新編歐美汽車故障碼速查手冊

前言

　　自中國加入WTO，汽車生產、銷售和服務業(yè)的大門打開，國外品牌的汽車大量涌入中國，目前有兩種形式：一是原裝進口國外汽車直銷中國；二是國外汽車廠商與我國汽車廠商合作，在我國生產國外品牌汽車。隨著我國改革開放事業(yè)的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車已經進入平常百姓人家，汽車擁有量逐年提高，汽車維修業(yè)已經成為一個蓬勃發(fā)展的新興的行業(yè)。　　隨著電子自動化和電腦技術的飛躍發(fā)展，新型汽車已經成為集電腦技術、光纖傳導技術、新材料技術為一體的高科技的結晶，被稱為四個輪子的電腦。特別是電腦自動化技術大量運用到汽車領域中，使汽車的控制和診斷技術更加智能化、人性化，其自動化控制系統(tǒng)不但監(jiān)控著車輛的正常運轉，將整車的性能調整在最佳狀況；還能在出現故障時，及時調整整車狀況，并且將整車故障所在、發(fā)生原因以及處理的辦法等，以故障碼的方式顯示出來，為維修人員提供重要的依據?！　±霉收洗a進行汽車的故障診斷，可準確迅速地確定故障所在，并提出解決辦法。它使汽車修理的概念、方式發(fā)生了根本的變化，由機械修理為主稍帶一些簡單電路檢修的傳統(tǒng)方式，轉向依靠電子設備和信息數據進行診斷及維修。　　由于各個品牌的汽車控制系統(tǒng)為各廠家獨立設計，各個品牌汽車的自診斷系統(tǒng)的結構不同，故障碼的讀取方法不同，故障碼代表的診斷內容不同。運用故障碼進行汽車的故障診斷，必須掌握各個品牌汽車的故障碼讀取方法和故障碼診斷內容?！　榱诉m應汽車維修的需要，我們編寫了《新編歐美汽車故障碼速查手冊》和《新編亞洲汽車故障碼速查手冊》兩本工具書?！缎戮帤W美汽車故障碼速查手冊》一書，編寫了在我國保有量較大的歐洲、美國16種主流車系的自診斷系統(tǒng)的故障碼。該書從維修實際需要，在每個章節(jié)的編排上，涵蓋以下內容：　?。?）在每章的第一節(jié)，簡要介紹了各個車系的診斷系統(tǒng)的結構和特點，診斷座的形狀、引腳功能、所在位置，整個診斷系統(tǒng)故障碼的提取與清除方法。便于讀者全面了解該車系的診斷系統(tǒng)，掌握各個系統(tǒng)的診斷座位置和診斷方法，為各個系統(tǒng)的故障診斷打下基礎。

內容概要

　　《新編歐美汽車故障碼速查手冊》收錄了在我國保有量較大的歐洲、美國16種主流車系的自診斷系統(tǒng)的故障碼。在每章的第一節(jié)，簡要介紹了各個車系的診斷系統(tǒng)的結構和特點，診斷座的形狀、引腳功能、所在位置，整個診斷系統(tǒng)故障碼的提取與清除方法。之后幾節(jié)中，介紹了該車系的發(fā)動機系統(tǒng)、變速器系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、電子懸掛系統(tǒng)、空調系統(tǒng)的自診斷方法，故障碼讀取與清除方法，各個系統(tǒng)在不同車型應用時的故障碼速查表。　　在每章的最后一節(jié)，介紹了用專用診斷儀器讀取該車系故障碼的方法和用診斷儀讀取的全車系故障碼速查表?！　　缎戮帤W美汽車故障碼速查手冊》不僅介紹了使用專用儀器讀取故障碼的方法和故障碼速查表，還介紹了人工提取故障碼的方法和故障碼速查表。因此該書不僅適用于擁有汽車檢測專用儀器和診斷儀的汽車維修廠家查閱、使用，也適用于沒有汽車檢測專用儀器和診斷儀的汽車維修廠家及駕駛員查閱、使用。

書籍目錄

前言第1章 汽車故障的診斷方法1.1 現代汽車自動化控制系統(tǒng)1.2 汽車故障的診斷方法1.3 檢測儀器與汽車的連接1.4 故障碼讀取后的處理1.5 深入理解故障碼準確排除電控故障第2章 奧迪／大眾車系故障碼2.1 自診斷系統(tǒng)簡介2.2 發(fā)動機系統(tǒng)故障碼2.3 自動變速器系統(tǒng)故障碼2.4 防抱死制動系統(tǒng)故障碼2.5 安全氣囊系統(tǒng)故障碼2.6 儀表系統(tǒng)故障碼2.7 空調系統(tǒng)故障碼2.8 奧迪車系診斷儀檢測的故障碼第3章 奔馳車系故障碼3.1 自診斷系統(tǒng)簡介3.2 發(fā)動機系統(tǒng)故障碼3.3 自動變速器系統(tǒng)故障碼3.4 防抱死制動系統(tǒng)故障碼3.5 安全氣囊系統(tǒng)故障碼3.6 電腦懸掛減震系統(tǒng)故障碼3.7 防滑桿／敞篷，天窗控制系統(tǒng)故障碼3.8 空調系統(tǒng)故障碼3.9 防盜ATA和紅外遙控門IRCL／IFZ系統(tǒng)故障碼3.10 儀表板和氣動系統(tǒng)故障碼3.11 奔馳車系診斷儀檢測的故障碼第4章 寶馬車系故障碼4.1 自診斷系統(tǒng)簡介4.2 發(fā)動機系統(tǒng)故障碼4.3 防抱死制動系統(tǒng)故障碼4.4 安全氣囊SRS系統(tǒng)故障碼4.5 空調系統(tǒng)故障碼4.6 寶馬車系診斷儀檢測的故障碼第5章 沃爾沃車系故障碼5.1 自診斷系統(tǒng)簡介5.2 發(fā)動機系統(tǒng)故障碼5.3 自動變速器系統(tǒng)故障碼5.4 防抱死制動系統(tǒng)故障碼5.5 渦輪增壓控制系統(tǒng)故障碼5.6 電子點火系統(tǒng)故障碼5.7 儀表板系統(tǒng)故障碼5.8 中央空調系統(tǒng)故障碼5.9 巡航車速控制系統(tǒng)故障碼5.10 安全氣囊系統(tǒng)故障碼5.11 電動座椅系統(tǒng)故障碼5.12 沃爾沃車系診斷儀檢測的故障碼第6章 紳寶車系故障碼6.1 自診斷系統(tǒng)簡介6.2 紳寶LH2.4發(fā)動機系統(tǒng)故障碼6.3 紳寶LH2.2發(fā)動機系統(tǒng)故障碼6.4 紳寶900與9000發(fā)動機系統(tǒng)故障碼6.5 紳寶Lucas.CUl4發(fā)動機系統(tǒng)故障碼6.6 紳寶LH2.4、LH2.4.1、LH2.4.2發(fā)動機系統(tǒng)故障碼6.7 紳寶M2.8.1／2與M2.10.1／2發(fā)動機系統(tǒng)故障碼6.8 紳寶Trionic.70腳發(fā)動機系統(tǒng)故障碼6.9 紳寶M4.1、M5.2發(fā)動機系統(tǒng)故障碼6.10 防抱死制動系統(tǒng)故障碼6.11 空調系統(tǒng)故障碼6.12 紳寶車系診斷儀檢測的故障碼第7章 歐寶車系故障碼7.1 自診斷系統(tǒng)簡介7.2 發(fā)動機系統(tǒng)故障碼7.3 自動變速器系統(tǒng)故障碼7.4 防抱死制動系統(tǒng)故障碼7.5 電子儀表與行車電腦系統(tǒng)故障碼7.6 防盜系統(tǒng)故障碼7.7 歐寶車系診斷儀檢測的故障碼第8章 標致／雪鐵龍車系故障碼8.1 自診斷系統(tǒng)簡介8.2 發(fā)動機系統(tǒng)故障碼8.3 防抱死制動系統(tǒng)故障碼8.4 電子控制轉向系統(tǒng)故障碼8.5 空調系統(tǒng)故障碼8.6 電子懸掛系統(tǒng)故障碼第9章 雷諾車系故障碼9.1 自診斷系統(tǒng)簡介一9.2 防抱死制動系統(tǒng)故障碼第10章 保時捷車系故障碼10.1 自診斷系統(tǒng)簡介10.2 9ll車型發(fā)動機系統(tǒng)故障碼10.3 944車型發(fā)動機系統(tǒng)故障碼第11章 積架車系故障碼11.1 自診斷系統(tǒng)簡介11.2 發(fā)動機系統(tǒng)故障碼11.3 防抱死制動系統(tǒng)故障碼11.4 空調系統(tǒng)故障碼11.5 積架車系診斷儀檢測的故障碼.第12章 路寶車系故障碼12.1 自診斷系統(tǒng)簡介12.2 發(fā)動機系統(tǒng)故障碼12-3防抱死制動系統(tǒng)故障碼12.4 安全氣囊系統(tǒng)故障碼第13章 愛快羅密歐車系故障碼.13.1 自診斷系統(tǒng)簡介13.2 發(fā)動機系統(tǒng)故障碼13.3 防抱死制動系統(tǒng)故障碼13.4 安全氣囊系統(tǒng)故障碼第14章 福特車系故障碼14.1 自診斷系統(tǒng)簡介14.2 發(fā)動機系統(tǒng)故障碼14.3 變速器系統(tǒng)故障碼14.4 防抱死制動系統(tǒng)故障碼14.5 安全氣囊系統(tǒng)故障碼14.6 電子懸掛系統(tǒng)故障碼14.7 定速控制系統(tǒng)故障碼14.8 空調系統(tǒng)故障碼14.9 福特車系診斷儀檢測的故障碼第15章 克萊斯勒車系故障碼15.1 自診斷系統(tǒng)簡介15.2 發(fā)動機系統(tǒng)故障碼15.3 自動變速器系統(tǒng)故障碼15.4 防抱死制動系統(tǒng)故障碼15.5 安全氣囊系統(tǒng)故障碼15.6 空調系統(tǒng)故障碼15.7 克萊斯勒車系診斷儀檢測的故障碼第16章 通用車系故障碼16.1 自診斷系統(tǒng)簡介16.2 發(fā)動機系統(tǒng)故障碼16.3 變速器系統(tǒng)故障碼16.4 防抱死制動系統(tǒng)故障碼16.5 電子控制懸掛系統(tǒng)故障碼16.6 安全氣囊系統(tǒng)故障碼16.7 空調系統(tǒng)故障碼16.8 通用車系診斷儀檢測的故障碼第17章 凱迪拉克車系故障碼17.1 自診斷系統(tǒng)簡介17.2 第一種形式空調面板故障診斷與測試17.3 第二種形式空調面板故障診斷與測試17.4 第三種形式空調面板故障診斷與測試17.5 第四種形式空調面板故障診斷與測試17.6 第五種形式空調面板故障診斷與測試17.7 凱迪拉克車系診斷儀檢測的故障碼

章節(jié)摘錄

　　第1章 汽車故障的診斷方法　　隨著電子自動化和電腦技術的飛躍發(fā)展，新型材料的不斷研發(fā)和面世，國內外汽車廠商不斷將新技術、新材料運用到汽車領域中，新型汽車已經成為集電腦技術、光纖傳導技術、新材料技術為一體的高科技的結晶，被稱為四個輪子的電腦。特別是電腦自動化技術大量運用到汽車領域中，使汽車的控制和診斷技術更加智能化、人性化，其自動化控制系統(tǒng)不但監(jiān)控著車輛的正常運轉，將整車的性能調整在最佳狀況；還能在出現故障時，及時調整整車狀況，并且將整車故障所在、發(fā)生原因以及處理的辦法等以故障碼的方式顯示出來，為維修人員提供重要的依據。它替代了人工檢修，節(jié)省了大量時間、人力和物力，避免了由于經驗不足可能造成的新的人為故障，可準確迅速地確定故障所在，并提出解決辦法。近幾年汽車修理的概念、方式也發(fā)生了根本的變化，由機械修理為主稍帶一些簡單電路檢修的傳統(tǒng)方式，轉向依靠電子設備和信息數據進行診斷及維修?！　?.1 現代汽車自動化控制系統(tǒng)　　在新型汽車中，電腦控制技術被應用于EFl發(fā)動機的控制系統(tǒng)、ECT自動變速器系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、CCS定速巡行系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、EPS電控系助力轉向系統(tǒng)、ADS自適應減震系統(tǒng)、A／C空調系統(tǒng)、紅外遙控，中央門鎖系統(tǒng)等。　　電腦控制技術在汽車應用的核心技術是微型處理器控制系統(tǒng)，圖1.1所示是發(fā)動機控制系統(tǒng)示意圖。它是由中央處理器（CPU或ECU）、各種數據傳感器、模擬／數字轉換器（A／D）、只讀存儲器（ROM）、可編程只讀存儲器（PROM）、隨機存儲器（RAM）、輸入，輸出（I／O）電路接口、各系統(tǒng)被控執(zhí)行器件以及電源電路等組成?！　「鞣N數據傳感器包括溫度傳感器、壓力傳感器、開關傳感器、電壓傳感器等，如節(jié)氣門開度傳感器、發(fā)動機溫度傳感器、進氣溫度傳感器和蓄電池電壓傳感器等，對汽車的各系統(tǒng)工作狀態(tài)進行監(jiān)測，就像人的眼睛和耳朵，將看到的和聽到的信息傳遞給大腦?！　∮捎诟鞣N傳感器產生的信息多為模擬量信號，而微處理器只能接收和處理數字量信號，必須將模擬量信號轉換為數字量信號后方能輸入微處理器，A／D轉換器的作用是將各個傳感器產生的模擬量輸入信號，轉換成微處理器可以接受的數字量信號輸入微處理器。　　ROM是一個只能“讀出”而不能“寫入”的存儲器。它將制造時微處理器所需的各種程序和信息數據一次性“寫入”到存儲器內，即便切斷電源電路，所存儲的程序與數據也不會消失，通電之后又可使用。　　……

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　　《新編歐美汽車故障碼速查手冊》講述了隨著電子自動化和電腦技術的飛躍發(fā)展，新型汽車已經成為集電腦技術、光纖傳導技術、新材料技術為一體的高科技的結晶，被稱為四個輪子的電腦。特別是電腦自動化技術大量運用到汽車領域中，使汽車的控制和診斷技術更加智能化、人性化，其自動化控制系統(tǒng)不但監(jiān)控著車輛的正常運轉，將整車的性能調整在最佳狀況；還能在出現故障時，及時調整整車狀況，并且將整車故障所在、發(fā)生原因以及處理的辦法等，以故障碼的方式顯示出來，為維修人員提供重要的依據。

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