汽車評估學

前言

　　進入21世紀以來，隨著國家汽車產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，我國的汽車工業(yè)進入了飛速發(fā)展階段。截至2009年，我國的汽車年產(chǎn)銷量已經(jīng)突破1000萬輛大關，我國已成為世界汽車生產(chǎn)、消費大國。隨著我國經(jīng)濟的日益發(fā)展，汽車已經(jīng)走入百姓家庭，逐漸成為百姓生活的一部分。汽車工業(yè)的發(fā)展促進了汽車后市場的發(fā)展。新車的生產(chǎn)與銷售，也促進了我國居民更換新車的步伐，二手車市場日漸活躍起來，二手車的交易量以年均超過25％的速度快速發(fā)展。由于我國二手車的交易市場剛剛起步，還有許多問題尚需解決，就此國家出臺了《二手車流通管理辦法》?！　榱舜龠M二手車的交易，需要二手車評估人員能夠為交易雙方提供一個合理的參考價格。隨著二手車市場的發(fā)展，市場對二手車評估人員的需求也日漸旺盛；隨著汽車技術的發(fā)展與提高，對于二手車評估人員的要求也不斷提高。為了適應二手車市場的發(fā)展，國家采取了二手車評估的職業(yè)資格認證制度，并列入了國家職業(yè)大典。為了提高二手車評估人員的素質(zhì)和技能，統(tǒng)一二手車評估標準，規(guī)范二手車評估行為，國家頒布了《二手車鑒定評估師國家職業(yè)標準》。評估人員經(jīng)過培訓考核，獲得二手車評估職業(yè)資格證書后，方可從事二手車評估。汽車發(fā)生各種事故后，為了保障車主的利益，維修廠和保險公司派出的查勘與定損人員應對事故車輛的損失有明確的認識?！　”窘滩母鶕?jù)汽車專業(yè)教學大綱的要求，結合國家對二手車評估人員的職業(yè)標準要求以及事故汽車損失的確定標準，以培養(yǎng)學生的綜合能力為原則，系統(tǒng)地介紹汽車評估的相關內(nèi)容，包括汽車的基礎知識、汽車評估的基本原理與方法、汽車技術狀況的檢查、新汽車評估、二手車評估、事故車評估、汽車鑒定評估報告書等內(nèi)容?！　”窘滩闹R體系完整，涵蓋汽車評估的各個方面，內(nèi)容編排合理、深淺恰當、循序漸進、條理清晰、文字規(guī)范，并且理論聯(lián)系實際，在理論講解過程中列舉各種汽車評估的案例，便于學生理解所學知識。

內(nèi)容概要

　　本書將汽車評估分為新上市汽車評估、二手車評估、事故車損失評估三大部分，圍繞三部分汽車的評估分別講解評估理論、評估原理、評估方法、評估原則及評估標準等內(nèi)容。全書共分8章，第1～3章分別介紹汽車基礎知識、汽車評估的基本原理與方法、汽車技術狀況的檢查等基本理論；第4～6章分別介紹新汽車評估、二手車評估、事故車輛損失評估等理論與實務；第7～8章主要介紹汽車鑒定評估報告書及汽車評估師職業(yè)規(guī)范的相關內(nèi)容。通過本書關于汽車評估系列知識的學習，可以比較系統(tǒng)而完整地掌握新車評估、二手車評估、事故車損失評估的基本原理和方法?！　”緯勺鳛榻煌ㄟ\輸專業(yè)、汽車運用與維修專業(yè)、汽車服務工程、汽車技術服務、汽車營銷等相關專業(yè)的教材，也可作為汽車類其他相關專業(yè)的參考用書和從事汽車評估、維修、營銷工作的相關從業(yè)人員的學習、培訓參考用書。

書籍目錄

前言第1章　汽車基礎知識1.1　汽車分類及汽車型號編制規(guī)則1.1.1　汽車分類1.1.2　汽車型號編制規(guī)則1.1.3　發(fā)動機型號編制規(guī)則1.1.4　車輛識別代號（VIN）1.2　汽車使用的相關知識1.2.1　汽車的使用壽命及報廢1.2.2　汽車的主要技術參數(shù)和性能指標1.2.3　汽車的使用可靠性本章小結習題1第2章　汽車評估的基本原理與方法2.1　資產(chǎn)評估的基本概念2.1.1　資產(chǎn)評估的定義2.1.2　資產(chǎn)評估的種類和特點2.1.3　資產(chǎn)評估的功能和作用2.1.4　資產(chǎn)評估的目的2.1.5　資產(chǎn)評估的假設與原則2.2　汽車鑒定評估概述2.2.1　汽車鑒定評估的原則2.2.2　汽車鑒定評估的假設2.2.3　汽車鑒定評估要素2.2.4　汽車鑒定評估的目的2.3　汽車評估的基本方法2.3.1　重置成本法2.3.2　收益現(xiàn)值法2.3.3　現(xiàn)行市價法2.3.4　清算價格法本章小結習題2第3章　汽車技術狀況的檢查3.1　汽車技術狀況的靜態(tài)檢查3.1.1　車輛的身份鑒別3.1.2　車輛的外觀檢查3.2　汽車技術狀況的動態(tài)檢查3.2.1　發(fā)動機啟動和無負荷檢查3.2.2　汽車路試檢查3.2.3　汽車動態(tài)試驗后的檢查3.3　汽車技術狀況的儀器檢測3.3.1　汽車動力性檢測3.3.2　汽車燃油經(jīng)濟性檢測3.3.3　汽車制動性能檢測3.3.4　車輪側滑檢測3.3.5　汽車四輪定位檢測3.3.6　汽車前照燈檢測3.3.7　汽車排氣污染物檢測3.4　汽車技術狀況的評定與分級3.4.1　汽車技術狀況的評定內(nèi)容及原則3.4.2　汽車技術狀況的分級本章小結習題3第4章　新上市汽車評估4.1　消費者的購車動機和購車行為分析4.1.1　常見的汽車購買動機4.1.2　不同顧客購車動機的差異4.1.3　消費者購車行為模式4.1.4　汽車消費者購買行為6W2H分析法4.2　新車的價格4.2.1　新車價格構成4.2.2　影響新車價格的因素4.3　新車的定價目標4.3.1　利潤導向的汽車定價目標4.3.2　銷售導向的汽車定價目標4.3.3　市場競爭導向的汽車定價目標4.3.4　汽車質(zhì)量導向的定價目標4.3.5　汽車銷售渠道導向的定價目標4.4　新車的定價方法4.4.1　成本導向定價法4.4.2　需求導向定價法4.4.3　競爭導向定價法4.5　新車的定價策略4.5.1　新車定價策略4.5.2　折扣和折讓定價策略4.5.3　心理定價策略4.5.4　針對汽車產(chǎn)品組合的定價策略4.6　新車評估系統(tǒng)介紹4.6.1　國外NCAP介紹4.6.2　我國的C-NCAP本章小結習題4第5章　二手車評估5.1　二手車鑒定評估概述5.1.1　二手車鑒定評估的主體和客體5.1.2　二手車鑒定評估的目的和范圍5.1.3　二手車鑒定評估的業(yè)務類型5.1.4　二手車鑒定評估的依據(jù)和原則5.2　二手車成新率計算方法5.2.1　使用年限法5.2.2　行駛里程法5.2.3　部件鑒定法和整車觀測法5.2.4　綜合分析法5.2.5　綜合成新率法5.3　二手車評估方法5.3.1　重置成本法評估二手車5.3.2　收益現(xiàn)值法評估二手車5.3.3　現(xiàn)行市價法評估二手車5.3.4　清算價格法評估二手車5.3.5　折舊法評估二手車5.4　二手車評估方法的選擇5.4.1　二手車評估方法的聯(lián)系與區(qū)別5.4.2　二手車評估方法的選用5.5　二手車交易流程本章小結習題5第6章　事故車輛損失評估6.1　概述6.1.1　事故車損失的評估原則6.1.2　事故車損失評估的技術依據(jù)6.1.3　事故車損失評估所需的基本工具6.1.4　事故車損失的評估步驟6.1.5　事故車損失評估的注意事項6.2　碰撞損傷的診斷與測量6.2.1　車輛碰撞損傷影響因素6.2.2　碰撞對不同車身結構的影響6.2.3　汽車碰撞損傷的區(qū)位檢查法6.2.4　汽車碰撞損傷的目測檢查6.2.5　汽車碰撞損傷的測量檢查6.3　常損零件修與換的原則6.3.1　承載式車身結構鈑金件的修與換6.3.2　非結構鈑金件的修與換6.3.3　塑料件的修與換6.3.4　機械類零件的修與換6.3.5　電器件的修與換6.3.6　橡膠及紡織品的修與換6.3.7　常損零件的更換原則6.4　汽車碰撞損失項目確定6.4.1　車身及附件6.4.2　發(fā)動機6.4.3　底盤6.4.4　電器設備6.5　汽車水災損失分析6.5.1　汽車水災損失影響因素6.5.2　汽車水災損失評估6.6　汽車火災損失分析6.6.1　汽車火災分類6.6.2　汽車火災損失的評估步驟6.6.3　汽車火災的損失評估6.7　工時費、涂飾費的確定6.7.1　工時費的確定6.7.2　涂飾費的確定6.8　材料價格、修復價值和殘值6.8.1　材料價格6.8.2　修復價值6.8.3　殘值本章小結習題6第7章　汽車鑒定評估報告書7.1　資產(chǎn)評估報告的基本概念及基本制度7.1.1　資產(chǎn)評估報告的基本概念7.1.2　資產(chǎn)評估報告的基本要素7.1.3　國有資產(chǎn)評估報告的基本制度7.2　汽車鑒定評估報告書概述7.2.1　汽車鑒定評估報告的相關制度7.2.2　汽車鑒定評估報告書的基本內(nèi)容7.3　汽車鑒定評估報告書的編制步驟和注意事項7.3.1　資產(chǎn)評估報告書的編制7.3.2　汽車鑒定評估報告書的編寫步驟7.3.3　二手車車鑒定評估報告書制作的技術要點7.4　汽車鑒定評估報告案例7.4.1　汽車鑒定評估書出具流程介紹7.4.2　二手車鑒定評估報告書案例本章小結習題7第8章　汽車評估師職業(yè)規(guī)范8.1　就業(yè)準入制度與職業(yè)資格證書制度8.1.1　就業(yè)準入與職業(yè)資格制度的基本概念8.1.2　二手車鑒定評估師職業(yè)介紹8.2　汽車評估師職業(yè)道德規(guī)范8.2.1　資產(chǎn)評估準則8.2.2　資產(chǎn)評估職業(yè)道德準則8.3　汽車評估師職業(yè)標準8.3.1　汽車評估的特征8.3.2　汽車評估師職業(yè)標準本章小結習題8附錄A　機動車登記規(guī)定附錄B　國有資產(chǎn)評估管理辦法附錄C　國有資產(chǎn)評估管理辦法施行細則附錄D　舊機動車鑒定估價師國家職業(yè)標準附錄E　二手車流通管理辦法附錄F　二手車交易規(guī)范參考文獻

章節(jié)摘錄

　　（4）汽車的通過性。汽車的通過性是指在一定載重質(zhì)量下，汽車能以足夠高的平均速度通過各種壞路及無路地帶和克服各種障礙的能力。所謂壞路及無路地帶，是指松軟土壤、沙漠、雪地、沼澤等松軟地面及坎坷不平地段；各種障礙是指陡坡、側坡、臺階、壕溝等?！　「鞣N汽車的通過能力是不一樣的。轎車和客車由于經(jīng)常在市區(qū)或在路面較好的公路（高速或國道）上行駛，通過能力要求相對較低。而越野汽車、軍用車輛、自卸汽車和載貨汽車等，工況較差，必須設計有較強的通過能力?！　。?）汽車的操縱穩(wěn)定性。汽車的操縱穩(wěn)定性包括相互聯(lián)系的兩方面內(nèi)容：操縱性和穩(wěn)定性。　　1）操縱性。汽車的操縱性是指駕駛員能夠以最小的修正而維持汽車按指定的路線行駛，以及按照駕駛員的愿望轉動轉向盤以改變汽車行駛方向的響應能力，其直接影響行車安全?！　?）穩(wěn)定性。汽車的穩(wěn)定性是指汽車抵抗力圖改變其位置或行駛方向的外界影響的能力，即汽車在受到外界擾動（路面擾動或突然的陣風擾動）后，能自動地盡快恢復到原來的行駛狀態(tài)和方向，而不發(fā)生失控，以及抵御傾覆、側滑的能力?！　ζ噥碚f，側向穩(wěn)定性尤為重要。當汽車在橫向坡道上行駛、轉彎、側向風力較大以及受到其他側向力時，容易發(fā)生側滑或者側翻。汽車重心的高度越低，穩(wěn)定性越好?！　『线m的前輪定位角度可以使汽車具有自動回正和保持直線行駛的能力，提高汽車直線行駛的穩(wěn)定性。如果汽車裝載超高超重、轉彎時車速過快、橫向坡道角度過大或者偏載，會降低汽車的穩(wěn)定性，甚至導致汽車發(fā)生側滑及側翻?！　。?）汽車的行駛平順性。汽車正常行駛時，由于路面不平所產(chǎn)生的沖擊會造成汽車的振動，使駕駛員和乘客感到疲勞和不舒服，或者使車載貨物發(fā)生碰撞甚至損壞；同時，車輪的振動還會對車輪與地面間的附著性能產(chǎn)生不良影響，進而影響到操縱穩(wěn)定性。振動還會加速汽車零部件的磨損，降低汽車的使用壽命。汽車一般行駛速度范圍內(nèi)對路面不平的隔振、降振程度就稱為汽車的行駛平順性。

編輯推薦

　　《汽車評估學》特色：以學習汽車評估基礎知識、掌握汽車評估方法、了解汽車技術評估手段、通曉汽車評估實務操作為主線進行內(nèi)容組織。內(nèi)容涵蓋汽車構造、資產(chǎn)評估學、汽車技術檢查、新車評估、二手車評估、事故車評估等多方面知識。語言精練，內(nèi)容實用，案例豐富翔實，易學易懂易用。每章配有一定的針對陛練習題，供讀者練習、自測、調(diào)研，實現(xiàn)理論與實踐相結合。免費提供豐富的教學資源（電子教案等）。

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