汽車(chē)試驗(yàn)技術(shù)

內(nèi)容概要

　　《高等院?！笆晃濉币?guī)劃教材·汽車(chē)類(lèi)：汽車(chē)試驗(yàn)技術(shù)》介紹了汽車(chē)試驗(yàn)的基礎(chǔ)知識(shí)（包括汽車(chē)試驗(yàn)的分類(lèi)、標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)劃和組織、汽車(chē)試驗(yàn)誤差與試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理等）、汽車(chē)總成與零部件試驗(yàn)（包括發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、車(chē)輪、前照燈和車(chē)速表試驗(yàn)）、汽車(chē)基本性能試驗(yàn)、汽車(chē)環(huán)保試驗(yàn)、汽車(chē)可靠性行駛試驗(yàn)、被動(dòng)安全性試驗(yàn)、地區(qū)適應(yīng)性試驗(yàn)和空氣動(dòng)力特性試驗(yàn)。參考國(guó)家最新的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法，詳細(xì)介紹了多種汽車(chē)試驗(yàn)的目的、類(lèi)型，試驗(yàn)設(shè)備和儀器的基本組成原理、檢定方法，試驗(yàn)方法和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等。

書(shū)籍目錄

第1章 汽車(chē)試驗(yàn)概論1.1　 汽車(chē)試驗(yàn)的作用與分類(lèi)1.1.1　 汽車(chē)試驗(yàn)的作用1.1.2　 汽車(chē)試驗(yàn)的分類(lèi)1.2　 汽車(chē)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1.2.1　 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)與分類(lèi)1.2.2　 汽車(chē)道路試驗(yàn)方法通則1.3　 試驗(yàn)的計(jì)劃與組織1.3.1　 試驗(yàn)準(zhǔn)備階段1.3.2　 試驗(yàn)實(shí)施階段1.3.3　 試驗(yàn)結(jié)束（總結(jié)）階段1.4　 試驗(yàn)誤差1.4.1　 誤差的概念與分類(lèi)1.4.2　 隨機(jī)誤差1.4.3　 系統(tǒng)誤差1.4.4　 粗大誤差與異常數(shù)據(jù)的取舍1.4.5　 測(cè)量結(jié)果的誤差分析1.5　 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理1.5.1　 靜態(tài)試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理1.5.2　 動(dòng)態(tài)試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理1.6　 試驗(yàn)數(shù)據(jù)修約規(guī)則1.6.1　 基本概念1.6.2　 確定修約位數(shù)的表達(dá)方式1.6.3　 進(jìn)舍規(guī)則1.6.4　 不許連續(xù)修約1.6.5　 運(yùn)算過(guò)程中位數(shù)的確定復(fù)習(xí)思考題第2章 汽車(chē)總成與零部件試驗(yàn)2.1　 發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)2.1.1　 汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)試驗(yàn)2.1.2　 柴油機(jī)噴油泵和噴油器試驗(yàn)2.1.3　 發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能試驗(yàn)2.2　 傳動(dòng)系試驗(yàn)2.2.1　 離合器試驗(yàn)2.2.2　 變速器試驗(yàn)2.3　 車(chē)輪試驗(yàn)2.3.1　 概述2.3.2　 車(chē)輪試驗(yàn)設(shè)備2.3.3　 輪胎噪聲測(cè)量試驗(yàn)2.4　 前照燈檢測(cè)試驗(yàn)2.4.1　 試驗(yàn)儀器與設(shè)備2.4.2　 前照燈的檢測(cè)方法2.4.3　 前照燈檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)2.5　 車(chē)速表檢測(cè)試驗(yàn)2.5.1　 試驗(yàn)儀器與設(shè)備2.5.2　 車(chē)速表的檢測(cè)方法2.5.3　 車(chē)速表檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)復(fù)習(xí)思考題第3章 汽車(chē)基本性能試驗(yàn)3.1　 汽車(chē)動(dòng)力性試驗(yàn)3.1.1　 試驗(yàn)儀器與設(shè)備3.1.2　 滑行試驗(yàn)3.1.3　 車(chē)速試驗(yàn)3.1.4　 加速性能試驗(yàn)3.1.5　 爬坡試驗(yàn)3.1.6　 牽引性能試驗(yàn)3.1.7　 附著系數(shù)測(cè)量試驗(yàn)3.1.8　 車(chē)輪滾動(dòng)半徑的測(cè)量3.2　 汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)3.2.1　 試驗(yàn)儀器與設(shè)備3.2.2　 燃料消耗量道路試驗(yàn)3.2.3　 燃料消耗量臺(tái)架試驗(yàn)3.3　 汽車(chē)制動(dòng)性試驗(yàn)3.3.1　 試驗(yàn)儀器與設(shè)備3.3.2　 試驗(yàn)準(zhǔn)備與注意事項(xiàng)3.3.3　 磨合試驗(yàn)3.3.4　 冷態(tài)制動(dòng)效能試驗(yàn)3.3.5　 制動(dòng)系統(tǒng)部分回路失效效能試驗(yàn)3.3.6　 應(yīng)急制動(dòng)試驗(yàn)3.3.7　 制動(dòng)器熱衰退試驗(yàn)3.3.8　 涉水試驗(yàn)3.3.9　 制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)間特性測(cè)定試驗(yàn)3.3.1 0　防抱死制動(dòng)系統(tǒng)性能試驗(yàn)3.3.1 1　制動(dòng)性能檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)3.4　 汽車(chē)操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)3.4.1　 試驗(yàn)儀器與設(shè)備3.4.2　 試驗(yàn)條件3.4.3　 穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性試驗(yàn)3.4.4　 瞬態(tài)轉(zhuǎn)向特性試驗(yàn)3.4.5　 轉(zhuǎn)向輕便性試驗(yàn)3.4.6　 轉(zhuǎn)向回正性能試驗(yàn)3.4.7　 蛇形試驗(yàn)3.5　 汽車(chē)平順性試驗(yàn)3.5.1　 試驗(yàn)儀器與設(shè)備3.5.2　 試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)與數(shù)據(jù)處理3.5.3　 懸架系統(tǒng)固有頻率與相對(duì)阻尼系數(shù)測(cè)定試驗(yàn)3.5.4　 脈沖輸入行駛試驗(yàn)3.5.5　 隨機(jī)路面行駛試驗(yàn)3.6　 汽車(chē)通過(guò)性試驗(yàn)3.6.1　 試驗(yàn)條件3.6.2　 汽車(chē)最大拖鉤牽引力和行駛阻力試驗(yàn)3.6.3　 沙地通過(guò)性試驗(yàn)3.6.4　 泥濘地通過(guò)性試驗(yàn)3.6.5　 冰雪路通過(guò)性試驗(yàn)3.6.6　 涉水性能試驗(yàn)3.6.7　 凸凹不平道路通過(guò)性試驗(yàn)3.6.8　 連續(xù)高速行駛試驗(yàn)3.6.9　 地形通過(guò)性試驗(yàn)3.6.1 0　最小轉(zhuǎn)彎直徑的測(cè)量復(fù)習(xí)思考題第4章 汽車(chē)環(huán)保試驗(yàn)4.1　 汽車(chē)排放試驗(yàn)4.1.1　 汽車(chē)有害排放物的測(cè)量方法4.1.2　 檢測(cè)儀器與設(shè)備4.1.3　 汽車(chē)排氣污染物的檢測(cè)方法4.1.4　 國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)4.2　 汽車(chē)噪聲試驗(yàn)4.2.1　 噪聲及其危害4.2.2　 聲響評(píng)價(jià)指標(biāo)4.2.3　 汽車(chē)噪聲測(cè)量?jī)x器4.2.4　 汽車(chē)噪聲的測(cè)量方法4.2.5　 檢測(cè)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.3　 汽車(chē)電磁干擾試驗(yàn)4.3.1　 試驗(yàn)的基本原理和意義4.3.2　 電磁干擾試驗(yàn)復(fù)習(xí)思考題第5章 汽車(chē)可靠性行駛試驗(yàn)5.1 概述5.1.1　 汽車(chē)可靠性的定義5.1.2　 汽車(chē)故障的定義與分類(lèi)5.1.3　 汽車(chē)可靠性試驗(yàn)類(lèi)型5.1.4　 可靠性試驗(yàn)應(yīng)注意的問(wèn)題5.1.5　 特殊環(huán)境可靠性試驗(yàn)5.1.6　 極限條件可靠性試驗(yàn)5.2　 快速可靠性試驗(yàn)5.2.1　 快速可靠性試驗(yàn)的分類(lèi)與基本原則5.2.2　 濃縮應(yīng)力法快速可靠性試驗(yàn)5.2.3　 增加樣品數(shù)量法快速可靠性實(shí)驗(yàn)5.2.4　 分組最小值法快速可靠性實(shí)驗(yàn)5.3　 整車(chē)可靠性行駛試驗(yàn)5.3.1　 試驗(yàn)準(zhǔn)備5.3.2　 試驗(yàn)方法5.3.3　 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理5.3.4　 試驗(yàn)報(bào)告復(fù)習(xí)思考題第6章 被動(dòng)安全性試驗(yàn)6.1　 概述6.1.1　 被動(dòng)安全性試驗(yàn)分類(lèi)6.1.2　 碰撞試驗(yàn)假人6.2　 實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)6.2.1　 驗(yàn)設(shè)備6.2.2　 實(shí)車(chē)正面碰撞試驗(yàn)6.2.3　 實(shí)車(chē)側(cè)面碰撞試驗(yàn)6.2.4　 其他實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)6.3　 滑車(chē)模擬碰撞試驗(yàn)6.3.1 沖撞型滑車(chē)模擬碰撞試驗(yàn)設(shè)備6.3.2　 沖擊反彈式滑車(chē)模擬碰撞試驗(yàn)裝備6.3.3　 發(fā)射型滑車(chē)模擬碰撞試驗(yàn)設(shè)備6.4　 汽車(chē)安全部件試驗(yàn)6.4.1　 安全帶試驗(yàn)6.4.2　 安全氣囊試驗(yàn)6.5　 碰撞試驗(yàn)測(cè)量系統(tǒng)6.5.1　 電測(cè)量系統(tǒng)6.5.2　 光學(xué)測(cè)量系統(tǒng)6.6　 碰撞試驗(yàn)仿真技術(shù)復(fù)習(xí)思考題第7章 地區(qū)適應(yīng)性試驗(yàn)7.1　 低溫地區(qū)適應(yīng)性試驗(yàn)7.1.1　 試驗(yàn)條件7.1.2　 試驗(yàn)儀器與設(shè)備7.1.3　 冷啟動(dòng)性能試驗(yàn)7.1.4　 駕駛室采暖試驗(yàn)7.1.5　 適應(yīng)性行駛試驗(yàn)7.2　 高溫和濕熱地區(qū)適應(yīng)性試驗(yàn)7.2.1　 試驗(yàn)條件7.2.2　 試驗(yàn)儀器與設(shè)備7.2.3　 冷卻系散熱性能試驗(yàn)7.2.4　 汽油車(chē)供油系可靠性試驗(yàn)7.2.5　 駕駛室通風(fēng)隔熱試驗(yàn)7.3　 高原地區(qū)適應(yīng)性試驗(yàn)7.3.1　 試驗(yàn)條件7.3.2　 試驗(yàn)儀器與設(shè)備7.3.3　 汽車(chē)爬長(zhǎng)坡試驗(yàn)7.3.4　 附屬和專(zhuān)用設(shè)備試驗(yàn)7.3.5　 適應(yīng)性行駛試驗(yàn)7.4.　戈壁和沙漠地區(qū)適應(yīng)性試驗(yàn)7.4.1　 試驗(yàn)條件7.4.2　 散熱性能試驗(yàn)7.4.3　 汽油車(chē)供油系可靠性試驗(yàn)7.4.4　 駕駛室通風(fēng)隔熱試驗(yàn)7.4.5　 總成熱狀態(tài)試驗(yàn)7.4.6　 適應(yīng)性行駛試驗(yàn)復(fù)習(xí)思考題第8章 空氣動(dòng)力特性試驗(yàn)8.1　 汽車(chē)風(fēng)洞8.1.1　 汽車(chē)風(fēng)洞特性8.1.2　 風(fēng)洞類(lèi)型8.2　 汽車(chē)風(fēng)洞常規(guī)試驗(yàn)8.2.1　 空氣動(dòng)力測(cè)量8.2.2　 壓力測(cè)量8.2.3　 風(fēng)速測(cè)量8.2.4　 流態(tài)顯示復(fù)習(xí)思考題參考文獻(xiàn)

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　　《高等院校“十一五”規(guī)劃教材·汽車(chē)類(lèi)：汽車(chē)試驗(yàn)技術(shù)》針對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生教學(xué)特點(diǎn)的變化和新形勢(shì)下教材的編寫(xiě)要求，面向高等院校（應(yīng)用型），以服務(wù)市場(chǎng)為基礎(chǔ)，以提高能力為本位，注重培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力，同時(shí)合理控制理論知識(shí)，豐富實(shí)例，力求突出應(yīng)用型學(xué)科教材的實(shí)用性、操作性特色。

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