豐田式制造管理實踐之道

前言

很早以前就想寫一本關(guān)于推動實踐TPS的書，隨著從事TPS工作的歲月增長，這種意愿越來越強烈。目前關(guān)于豐田生產(chǎn)方式的書籍，大部分是日本專家和美國學(xué)者的譯著，且局限于汽車領(lǐng)域，又多半從概念和名詞解釋入手，較少實務(wù)，其他行業(yè)可參考的內(nèi)容不多。    在國瑞汽車公司工作超過五分之一個世紀(jì)，因受惠于機械工程的學(xué)歷背景，得以完全經(jīng)歷采購課長、生產(chǎn)經(jīng)理、人力資源經(jīng)理、品管經(jīng)理、管理部經(jīng)理、TPS推進(jìn)部經(jīng)理等職務(wù)，對于全世界眾多知名企業(yè)競相學(xué)習(xí)的豐田生產(chǎn)模式(Toyota Production System，TPS)，經(jīng)過長年累月的接觸運用，可說知之甚詳且得心應(yīng)手。    這段期間，并有機會參與中國臺灣自行車協(xié)進(jìn)會A-Team，輔導(dǎo)美利達(dá)導(dǎo)入TPS，顯著提升制造與營運績效；也在假日輔導(dǎo)高爾夫球具制造大廠；而且兩度在研究所進(jìn)修，加上參與其他產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入TPS的實務(wù)經(jīng)驗，“將豐田生產(chǎn)模式持續(xù)推廣到其他產(chǎn)業(yè)”的想法逐漸成形。    三年前，筆者轉(zhuǎn)進(jìn)與汽車業(yè)差異顯著的3C電子產(chǎn)業(yè)，為適應(yīng)3C電子產(chǎn)業(yè)特有的生命周期短、持續(xù)降低成本及彈性的全球運籌等特性，建構(gòu)出適合3C電子產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)模式——CPS(3C Production System)。從構(gòu)建CPS示范線開始，到CPS人才養(yǎng)成(舵主訓(xùn)練營)，再加入品保組織實踐品質(zhì)保證體系，建立各種活動平臺，一點一滴地將以往經(jīng)驗運用推廣。    事實證明，盡管全球經(jīng)濟起伏、原物料價格飄漲、金融匯率劇烈動蕩，采用豐田生產(chǎn)模式的公司，依然能夠加速流程、杜絕浪費、改善品質(zhì)、降低成本，顯著提升營運績效。    本書共分兩大部分6章。第1部分闡述車輛業(yè)TPS的實踐，以汽車及自行車產(chǎn)業(yè)為例進(jìn)行說明；第2部分闡述非車輛業(yè)TPS的實踐，以3C產(chǎn)業(yè)為例進(jìn)行撰述。第1章為如何成功實踐豐田式制造及一些企業(yè)成功的案例；第2章為豐田汽車生產(chǎn)模式，讓讀者了解TPS的核心概念；第3章介紹3C產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)模式的特色；第4章展示3C產(chǎn)業(yè)如何導(dǎo)人豐田生產(chǎn)模式及相關(guān)的管理手法；第5章為3C產(chǎn)業(yè)如何導(dǎo)入豐田品保模式，突顯現(xiàn)今工廠對品質(zhì)的認(rèn)知及在品質(zhì)管理模式的實踐；第6章從人的效率、物的效率及問題解決的效率三個方面總結(jié)豐田式制造管理模式的整體架構(gòu)。本書也包含了一些實踐技術(shù)及管理案例。    筆者始終相信，勇氣、決心與不斷努力是對抗不景氣的最大利器。希望通過本書的推廣，為TPS的發(fā)展有所貢獻(xiàn)。    石清城

內(nèi)容概要

　　豐田模式成就了豐田汽車的輝煌，其作為新的生產(chǎn)模式也被引入各行業(yè)企業(yè)，本書分析了導(dǎo)入、推動此模式的實踐方法，并列舉案例予以分析，同時介紹了相關(guān)的管理知識與管理技術(shù)，例如：如何看一條生產(chǎn)線的效率與品質(zhì)，品質(zhì)異常問題解決技術(shù)，人、物及問題解決的效率架構(gòu)等。
　　本書作者擁有在豐田汽車(臺灣國瑞)及3C制造業(yè)工作多年的經(jīng)驗，從事TPS研究與推動數(shù)十年，通過親身體驗告訴你如何應(yīng)用豐田模式才能找出適合自己企業(yè)的生產(chǎn)模式。導(dǎo)入豐田生產(chǎn)及品保模式的架構(gòu)，應(yīng)同步進(jìn)行豐田式人才培育，培育出具備解決問題能力、能實行改善的人才，完全實踐豐田精神。
　　本書適用于電子信息制造產(chǎn)業(yè)、車輛或車輛零部件產(chǎn)業(yè)、摩托車或摩托車零部件產(chǎn)業(yè)、自行車或自行車零部件產(chǎn)業(yè)，以及其他行業(yè)企業(yè)的各層次管理者、技術(shù)人員使用，同時可供相關(guān)專業(yè)大專院校師生參考。

作者簡介

石清城，機械工程學(xué)士、工業(yè)工程與管理研究所碩士、EMBA高階主管企業(yè)研究所碩土。經(jīng)歷1.臺灣三菱生產(chǎn)技術(shù)及采購課長。2.國瑞汽車（臺灣豐田）采購課長、生產(chǎn)經(jīng)理、人力資源經(jīng)理、品管經(jīng)理、管理部經(jīng)理、TPS推進(jìn)部經(jīng)理。3.富士康科技集團FIHIE處協(xié)理、NLV華南、華北品保協(xié)理、IE技術(shù)發(fā)展委員會主委。4.明志科技大學(xué)兼任副教授。翻譯作品：《直傳豐田生產(chǎn)方式》，臺譯，中衛(wèi)發(fā)展中心出版。三十年來致力于TPS豐田生產(chǎn)模式之研究與推動，業(yè)界資歷完整，實務(wù)經(jīng)驗豐富。其間曾先后輔導(dǎo)美利達(dá)、中山廣盛等知名廠商導(dǎo)入TPS，成效斐然。轉(zhuǎn)進(jìn)電子產(chǎn)業(yè)后，依然不改其志，在全新的工作領(lǐng)域里應(yīng)用TPS。

書籍目錄

自序
第1部分 車輛業(yè)TPS實踐——以汽車及自行車產(chǎn)業(yè)為例
　第1章 如何成功實踐豐田式制造
　　1.1 企業(yè)實踐豐田式生產(chǎn)的四個盲點
　　1.2 實踐成功之要件
　　1.3 實踐成功之案例
　　本章小結(jié)
　第2章豐田汽車生產(chǎn)模式
　　2.1 TPS豐田生產(chǎn)模式概述
　　　2.1.1 自働化
　　　2.1.2 及時化生產(chǎn)
　　　2.1.3 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)
　　2.2 豐田海外分公司的TPS推動方式
　　2.3 豐田零部件供應(yīng)商的TPS推動方式
　　2.4 豐田全球地區(qū)的TPS推動方式
　　2.5 豐田海外分公司的人才培育
　　2.6 豐田式改善技術(shù)108招
　　本章小結(jié)
第2部分 非車輛業(yè)TPS實踐——以3C產(chǎn)業(yè)為例
　第3章 3C產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)模式
　　3.1 3C產(chǎn)業(yè)概述
　　3.2 3C產(chǎn)業(yè)市場訂單需求管理的特色
　　3.3 3C產(chǎn)業(yè)精益生產(chǎn)推動的實況
　　本章小結(jié)
　第4章 3C產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入豐田生產(chǎn)模式
　　4.1 導(dǎo)入豐田生產(chǎn)模式的背景及原則
　　　4.1.1 背景
　　　4.1.2 原則
　　4.2 導(dǎo)入豐田生產(chǎn)模式步驟
　　4.3 目視化管理
　　4.4 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的遵守與改善
　　4.5 物與信息流程圖VSM的活用
　　4.6 小批量生產(chǎn)
　　　4.6.1 單元細(xì)胞Cell線的建構(gòu)
　　　4.6.2 快速換模換線
　　　4.6.3 小批量物料配送
　　4.7 信號看板的后補充生產(chǎn)
　　4.8 CPS電子業(yè)生產(chǎn)模式人才培育
　　　4.8.1 CPS人才培育架構(gòu)
　　　4.8.2 人才訓(xùn)練模式
　　　4.8.3 自主研運作方式
　　　4.8.4 自主研運作案例
　　4.9 CPS的推動狀況稽核評價
　　4.10 CPS生產(chǎn)模式的運作實踐方法
　　　4.10.1 如何做現(xiàn)狀把握之38項調(diào)查
　　　4.10.2 如何看一條生產(chǎn)線的效率
　　　4.10.3 如何進(jìn)行倉庫管理及改善
　　　4.10.4 如何建立與推廣CPS示范線
　　本章小結(jié)
　第5章 3C產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入豐田品保模式
　　5.1 CPS的品質(zhì)管理概論
　　5.2 導(dǎo)入豐田品保模式步驟
　　5.3 人機料法等品質(zhì)變化點管理
　　5.4 品質(zhì)保證樹QA Tree的建立
　　　5.4.1 IPQC Tree
　　　5.4.2 外觀品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)適正化方式
　　5.5 QVSM品質(zhì)價值流程圖的應(yīng)用
　　5.6 早期發(fā)現(xiàn)早期解決
　　　5.6.1 現(xiàn)地現(xiàn)物找出真因
　　　5.6.2 重大品質(zhì)異常報告及分析
　　　5.6.3 客戶投訴案例：2010年豐田汽車召回事件的省思
　　5.7 檢查人力精實改善
　　5.8 品質(zhì)自主保證能力評價方式
　　5.9 CPS電子業(yè)品保模式人才培育
　　　5.9.1 QC現(xiàn)場管理層的自主研
　　　5.9.2 QE 工程技術(shù)層的自主研
　　5.10 CPS品保模式的運作實踐方法
　　　5.10.1 如何看一條生產(chǎn)線的品質(zhì)
　　　5.10.2 如何進(jìn)行品質(zhì)異常問題解決
　　　5.10.3 如何進(jìn)行品質(zhì)意識的推動
　　　5.10.4 如何快速處理客戶投訴
　　本章小結(jié)
　第6章 總結(jié)豐田式制造管理模式
　　6.1 人的效率
　　6.2 物的效率
　　6.3 問題解決的效率
　　本章小結(jié)
　　本書專業(yè)用語
　　中英對照釋義表
　參考文獻(xiàn)
　后記

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：1.生產(chǎn)模式企業(yè)引進(jìn)豐田模式時，肯定都知道——自働化（JIDOKA）與及時化是豐田生產(chǎn)模式的兩大支柱，推展起來卻失敗者眾成功者少，探究其緣故，通常是不知其所以然所致。就自働化而言，其本意是在制造過程中控管產(chǎn)品的品質(zhì)，借由各種自動顯示錯誤的報警裝置，配合裝配線作業(yè)人員監(jiān)控，將不合格品的產(chǎn)生概率降至最低。企業(yè)導(dǎo)入豐田模式時，多半會成立自動化推動項目，投入高成本引進(jìn)高性能、高效率、高度機械化的設(shè)備；或者提出需求，委托設(shè)備制造廠商代為打造機具，以為憑仗先進(jìn)的設(shè)備就可以達(dá)成高品質(zhì)的目標(biāo)。然而，在科技日新月異的時代，盲目追求新設(shè)備，寄望一舉解決所有問題，往往成效不彰且得不償失。“生產(chǎn)線不是別人給的，而是自己打造的”才是豐田式制造的真正精要所在。用自己的技術(shù)打造自己的生產(chǎn)線，即使不完善、出現(xiàn)問題，因為是自己建立的，可以立刻找出癥結(jié)，進(jìn)行修正改善；即使是買來的設(shè)備，也要花心思改善、搭配。唯有不愿將就使用性能優(yōu)異卻并不完全符合自己需求的設(shè)備，不斷自行嘗試、設(shè)法改善至完全合用，才能打造出真正符合企業(yè)理想的生產(chǎn)線。

媒體關(guān)注與評論

通常人們在描述某項事物達(dá)到最高境界時，會使用“The State of Art”這一個字眼，意指該事物能夠同時達(dá)到“理性”與“感性”兼具的境界，TPS就是“管理領(lǐng)域的The State of Art”?！　　悊⒐猓ㄔ谴髮W(xué)教授）近年來，豐田學(xué)已為顯學(xué)，強調(diào)“造物之前先造人”的精神，擁有好的人才能做出好的產(chǎn)品，因此，改造人的觀念成為首要之務(wù)?！　　瞽偓帲ㄘ攬F法人中衛(wèi)發(fā)展中心功能技術(shù)部（TPS、TPM、TQM輔導(dǎo)推動單位）協(xié)理）實踐TPS切忌有形無神，不可忽略真正精神之所在，否則形式上部可以做得到，實際上并沒有起到效用。　　——孫繼文（中山廣盛公司總經(jīng)理）就我個人的感悟，TPS的精髓就在：尋找真因，持續(xù)改善，挑戰(zhàn)自我，培育人才。如今TPS不再是一個名詞，而是公司文化的一部分，整個貫穿在企業(yè)的經(jīng)營活動中。　　——馮奔（中山廣盛公司副總經(jīng)理）

編輯推薦

《豐田式制造管理實踐之道》在薪資及原物料、能源成本不斷攀升的今天，創(chuàng)新TPS制造管理技術(shù)模式，讓您的公司華麗升級、攻守自如。作者為資深豐田人，有著豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗，翻開此書，可引領(lǐng)您成為高生產(chǎn)效率、高品質(zhì)管理專家！與其他書籍不同之處在于：作者出身國瑞汽車公司（臺灣豐田），擁有超過二十年的TPS實務(wù)及輔導(dǎo)經(jīng)驗。近年來投身電子代工制造業(yè)，為少數(shù)橫跨汽車與電子兩大產(chǎn)業(yè)的專家?！敦S田式制造管理實踐之道》主要針對車輛業(yè)和3C產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)與品保如何導(dǎo)入豐田模式，從管理角度控制生產(chǎn)效能，更從人性領(lǐng)導(dǎo)著手提供可行之道，并輔以成功案例與創(chuàng)新工具，值得參考學(xué)習(xí)。

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