汽車車身焊接技術(shù)

出版時間:1970-1  出版社:李遠軍、湯其國、交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會、 汽車運用與維修專業(yè)指導(dǎo)委員會 人民交通出版社 (2009-09出版)  作者:李遠軍,湯其國 著  頁數(shù):189  

前言

為貫徹《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》以及教育部制訂的《國家教育事業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》精神,深化職業(yè)教育教學(xué)改革,積極推進課程改革和教材建設(shè),滿足職業(yè)教育發(fā)展的新需求,交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會汽車運用與維修專業(yè)指導(dǎo)委員會組織全國交通職業(yè)技術(shù)院校的骨干教師及相關(guān)企業(yè)的專業(yè)人員,編寫了本套高等職業(yè)教育規(guī)劃教材,供高等職業(yè)院校汽車整形技術(shù)專業(yè)教學(xué)使用。本系列教材在組織編寫過程中,認真總結(jié)了全國交通職業(yè)院校多年來的專業(yè)教學(xué)經(jīng)驗,注意吸收發(fā)達國家先進的職教理念和方法,形成了以下特色:1.推行工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式。汽車整形技術(shù)專業(yè)建設(shè),從市場調(diào)研、職業(yè)分析,到專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),再到課程方案制訂、教材編寫的全過程,都是交通職業(yè)院校的教師與相關(guān)企業(yè)的專業(yè)人員一起合作完成的,真正實現(xiàn)了學(xué)校和企業(yè)的緊密結(jié)合。本專業(yè)的課程也體現(xiàn)了工學(xué)結(jié)合的本質(zhì)特征——“學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作,通過工作實現(xiàn)學(xué)習(xí)”。本專業(yè)的核心課程有:《車身結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)備》、《汽車車身測量與校正》、《汽車車身修復(fù)技術(shù)》、《汽車車身焊接技術(shù)》、《油漆調(diào)色技術(shù)》、《汽車涂裝技術(shù)》、《汽車涂裝復(fù)雜表面處理技術(shù)》。2.體現(xiàn)任務(wù)驅(qū)動的課程教學(xué)理念。以職業(yè)崗位的典型工作任務(wù)為驅(qū)動,確定理論與實踐一體化的學(xué)習(xí)任務(wù),按照工作過程組織學(xué)習(xí)過程。每個學(xué)習(xí)任務(wù)既有知識學(xué)習(xí),又有技能操作,是工作要求、工作對象、工具、方法與勞動組織方式的有機整體。

內(nèi)容概要

  《汽車車身焊接技術(shù)》是高等職業(yè)教育規(guī)劃教材,是在各高等職業(yè)院校積極踐行和創(chuàng)新先進職業(yè)教育思想和理念,深入推進“校企合作、工學(xué)結(jié)合”模式的大背景下,由交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會汽車運用與維修專業(yè)指導(dǎo)委員會組織編寫而成?! ”窘滩囊云囓嚿砗附庸ぷ鬟^程為主線,內(nèi)容主要包括焊接的準(zhǔn)備、前縱梁的焊接、后翼子板的對接焊、車廂地板的搭接焊、后翼子板的塞焊、車身鈑金件的電阻點焊、轎車車頂外板的焊接、汽車水箱的焊接修復(fù)、鋁板的焊接、車身鈑金件的切割,共10個學(xué)習(xí)任務(wù)。  《汽車車身焊接技術(shù)》主要供高等職業(yè)院校汽車整形技術(shù)專業(yè)教學(xué)使用,也可作為車身鈑金修復(fù)人員的崗位培訓(xùn)教材或自學(xué)用書。

書籍目錄

學(xué)習(xí)任務(wù)1 焊接前的準(zhǔn)備學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)描述學(xué)習(xí)引導(dǎo)一、相關(guān)知識二、任務(wù)實施三、評價反饋學(xué)習(xí)任務(wù)2 前縱梁的焊接學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)描述學(xué)習(xí)引導(dǎo)一、相關(guān)知識二、任務(wù)實施三、評價反饋學(xué)習(xí)任務(wù)3 后翼子板的對接焊學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)描述學(xué)習(xí)引導(dǎo)一、相關(guān)知識二、任務(wù)實施三、評價反饋學(xué)習(xí)任務(wù)4 車廂地板的搭接焊學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)描述學(xué)習(xí)引導(dǎo)一、相關(guān)知識二、任務(wù)實施三、評價反饋學(xué)習(xí)任務(wù)5 后翼子板的塞焊學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)描述學(xué)習(xí)引導(dǎo)一、相關(guān)知識二、任務(wù)實施三、評價反饋學(xué)習(xí)任務(wù)6 車身鈑金件的電阻點焊學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)描述學(xué)習(xí)引導(dǎo)一、相關(guān)知識二、任務(wù)實施三、評價反饋學(xué)習(xí)任務(wù)7 轎車車頂外板的焊接學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)描述學(xué)習(xí)引導(dǎo)一、相關(guān)知識二、任務(wù)實施三、評價反饋學(xué)習(xí)任務(wù)8 汽車水箱的焊接修復(fù)學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)描述學(xué)習(xí)引導(dǎo)一、相關(guān)知識二、任務(wù)實施三、評價反饋學(xué)習(xí)任務(wù)9 鋁板的焊接學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)描述學(xué)習(xí)引導(dǎo)一、相關(guān)知識二、任務(wù)實施三、評價反饋學(xué)習(xí)任務(wù)10 車身鈑金件的切割學(xué)習(xí)目標(biāo)任務(wù)描述學(xué)習(xí)引導(dǎo)一、相關(guān)知識二、任務(wù)實施三、評價反饋參考文獻

章節(jié)摘錄

插圖:(7)焊件的清理工作完畢后,要對焊件進行焊接定位,定位時應(yīng)對尺寸精心測量,同時對周邊的部件進行必要的保護。(8)在焊前所有準(zhǔn)備完工后,應(yīng)選用與焊件質(zhì)量要求相匹配的焊炬、焊嘴,一般汽車車身上的焊件厚度較小,大約在1mm左右,適用于H01—6的焊炬和3號以下的焊嘴,選用合適型號和直徑的銅焊條以及有效銅焊粉進行焊接。3.銅釬焊焊接施工(1)點火時,先把焊槍的氧氣閥松動一下,再開啟乙炔氣閥進行點火,這樣可避免點燃時黑煙的生成(割槍,則先開啟預(yù)熱氧氣閥),如果聽到“啪”的響聲,說明氧氣過大或乙炔氣不純,應(yīng)減少氧氣量或放出膠管內(nèi)的不純乙炔;如果火焰遠離焊(割)嘴,說明乙炔氣過大,如果此時加大氧氣,則會吹滅火焰,應(yīng)減少乙炔即可。(2)根據(jù)工件的幾何形狀和尺寸,選擇正確的焊接方法、角度。(3)焊縫應(yīng)平穩(wěn)快速地一次性完成,不允許反復(fù)施焊,避免造成焊縫質(zhì)量下降。(4)在立焊、橫焊、仰焊作業(yè)時,應(yīng)選用比平焊小一號的焊嘴,防止熔滴下垂。(5)對于撕裂的薄板焊件,應(yīng)從裂縫的止端處起焊;兩塊薄板對接焊時,應(yīng)先進行定位焊,再進行分段焊接或反向分段焊接,減少熱變形。(6)在氣焊銅釬焊操作時,應(yīng)注意一些技術(shù)要領(lǐng),如:焊件不宜溫度過高,焊接速度宜快且一次完成,不宜反復(fù)施焊,否則會造成焊料流失、焊縫不成形、焊縫氧化、脆裂等缺陷。操作時采用適宜焊料的火焰,先用火焰把銅焊條加熱,沾上銅焊粉,隨后將火焰轉(zhuǎn)移到焊件上進行加熱,當(dāng)焊件呈橘紅色時,即可把沾有銅焊粉的銅焊條靠近焊縫燒熔,溶在焊縫上,焊條隨焊炬火焰向前移動,并不斷加熱熔料,及時蘸取焊粉,以形成焊縫。

編輯推薦

《汽車車身焊接技術(shù)》:高等職業(yè)教育汽車整形技術(shù)專業(yè)規(guī)劃教材

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用戶評論 (總計3條)

 
 

  •   不符合我的要求,不是我想要的書,唉,就這樣浪費了
  •   和上一本的問題一樣。。。。
  •   有一點操作守則的味道,書編的不系統(tǒng),邏輯性不強,書的內(nèi)容很老,比我的年齡還大,不要買。
 

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