(nèi)容概要
　　本書由淺入深地對電動自行車充電器、蓄電池、電動機(jī)與控制器四大件及電動自行車的車身附屬電器和車體等進(jìn)行了講述，具體地介紹了電動自行車的分類組成、結(jié)構(gòu)原理、使用維護(hù)及故障分析與維修思路。


作者簡介
　　譚本忠，男，廣東工業(yè)大學(xué)沙河校區(qū)副教授。1933年7月出生，廣東省羅定市人，畢業(yè)于河南大學(xué)歷史系本科為上海華東師范大學(xué)中國近代史研究生，曾任鄭州大學(xué)政治系中國政治思想史教研室主任與華南建設(shè)學(xué)院東院（后合并為廣東工業(yè)大學(xué)）社科部主任多年又曾兼鄭州市社會科學(xué)聯(lián)合會理事。現(xiàn)為廣東工業(yè)大學(xué)關(guān)心下一代工作委員會委員，中國教育家協(xié)會理事。畢生忠誠于人民教育事業(yè)有豐富的教學(xué)經(jīng)驗，淵博的專業(yè)知識與扎實的理論基礎(chǔ)。先后系統(tǒng)地多次講授過中國近代史、中共黨史、中國近代政治思想史．中國革命史、法律思想品德教育等課程并給研究生系統(tǒng)地授課，還經(jīng)常給師生作專題輔導(dǎo)報告等。曾先后被評為鄭州大學(xué)校級優(yōu)秀教師。學(xué)校的先進(jìn)工作者又連續(xù)三年被評為校級優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，還被評為廣東高校的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。獲得過優(yōu)秀教學(xué)成果獎所寫的授課稿在百萬字以上，在省級刊物上發(fā)表過論文多篇，曾參與已出版的《簡明政治學(xué)辭典》一書的撰寫工作。獲鄭州大學(xué)科研成果獎與建設(shè)部科研成果獎。曾多次參加學(xué)校的職稱評審委員會與廣東高校德育系列中級職稱評審工作多次參加全國及省市召開的學(xué)術(shù)會議廣東省思想政治教育研究會年會，還參加廣東省高校馬列主義教研室主任培訓(xùn)班等。


書籍目錄
叢書序第一章 認(rèn)識電動自行車第一節(jié) 概念及分類第二節(jié) 結(jié)構(gòu)、原理及指標(biāo)第二章 電動自行車的蓄電池第一節(jié) 分類、原理與使用第二節(jié) 維護(hù)與修理第三章 電動自行車的充電器第一節(jié) 分類、原理與使用第二節(jié) 維護(hù)與修理第四章 電動自行車的電動機(jī)第一節(jié) 分類、結(jié)構(gòu)與原理第二節(jié) 維護(hù)與修理第五章 電動自行車的控制器第一節(jié) 構(gòu)造、原理與使用第二節(jié) 維護(hù)與修理第六章 電動自行車的儀表燈光第一節(jié) 儀表簡介第二節(jié) 使用與維護(hù)第三節(jié) 維護(hù)與修理第七章 電動自行車的車體第一節(jié) 車體構(gòu)造第二節(jié) 維護(hù)與保養(yǎng)第三節(jié) 維護(hù)與修理


章節(jié)摘錄
　　電動車是用電力驅(qū)動的車輛； 電動自行車則是用電力驅(qū)動的兩輪自行車、三輪車。行駛中，它可以用電力驅(qū)動，也可以用人力驅(qū)動，或者是二者同時并用。單獨電力驅(qū)動時， 最高速度應(yīng)符合國家規(guī)定的20km/h限速，對人力驅(qū)動的速度則沒有限制。電動三輪車、殘疾人電動輪椅的驅(qū)動方法、傳動技術(shù)、車用電源與電動自行車特別接近，有的完全相同?！　‰妱榆嚢妱悠嚕‥lectric-Vehicle，簡稱E-V）、電動摩托車(Electric -Motorcycle，簡稱E-M)、電動自行車（Electric-Bike，簡稱E-B）。另外也有將所有小功率電動車如兩輪、三輪、四輪電動車，統(tǒng)稱為電動超輕車（Electric Superlight Vehicle，簡稱ESV）或超輕型電動車(Superlight Electric Moped，簡稱SEM)。電動自行車是一個大家族，包括電動兩輪車、電動三輪客貨車、老年情侶電動三輪車、電動殘疾人輪椅、電動滑板車等交通工具。它們的最高速度在20km/h以下， 車型輕、載質(zhì)量小，實際就是用電力驅(qū)動的自行車或三輪車。




編輯推薦
　　本書圖文并茂、直觀易懂，具有較強(qiáng)的實用性和可操作性，適合廣大電動自行車生產(chǎn)、銷售人員，一般用戶與專業(yè)維護(hù)技術(shù)員使用，同時也可用為職業(yè)培訓(xùn)教材使用。





圖書封面






評論、評分、閱讀與下載



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