中國智能交通行業(yè)發(fā)展年鑒

內(nèi)容概要

　　《中國智能交通發(fā)展年鑒2010》共分為綜述篇、政策與標準篇、技術(shù)篇、市場及應(yīng)用篇、大事記及附錄。全面反映了我國智能交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，分析預(yù)測未來我國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，介紹國內(nèi)外智能交通領(lǐng)域的新產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展狀況，總結(jié)行業(yè)典型案例，展示企業(yè)形象，增進產(chǎn)業(yè)技術(shù)交流，并作為政府制定相關(guān)政策的參考依據(jù)及政府、企業(yè)之間交流與合作的專業(yè)平臺。

書籍目錄

第一篇 綜述篇第一章 會議講話與報告 3第一節(jié) 讓科技引領(lǐng)中國可持續(xù)發(fā)展（節(jié)選） 3第二節(jié) 第十四屆智能交通世界大會上的講話 4第三節(jié) 第四屆中國智能交通年會上的講話 10第四節(jié) 中國智能交通協(xié)會工作報告 12第一屆常務(wù)理事會第一次會議工作報告 12一、過去一年的主要工作 12二、今后一年的主要任務(wù) 16第一屆會員大會第二次會議暨2009’ 中國智能交通年會工作報告 19一、過去一年的主要工作 19二、今后一年的主要任務(wù) 22第五節(jié) 2009中國智能交通年會暨 第六屆國際節(jié)能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇上的講話 24第六節(jié) 2010中國智能交通（道路交通安全）論壇致辭 26第七節(jié) 第17屆智能交通世界大會致詞 28第二章 相關(guān)行業(yè)發(fā)展概況 32第一節(jié) 公路行業(yè)發(fā)展概況 32一、公路運輸發(fā)展狀況 32二、公路及其運輸行業(yè)“十二五”發(fā)展需求和規(guī)劃 35三、ITS應(yīng)用需求 36第二節(jié) 鐵路行業(yè)發(fā)展概況 39鐵路發(fā)展概況 39一、發(fā)展現(xiàn)狀 39二、發(fā)展趨勢 41三、大力推進鐵路信息化建設(shè) 42一、2000年以來我國鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀 44二、“十二五”我國鐵路發(fā)展展望 49三、鐵路智能交通系統(tǒng)發(fā)展需求 50第三節(jié) 水運行業(yè)發(fā)展概況 51一、總體概況 51二、主要發(fā)展成就 52三、“十二五”展望 53第四節(jié) 民用航空行業(yè)發(fā)展概況 55一、行業(yè)發(fā)展狀況 55二、行業(yè)發(fā)展趨勢 58三、ITS應(yīng)用需求 59第五節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 61一、我國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點 61二、“十二五”我國汽車產(chǎn)業(yè)展望 64三、智能交通系統(tǒng)（ITS）對汽車技術(shù)發(fā)展的需求 65第六節(jié) 電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 67一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 67二、相關(guān)技術(shù) 69第三章 智能交通發(fā)展綜述 72第一節(jié) 智能交通系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展綜述 72一、國內(nèi)外智能交通系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 72二、智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展概況 73三、智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展方向 77第二節(jié) 我國智能交通科技發(fā)展實踐與展望 78一、我國智能交通科技發(fā)展的基本情況 78二、關(guān)于我國智能交通科技發(fā)展的基本認識 79三、我國智能交通科技發(fā)展展望 80第三節(jié) 中國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 82一、發(fā)展動力和環(huán)境 82二、發(fā)展階段 83三、智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 86第四節(jié) 公安交通管理領(lǐng)域智能交通的應(yīng)用發(fā)展 90第五節(jié) 公共交通運營領(lǐng)域智能交通的應(yīng)用發(fā)展 94一、發(fā)展現(xiàn)狀 94二、主要成就 96三、總體效益 99第六節(jié) 城市軌道交通領(lǐng)域智能交通的應(yīng)用發(fā)展 100一、城市軌道交通信息化與自動化水平 100二、信號系統(tǒng)效益 105第七節(jié) 公安交通管理信息系統(tǒng)的建設(shè)發(fā)展 106一、公安交通管理信息化包含的主要建設(shè)內(nèi)容 106二、公安交通管理信息化標準體系 107三、公安交通管理信息系統(tǒng)建設(shè)的重大歷程 108四、取得的主要成效 111第八節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)及其發(fā)展 112一、系統(tǒng)概述 112二、系統(tǒng)組成及功能 113三、應(yīng)用案例 113四、發(fā)展趨勢 115第九節(jié) 2005-2010年中國智能交通年會概況 116第十節(jié) 2005-2010年世界智能交通大會概況 121第二篇 政策及標準篇第一章 國家、行業(yè)政策 135第一節(jié) 國家中長期科學和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要 （2006-2020） 135三、重點領(lǐng)域及其優(yōu)先主題 135第二節(jié) 國家科技計劃支持產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟 暫行規(guī)定 137第三節(jié) 關(guān)于印發(fā)《關(guān)于推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟構(gòu)建與發(fā)展的實施辦法（試行）》的通知 139附件： 139一、總 則 139二、聯(lián)盟的構(gòu)建 140三、聯(lián)盟試點工作 141四、對聯(lián)盟的支持 142五、充分發(fā)揮地方和協(xié)會在聯(lián)盟構(gòu)建中的重要作用 143第四節(jié) 關(guān)于印發(fā)《國家道路交通安全科技行動計劃》的通知 144附件： 144一、背景 145二、原則 145三、目標 146四、重點任務(wù) 146五、組織與管理 147第五節(jié) 交通運輸部關(guān)于印發(fā) 《資源節(jié)約型環(huán)境友好型公路水路交通發(fā)展政策》的通知 147第六節(jié) 關(guān)于促進高速公路應(yīng)用聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費技術(shù)的若干意見 149一、總體要求 149二、主要任務(wù)與實施要求 151三、保障措施與鼓勵政策 152第二章 標準化 153第一節(jié) 中國智能交通標準體系 153一、修訂目的及內(nèi)容 153二、修訂依據(jù) 153三、與其他標準體系的協(xié)調(diào) 153四、智能交通系統(tǒng)標準體系總結(jié)構(gòu)圖、 154第二節(jié) 智能交通系統(tǒng)主要標準 155一、國家標準 155二、行業(yè)標準 156第三節(jié) 智能交通系統(tǒng)相關(guān)標準 156一、智能運輸系統(tǒng)通用標準相關(guān)標準 156二、基礎(chǔ)信息分類編碼及表述相關(guān)標準 157三、數(shù)字地圖及定位相關(guān)標準 158四、專用通信相關(guān)標準 159五、信息服務(wù)及導航相關(guān)標準 160六、交通與緊急事件管理相關(guān)標準 160七、電子收費相關(guān)標準 161八、綜合運輸及運輸管理相關(guān)標準 162九、車輛輔助駕駛與自動公路 169第四節(jié) 公安交通管理行業(yè)標準化發(fā)展 172一、道路交通管理行業(yè)標準總體概況 172二、道路交通管理標準體系基本建成 173三、標準服務(wù)于交通管理實際工作的作用越來越明顯 173四、下一步完善目標 174第五節(jié) 道路交通管理標準體系表（GA/Z03-2008） 174一、范圍 175二、規(guī)范性引用文件 175三、術(shù)語和定義 175四、道路交通管理標準體系表結(jié)構(gòu) 175五、標準明細表 177六、道路交通管理相關(guān)標準 187七、標準統(tǒng)計表 191第三篇 技術(shù)篇第一章 國外智能交通技術(shù)發(fā)展 195第一節(jié) 日本智能交通技術(shù)發(fā)展 195一、基本情況 195二、主要技術(shù)、研究進程及其應(yīng)用情況 196三、評價方法的研發(fā) 200四、發(fā)展趨勢展望 201第二節(jié) 歐盟eCoMove發(fā)展情況 201一、eComove項目基本情況 201二、主要技術(shù)、研究進程和技術(shù)路線 202第三節(jié) 美國IntelliDriveSM 205一、IntelliDriveSM起源與發(fā)展 205二、IntelliDriveSM研究目標 207三、IntelliDriveSM主要研究內(nèi)容 207四、IntelliDriveSM遠景發(fā)展規(guī)劃 209第二章 中國智能交通系統(tǒng)體系框架 211一、編制過程 211二、現(xiàn)有成果 212三、主要內(nèi)容 213四、應(yīng)用情況 214第三章 基礎(chǔ)與共性技術(shù) 216第一節(jié) 交通信息采集 216一、概述 216二、關(guān)鍵技術(shù)及研究進展 217三、發(fā)展趨勢 218第二節(jié) 交通信息處理 219一、概述 219二、關(guān)鍵技術(shù)及研究進展 220三、發(fā)展趨勢 221第三節(jié) 交通信息管理與服務(wù) 222一、概述 222二、關(guān)鍵技術(shù)及研究進展 222三、發(fā)展趨勢 223第四節(jié) 交通系統(tǒng)仿真 224一、概述 224二、關(guān)鍵技術(shù)及研究進展 225三、發(fā)展趨勢 226第五節(jié) 交通地理信息系統(tǒng) 226一、概述 226二、關(guān)鍵技術(shù)及研究進展 227三、發(fā)展趨勢 229第六節(jié) 交通擁堵評價 230一、概述 230二、關(guān)鍵技術(shù)及研究進展 231三、發(fā)展趨勢 232第七節(jié) 交通運行分析與決策支持 232一、概述 232二、關(guān)鍵技術(shù)及研究進展 233三、發(fā)展趨勢 234第八節(jié) 車輛主動安全與車路協(xié)同 235一、概述 235二、關(guān)鍵技術(shù)及研究進展 236三、發(fā)展趨勢 239第四章 應(yīng)用系統(tǒng) 241第一節(jié) 交通信號控制系統(tǒng) 241一、系統(tǒng)概述 241二、系統(tǒng)組成及功能 241三、應(yīng)用案例 242四、發(fā)展趨勢 243第二節(jié) 電子收費系統(tǒng) 244一、系統(tǒng)概述 244二、系統(tǒng)組成及功能 245三、應(yīng)用案例 246四、發(fā)展趨勢 248第三節(jié) 智能公交系統(tǒng) 249一、系統(tǒng)概述 249二、系統(tǒng)組成及功能 250三、應(yīng)用案例 251四、發(fā)展趨勢 252第四節(jié) 交通動態(tài)信息服務(wù)系統(tǒng) 253一、系統(tǒng)概述 253三、應(yīng)用案例 254四、發(fā)展趨勢 256第五節(jié) 交通綜合監(jiān)測系統(tǒng) 257一、系統(tǒng)概述 257二、系統(tǒng)組成及功能 257三、應(yīng)用案例 259四、發(fā)展趨勢 260第六節(jié) 匝道控制系統(tǒng) 261一、系統(tǒng)概述 261二、系統(tǒng)組成及功能 262三、應(yīng)用案例 264四、發(fā)展趨勢 266第七節(jié) 車輛導航系統(tǒng) 266一、系統(tǒng)概述 266二、系統(tǒng)組成及功能 267三、應(yīng)用案例 269四、發(fā)展趨勢 270第八節(jié) 車輛監(jiān)控系統(tǒng) 271一、系統(tǒng)概述 271二、系統(tǒng)組成及功能 272三、應(yīng)用案例 273四、發(fā)展趨勢 275第九節(jié) 綜合交通樞紐信息系統(tǒng) 275一、系統(tǒng)概述 275二、系統(tǒng)組成及功能 276三、應(yīng)用案例 280四、發(fā)展趨勢 281第十節(jié) 高速公路交通緊急救援管理系統(tǒng) 281一、系統(tǒng)概述 281二、系統(tǒng)組成及功能 282三、應(yīng)用案例 284四、發(fā)展趨勢 285第十一節(jié) 現(xiàn)代空中交通管理系統(tǒng) 286一、系統(tǒng)概述 286二、系統(tǒng)組成及功能 287三、應(yīng)用案例 289四、發(fā)展趨勢 292第十二節(jié) 現(xiàn)代物流信息系統(tǒng) 292一、系統(tǒng)概述 292二、系統(tǒng)組成及功能 293三、應(yīng)用案例 298四、發(fā)展趨勢 300第五章 重大科技成果及示范 302第一節(jié) 重特大道路交通事故綜合預(yù)防與處置集成技術(shù)開發(fā)與示范應(yīng)用 302一、概況 302二、主要成果和技術(shù)創(chuàng)新 303三、課題設(shè)置及主要研究內(nèi)容 304四、示范應(yīng)用情況 307第二節(jié) 北京奧運智能交通管理與服務(wù)綜合系統(tǒng) 307一、概況 307二、主要成果和技術(shù)創(chuàng)新 308三、示范應(yīng)用情況 309第三節(jié) 上海世博智能交通技術(shù)綜合集成系統(tǒng) 312一、概述 312二、主要成果和技術(shù)創(chuàng)新 313三、示范應(yīng)用情況 315第四節(jié) 廣州亞運智能交通系統(tǒng)及應(yīng)用 316一、概況 316二、主要成果和技術(shù)創(chuàng)新 318三、示范應(yīng)用情況 325第五節(jié) 京津冀、長三角區(qū)域聯(lián)網(wǎng)不停車收費系統(tǒng) 329一、概況 329二、主要成果和技術(shù)創(chuàng)新 331三、示范應(yīng)用情況 332第六節(jié) 大運量快速公交智能系統(tǒng)與公交優(yōu)先關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化 333一、概況 333二、主要成果和技術(shù)創(chuàng)新 334三、示范應(yīng)用情況 336第七節(jié) 新型城市軌道交通技術(shù) 336一、概況 336二、主要成果和技術(shù)創(chuàng)新 337三、示范應(yīng)用情況 340第四篇 市場及應(yīng)用篇第一章 主要城市和地區(qū)智能交通發(fā)展 345第一節(jié) 北京市智能交通系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展 345一、概要 345二、智能交通體系建設(shè)主要成就 346三、北京市道路交通智能化管理系統(tǒng)的發(fā)展 351第二節(jié) 上海市智能交通系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展 355一、ITS建設(shè)需求 355二、ITS快速發(fā)展階段 355三、上海智能交通系統(tǒng)發(fā)展措施及建設(shè)成果 357四、上海ITS的未來發(fā)展 361第三節(jié) 重慶市智能交通系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展 361一、重慶市智能交通系統(tǒng)發(fā)展政策 361二、重慶市智能交通系統(tǒng)的發(fā)展歷程 362三、重慶市主城區(qū)智能交通系統(tǒng)建設(shè)“十二五”規(guī)劃 364四、重慶市智能交通系統(tǒng)的發(fā)展展望 365第四節(jié) 安徽省智能交通建設(shè)與發(fā)展 365一、基本情況 365二、建設(shè)完成的主要系統(tǒng) 367三、主要技術(shù)創(chuàng)新 368四、應(yīng)用情況和綜合效益 368五、建設(shè)發(fā)展規(guī)劃與展望 369第五節(jié) 廣州市智能交通建設(shè)與發(fā)展 370一、基本情況 370二、智能交通平臺建設(shè) 370三、現(xiàn)代物流平臺建設(shè) 371四、交通政務(wù)管理平臺建設(shè) 371第六節(jié) 廣州市智能交通管理指揮系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展 372一、基本情況 372二、建設(shè)完成的主要系統(tǒng) 373三、主要技術(shù)創(chuàng)新 379四、應(yīng)用情況和效益 381五、建設(shè)發(fā)展的展望 381第七節(jié) 杭州市智能交通系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展 382一、杭州市ITS建設(shè)發(fā)展基本情況 382二、杭州市ITS建設(shè)完成的主要系統(tǒng) 382三、杭州市ITS建設(shè)發(fā)展規(guī)劃及展望 391第八節(jié) 南京市智能交通系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展 395一、南京市智能交通建設(shè)現(xiàn)狀 395二、南京市智能交通發(fā)展規(guī)劃 397三、南京市智能交通標準化工作 400第九節(jié) 武漢市智能交通系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展 403一、道路交通管理控制系統(tǒng) 403二、公共交通管理 406三、高速公路收費 407四、營運車輛管理 407第十節(jié) 深圳市智能交通系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展 407一、基本情況 407二、建設(shè)完成的主要系統(tǒng)及應(yīng)用情況 408第十一節(jié) 青島市智能交通系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展 416一、基本情況 416二、建設(shè)完成的主要系統(tǒng) 416三、主要技術(shù)創(chuàng)新 417四、應(yīng)用情況和綜合效益 418五、建設(shè)發(fā)展規(guī)劃與展望 419第十二節(jié) 濰坊市智能交通系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展 420一、基本情況 420二、濰坊市智能交通建設(shè)完成的主要系統(tǒng) 421三、應(yīng)用發(fā)展 425第十三節(jié) 昆山市智能交通建設(shè)與發(fā)展 425一、基本情況 425二、已建設(shè)完成的主要系統(tǒng) 426三、主要技術(shù)創(chuàng)新 429四、系統(tǒng)應(yīng)用情況和綜合效益 430五、建設(shè)發(fā)展規(guī)劃和展望 431第十四節(jié) 長三角區(qū)域智能交通系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展 431一、基本情況 431二、建設(shè)完成的主要系統(tǒng) 433三、主要技術(shù)創(chuàng)新 434四、應(yīng)用情況和綜合效益 435五、建設(shè)發(fā)展規(guī)劃與展望 436第十五節(jié) 香港智能交通建設(shè)與發(fā)展 437一、概要 437二、香港智能交通運輸系統(tǒng)現(xiàn)狀 437三、發(fā)展規(guī)劃與展望 446第十六節(jié) 澳門智能交通建設(shè)與發(fā)展 448一、公交巴士報站系統(tǒng) 448二、停車場泊車誘導系統(tǒng) 448三、停車場訊息數(shù)據(jù)系統(tǒng) 449四、交通控制中心 450第十七節(jié) 臺灣智能交通系統(tǒng)建設(shè)與發(fā)展 451一、臺灣智能交通從無到有 451二、臺灣智能交通從有到好 452三、臺灣ETC發(fā)展現(xiàn)狀 452四、臺灣智能交通未來發(fā)展 453第二章 典型產(chǎn)品、技術(shù)及應(yīng)用 454第一節(jié) 北京市交通運行智能化分析平臺 454一、概述 454二、平臺構(gòu)成及主要功能特點 454三、應(yīng)用效果 457第二節(jié) 道路交通動態(tài)信息采集、處理、發(fā)布系統(tǒng) 458一、概要 458二、主要構(gòu)成、技術(shù)特點 458三、應(yīng)用情況 460第三節(jié) 北京市道路交通誘導信息室外LED顯示發(fā)布系統(tǒng) 460一、概要 460二、系統(tǒng)構(gòu)成和主要特點 461三、應(yīng)用情況 462第四節(jié) 北京市公交優(yōu)先信號控制系統(tǒng) 463一、概要 463二、系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點 463三、系統(tǒng)應(yīng)用情況 465第五節(jié) 基于高清視頻的交通管理綜合監(jiān)測系統(tǒng)和產(chǎn)品 465一、概要 465二、系統(tǒng)功能 466三、系列產(chǎn)品及應(yīng)用 467第六節(jié) 四通GPS監(jiān)控系統(tǒng)和產(chǎn)品 468一、概要 468二、系統(tǒng)組成 468三、產(chǎn)品簡介 469四、行業(yè)應(yīng)用 470第七節(jié) 北京市智能化交通信號管理平臺系統(tǒng) 471一、概要 471二、系統(tǒng)特點及主要效能指標 471三、系統(tǒng)應(yīng)用 472第八節(jié) Hicon交通信號控制系統(tǒng) 473一、概要 473二、主要構(gòu)成、技術(shù)特點 473三、應(yīng)用情況 474第九節(jié) 公交運營調(diào)度系統(tǒng)和產(chǎn)品 475一、概要 475二、主要構(gòu)成、技術(shù)特點 475三、應(yīng)用情況 476第十節(jié) 警力資源指揮調(diào)度系統(tǒng) 477一、概述 477二、系統(tǒng)組成和原理 477三、系統(tǒng)特點 478四、典型應(yīng)用 478第十一節(jié) 鐵路運營與安全綜合監(jiān)控系統(tǒng) 480一、概述 480二、系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 480三、系統(tǒng)功能 481四、應(yīng)用實例——青藏鐵路綜合監(jiān)控系統(tǒng)（高原鐵路） 482第十二節(jié) 城市道路智能交通整體解決方案 482一、城市道路交通集成管理系統(tǒng) 482二、城市道路交通信息采集誘導系統(tǒng) 483三、城市交通信息應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng) 483四、城市道路交通控制系統(tǒng) 483五、城市道路交通圖像綜合應(yīng)用系統(tǒng) 484六、城市綜合交通樞紐交通管理系統(tǒng) 484七、城市車輛智能卡綜合應(yīng)用系統(tǒng) 484第十三節(jié) 城市道路交通狀態(tài)智能感知及多模交通信息發(fā)布系統(tǒng) 485一、概要 485二、總體架構(gòu) 485三、道路交通信息采集 485四、道路交通信息處理技術(shù) 486五、交通信息服務(wù)平臺 486六、應(yīng)用情況 486第十四節(jié) 長三角高速公路ETC應(yīng)用示范 487一、引言 487二、系統(tǒng)簡介 487三、社會經(jīng)濟效益 489第十五節(jié) 合肥市高新區(qū)物聯(lián)網(wǎng)區(qū)域交通信號控制示范系統(tǒng) 489一、概要 489二、主要構(gòu)成和技術(shù)特點 490三、應(yīng)用情況 490第十六節(jié) 全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng) 491一、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu) 491二、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)建設(shè)運行情況 493三、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)優(yōu)點 493第十七節(jié) 武漢市路橋自由流不停車收費系統(tǒng) 494一、概要 494二、系統(tǒng)構(gòu)成 494三、應(yīng)用效果 497第十八節(jié) 廣州亞運交通VROAD綜合監(jiān)測系統(tǒng) 498一、概要 498二、系統(tǒng)構(gòu)成 498三、系統(tǒng)特點及應(yīng)用效果 499第十九節(jié) 蕭山城區(qū)智能交通信號控制系統(tǒng) 500一、概況 500二、系統(tǒng)主要特點 501三、應(yīng)用效果 502第二十節(jié) 濟南全運會城市大型活動交通特勤應(yīng)用系統(tǒng) 502一、概要 502二、系統(tǒng)建設(shè)及主要功能 503四、系統(tǒng)應(yīng)用 504第二十一節(jié) 高速公路二義性路徑識別系統(tǒng) 505一、系統(tǒng)概述 505二、系統(tǒng)工作模式 505三、二義性路徑識別系統(tǒng)產(chǎn)品 506四、系統(tǒng)架構(gòu) 506五、系統(tǒng)特點 507第二十二節(jié) 上海世博會交通信息服務(wù)保障系統(tǒng) 508一、概述 508二、世博交通信息服務(wù)保障系統(tǒng)構(gòu)架及主要功能特點 508三、應(yīng)用效果 514第二十三節(jié) 上海淞虹路停車換乘信息系統(tǒng)示范工程 514一、總體技術(shù)框架 515二、主要子系統(tǒng) 516三、推廣應(yīng)用 517第二十四節(jié) 北京市綜合交通信息服務(wù)系統(tǒng) 517一、概況 517二、系統(tǒng)構(gòu)成及技術(shù)創(chuàng)新 517三、推廣應(yīng)用情況 519第二十五節(jié) 安徽省車駕管業(yè)務(wù)監(jiān)管與信息 服務(wù)平臺系統(tǒng) 520一、系統(tǒng)概述 520二、主要構(gòu)成和技術(shù)特點 520三、應(yīng)用情況 521第二十六節(jié) 安徽省道路交通治安卡口聯(lián)網(wǎng)布控系統(tǒng) 522一、系統(tǒng)概述 522二、系統(tǒng)組成及功能 522三、應(yīng)用情況 523第二十七節(jié) 德陽市智能交通指揮系統(tǒng)工程 523一、概要 523二、項目建設(shè)內(nèi)容 524三、應(yīng)用情況 525第三章 智能交通行業(yè)協(xié)會和聯(lián)盟 526第一節(jié) 中國智能交通協(xié)會 526第二節(jié) 國家智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟 527第三節(jié) 國家智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議書 528第四節(jié) 國家智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟 第一屆理事會 538第五節(jié) 廣州智能交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 539一、成立背景 539二、聯(lián)盟現(xiàn)狀 539三、聯(lián)盟宗旨 540四、聯(lián)盟組織結(jié)構(gòu) 540五、聯(lián)盟職責 541六、聯(lián)盟發(fā)展目標及規(guī)劃 541第六節(jié) 江蘇省智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟 542第七節(jié) 地方智能交通協(xié)會建設(shè)情況 543一、安徽省智能交通協(xié)會 543二、深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會 543三、南京智能交通產(chǎn)業(yè)協(xié)會 543第八節(jié) 深圳市智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 544一、深圳市智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境 544二、深圳市智能交通產(chǎn)業(yè)分析 546三、業(yè)內(nèi)知名企業(yè)概況 549第四章 智能交通主要企業(yè) 550第一節(jié) 北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司 550第二節(jié) 北京宏德信智源信息技術(shù)有限公司 551第三節(jié) 青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司 552第四節(jié) 上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司 553第五節(jié) 安徽科力信息產(chǎn)業(yè)有限責任公司 554第六節(jié) 浙江浙大中控信息技術(shù)有限公司 555第七節(jié) 四川川大智勝軟件股份有限公司 556第八節(jié) 北京千方科技集團有限公司 557第九節(jié) 安徽漢高信息科技有限公司簡介 559第十節(jié) 深圳市易行網(wǎng)交通科技有限公司 560第十一節(jié) 浙江浙大網(wǎng)新集團有限公司 561第十二節(jié) 深圳市金溢科技有限公司 562第十三節(jié) 中國安防技術(shù)有限公司 563第十四節(jié) 中國智能交通系統(tǒng)（控股）有限公司 564第十五節(jié) 北方工業(yè)大學智能交通系統(tǒng)研究所 565第十六節(jié) 北京世紀新運交通運輸科技應(yīng)用研究所 566第十七節(jié) 《交通標準化》雜志 567第十八節(jié) 《交通運輸系統(tǒng)工程與信息》雜志 568第十九節(jié) 中國交通技術(shù)網(wǎng)（www.Tranbbs.com） 569第五篇 紀事篇第一章 中國智能交通協(xié)會大事記 573第二章 中國智能交通行業(yè)大事記 575第六篇 附錄第一章 國內(nèi)智能交通主要研究單位 585第二章 中國智能交通協(xié)會會員單位 588

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：插圖：第一條產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（以下簡稱聯(lián)盟）是市場經(jīng)濟條件下建設(shè)以企業(yè)為主體、市場為導向、產(chǎn)學研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系的有效組織模式。為推動聯(lián)盟發(fā)展，引導產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與進步，根據(jù)國家有關(guān)科技計劃管理辦法，制定本規(guī)定。第二條本規(guī)定所稱的聯(lián)盟是指：企業(yè)、高校、科研機構(gòu)或其他組織機構(gòu)，以共同的發(fā)展需求為基礎(chǔ)，以重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新為目標，以具有法律約束力的契約為保障，形成的聯(lián)合研發(fā)、優(yōu)勢互補、利益共享、風險共擔的利益共同體和合作組織形式。第三條國際科技計劃（重大專項、國家科技支撐計劃、863計劃等）積極支持聯(lián)盟的建立和發(fā)展。經(jīng)科技部審核的聯(lián)盟可作為項目組織單位參與國家科技計劃項目的組織實施，審核的程序和辦法另行規(guī)定。第四條在聯(lián)盟承擔國家科技計劃項目的組織管理中，理事長單位是聯(lián)盟的責任主體，承擔項目組織實施的法律責任，重大事項須由聯(lián)盟理事會審議，有關(guān)職責和管理程序遵照各有關(guān)科技計劃管理辦法執(zhí)行。第五條國家科技計劃支持聯(lián)盟的原則和條件：（一）符合國家戰(zhàn)略目標。聯(lián)盟的技術(shù)創(chuàng)新方向應(yīng)符合《國家中長期科學和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020》）確定的任務(wù)，以及國家產(chǎn)業(yè)、環(huán)保和能源等政策，符合國家科技計劃支持的方向，符合區(qū)域支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點。（二）符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。聯(lián)盟的組建應(yīng)體現(xiàn)所在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的共同需求，代表了產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的方向，符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢。（三）聯(lián)盟的技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)具有較強的產(chǎn)業(yè)帶動作用。聯(lián)盟的研發(fā)項目具有產(chǎn)業(yè)代表性，技術(shù)突破能夠解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸制約，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展和競爭力的提升具有較大的推動作用。（四）聯(lián)盟應(yīng)以企業(yè)為主體。充分體現(xiàn)產(chǎn)學研結(jié)合。聯(lián)盟必須有行業(yè)骨干企業(yè)和創(chuàng)新企業(yè)（試點），必須有研究型高校和高水平科研機構(gòu)參加，高校和科研機構(gòu)在合作的技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)具有前沿水平。

編輯推薦

《中國智能交通行業(yè)發(fā)展年鑒(2010)》由電子工業(yè)出版社出版。

圖書封面

評論、評分、閱讀與下載

---

    中國智能交通行業(yè)發(fā)展年鑒 PDF格式下載

---