件雜貨港口管理實務(wù)

前言

　　改革開放三十年來，中國港口以綜合優(yōu)勢實現(xiàn)了向“世界港口大國”的跨越，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)五年居世界第一。港口的快速發(fā)展，滿足了我國水運和對外貿(mào)易高速增長的需要，為促進我國國民經(jīng)濟發(fā)展作出了巨大的貢獻?！　≡邳h中央、國務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過正確的政策引導(dǎo)，發(fā)揮了國資、外資，民資等多方面的積極性，在航道、碼頭建設(shè)方面投入了大量資金，中國港口人努力實踐科學(xué)發(fā)展觀，團結(jié)奮斗、努力拼搏、科技創(chuàng)新，推動了中國港口又好又快的發(fā)展.如今，中國港口在港口規(guī)模、筑港技術(shù)、裝卸設(shè)備、信息技術(shù)等方面都已走到世界前列，取得了舉世矚目的成就.但是。我們還必須清醒地認識到，多年來港口發(fā)展中的突出矛盾和問題還沒有根本解決，港口布局和結(jié)構(gòu)不盡合理，碼頭發(fā)展、經(jīng)營的粗放格局沒有根本轉(zhuǎn)變，加快建設(shè)和發(fā)展現(xiàn)代港口的任務(wù)依然十分繁重?！　≌驹诎l(fā)展的歷史新起點，我國港口要參與到經(jīng)濟全球化并建立起保障我國經(jīng)濟發(fā)展的港航格局，我國港口必須實現(xiàn)由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代港口物流業(yè)的轉(zhuǎn)型，面對港口全球性和區(qū)域性的競爭。我國港口的核心競爭力還不強.因此，我們要建立行之有效的教育培訓(xùn)制度，必須加快培育一支現(xiàn)代化港口的人才隊伍。　　多年來，中國港口協(xié)會在對港口碼頭企業(yè)的人員培訓(xùn)方面做了大量的工作，開辦并組織了各類港口業(yè)務(wù)培訓(xùn)班千余期，參加培訓(xùn)人員達五萬多人次。2005年以來，中國港口協(xié)會為了滿足港口企業(yè)的需要，組織了全國優(yōu)秀的港口師資力量，在編寫了《國際集裝箱港口管理實務(wù)》一書之后又組織編寫了《件雜貨港口管理實務(wù)》一書，為港口經(jīng)營的培訓(xùn)提供了一本很好的教材.我希望中國港口協(xié)會抓緊工作，盡快完成“港口管理實務(wù)叢書”的編寫任務(wù)，為提高我國港口人力資源綜合素質(zhì)、增強我國港口軟實力作出新貢獻。

內(nèi)容概要

　　《件雜貨港口管理實務(wù)》繼承叢書第一本《國際集裝箱港口管理實務(wù)》的初衷，以港口裝卸企業(yè)的操作實務(wù)為主，不追求在理論方面的創(chuàng)新、完整和出人頭地，而追求在裝卸實務(wù)敘述、探討方面的細膩、翔實和適用。研究企業(yè)管理理論的著作洋洋灑灑，不勝枚舉，但作為一個為港口企業(yè)服務(wù)的行業(yè)協(xié)會，更應(yīng)該為提高企業(yè)基層管理人員的操作實務(wù)能力做一點基礎(chǔ)工作，這就是為什么這套叢書堅持立足實務(wù)，立足裝卸作業(yè)第一線的原因。　　《件雜貨港口管理實務(wù)》以件雜貨港口裝卸實務(wù)為主線展開，按件雜貨包裝形式的不同，分別闡述袋裝貨物、箱裝貨物、桶裝貨物、捆裝貨物和重大件貨物的裝卸工藝和裝卸作業(yè)。參與《件雜貨港口管理實務(wù)》寫作的，都是全國各件雜貨港口裝卸企業(yè)的一線操作人員和管理人員，《件雜貨港口管理實務(wù)》是他們近一年辛勤勞動的結(jié)晶。

書籍目錄

序編寫說明第一編 件雜貨與件雜貨港口裝卸企業(yè)第一章 物流與港口第一節(jié) 物流、運輸和港口第二節(jié) 港口概述第三節(jié) 港口與地域經(jīng)濟的關(guān)系第二章 貨物與件雜貨第一節(jié) 貨物的性質(zhì)與分類第二節(jié) 溫濕度對貨物的影響及運輸工具（庫場）溫濕度調(diào)節(jié)第三節(jié) 典型貨物特性及與物流的關(guān)系第四節(jié) 貨物的包裝與標志第五節(jié) 危險件雜貨第三章 件雜貨運輸船舶第一節(jié) 船舶及其分類第二節(jié) 件雜貨船舶主要菅運技術(shù)性能第三節(jié) 件雜貨船舶配積載第四章 件雜貨港口裝卸機械第一節(jié) 港口裝卸機械概述第二節(jié) 件雜貨港口主要垂直起重運輸機械第三節(jié) 件雜貨港口主要水平搬運機械第四節(jié) 袋物裝船機第二編 件雜貨港口裝卸操作第一章 件雜貨港口裝卸工藝及裝卸工屬具第一節(jié) 港口裝卸工藝的作用及基本內(nèi)容第二節(jié) 裝卸工藝分類及件雜貨裝卸工藝第三節(jié) 裝卸工屬具的分類及設(shè)計的基本要求第二章 袋裝類貨物裝卸工藝與操作第一節(jié) 袋裝類貨物概述第二節(jié) 袋裝類貨物裝卸工藝與操作第三章 箱裝類貨物裝卸工藝與操作第一節(jié) 箱裝類貨物概述第二節(jié) 箱裝類貨物裝卸工藝與操作第四章 桶裝類貨物裝卸工藝與操作第一節(jié) 桶裝類貨物概述第二節(jié) 桶裝類貨物裝卸工藝與操作第五章 捆扎類貨物裝卸工藝與操作第一節(jié) 捆扎類貨物概述第二節(jié) 捆扎類貨物裝卸工藝與操作第六章 設(shè)備重大件貨物裝卸工藝與操作第一節(jié) 設(shè)備重大件貨物概述第二節(jié) 設(shè)備重大件貨物裝卸工藝與操作第七章 件雜貨港口生產(chǎn)組織第一節(jié) 件雜貨港口生產(chǎn)特點第二節(jié) 件雜貨港口生產(chǎn)過程第三節(jié) 船舶裝卸作業(yè)組織第四節(jié) 船舶快速裝卸作業(yè)組織原理；第五節(jié) 港口生產(chǎn)計劃第六節(jié) 港口裝卸企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度第三編 件雜貨港口勞動組織第一章 件雜貨港口裝卸勞動組織第一節(jié) 件雜貨港口裝卸勞動的特點第二節(jié) 件雜貨港口裝卸勞動分工與協(xié)作第三節(jié) 件雜貨港口裝卸隊、機械隊組成第四節(jié) 件雜貨港口裝卸工作輪班制度第二章 港口勞動定額管理第一節(jié) 動作與時間研究和勞動定額第二節(jié) 港口勞動定額的制定第三節(jié) 港口勞動定額管理工作第四編 件雜貨港口庫場管理第一章 件雜貨港口庫場概述第一節(jié) 件雜貨港口庫場的作用第二節(jié) 件雜貨港口庫場的分類及附屬設(shè)施第三節(jié) 件雜貨港口庫場的使用第二章 件雜貨港口庫場營運指標與報表第一節(jié) 港口庫場營運指標第二節(jié) 庫場貨運統(tǒng)計報表第三章 件雜貨港口理貨第一節(jié) 件雜貨港口理貨第二節(jié) 件雜貨港口理貨貨運交接第三節(jié) 庫場貨運工作程序第四節(jié) 件雜貨的堆碼與苫墊第五編 港口裝卸企業(yè)商務(wù)管理第一章 港口商務(wù)管理簡介第一節(jié) 港口商務(wù)管理概述第二節(jié) 水運法規(guī)簡介第三節(jié) 港口貨物作業(yè)合同第四節(jié) 港口貨運作業(yè)程序及相關(guān)單據(jù)第二章 件雜貨港口客戶服務(wù)第一節(jié) 件雜貨客戶管理運作流程第二節(jié) 件雜貨客戶服務(wù)的內(nèi)容第三節(jié) 客戶關(guān)系管理的主要業(yè)務(wù)活動第三章 件雜貨港口保險與理賠第一節(jié) 件雜貨港口保險業(yè)務(wù)第二節(jié) 件雜貨索賠與理賠業(yè)務(wù)第四章 件雜貨港口收費業(yè)務(wù)第一節(jié) 件雜貨港口收費業(yè)務(wù)概述第二節(jié) 件雜貨港口收費管理及港口收費定價第三節(jié) 件雜貨港口收費結(jié)構(gòu)及計算方法第六編 件雜貨港口企業(yè)安全質(zhì)量與信息管理第一章 件雜貨港口安全質(zhì)量管理第一節(jié) 港口裝卸安全管理第二節(jié) 貨運質(zhì)量管理第三節(jié) 港口裝卸企業(yè)勞動保護第二章 件雜貨港口信息管理第一節(jié) 港口物流信息管理系統(tǒng)概述第二節(jié) 件雜貨港口的生產(chǎn)操作系統(tǒng)第三節(jié) 件雜貨港口信息化解決方案第四節(jié) 數(shù)字物流港第五節(jié) 信息技術(shù)應(yīng)用介紹

章節(jié)摘錄

　　第一編　件雜貨與件雜貨港口裝卸企業(yè)　　第一章　物流與港口　　第一節(jié)　物流、運輸和港口　　一、現(xiàn)代物流概述　　（一）人類社會生產(chǎn)與再生產(chǎn)過程的三個環(huán)節(jié)　　在商品經(jīng)濟的背景下，人類社會的生產(chǎn)與再生產(chǎn)過程由生產(chǎn)、流通與消費三個環(huán)節(jié)組成。生產(chǎn)過程完成有形產(chǎn)品的物質(zhì)實體，然后通過流通，將這些物質(zhì)實體送達消費者手中。并通過消費使其價值得以實現(xiàn)。生產(chǎn)、流通、消費構(gòu)成了人類經(jīng)濟循環(huán)的一個完整過程。物質(zhì)資料的生產(chǎn)是這一經(jīng)濟循環(huán)的前提，是其得以形成的基礎(chǔ)。消費則使生產(chǎn)創(chuàng)造的價值得以實現(xiàn)，它既是生產(chǎn)的最終目的，也反過來促進生產(chǎn)的發(fā)展。而流通則將生產(chǎn)與消費溝通起來，對這兩者的發(fā)展都發(fā)揮著巨大的作用?！　。ǘ┝魍ㄅc物流　　在實體產(chǎn)品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域的傳輸中，流通解決了三個方面的阻隔，即空間阻隔、時間阻隔與所有權(quán)阻隔?！　?．空間阻隔　　某種實體產(chǎn)品在甲地生產(chǎn)，在乙地消費，中間存在一個空間阻隔，需要通過流通加以消除。經(jīng)濟發(fā)展水平較低的時候，實體產(chǎn)品的生產(chǎn)分工與區(qū)域分工不發(fā)達，這種生產(chǎn)與消費的空間阻隔不經(jīng)常出現(xiàn)，流通解決實體產(chǎn)品空間阻隔的作用不是很大。最初形成這種空間阻隔的，是純自然的原因。如由于氣候、土質(zhì)等原因，某些產(chǎn)品只在某地生產(chǎn)，當(dāng)另一地的人們也想享受這一物產(chǎn)的時候，就需通過長途運輸解決這一空間阻隔。后來逐漸發(fā)展成由于地理與人文背景的阻隔，形成各地域獨特的實體產(chǎn)品系列，如需相互分享，就要通過運輸加以溝通。

圖書封面

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