橋隧控制測量

前言

　　我院在長期的辦學實踐中，不斷深化職業(yè)教育教學改革，先后與80多家人中型企業(yè)開展合作辦學。探索出了“訂單”培養(yǎng)、“秋去春回、工學交替”等人才培養(yǎng)模式。畢業(yè)生深受用人單位的歡迎，實現(xiàn)了學校、企業(yè)、學生等“多贏”。在校企合作中，我們深刻體會到。要真正實現(xiàn)“技能訓練與崗位要求對接、培養(yǎng)目標與用人標準對接”。就必須有一套適合“訂單”教學的工學結合的教材，于是就有了與企業(yè)技術骨干一起編寫教材之愿望，隨后幾年。各種講義便呼之欲出?！　〗逃俊蛾P于全面提高高等職業(yè)教育教學質量的若干意見》中指出：“高等職業(yè)院校要積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程，根據(jù)技術領域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，參照相關的職業(yè)資格標準。改革課程體系和教學內容。與行業(yè)企業(yè)共同開發(fā)緊密結合生產實際的實訓教材。并確保優(yōu)質教材進課堂?！?007年，我院被正式列為第二批國家示范性高等職業(yè)院校建設單位。開發(fā)“工學結合特色教材”作為國家示范重要建設項目，被鄭重的寫入了建設任務書。

內容概要

　　《橋隧控制測量》為“國家示范性高等職業(yè)院校課程改革教材”。全書共九章，前八章主要介紹了橋梁控制網(wǎng)、橋梁控制測量、橋梁施工放樣、橋梁變形觀測、隧道控制測量、隧道施工放樣、互通式立交匝道施工放樣等內容，最后一章介紹了某高速公路隧道施工測量案例?！稑蛩砜刂茰y量》可作為交通高職院校道路橋梁工程技術專業(yè)用教材，還可作為相關專業(yè)的參考教材或供工程技術人員參考。

書籍目錄

第一章 緒論第一節(jié) 橋隧控制測量的任務第二節(jié) 橋隧控制測量的內容第三節(jié) 橋隧控制測量的依據(jù)第二章 橋梁控制網(wǎng)第一節(jié) 控制測量的基本原理第二節(jié) 橋梁平面控制網(wǎng)的建立第三節(jié) 橋梁平面控制網(wǎng)的測量第四節(jié) 高程控制網(wǎng)第三章 橋梁控制測量第一節(jié) 橋梁高程控制網(wǎng)的建立第二節(jié) 過河水準測量第三節(jié) 橋梁中線測量第四節(jié) 橋梁三角網(wǎng)的布設及測設精度第五節(jié) 橋梁墩臺定位與墩臺軸線測量第六節(jié) 橋梁墩臺定位的坐標計算第四章 橋梁施工放樣第一節(jié) 橋梁墩臺基礎高程放樣第二節(jié) 涵洞基礎定位與軸線測量第三節(jié) 橋梁細部施工放樣第四節(jié) 橋梁墩臺竣工測量第五節(jié) 橋梁上部結構的放樣和施工觀測第五章 橋梁變形觀測第一節(jié) 概述第二節(jié) 基準點的選擇和控制網(wǎng)的布設第三節(jié) 垂直位移觀測第四節(jié) 水平位移觀測第五節(jié) 橋梁墩臺沉降和位移觀測第六節(jié) 梁板撓度變形觀測第六章 隧道控制測量第一節(jié) 概述第二節(jié) 地面控制網(wǎng)的布設第三節(jié) 隧道地表控制測量的貫通誤差及其限差第四節(jié) 洞外控制測量第五節(jié) 線路進洞關系計算第六節(jié) 豎井聯(lián)系測量第七節(jié) 洞內控制測量第八節(jié) 洞內中線測設第九節(jié) 貫通誤差的測定與調整第七章 隧道施工放樣第一節(jié) 隧道開挖過程中的基本放樣工作第二節(jié) 隧道定向定位的測量檢核第三節(jié) 隧道開挖過程中的洞內控制測量第四節(jié) 地面與地下聯(lián)系測量第五節(jié) 隧道施工及竣工后的沉降、位移觀測第八章 互通式立交匝道施工放樣第一節(jié) 概述第二節(jié) 匝道平面位置的坐標計算第九章 隧道施工測量案例第一節(jié) 泉三高速公路三陽隧道工程概況第二節(jié) 三陽隧道平面控制測量第三節(jié) 隧道高程控制測量第四節(jié) 隧道進洞測量第五節(jié) 隧道洞身斷面詳細放樣第六節(jié) 隧道洞內高程測量參考文獻

章節(jié)摘錄

　　在橋隧工程建設的各個階段，都要進行控制測量。其任務如下：　?。?）在勘測設計階段，為測繪橋址和隧道地表大比例尺地形圖而建立必要精度的控制網(wǎng)；為工程設計提供必需的、滿足精度要求的數(shù)據(jù)，以保證設計的橋梁和隧道在技術上是先進的、合理的?！　。?）在橋隧工程施工階段，為施工建立必要精度的施工控制網(wǎng)。橋梁施工放樣時，必須保證橋軸線長度和橋墩中心定位符合規(guī)定的精度；隧道貫通測量時，必須保證貫通誤差（特別是橫向貫通誤差）不超過某一限度。所以，在橋隧施工時，必須建立施工控制網(wǎng)，以確保橋軸線長度、橋墩定位在隧道貫通時有足夠的精度?！　。?）在橋梁工程竣工后，為了觀測工程建筑物的變形，需提供變形觀測控制網(wǎng)。橋墩受水流沖擊和荷載作用時，都會引起基礎及其本身發(fā)生變形；鋼梁因自重、構件安裝誤差及荷載和沖量的作用，也會產生撓曲變形。這種變形在允許的范圍內應認為是正常的，如果超過一定的數(shù)值，可能會影響其使用，甚至會發(fā)生危及安全的問題。因此，在橋隧竣工前后及營運期間，應當經(jīng)常進行變形觀測。鑒于這種變形很小，一般難以用肉眼觀察出來，因此，必須建立控制網(wǎng)，進行精密觀測，測量出這種微小變形。通過變形觀測，當發(fā)現(xiàn)變形出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應及時分析原因，采取措施，以保證安全。此外，利用變形觀測資料，還可以驗證地基與基礎的計算方法、橋梁結構的設計方法是否合理。因此，橋梁變形觀測對橋梁設計、施工、管理和科學研究都有重要的作用?！　∫陨先椚蝿眨捎跁r間有先后，規(guī)模有大小，形式和精度要求也不相同，一般采用分別布網(wǎng)的方法。

圖書封面

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