CATIA V5 R20多軸數(shù)控加工典型實(shí)例詳解

內(nèi)容概要

　　本書(shū)從工程實(shí)用的角度出發(fā)，通過(guò)大量實(shí)例，深入淺出地介紹了CATIA V5
R20多軸數(shù)控加工的流程、方法和技巧。全書(shū)共包括7章，第1、2章為基礎(chǔ)知識(shí)，介紹了多軸數(shù)控加工的基本原理與工藝，以及多軸數(shù)控銑削和車(chē)削加工的操作技術(shù)，引導(dǎo)讀者入門(mén)；第3～7章為多軸加工實(shí)例解析，具體包括三軸銑削、四軸銑削、五軸銑削、多軸車(chē)削、車(chē)銑復(fù)合數(shù)控加工，幾乎涉及了所有的多軸加工類(lèi)型，實(shí)例典型、豐富，指導(dǎo)性強(qiáng)，讀者即使此前毫無(wú)基礎(chǔ)，都可以迅速實(shí)現(xiàn)從入門(mén)到精通。
　　本書(shū)含光盤(pán)一張，其中的內(nèi)容包含書(shū)中所有素材源文件和實(shí)例操作的語(yǔ)音視頻，方便讀者深入理解和鞏固知識(shí)。本書(shū)既適合企、事業(yè)單位的數(shù)控加工人員使用，同時(shí)也可作為大中專(zhuān)院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的理想教材。是讀者學(xué)習(xí)多軸加工的必備寶典。

書(shū)籍目錄

前言
第1章 多軸數(shù)控加工專(zhuān)業(yè)知識(shí)
1.1 數(shù)控加工的基本原理
1.2 數(shù)控銑削加工原理與工藝
1.2.1 三軸數(shù)控加工原理
1.2.2 五軸數(shù)控加工原理
1.2.3 控制軸和加工坐標(biāo)系
1.2.4 數(shù)控銑削加工工藝制訂
1.3 數(shù)控車(chē)削加工原理與工藝
1.3.1 數(shù)控車(chē)削加工原理
1.3.2 數(shù)控車(chē)削加工的用途和加工對(duì)象
1.3.3 數(shù)控車(chē)削加工工藝制訂
1.3.4 數(shù)控車(chē)削加工切削用量的選擇
1.4 數(shù)控線切割加工原理與工藝
1.4.1 線切割機(jī)床的加工原理
1.4.2 線切割加工的特點(diǎn)與應(yīng)用范圍
1.4.3 四軸數(shù)控線切割加工原理
1.4.4 數(shù)控線切割加工的工藝內(nèi)容
1.5 多軸數(shù)控加工機(jī)床
1.5.1 三軸數(shù)控加工機(jī)床
1.5.2 四軸數(shù)控加工機(jī)床
1.5.3 五軸數(shù)控加工機(jī)床
1.5.4 車(chē)銑復(fù)合加工機(jī)床
1.6 本章小結(jié)
第2章 CATIA V5 R20多軸數(shù)控加工基礎(chǔ)
2.1 CATIA V5 R20數(shù)控加工界面及設(shè)置
2.1.1 進(jìn)入CATIA V5 R20加工模塊
2.1.2 CATIA V5 R20數(shù)控加工用戶(hù)界面
2.2 CATIA V5 R20數(shù)控加工的一般流程
2.2.1 創(chuàng)建毛坯零件
2.2.2 定義零件操作
2.2.3 定義加工參數(shù)
2.2.4 刀具路徑仿真與播放模式
2.3 CATIA V5 R20三軸銑削加工技術(shù)（3 Axis Surface Machining）
2.3.1 等高線粗加工（Roughing）
2.3.2 投影粗加工（Sweep roughing）
2.3.3 等高線精加工（ZLevel）
2.3.4 投影精加工（Sweeping）
2.3.5 輪廓驅(qū)動(dòng)精加工（Contour-driven）
2.3.6 沿面精加工（Isoparametric Machining）
2.3.7 螺旋精加工（Spiral Milling）
2.3.8 先進(jìn)精加工（Advanced Finishing）
2.3.9 清根加工（Pencil）
2.4 CATIA V5 R20多軸銑削加工技術(shù)（Multi Axis Surface Machining）
2.4.1 刀軸方向控制
2.4.2 多軸曲線加工（MultiAxis Curve Machining）
2.5 CATIA V5 R20車(chē)削加工技術(shù)
2.5.1 粗車(chē)加工（Rough Turning）
2.5.2 溝槽加工（Groove Turning）
2.5.3 空槽加工（Recess Turning）
2.5.4 輪廓精車(chē)加工（Profile Finish Turning）
2.5.5 溝槽精車(chē)加工（Groove Finish Turning）
2.5.6 螺紋加工（Thread Turning）
2.6 本章小結(jié)
第3章 CATIA V5 R20三軸銑削加工實(shí)例
3.1 入門(mén)實(shí)例—— 鼠標(biāo)凸模三軸數(shù)控銑削加工
3.1.1 實(shí)例描述
3.1.2 加工方法分析
3.1.3 加工流程與所用知識(shí)點(diǎn)
3.1.4 具體操作步驟
3.1.5 實(shí)例總結(jié)
3.2 提高實(shí)例—— 泵蓋凹模三軸數(shù)控銑削加工
3.2.1 實(shí)例描述
3.2.2 加工方法分析
3.2.3 加工流程與所用知識(shí)點(diǎn)
3.2.4 具體操作步驟
3.2.5 實(shí)例總結(jié)
3.3 經(jīng)典實(shí)例—— 飛機(jī)引擎罩凸模三軸數(shù)控銑削加工
3.3.1 實(shí)例描述
3.3.2 加工方法分析
3.3.3 加工流程與所用知識(shí)點(diǎn)
3.3.4 具體操作步驟
3.3.5 實(shí)例總結(jié)
第4章 CATIA V5 R20四軸銑削加工實(shí)例
4.1 入門(mén)實(shí)例—— 銑刀刀槽四軸數(shù)控銑削加工
4.1.1 實(shí)例描述
4.1.2 加工方法分析
4.1.3 加工流程與所用知識(shí)點(diǎn)
4.1.4 具體操作步驟
4.1.5 實(shí)例總結(jié)
4.2 提高實(shí)例—— 空間凸輪四軸數(shù)控銑削加工
4.2.1 實(shí)例描述
4.2.2 加工方法分析
4.2.3 加工流程與所用知識(shí)點(diǎn)
4.2.4 具體操作步驟
4.2.5 實(shí)例總結(jié)
4.3 經(jīng)典實(shí)例—— 葉片四軸數(shù)控銑削加工
4.3.1 實(shí)例描述
4.3.2 加工方法分析
4.3.3 加工流程與所用知識(shí)點(diǎn)
4.3.4 具體操作步驟
4.3.5 實(shí)例總結(jié)
第5章 CATIA V5 R20五軸銑削加工實(shí)例
5.1 入門(mén)實(shí)例—— 印章五軸數(shù)控銑削加工
5.1.1 實(shí)例描述
5.1.2 加工方法分析
5.1.3 加工流程與所用知識(shí)點(diǎn)
5.1.4 具體操作步驟
5.1.5 實(shí)例總結(jié)
5.2 提高實(shí)例—— 開(kāi)槽零件五軸數(shù)控銑削加工
5.2.1 實(shí)例描述
5.2.2 加工方法分析
5.2.3 加工流程與所用知識(shí)點(diǎn)
5.2.4 具體操作步驟
5.2.5 實(shí)例總結(jié)
第6章 CATIA V5 R20車(chē)削加工實(shí)例
6.1 入門(mén)實(shí)例—— 球頭軸數(shù)控車(chē)削加工
6.1.1 實(shí)例描述
6.1.2 加工方法分析
6.1.3 加工流程與所用知識(shí)點(diǎn)
6.1.4 具體操作步驟
6.1.5 實(shí)例總結(jié)
6.2 提高實(shí)例—— 螺紋套筒數(shù)控車(chē)削加工
6.2.1 實(shí)例描述
6.2.2 加工方法分析
6.2.3 加工流程與所用知識(shí)點(diǎn)
6.2.4 具體操作步驟
6.2.5 實(shí)例總結(jié)
第7章 CATIA V5 R20車(chē)銑復(fù)合加工實(shí)例
7.1 入門(mén)實(shí)例—— 分度盤(pán)車(chē)銑復(fù)合數(shù)控加工
7.1.1 實(shí)例描述
7.1.2 加工方法分析
7.1.3 加工流程與所用知識(shí)點(diǎn)
7.1.4 具體操作步驟
7.1.5 實(shí)例總結(jié)
7.2 提高實(shí)例—— 花鍵軸車(chē)銑復(fù)合數(shù)控加工
7.2.1 實(shí)例描述
7.2.2 加工方法分析
7.2.3 加工流程與所用知識(shí)點(diǎn)
7.2.4 具體操作步驟
7.2.5 實(shí)例總結(jié)
參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   插圖：   由于機(jī)床數(shù)控裝置普遍具有直線和圓弧插補(bǔ)運(yùn)算的功能，除了非圓曲線外，程序段數(shù)可以由構(gòu)成零件的幾何要素及由工藝路線確定的各條程序段得到。對(duì)于非圓曲線軌跡加工所需的主程序段數(shù)，要在保證加工精度的條件下，進(jìn)行計(jì)算后才能得知。這時(shí)，一條非圓曲線應(yīng)按逼近原理劃分成若干個(gè)主程序段（大多為直線或圓弧），當(dāng)能滿(mǎn)足其精度要求時(shí)，所劃分的若干個(gè)主程序段的段數(shù)仍應(yīng)為最少。這樣，不但可以大大減少計(jì)算的工作量，而且能減少輸入的時(shí)間及計(jì)算機(jī)內(nèi)存容量的占有數(shù)。 （5）走刀路線最短 確定走刀路線的工作重點(diǎn)，主要在于確定粗加工及空行程的走刀路線，因?yàn)榫庸で邢鬟^(guò)程的走刀路線基本上都是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的。走刀路線泛指刀具從對(duì)刀點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起，直至返回該點(diǎn)并結(jié)束加工程序所經(jīng)過(guò)的路徑，包括切削加工的路徑及刀具引入、切出等非切削空行程。 1.3.4 數(shù)控車(chē)削加工切削用量的選擇 數(shù)控車(chē)削加工中的切削用量包括背吃刀量ap、主軸轉(zhuǎn)速n或切削速度uc（用于恒線速度切削）、進(jìn)給速度uf或進(jìn)給量f。 1.切削用量的選用原則 粗車(chē)時(shí)，應(yīng)盡量保證較高的金屬切除率和必要的刀具壽命。選擇切削用量時(shí)應(yīng)首先選取盡可能大的背吃刀量ap，其次根據(jù)機(jī)床動(dòng)力和剛性的限制條件，選取盡可能大的進(jìn)給量f,最后根據(jù)刀具壽命的要求，確定合適的切削速度uc。增大背吃刀量ap可減少走刀次數(shù)，增大進(jìn)給量f有利于斷屑。 精車(chē)時(shí)，對(duì)加工精度和表面粗糙度要求較高，加工余量不大，且應(yīng)較均勻。選擇精車(chē)的切削用量時(shí)，應(yīng)著重考慮如何保證加工質(zhì)量，并在此基礎(chǔ)土盡量提高生產(chǎn)率。因此，精車(chē)時(shí)應(yīng)選用較?。ǖ荒芴。┑谋吵缘读亢瓦M(jìn)給量，并選用性能高的刀具材料和合理的幾何參數(shù)，以盡可能提高切削速度。

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