機(jī)動(dòng)車交通事故損害賠償法律問(wèn)題研究

內(nèi)容概要

本書(shū)是一本專著，研究對(duì)象是機(jī)動(dòng)車交通事故損害賠償，加上導(dǎo)論部分共7章。本書(shū)的主要內(nèi)容是：從機(jī)動(dòng)車交通事故談起，首先介紹了機(jī)動(dòng)車交通損害賠償?shù)臍w責(zé)原則和責(zé)任主體；其次介紹了損害賠償?shù)捻?xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，以及受害人過(guò)錯(cuò)與過(guò)失相抵問(wèn)題；最后介紹了強(qiáng)制保險(xiǎn)制度和交通事故中當(dāng)事人的責(zé)任認(rèn)定制度。

作者簡(jiǎn)介

楊曙光，男，1970年生，山東省煙臺(tái)市芝罘區(qū)人。1992年獲煙臺(tái)大學(xué)法律系法學(xué)學(xué)士學(xué)位，2002年獲北京大學(xué)法學(xué)院刑法學(xué)碩士學(xué)位。1993年獲律師資格，具有近十年專職律師的執(zhí)業(yè)經(jīng)歷，擁有豐富的司法實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)。2002年調(diào)入山東工商學(xué)院工作，現(xiàn)為政法學(xué)院副教授。在各類學(xué)術(shù)期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文近三十篇。主要社會(huì)兼職：山東省法學(xué)會(huì)刑法學(xué)研究會(huì)理事、山東乾元律師事務(wù)所律師、煙臺(tái)仲裁委員會(huì)仲裁員。

書(shū)籍目錄

導(dǎo)論  機(jī)動(dòng)車交通事故  第一節(jié)  機(jī)動(dòng)車與人類社會(huì)  第二節(jié)  交通事故  第三節(jié)  機(jī)動(dòng)車交通事故災(zāi)害防范第一章  機(jī)動(dòng)車交通事故損害賠償?shù)臍w責(zé)原則  第一節(jié)  交通事故損害賠償歸責(zé)原則概述  第二節(jié)  比較法視野中的交通事故歸責(zé)原則  第三節(jié)  我國(guó)道路交通事故歸責(zé)原則的演進(jìn)  第四節(jié)  我國(guó)現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車交通事故歸責(zé)原則第二章  機(jī)動(dòng)車交通事故損害賠償責(zé)任主體  第一節(jié)  我國(guó)關(guān)于機(jī)動(dòng)車損害賠償責(zé)任主體的規(guī)定  第二節(jié)  比較法視野中的機(jī)動(dòng)車損害賠償責(zé)任主體  第三節(jié)  具體的賠償責(zé)任主體  第四節(jié)  保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車損害賠償中的責(zé)任主體問(wèn)題第三章  機(jī)動(dòng)車交通事故損害賠償?shù)捻?xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)  第一節(jié)  機(jī)動(dòng)車交通事故賠償內(nèi)容的一般原理  第二節(jié)  死亡賠償金  第三節(jié)  殘疾賠償金  第四節(jié)  被扶養(yǎng)人生活費(fèi)  第五節(jié)  精神損害撫慰金  第六節(jié)  其他主要人身?yè)p害賠償項(xiàng)目  第七節(jié)  財(cái)產(chǎn)損失第四章  受害人過(guò)錯(cuò)與過(guò)失相抵  第一節(jié)  侵權(quán)責(zé)任法中過(guò)錯(cuò)的一般原理  第二節(jié)  注意義務(wù)  第三節(jié)  事故責(zé)任者違反注意義務(wù)的判斷  第四節(jié)  被害人過(guò)錯(cuò)對(duì)損害賠償數(shù)額的影響  第五節(jié)  交通事故中的損益相抵問(wèn)題第五章  機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度  第一節(jié)  機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)概述  第二節(jié)  機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同  第三節(jié)  機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任免除  第四節(jié)  受害人的直接求償權(quán)  第五節(jié)  未投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的法律責(zé)任第六章  交通事故當(dāng)事人的責(zé)任認(rèn)定制度  第一節(jié)  交通事故處置現(xiàn)狀  第二節(jié)  當(dāng)事人責(zé)任的認(rèn)定原則  第三節(jié)  當(dāng)事人責(zé)任認(rèn)定制度的反思  第四節(jié)  認(rèn)定當(dāng)事人責(zé)任的程序性保證后記

章節(jié)摘錄

　　通事故的概念　　1.通常意義上的交通事故概念?！　〗煌ㄊ鹿实母拍钣袕V義和狹義之別。廣義的交通事故，是指包括飛行器、船舶、鐵路機(jī)車、路上交通工具造成的致人傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的事件，如2009年2月11日一顆美國(guó)商業(yè)通信衛(wèi)星與一顆已被廢棄了的俄羅斯衛(wèi)星發(fā)生碰撞。這是人類有史以來(lái)的首次衛(wèi)星碰撞事件，有科學(xué)家稱由于“太空垃圾”的不斷增多，這樣的太空事故概率將會(huì)大幅提高。但是，我們習(xí)慣中談?wù)摰慕煌ㄊ鹿室话闶侵钙?、摩托車、拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車輛與非機(jī)動(dòng)車車輛、行人在城市交通和公路運(yùn)輸中發(fā)生的致人傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的事件，即狹義的交通事故，又可稱為道路交通事故。司法實(shí)務(wù)中對(duì)交通事故的理解也多采狹義的定義方式，如《刑法》第133條規(guī)定，“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的”構(gòu)成交通肇事罪。如果僅從字面意思理解，交通運(yùn)輸管理法規(guī)，應(yīng)當(dāng)包括空中、鐵路、陸路和水陸交通管理安全，但是由于《刑法》在第131條、132條分別規(guī)定了重大飛行事故罪和鐵路運(yùn)營(yíng)安全罪，所以第133條的交通肇事罪的調(diào)整范圍僅限陸路和水路交通安全；同時(shí)，由于水路運(yùn)輸一般都是運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，因此其間發(fā)生的交通事故應(yīng)依《刑法》第134條的重大責(zé)任事故罪定罪處罰，所以《刑法》第133條規(guī)定的交通肇事罪調(diào)整的交通事故實(shí)際上就是道路交通事故。本書(shū)所探討機(jī)動(dòng)車交通事故損害賠償責(zé)任問(wèn)題所涉及的交通事故顯然屬于道路交通事故的范疇。

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