江陰市交通志

內(nèi)容概要

　　《江陰市交通志（重修本）》是在上世紀(jì)80年代撰寫(xiě)的《江陰市交通志》的基礎(chǔ)上編修而成的。這部志書(shū)真實(shí)記錄了江陰交通人攻堅(jiān)克難、開(kāi)拓奮進(jìn)的輝煌發(fā)展歷史。它的編纂成功和出版發(fā)行，是江陰交通史上的一件大事，值得慶賀。

書(shū)籍目錄

序 凡例 總述 發(fā)端語(yǔ)——江陰小史 千載承續(xù) 水陸要沖——古代江陰交通 （上）倚江帶湖 港城相生 （下）堤圩接阡陌 驛道貫西東 三、外抗內(nèi)爭(zhēng) 曲折發(fā)展一近現(xiàn)代江陰交通 （上）水運(yùn)事業(yè)幾度起落 （下）公路建設(shè)時(shí)有斷續(xù) 四、開(kāi)拓奮進(jìn) 鑄就樞紐——當(dāng)代江陰交通 （上）交通運(yùn)輸業(yè)的社會(huì)主義改造 （中）主航道連結(jié)江海湖 樞紐港覆蓋長(zhǎng)三角 （下）江橋越天塹 公鐵連九州 五、結(jié)束語(yǔ)——江陰交通新起點(diǎn) 卷一 行政區(qū)域 置 [地理位置] [交通區(qū)位] 二、政區(qū) [境域] [區(qū)界] 卷二 自然環(huán)境 一、平原·山丘 [長(zhǎng)江三角洲沖積平原] [太湖水網(wǎng)平原] [低山丘陵] 二、江河 [長(zhǎng)江江陰段] [河流水系] 三、氣候 [氣候概況] [日照·氣溫] [降水] [風(fēng)情] 四、影響交通的災(zāi)害性天氣 [暴雨] [臺(tái)風(fēng)·大風(fēng)·龍卷風(fēng)] [雷暴·冰雹] [大霧] [寒潮·暴雪] 卷三 航道·船閘 一、概述 二、長(zhǎng)江航道 三、主要干線航道 [錫澄運(yùn)河] [申張線（張家港）]  [錫十一圩線（錫北線）]  四、一般干線航道 [澄虞線（應(yīng)天河）] [澄楊線（東橫河）] [黃昌河] 五、支線航道 [錫華西線] [錫后西線] [西橫河] [白屈港] [新溝河] [北塘河] 六、船閘 （一）江陰船閘 （二）定波閘 （三）沿江通航節(jié)制閘、套閘 （四）內(nèi)河水套閘 卷四 道路·橋梁·渡口（上） 一、概述 二、古道 三、公路 （一）高速公路 [滬寧高速] [錫澄高速] [沿江高速（寧太高速）] （二）省級(jí)干線公路 [S228錫沙線] [S229鹽錫線（錫澄公路）] [S338瀏張鎮(zhèn)線] [S340張常溧線] [S302寧太線] （三）市（縣）級(jí)支線公路 [楊張澄線（金巫路）] [青云公路] [青祝公路] [周月線] [北桐線] [河馬線] [云顧線] [璜石公路] [西利公路] [峭馬線] [祝文八線] [華張線] （四）廠礦企業(yè)專(zhuān)用公路 [花山煤礦專(zhuān)用公路（綺峭公路）] [澄西船廠公路] [江陰船廠公路] [韭菜港汽渡接線公路] 四、城鄉(xiāng)道路 （一）城區(qū)街道 （二）農(nóng)村道路 卷五 道路·橋梁·渡口（下） 五、路 （一）新長(zhǎng)鐵路江陰段 （二）火車(chē)站、輪渡站 [江陰火車(chē)站] [月城火車(chē)站] [江陰輪渡事業(yè)部] （三）鐵路貨運(yùn) 六、梁 （一）古代橋梁 [古橋建筑] [已消失的古橋] （二）公路橋梁 [江陰長(zhǎng)江公路大橋] [重要公路橋梁、隧道] （三）農(nóng)村橋梁 [農(nóng)村公路橋] [企業(yè)單位橋] [農(nóng)橋改造] （四）航道橋梁 [錫澄運(yùn)河（黃田港至泗河口）橋梁] [張家港河（申張線，袁家橋至澄沙交界）橋梁] [錫十一圩線（晃山橋至澄沙交界）橋梁] （五）城區(qū)橋梁 七、渡口 （一）汽車(chē)輪渡 [黃田港汽渡] [利港汽渡] [韭菜港汽渡] [江蘇暨陽(yáng)輪渡有限公司] （二）過(guò)江渡口 [黃田港客渡] [其他沿江渡口] （三）農(nóng)村渡口 卷六 港口·口岸 港 （一）港口沿革 （二）港口設(shè)施 [碼頭、泊位] [貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)] [裝卸設(shè)施] （三）新港區(qū)建設(shè) [臨港新城新港區(qū)] [江陰—靖江工業(yè)園區(qū)] （四）港口生產(chǎn) （五）港口管理 （六）主要港口企業(yè) （七）鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)港碼頭 二、江陰口岸 （一）口岸開(kāi)放 [二類(lèi)開(kāi)放] [一類(lèi)開(kāi)放] （二）江陰市口岸管理機(jī)構(gòu) （三）駐澄口岸機(jī)構(gòu) [中華人民共和國(guó)江陰海事局（江陰海事局）] [中華人民共和國(guó)江陰海關(guān)（江陰海關(guān)）] [中華人民共和國(guó)江陰邊防檢查站（江陰邊檢站）] [中華人民共和國(guó)江陰出入境檢驗(yàn)檢疫局（江陰國(guó)檢局）]  [中國(guó)船級(jí)社江陰辦事處] [長(zhǎng)江引航中心] 卷七 水上運(yùn)輸 一、概述 二、江海運(yùn)輸 （一）長(zhǎng)江客貨航運(yùn) （二）雜貨運(yùn)輸 （三）集裝箱運(yùn)輸 三、內(nèi)河客運(yùn) （一）木船客運(yùn) [航班船] [腳劃船] [快船] （二）輪船客運(yùn) 四、內(nèi)河貨運(yùn) （一）歷代航運(yùn) （二）民間航幫 [灘船幫] [舢板幫] [網(wǎng)幫]  [頂頭幫]  [斜橋幫]  [鹽城幫]  [快船幫]  [捕魚(yú)行醫(yī)幫]  [糞船幫]  [窯貨幫]  （三）現(xiàn)代航運(yùn)業(yè) [航運(yùn)業(yè)的社會(huì)主義改造]  [改革開(kāi)放時(shí)期航運(yùn)業(yè)體制改革] [江陰市主要航運(yùn)企業(yè)]  五、裝卸搬運(yùn) [裝卸企業(yè)]  [裝卸作業(yè)]  六、重點(diǎn)運(yùn)輸紀(jì)要 卷八 陸上運(yùn)輸 一、公路客運(yùn) （一）發(fā)展概況 （二）客運(yùn)企業(yè) [江陰市公路客運(yùn)有限公司] [新國(guó)線集團(tuán)（江陰）運(yùn)輸有限公司] [江陰市城際客運(yùn)有限公司] （三）客運(yùn)站場(chǎng) [江陰汽車(chē)站（西門(mén)）] [江陰東門(mén)汽車(chē)站] [江陰世新客運(yùn)中心有限公司（客運(yùn)總站）] [江陰市杏春客運(yùn)服務(wù)中心] [濱江汽車(chē)站] [鎮(zhèn)級(jí)車(chē)站] [村級(jí)車(chē)站] （四）客運(yùn)線路 [江陰汽車(chē)站（西門(mén)）客運(yùn)線路] [江陰東門(mén)汽車(chē)站客運(yùn)線路] [江陰市杏春服務(wù)中心客運(yùn)線路] [主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)站客運(yùn)線路] （五）客運(yùn)票價(jià) [民國(guó)時(shí)期客運(yùn)票價(jià)] [解放后客運(yùn)票價(jià)] （六）專(zhuān)項(xiàng)客運(yùn) [旅游專(zhuān)線] [學(xué)生專(zhuān)車(chē)] 【重大節(jié)假日客運(yùn)] 二、公路貨運(yùn) （一）發(fā)展概況 （二）貨運(yùn)企業(yè) [專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)主要企業(yè)] [非交通系統(tǒng)公路貨運(yùn)企業(yè)] [鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦公路貨運(yùn)業(yè)] （三）零擔(dān)貨運(yùn) （四）貨運(yùn)配載 （五）專(zhuān)項(xiàng)貨物運(yùn)輸 [普通郵件運(yùn)輸] [包件速遞] [危險(xiǎn)品運(yùn)輸] 三、聯(lián)合運(yùn)輸 （一）旅客聯(lián)運(yùn) （二）貨物聯(lián)運(yùn) [江陰縣聯(lián)合運(yùn)輸指揮部] [江陰市聯(lián)運(yùn)公司] 四、個(gè)體運(yùn)輸 （一）個(gè)體客運(yùn) （二）個(gè)體貨運(yùn) 五、城鄉(xiāng)公交 （一）城區(qū)公交 [城區(qū)公共汽車(chē)] [江陰一靖江公交車(chē)] [出租車(chē)] [城區(qū)車(chē)輛行駛禁限] [公共臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)點(diǎn)設(shè)置] （二）農(nóng)村公交 [城鄉(xiāng)客運(yùn)] [鎮(zhèn)村公交] …… 卷九 運(yùn)輸服務(wù)業(yè) 卷十 交通工業(yè) 卷十一 交通專(zhuān)業(yè)管理 卷十二 交通行政管理 江陰交通大事記 編后記 《江陰市交通志（重修本）》編纂人員 《江陰市交通志（重修本）》審稿人員 《江陰市交通志（重修本）》資料提供單位 《江陰市交通志（重修本）》驗(yàn)審單位

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   插圖：   錫澄運(yùn)河北端，江陰南門(mén)外應(yīng)天河以北至入江口河段，稱(chēng)黃田港，相傳為春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期楚國(guó)春申君黃歇開(kāi)鑿，史載為“江陰潮入內(nèi)之總匯……邑內(nèi)諸水，亦以此道入江”。明代以前，黃田港經(jīng)定波閘直入北水關(guān)，流經(jīng)江陰縣城內(nèi)，出南門(mén)與應(yīng)天河、九里河會(huì)合。明萬(wàn)歷三十六年（1608年），縣城西門(mén)外的鄭涇河疏浚后，黃田港不再通過(guò)城內(nèi)，改由北門(mén)外永定壩西轉(zhuǎn)入鄭涇河，經(jīng)南門(mén)外端明橋，再過(guò)五云橋、磨盤(pán)墩，東入應(yīng)天河。河道向南至南閘鎮(zhèn)，長(zhǎng)達(dá)九里，遂名“九里河”。其河床窄而多彎，兩岸積土如山，壁立數(shù)丈，舟行其中，如臨三峽，人稱(chēng)“九里十三彎”。 明清兩代，疏浚錫澄運(yùn)河計(jì)達(dá)35次之多，平均每15年1次。清康熙二十七年（1688年）、四十二年（1703年）、五十二年（1713年），乾隆二年（1737年）、三十三年（1768年）、三十八年（1773年）、五十二年（1787年），嘉慶八年（1803年）、二十年（1815年），道光六年（1826年），均組織疏浚。清道光十三年（1833年），知縣陳希敬在《重建文明橋改名文富橋記》中載：“縣濱江為治，承陽(yáng)湖無(wú)錫諸湖蕩之委流，自申夏港（在黃田港西側(cè)）久不浚滌，則大半由鄭涇河以達(dá)，而商帆賈船越江海趨蘇常者遂往駢集于此。”此后，道光十六年（1836年）、咸豐八年（1858年）、同治十二年（1873年）、光緒十三年（1887年）、光緒二十九年（ 1903年）、光緒三十一年（1905年）仍有疏浚。清末，漕糧運(yùn)輸廢止。京杭運(yùn)河鎮(zhèn)江至常州段日趨淤塞嚴(yán)重，長(zhǎng)江與太湖來(lái)往船只大多經(jīng)由錫澄運(yùn)河航行。因其航線短而出海方便，錫澄運(yùn)河逐漸成為京杭運(yùn)河蘇南段的復(fù)線通道。

編輯推薦

《江陰市交通志(重修本)》記事，立足市域?！督幨薪煌ㄖ?重修本)》原則上均予收錄，而不受行政管理體制的限制，以期全面反映，減少缺憾；唯交通行政管理機(jī)構(gòu)一項(xiàng)，則以交通局及其所屬部門(mén)單位為記事基本對(duì)象，其他部門(mén)單位一概從簡(jiǎn)。

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