汽車貿(mào)易

前言

　　21世紀(jì)全球的科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，尤其是汽車技術(shù)的發(fā)展更加迅猛，汽車技術(shù)水平日新月異。加入WTO，給中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)市場(chǎng)只是世界這個(gè)大市場(chǎng)的一部分，中國(guó)的市場(chǎng)已逐步融人全球市場(chǎng)，尤其是汽車市場(chǎng)已經(jīng)與世界融合。中國(guó)汽車技術(shù)正在與世界接軌，中國(guó)汽車業(yè)正在走向世界?！　?guó)內(nèi)外形勢(shì)都表明，目前是一個(gè)極好的發(fā)展和開(kāi)拓汽車工業(yè)國(guó)際貿(mào)易的時(shí)機(jī)，本書(shū)正是為需要這方面專業(yè)知識(shí)的人士提供了方便。　　本書(shū)共分14章，主要包括以下內(nèi)容：汽車工業(yè)技術(shù)貿(mào)易；汽車工業(yè)貿(mào)易商品（包括品質(zhì)、數(shù)量、包裝和價(jià)格）；汽車工業(yè)貿(mào)易貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn)；汽車工業(yè)貿(mào)易的支付、檢驗(yàn)、索賠、不可抗力和仲裁、交易磋商與合同的簽訂和履行；汽車工業(yè)貿(mào)易談判以及WTO汽車相關(guān)條款，“入世”對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)的影響及汽車電子商務(wù)等。本書(shū)適用于廣大汽車貿(mào)易領(lǐng)域的從業(yè)人員，也可作為高等院校汽車技術(shù)與商務(wù)等專業(yè)及相近專業(yè)的教材。　　本書(shū)由中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)的江發(fā)潮老師、上海大學(xué)的袁文燕老師主編，北京林業(yè)大學(xué)的樊月珍老師參與了本書(shū)部分章節(jié)的撰寫(xiě)工作。北京吉利大學(xué)的關(guān)云霞也參與了部分工作，并為本書(shū)的編寫(xiě)提供了幫助，對(duì)此表示感謝。北京理工大學(xué)的姜正根老師進(jìn)行了全書(shū)的審校工作，提出了很多好的建議，對(duì)此表示感謝。清華大學(xué)出版社的曾潔編輯和趙從棉編輯也對(duì)本書(shū)的編寫(xiě)提出了寶貴意見(jiàn)，對(duì)此一并表示感謝。由于編者水平有限，書(shū)中難免有錯(cuò)誤和疏漏之處，懇請(qǐng)廣大讀者批評(píng)指正。

內(nèi)容概要

本書(shū)針對(duì)汽車國(guó)際貿(mào)易，全面闡述了汽車國(guó)際貿(mào)易理論、汽車國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)和汽車國(guó)際貿(mào)易談判。內(nèi)容包括汽車工業(yè)技術(shù)貿(mào)易，汽車工業(yè)貿(mào)易商品（包括品質(zhì)、數(shù)量、包裝和價(jià)格），汽車工業(yè)貿(mào)易貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn)，汽車工業(yè)貿(mào)易的支付、檢驗(yàn)、索賠、不可抗力和仲裁，交易磋商與合同的簽訂與履行，汽車工業(yè)貿(mào)易談判以及WTO汽車相關(guān)條款，“入世”對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)的影響及汽車電子商務(wù)等。  　本書(shū)可作為高等院校汽車技術(shù)與商務(wù)等專業(yè)及相近專業(yè)的教材，也可作為汽車國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域或相關(guān)領(lǐng)域工作人員的培訓(xùn)資料及工具指南。

書(shū)籍目錄

1 概述　1.1 國(guó)際貿(mào)易概述　　1.1.1 國(guó)際貿(mào)易的定義　　1.1.2 國(guó)際貿(mào)易的分類　　1.1.3 國(guó)際貿(mào)易的理論　1.2 國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)生與發(fā)展　1.3 現(xiàn)代汽車工業(yè)國(guó)際貿(mào)易　1.4 我國(guó)汽車工業(yè)貿(mào)易概述　思考題2 汽車工業(yè)貿(mào)易與汽車市場(chǎng)　2.1 國(guó)際貿(mào)易中的常用概念　　2.1.1 對(duì)外貿(mào)易值　　2.1.2 對(duì)外貿(mào)易量　　2.1.3 國(guó)際貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)　　2.1.4 國(guó)際收支　　2.1.5 國(guó)際收支平衡表　　2.1.6 貿(mào)易差額　　2.1.7 貿(mào)易地理方向　　2.1.8 對(duì)外貿(mào)易依存度　2.2 世界汽車工業(yè)及汽車工業(yè)貿(mào)易情況介紹　　2.2.1 世界汽車工業(yè)概況　　2.2.2 國(guó)外資本投資我國(guó)汽車業(yè)　　2.2.3 汽車工業(yè)國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)　2.3 國(guó)際分工與汽車工業(yè)貿(mào)易　　2.3.1 國(guó)際分工的定義　　2.3.2 國(guó)際分工的產(chǎn)生與發(fā)展　　2.3.3 當(dāng)代國(guó)際分工發(fā)展的特點(diǎn)　　2.3.4 國(guó)際分工的方式　　2.3.5 國(guó)際分工與汽車工業(yè)貿(mào)易的關(guān)系　2.4 世界汽車市場(chǎng)　　2.4.1 世界汽車市場(chǎng)的定義　　2.4.2 世界汽車市場(chǎng)的特點(diǎn)及趨勢(shì)預(yù)測(cè)　思考題3 汽車工業(yè)技術(shù)貿(mào)易　3.1 世界技術(shù)貿(mào)易的發(fā)展　3.2 我國(guó)技術(shù)貿(mào)易的發(fā)展　　3.2.1 國(guó)內(nèi)技術(shù)貿(mào)易的發(fā)展　　3.2.2 對(duì)外技術(shù)貿(mào)易的發(fā)展　3.3 汽車工業(yè)技術(shù)貿(mào)易的特點(diǎn)　3.4 工業(yè)產(chǎn)權(quán)　　3.4.1 專利　　3.4.2 商標(biāo)　3.5 專有技術(shù)和技術(shù)理論　　3.5.1 專有技術(shù)　　3.5.2 技術(shù)理論　3.6 汽車工業(yè)技術(shù)貿(mào)易方式　　3.6.1 國(guó)際技術(shù)轉(zhuǎn)讓的主要途徑　　3.6.2 我國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)貿(mào)易的方式　3.7 國(guó)際許可合同的內(nèi)容　　3.7.1 國(guó)際許可合同的結(jié)構(gòu)　　3.7.2 商務(wù)性條款的主要內(nèi)容　　3.7.3 技術(shù)性條款的主要內(nèi)容　　3.7.4 法律性條款的主要內(nèi)容　思考題4 汽車工業(yè)貿(mào)易商品的品質(zhì)和數(shù)量　4.1 汽車工業(yè)貿(mào)易商品的名稱　　4.1.1 商品名稱的作用　　4.1.2 汽車工業(yè)商品品名條款的內(nèi)容　　4.1.3 規(guī)定品名條款的注意事項(xiàng)　4.2 汽車工業(yè)貿(mào)易商品的品質(zhì)　　4.2.1 品質(zhì)的意義　　4.2.2 進(jìn)口汽車商品品質(zhì)的要求　　4.2.3 出口汽車商品品質(zhì)的要求　　4.2.4 表示汽車商品品質(zhì)的方式　　4.2.5 汽車商品進(jìn)出口合同中的品質(zhì)條款　4.3 進(jìn)出口汽車商品的數(shù)量　　4.3.1 商品數(shù)量的作用　　4.3.2 計(jì)量單位和計(jì)量方法　　4.3.3 成交商品數(shù)量的掌握　　4.3.4 合同中的數(shù)量條款的規(guī)定　　4.3.5 規(guī)定數(shù)量條款時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題　思考題5 汽車工業(yè)貿(mào)易商品的包裝　……6 汽車工業(yè)貿(mào)易商品的價(jià)格7 汽車工業(yè)貿(mào)易貨物運(yùn)輸8 汽車工業(yè)貿(mào)易貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)9 汽車工業(yè)貿(mào)易的支付10 檢驗(yàn)、索賠、不可抗力和仲裁11 進(jìn)出口交易磋商與合同的簽訂和履行12 汽車工業(yè)貿(mào)易談判13 WTO與中國(guó)汽車工業(yè)14 電子商務(wù)及其在汽車工業(yè)中的應(yīng)用附錄參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　2 汽車工業(yè)貿(mào)易與汽車市場(chǎng)　　2.1 國(guó)際貿(mào)易中的常用概念　　2.1.1 對(duì)外貿(mào)易值　　對(duì)外貿(mào)易值（Value of Foreign Trade）是指一個(gè)國(guó)家在一定時(shí)期內(nèi)進(jìn)出口貿(mào)易值的總和。一定時(shí)期內(nèi)一國(guó)從國(guó)外進(jìn)口的商品的全部?jī)r(jià)值，稱為進(jìn)口貿(mào)易總額或進(jìn)口總額；一定時(shí)期內(nèi)一國(guó)向國(guó)外出口的商品的全部?jī)r(jià)值，稱為出口貿(mào)易總額或出口總額。兩者相加為進(jìn)出口貿(mào)易總額或進(jìn)出口總額，即對(duì)外貿(mào)易值，是反映一個(gè)國(guó)家對(duì)外貿(mào)易規(guī)模的重要指標(biāo)。對(duì)外貿(mào)易值一般用本國(guó)貨幣表示，也有的用國(guó)際上習(xí)慣使用的貨幣表示。聯(lián)合國(guó)編制和發(fā)表的世界各國(guó)對(duì)外貿(mào)易值的統(tǒng)計(jì)資料，是以美元表示的?！　“咽澜缟纤袊?guó)家的進(jìn)口總額或出口總額用同一種貨幣換算后加在一起，即得世界進(jìn)口總額或世界出口總額。就國(guó)際貿(mào)易來(lái)看，一國(guó)的出口就是另一國(guó)的進(jìn)口，如果把各國(guó)進(jìn)出口值相加作為國(guó)際貿(mào)易總值就是重復(fù)計(jì)算。因此，一般是把各國(guó)進(jìn)出口值相加，作為國(guó)際貿(mào)易值。由于各國(guó)一般都是按離岸價(jià)格（FOB，即啟運(yùn)港船上交貨價(jià)，只計(jì)成本，不包括運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)）計(jì)算出口額，按到岸價(jià)格（CIF，即成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)）計(jì)算進(jìn)口額，因此世界出口總額略小于世界進(jìn)口總額。

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