中國工程機(jī)械工業(yè)年鑒2010

前言

2009年，我國工程機(jī)械行業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入3157億元，比上年增長13.85％；稅后利潤達(dá)到237億元，比上年增長16.29％，平均利潤率為7.51％；全年出口額77.1億美元，比上年下降44.54％。2009年由于受國際金融危機(jī)影響嚴(yán)重，產(chǎn)品出口出現(xiàn)較大下滑，但內(nèi)需拉動強(qiáng)勁，彌補(bǔ)了出口下降的損失，全年銷售額仍有較大幅度增長。其中大型企業(yè)集團(tuán)發(fā)展態(tài)勢強(qiáng)勁，有7家企業(yè)進(jìn)入中國機(jī)械500強(qiáng)前100名，他們是徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司、長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司、三一集團(tuán)有限公司、福田雷沃國際重工股份有限公司、山東工程機(jī)械集團(tuán)有限公司、常林工程機(jī)械集團(tuán)、廣西柳工集團(tuán)有限公司等。2009年的我國工程機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)銷量及銷售額都已上升為世界第一，成為國際工程機(jī)械制造業(yè)中的制造大國，即使在國際金融危機(jī)嚴(yán)重影響下，出口額仍比進(jìn)口額高出50％，貿(mào)易順差達(dá)25.6億美元，其發(fā)展速度令外商刮目相看。據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2009年，工程機(jī)械行業(yè)主機(jī)和零部件制造企業(yè)年銷售額超過100億元的有5家，他們是徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司、長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司、三一集團(tuán)有限公司、廣西柳工集團(tuán)有限公司和小松（中國）投資有限公司。這5家企業(yè)2009年銷售總額達(dá)到1283億元，占行業(yè)比重為43％，是影響行業(yè)發(fā)展舉足輕重的企業(yè)。根據(jù)預(yù)測，進(jìn)入2010年，我國工程機(jī)械行業(yè)將繼續(xù)走出一波強(qiáng)勁的增長行情，全年出口有望達(dá)到100億美元（約合人民幣682億元），比2009年增長29.87％。2010年工程機(jī)械銷售額將達(dá)到4000億元左右，比2009年增長20％以上。到“十二五”期間，我國工程機(jī)械行業(yè)將進(jìn)入轉(zhuǎn)型發(fā)展期，出口市場將向更高層次發(fā)展。隨著出口額逐月回升，出口將成為拉動我國工程機(jī)械增長的另一個(gè)重要?jiǎng)恿?，產(chǎn)品技術(shù)水平和競爭亮點(diǎn)更能適應(yīng)出口市場的需求。另一方面，從國內(nèi)各個(gè)方面的建設(shè)項(xiàng)目分析，投資規(guī)模有所控制，但仍保持在高位運(yùn)行，勞動力成本的不斷提升，機(jī)械化施工作業(yè)面越來越廣闊，對工程機(jī)械施工作業(yè)效率也將提出苛刻的要求。這些情況都對工程機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)升級提出了迫切需求，產(chǎn)品的技術(shù)附加值和增加值都會上升，促成中國工程機(jī)械行業(yè)今后幾年繼續(xù)保持快速平穩(wěn)增長。2010年，《中國工程機(jī)械工業(yè)年鑒》已連續(xù)出版10期了，作為行業(yè)的宣傳窗口，她一如既往地以其獨(dú)特的功能，引導(dǎo)企業(yè)更快、更好地發(fā)展，發(fā)揮應(yīng)有的作用。在工程機(jī)械行業(yè)即將踏入第十二個(gè)五年發(fā)展規(guī)劃年代之際，我們希望通過《中國工程機(jī)械工業(yè)年鑒》與廣大企業(yè)、用戶和關(guān)心我國工程機(jī)械行業(yè)的讀者，共同見證中國工程機(jī)械工業(yè)發(fā)展的輝煌歷程，攜手共進(jìn)。

內(nèi)容概要

　　《中國工程機(jī)械工業(yè)年鑒2010》設(shè)置綜述篇、行業(yè)篇、企業(yè)篇、市場篇、統(tǒng)計(jì)資料、標(biāo)準(zhǔn)索引、政策法規(guī)及大事記等欄目，集中反映了2009年工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展情況，詳細(xì)記載了挖掘機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、工程起重機(jī)、工業(yè)車輛、路面與壓實(shí)機(jī)械、混凝土機(jī)械、鑿巖機(jī)械與氣動工具、樁工機(jī)械、工程機(jī)械零部件等分行業(yè)的發(fā)展情況，全面地提供了工程機(jī)械市場狀況，系統(tǒng)地公布了工程機(jī)械行業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)、進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)，以及突出報(bào)道了工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)的創(chuàng)新情況等。此外，《中國工程機(jī)械工業(yè)年鑒》2010年刊中還特別設(shè)置了“《中國工程機(jī)械工業(yè)年鑒》創(chuàng)刊10周年”專欄，對《中國工程機(jī)械工業(yè)年鑒》創(chuàng)刊10年，以及我國工程機(jī)械工業(yè)10年來的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了回顧。　　《中國工程機(jī)械工業(yè)年鑒》主要發(fā)行對象為政府決策機(jī)構(gòu)、機(jī)械工業(yè)相關(guān)企業(yè)決策者和從事市場分析、企業(yè)規(guī)劃的中高層管理人員以及國內(nèi)外投資機(jī)構(gòu)、貿(mào)易公司、銀行、證券、咨詢服務(wù)部門和科研單位的工程項(xiàng)目管理人員等。

書籍目錄

綜述篇2009年工程機(jī)械主要設(shè)備保有量2009年工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析2009年工程機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)情況2009年中國工程機(jī)械十大新聞2009年度和2010年度中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)工程機(jī)械行業(yè)評審情況行業(yè)篇挖掘機(jī)械鏟土運(yùn)輸機(jī)械工程起重機(jī)工業(yè)車輛路面與壓實(shí)機(jī)械混凝土機(jī)械鑿巖機(jī)械與氣動工具樁工機(jī)械工程機(jī)械零部件企業(yè)篇2009年工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)利潤總額排序2009年工程機(jī)械行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入億元以上企業(yè)排序企業(yè)專欄市場篇2009年工程機(jī)械進(jìn)出口分析2009年工程機(jī)械上市公司總體表現(xiàn)2009年中國工程機(jī)械區(qū)域市場差異性調(diào)查分析2009年金融危機(jī)籠罩下的全球工程機(jī)械市場統(tǒng)計(jì)資料2009年工程機(jī)械行業(yè)主要企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)銷存統(tǒng)計(jì)2008～2009年工程機(jī)械行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)完成情況2008～2009年工程機(jī)械九大類主機(jī)產(chǎn)品產(chǎn)銷存對比情況2009年工程機(jī)械行業(yè)及主要產(chǎn)品出口價(jià)格指數(shù)(GCCK-PPI)2009年工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)口月報(bào)2009年工程機(jī)械產(chǎn)品出口月報(bào)2009年工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口量值統(tǒng)計(jì)2009年工程機(jī)械進(jìn)口按國家(地區(qū))統(tǒng)計(jì)2009年工程機(jī)械出口按國家(地區(qū))統(tǒng)計(jì)2009年工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口分類統(tǒng)計(jì)2009年工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額前50位國家(地區(qū))2010年工程機(jī)械產(chǎn)品關(guān)稅稅率匯總標(biāo)準(zhǔn)索引標(biāo)準(zhǔn)索引政策法規(guī)中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法中華人民共和國可再生能源法(修正案)中華人民共和國保守國家秘密法中華人民共和國國家賠償法大事記中國工程機(jī)械行業(yè)大事記(2009年)

章節(jié)摘錄

插圖：一、工程機(jī)械行業(yè)綜合情況2009年，國際金融危機(jī)對我國工程機(jī)械行業(yè)造成一定的影響，尤其是工程機(jī)械的出口大幅下滑。在嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，我國政府采取了積極的財(cái)政政策，行業(yè)中各大企業(yè)采取了主動的應(yīng)對策略，調(diào)整產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開發(fā)節(jié)能減排產(chǎn)品，創(chuàng)立自主品牌，全行業(yè)在危機(jī)中求發(fā)展，尤其是許多國產(chǎn)品牌的機(jī)種得到較快發(fā)展。1.叉車行業(yè)目前，叉車行業(yè)的平衡重式叉車型譜進(jìn)一步完善，自主創(chuàng)新能力進(jìn)一步提高，新技術(shù)、新工藝及節(jié)能降耗技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步擴(kuò)大，綜合能力上了一個(gè)新臺階。內(nèi)燃平衡重式叉車的制造能力從額定起重量45t增加到46t，樣機(jī)由安徽合力叉車股份有限公司設(shè)計(jì)制造并完成了型式試驗(yàn)。國內(nèi)多家企業(yè)能夠生產(chǎn)10-25t的內(nèi)燃平衡重式叉車，能夠生產(chǎn)45t集裝箱搬運(yùn)叉車，以及額定起重量5t的蓄電池平衡重式叉車。為了滿足集裝箱搬運(yùn)工作需求，多家企業(yè)在大噸位叉車的制造基礎(chǔ)上，通過改變工作屬具制造了集裝箱堆高機(jī)。越野叉車（全路面叉車）的種類在增加，除伸縮臂式外，還有些企業(yè)制造出鉸接式越野叉車，以及通過傳動系統(tǒng)的全新設(shè)計(jì)，制造出高速行駛越野叉車，最高行駛速度90km／h。多向行萬向叉車在國內(nèi)進(jìn)行了有益的嘗試，通過多電機(jī)多電控的綜合控制，以四輪驅(qū)動并改變四輪的結(jié)構(gòu)形式，實(shí)現(xiàn)多向行駛功能。總之，叉車行業(yè)的叉車種類越來越多，但不足之處是某些關(guān)鍵零部件仍需進(jìn)口。隨著國家對節(jié)能環(huán)保的重視，叉車行業(yè)也進(jìn)行了許多新技術(shù)的探討，如有些企業(yè)已可小批量生產(chǎn)混合動力叉車；能量回收技術(shù)已在電動叉車上廣泛使用，如通過高速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動發(fā)電機(jī)進(jìn)行能量回收和電動車輛的制動能量回收等。多數(shù)叉車生產(chǎn)企業(yè)將內(nèi)燃發(fā)動機(jī)按國家規(guī)定更換為國Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)，在不遠(yuǎn)的將來還會選用國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)。叉車行業(yè)總體水平的提高，離不開零部件制造水平的提高，主要的叉車生產(chǎn)企業(yè)及時(shí)跟蹤國際叉車發(fā)展新技術(shù)，獨(dú)自或與變速器生產(chǎn)企業(yè)以控（參）股方式，合作開發(fā)變速器的柔性制造技術(shù)和電液比例控制閥的制造技術(shù)。國內(nèi)的電機(jī)、電控企業(yè)與相關(guān)大學(xué)聯(lián)合研制開關(guān)磁阻電機(jī)，為蓄電池工業(yè)車輛的節(jié)能降耗進(jìn)行了有益的探索。為了能夠制造出質(zhì)量輕巧的工作裝置，北京興力通達(dá)公司研發(fā)并軋制了多種型號的門架型鋼（如C、J、H型）。

編輯推薦

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