城市軌道交通客運(yùn)組織

前言

　　隨著世界范圍內(nèi)城市化進(jìn)程的日益加快，城市人口的不斷增加，城市交通擁堵問(wèn)題的日益加重，城市交通造成的環(huán)境污染日益加劇，這些都在一定程度上嚴(yán)重影響著人們的工作和生活，嚴(yán)重制約了生態(tài)型城市的建設(shè)和城市的可持續(xù)發(fā)展。大力發(fā)展城市軌道交通，已成為世界各國(guó)解決城市交通問(wèn)題的主要手段。發(fā)達(dá)國(guó)家100多年的城市軌道交通建設(shè)歷史證明，城市軌道交通具有大容量、高速度、低污染的優(yōu)勢(shì)，是解決城市交通問(wèn)題的主要手段。城市軌道交通是城市交通系統(tǒng)的骨架和脈絡(luò)，是現(xiàn)代化城市的標(biāo)志，對(duì)拉動(dòng)城市的可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著重大的作用?！　∥覈?guó)城市軌道交通建設(shè)發(fā)展至今，已有30多年的歷史。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)已經(jīng)建設(shè)和正在規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通的城市已近30個(gè)，規(guī)劃城市軌道交通總里程達(dá)到4000km，逐漸形成以地鐵、輕軌、單軌、市郊鐵路等多種類型并舉的軌道交通建設(shè)新格局。當(dāng)前是我國(guó)城市軌道交通快速發(fā)展的時(shí)期，需要大量的城市軌道交通專業(yè)技術(shù)人才，但卻缺乏較系統(tǒng)、細(xì)致的，與專業(yè)崗位所需理論知識(shí)及操作技能聯(lián)系緊密的專業(yè)培訓(xùn)系列教材。因此，機(jī)械工業(yè)出版社組織編寫(xiě)了這套叢書(shū)，以滿足我國(guó)培養(yǎng)城市軌道交通發(fā)展的人才需要?！　”緯?shū)以項(xiàng)目形式編寫(xiě)，以城市軌道交通系統(tǒng)站務(wù)崗位所需的理論知識(shí)和操作技能為主，對(duì)城市軌道交通（主要是地鐵和輕軌）客運(yùn)組織進(jìn)行了較詳細(xì)、較全面的描述，內(nèi)容包括城市軌道交通線路車站、站車設(shè)備設(shè)施、站車信息服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)；城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）；城市軌道交通票務(wù)組織；城市軌道交通車站各崗位職責(zé)及作業(yè)流程、車站客運(yùn)工作組織、客運(yùn)服務(wù)、客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷及客運(yùn)安全等。本書(shū)適宜作為車站值班員、值班站長(zhǎng)、站務(wù)員等客運(yùn)崗位人員的培訓(xùn)教材，中等及高等職業(yè)院校城市軌道交通專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的教材和教學(xué)參考書(shū)，也可供從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的專業(yè)技術(shù)人員參考。　　本書(shū)編寫(xiě)人員的分工如下：裴瑞江負(fù)責(zé)編寫(xiě)項(xiàng)目二、項(xiàng)目三、項(xiàng)目六、項(xiàng)目七、項(xiàng)目八，并參與編寫(xiě)項(xiàng)目四、項(xiàng)目五、項(xiàng)目十；周世爽負(fù)責(zé)編寫(xiě)項(xiàng)目四、項(xiàng)目五；劉麗娜負(fù)責(zé)編寫(xiě)項(xiàng)目九；彭志平負(fù)責(zé)編寫(xiě)項(xiàng)目一；王大文負(fù)責(zé)編寫(xiě)項(xiàng)目十。本書(shū)由裴瑞江負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)全書(shū)的框架及編寫(xiě)思路，由裴瑞江和深圳地鐵有限公司周世爽共同完成全書(shū)的統(tǒng)稿工作?！　∪珪?shū)經(jīng)從事城市軌道交通工作近20年，具有豐富現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)深圳地鐵3號(hào)線投資有限公司高級(jí)工程師文延軍審閱。文延軍高級(jí)工程師為本書(shū)的編寫(xiě)思路和內(nèi)容提出了許多中肯的意見(jiàn)，在此表示深深的謝意?！　”緯?shū)的編寫(xiě)得到了深圳地鐵、廣州地鐵、南京地鐵、北京交通學(xué)校、鄭州鐵路機(jī)械學(xué)校等單位的大力支持，在此表示衷心的謝意。本書(shū)還參考引用了許多國(guó)內(nèi)外專家、學(xué)者發(fā)表的有關(guān)城市軌道交通的文獻(xiàn)，部分城市軌道交通企業(yè)的運(yùn)營(yíng)資料及相關(guān)文獻(xiàn)，在此謹(jǐn)向有關(guān)專家及部門致以衷心的感謝。　　鑒于編寫(xiě)人員技術(shù)水平及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的局限性，對(duì)各種問(wèn)題的分析和處理不免有偏頗不足之處，敬請(qǐng)讀者反饋，以便今后修訂和完善。我們真誠(chéng)地期待著廣大讀者和同行多提寶貴意見(jiàn)。

內(nèi)容概要

本書(shū)從項(xiàng)目式教學(xué)的角度出發(fā)，對(duì)城市軌道交通客運(yùn)組織工作進(jìn)行了全面分析，針對(duì)目前國(guó)內(nèi)城市軌道交通實(shí)際情況建立不同的項(xiàng)目。內(nèi)容包括城市軌道交通線路車站位置設(shè)計(jì)、城市軌道交通站車設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)、城市軌道交通站車信息服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)、城市軌道交通票務(wù)組織、城市軌道交通車站各崗位職責(zé)及作業(yè)流程、城市軌道交通車站客運(yùn)工作組織、城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)、城市軌道交通客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷、城市軌道交通客運(yùn)安全。
本書(shū)可作為高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院、職業(yè)技術(shù)學(xué)校城市軌道交通專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的教材和教學(xué)參考書(shū)，也可供從事城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的專業(yè)技術(shù)人員參考。

書(shū)籍目錄

出版說(shuō)明
前言
　
項(xiàng)目一　城市軌道交通線路車站位置設(shè)計(jì)
　[知識(shí)要點(diǎn)]
　[項(xiàng)目任務(wù)]
　[項(xiàng)目準(zhǔn)備]
　[相關(guān)理論知識(shí)]
　一、城市軌道交通線路位置設(shè)計(jì)
　二、城市軌道交通車站位置設(shè)計(jì)
　三、城市軌道交通車站的類型及規(guī)模設(shè)計(jì)
　[項(xiàng)目實(shí)施]
　[拓展與提高]
　[實(shí)踐訓(xùn)練]
　
項(xiàng)目二　城市軌道交通站車設(shè)備設(shè)施設(shè)計(jì)
　[知識(shí)要點(diǎn)]
　[項(xiàng)目任務(wù)]
　[項(xiàng)目準(zhǔn)備]
　[相關(guān)理論知識(shí)]
　一、城市軌道交通地鐵車站選型
　二、城市軌道交通車站的組成
　三、城市軌道交通車站總體布局設(shè)計(jì)
　四、屏蔽門系統(tǒng)
　五、環(huán)控系統(tǒng)
　六、列車設(shè)備設(shè)施
　[項(xiàng)目實(shí)施]
　[拓展與提高]
　[實(shí)踐訓(xùn)練]
　
項(xiàng)目三　城市軌道交通站車信息服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
　[知識(shí)要點(diǎn)]
　[項(xiàng)目任務(wù)]
　[項(xiàng)目準(zhǔn)備]
　[相關(guān)理論知識(shí)]
　一、站、車信息揭示
　二、信息標(biāo)識(shí)
　三、乘客綜合信息服務(wù)系統(tǒng)
　[項(xiàng)目實(shí)施]
　[拓展與提高]
　[實(shí)踐訓(xùn)練]
　
項(xiàng)目四 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)
　[知識(shí)要點(diǎn)]
　[項(xiàng)目任務(wù)]
　[項(xiàng)目準(zhǔn)備]
　[相關(guān)理論知識(shí)]
　一、城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)概述
　二、城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)業(yè)務(wù)
　三、車站AFC系統(tǒng)終端設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)
　四、車站AFC系統(tǒng)終端設(shè)備工作原理
　五、車票
　[項(xiàng)目實(shí)施]
　[拓展與提高]
　[復(fù)習(xí)思考題]
　
項(xiàng)目五　城市軌道交通票務(wù)組織
　[知識(shí)要點(diǎn)]
　[項(xiàng)目任務(wù)]
　[項(xiàng)目準(zhǔn)備]
　[相關(guān)理論知識(shí)]
　一、票務(wù)系統(tǒng)概述
　二、城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)與自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的關(guān)系
　三、票務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)管理
　四、車站票務(wù)設(shè)備的管理
　五、車站車票的使用與管理
　六、車站現(xiàn)金的使用與管理
　七、車站票務(wù)事務(wù)處理
　八、票務(wù)差錯(cuò)、違章管理
　[項(xiàng)目實(shí)施]
　[拓展與提高]
　[復(fù)習(xí)思考題]
　
項(xiàng)目六 城市軌道交通車站各崗位職責(zé)及作業(yè)流程
　[知識(shí)要點(diǎn)]
　[項(xiàng)目任務(wù)]
　[項(xiàng)目準(zhǔn)備]
　[相關(guān)理論知識(shí)]
　一、車站員工票務(wù)職責(zé)
　二、值班站長(zhǎng)崗位職責(zé)及作業(yè)流程
　三、客運(yùn)值班員崗位職責(zé)及作業(yè)流程
　四、站務(wù)員(售檢票員)崗位職責(zé)及作業(yè)流程
　五、車站安全員崗位職責(zé)及作業(yè)流程
　六、車站開(kāi)關(guān)站程序
　[項(xiàng)目實(shí)施]
　[拓展與提高]
　[復(fù)習(xí)思考題]
　
項(xiàng)目七 城市軌道交通車站客運(yùn)工作組織
　[知識(shí)要點(diǎn)]
　[項(xiàng)目任務(wù)]
　[項(xiàng)目準(zhǔn)備]
　[相關(guān)理論知識(shí)]
　一、車站各部門崗位工作關(guān)系
　二、車站客流組織工作
　三、車站邊門管理辦法
　四、自動(dòng)扶梯的操作程序
　五、屏蔽門的操作程序
　六、乘客物品掉落軌道的處理
　七、乘客失物的處理
　[項(xiàng)目實(shí)施]
　[拓展與提高]
　[復(fù)習(xí)思考題]
　
項(xiàng)目八 城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)
　[知識(shí)要點(diǎn)]
　[項(xiàng)目任務(wù)]
　[項(xiàng)目準(zhǔn)備]
　[相關(guān)理論知識(shí)]
　一、乘客心理
　二、服務(wù)禮儀
　三、民俗民風(fēng)及禁忌
　四、城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)規(guī)范
　五、細(xì)微服務(wù)指南
　六、乘客投訴處理
　[項(xiàng)目實(shí)施]
　[拓展與提高]
　[實(shí)踐訓(xùn)練]
　
項(xiàng)目九 城市軌道交通客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷
　[知識(shí)要點(diǎn)]
　[項(xiàng)目任務(wù)]
　[項(xiàng)目準(zhǔn)備]
　[相關(guān)理論知識(shí)]
　一、客流調(diào)查
　二、客運(yùn)量預(yù)測(cè)
　三、客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷策略
　[項(xiàng)目實(shí)施]
　[拓展與提高]
　[實(shí)踐訓(xùn)練]
　
項(xiàng)目十 城市軌道交通客運(yùn)安全
　[知識(shí)要點(diǎn)]
　[項(xiàng)目任務(wù)]
　[項(xiàng)目準(zhǔn)備]
　[相關(guān)理論知識(shí)]
　一、客運(yùn)安全概述
　二、客運(yùn)票務(wù)安全
　三、客運(yùn)設(shè)備安全
　四、乘客安全
　五、突發(fā)事件處理
　六、執(zhí)法工作的管理規(guī)范
　[項(xiàng)目實(shí)施]
　[拓展與提高]
　[實(shí)踐訓(xùn)練]
　
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　項(xiàng)目一　城市軌道交通線路車站位置設(shè)計(jì)　　一、城市軌道交通線路位置設(shè)計(jì)　　城市軌道交通線路修建一般都是城市路網(wǎng)規(guī)劃的重要項(xiàng)目，一旦建成，對(duì)整個(gè)城市的交通、經(jīng)濟(jì)、文化等發(fā)展有較大的影響，所以一定要與整個(gè)城市的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃緊密結(jié)合，對(duì)地面交通與地下及高架交通線路要留有一定的后續(xù)發(fā)展余地，以滿足城市快速發(fā)展的需要?！　〕鞘熊壍肋\(yùn)輸?shù)闹饕丝褪潜臼屑把剡吺薪嫉墓潭ㄈ巳?，因此線路位置的設(shè)計(jì)要充分考慮沿線吸引范圍內(nèi)乘客的便捷因素，科學(xué)規(guī)劃。一般線路位置的設(shè)置應(yīng)考慮城市建設(shè)及安全，主要沿城市的交通主干道修建，。同時(shí)，在城市軌道交通線路規(guī)劃中，不能只強(qiáng)調(diào)單一軌道交通線路系統(tǒng)的建設(shè)，而忽略軌道交通線路系統(tǒng)與其他交通線路系統(tǒng)的銜接，或只重視單一軌道交通線路建設(shè)和工程設(shè)計(jì)層面上的研究，而忽視軌道交通系統(tǒng)內(nèi)各條線路之間的整合。這些將導(dǎo)致軌道交通系統(tǒng)內(nèi)的客流銜接不順暢、不便捷?！　∫虼?，城市軌道交通線路設(shè)計(jì)應(yīng)與市內(nèi)公交、出租、社會(huì)車輛大型停車場(chǎng)、自行車停車點(diǎn)、公路、鐵路、航空等建有良好的線路接口，以滿足各種交通工具間快捷良好的換乘需求。要完成各種交通工具間的良好銜接，就必須要對(duì)整個(gè)城市進(jìn)行交通一體化設(shè)計(jì)，通過(guò)交通一體化的規(guī)劃設(shè)計(jì)，提高軌道交通聚集和疏解客流的能力，為乘客提供快捷、方便、舒適、安全的換乘環(huán)境，為城市樞紐地區(qū)提供良好的交通環(huán)境和開(kāi)發(fā)環(huán)境，最終實(shí)現(xiàn)城市綜合客運(yùn)交通系統(tǒng)的最佳運(yùn)輸效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

編輯推薦

　 其他版本請(qǐng)見(jiàn)：《高等職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)規(guī)劃教材：城市軌道交通客運(yùn)組織》

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