豪賭三萬英尺

出版時間:2008-5  出版社:航空工業(yè)出版社  作者:斯蒂芬·阿里斯  頁數(shù):374  字數(shù):323000  
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內(nèi)容概要

本書詳細地講述了空中客車公司如何從一棵幼苗長成參天大樹,以及從一個被美國飛機制造商嗤之以鼻的歐洲公司一步一個腳印地超過波音公司成為世界頭號民用飛機制造商的艱難發(fā)展歷程。在這漫長的過程中,公司既要面對美國制造商的強大壓力,又要克服合作伙伴之間由于特殊的體制帶來的種種矛盾和來自政治(包括政府)的種種壓力,幾乎是舉步維艱,走一步擺三步。全書的戲劇性和故事性極強,空中客車公司每一次陷入絕境時令人嘆息,每一次峰回路轉(zhuǎn)又令人拍案叫絕,而折射出的經(jīng)驗與教訓又使人回味無窮。本書可作為航空界管理與科研人員的參考讀物。

書籍目錄

譯者的話新版附言作者序1  柯爾克飛機  空中客車飛機概念的起源2  爭權奪利  舉步維艱的創(chuàng)業(yè)歲月3  面臨瓦解  在倒戈聲中成立的集團4  即插即用  獨具匠心的制造理念5  激情西雅圖  波音公司的崛起6  絲綢之路  突破遠東市場戰(zhàn)略7  躲在帳篷里的駱駝  美國市場的突破和遇到的阻擊8  電傳操縱系統(tǒng)  高技術推銷戰(zhàn)略9  比利牛斯山的熊  新主帥的智慧和魄力10  空中客車搗毀者  幾起幾落的美歐貿(mào)易戰(zhàn)11大的思考  超大型飛機的起步之旅12  我們將埋葬你  突破波音公司的封殺13  最后一搏  空客新生和A380啟動歷程14  結局  進入空中客車新時代譯者跋

章節(jié)摘錄

  1 柯爾克飛機  空中客車飛機概念的起源  說來也奇怪,歐洲的第一種空中客車飛機的概念竟然是源自于美國,而非歐洲。  1966年4月26日,美利堅航空公司技術總監(jiān)弗蘭克·柯爾克(Frank Kolk)致信給當時美國三大飛機制造商——波音公司、麥道公司和洛克希德公司,問他們是否有興趣研制一種可以使用小機場、能載250名乘客、并能在2400千米航線進行經(jīng)濟運營的寬體雙發(fā)飛機??聽柨说倪@種可以運載那么多的乘客、可以飛行那么長的距離的雙發(fā)飛機的提案,卻讓一直保守的美國航空公司和幾乎同樣保守的美國飛機制造商們都大吃一驚?! 】聽柨顺錾诘每怂_斯,他以坦率直言而享有聲望??罩锌蛙嚶?lián)合團隊(簡稱空客)的一位高級主管,阿瑟·豪斯(Arthur Howes),在一次參與赴美考察團訪美期間結識了弗蘭克·柯爾克?!  八幸环N咄咄逼人的性格,”阿瑟·豪斯在說到對柯爾克的印象時說,“弗蘭克在整個航空界很有威望,他作為航空界中的一個革新家受到業(yè)內(nèi)廣泛的尊重。當他剛開始與你打交道時,他是一個十分和藹可親的人,而實際上他有時非常嚴厲,甚至有點不近人情。當他得知歐洲正在準備制造一種新型客機時,他受到了極大的震撼,因為他知道這個世界需要這種飛機,而只有美國對此不以為然。”  盡管也有些疑慮,柯爾克還是與空中客車聯(lián)合團隊的同仁成為了好 朋友,而巧合的是,空中客車聯(lián)合團隊恰好在美利堅航空公司的辦公大樓里設有一個辦公室。

編輯推薦

  “為什么不叫A300呢?因為A在字母表中排在B的前面,這就意味著我們的飛機在任何一種按字母排列的飛機明細表上,都會排在波音飛機的前面?!薄  ⑸ず浪埂  叭绻覀兝^續(xù)容忍在工業(yè)創(chuàng)新和技術革新的重大決策仍舊在華盛頓、紐約、牛津、底特律、西雅圖和休斯敦來做出,那么歐洲將真的面臨永遠位于美國之后的危險。”  ——雅克·塞爾旺施里伯  “A320必將會制造,我就是它的首席推銷員?!薄  ▏偨y(tǒng)密特朗  “空中客車時代已經(jīng)到來。它表明了一個只要歐洲齊心合作,什么事情都可以做到的典范?!薄  獨W盟貿(mào)易總理事摩根斯·彼得·卡爾  《豪睹三萬英尺》詳細并生動地講述了空中客車公司如何從一棵幼苗長成為參天大樹,以及從一個被美國飛機制造商嗤之以鼻的歐洲公司一步一個腳印地壯大為一個跨歐洲多國聯(lián)合企業(yè),并百折不撓地向一直被美國企業(yè)長年壟斷釣民用飛機制造領域發(fā)起一次又一次地挑戰(zhàn),并最終超過波音公司成為世界頭號民用飛機制造商的艱難發(fā)展歷程?! ≡谶@漫長的過程中,空中客車公司既要面對著美國飛機制造商的強大壓力,又要克服由于特殊的體制帶來的聯(lián)合伙伴之間的種種矛盾和來自政治(包括政府)的種種壓力,幾乎是舉步維艱,走一步撰三步,經(jīng)歷相當曲折?! ”緯ㄟ^大量活生生的事例,向讀者展示了民機行業(yè)創(chuàng)業(yè)的艱難性,競爭的殘酷性,以及在這個行業(yè)想要獲得成功必須要經(jīng)受的市場決策、營銷、管理和體制變革的種種挑戰(zhàn)??罩锌蛙嚬境砷L歷程所折射出的許多經(jīng)驗與教訓,對我國航空工業(yè),特別是民用飛札工業(yè)的發(fā)展有很大的啟示和借鑒??梢栽?,它是一本不可多得的”航空工業(yè)紀實性小說”或“歐美航空工業(yè)爭斗啟示錄”,更是一本難得的民用航空業(yè)的職場教科書?! ∪珪勺x性極強,有人物,有事件,有全景,有細節(jié),讀后使人回味無窮。

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用戶評論 (總計10條)

 
 

  •   以前在波音飛機上工作,現(xiàn)在在空客飛機上工作,呵呵呵,茶余飯后回憶與展望。
  •   想買很久了,下決心買了,不錯!
  •   空客的故事介紹的很平實,也很完整,值得一看。
  •   一本好書,記錄了一件中國人干不出來的大事!
  •   物流太慢啦,書籍好舊啊
  •   值得中國大飛機思考
  •   詳細介紹了波音和空客的競爭內(nèi)幕,很值得看看。
  •   整個思路非常清楚,詳細的記述了空客發(fā)展的各個階段。但是深度上我覺得一般,同時具體的細節(jié)上的描述不是很仔細。作為一般性的了解空客發(fā)展的讀物是完全合格和值得推薦的一本書。
  •   看看國外的管理,值得學習
  •   讀起來真的很像是流水賬,只是在平鋪直敘。也許是我沒領悟重點吧。
 

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