春天的故事：深圳創(chuàng)業(yè)史1979-2009（下）

前言

不論夜晚還是白天，當(dāng)我坐在電腦前寫作此書的時(shí)候，我經(jīng)常抬頭仰望窗外的點(diǎn)點(diǎn)星空或悠悠白云，我時(shí)時(shí)在想：是什么樣的神秘力量讓腳下的這片土地在一夜間冒出一個(gè)1 000多萬人的現(xiàn)代化城市?這是阿拉丁神燈也無法做到的!一位在1979年深圳市剛成立時(shí)就來到深圳的領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)告訴我，當(dāng)年的深圳到處是無人村，人都逃港走了，留下來的也只有老人?？拷愀鄣纳钲诤友匕肚闆r稍微好一點(diǎn)，人多一點(diǎn)，但那邊也大多是逃港后回來的人，經(jīng)常兩邊走動。整個(gè)寶安縣號稱5萬人，實(shí)際上只有2萬人。就是在這樣一片荒蕪的海濱邊陲一角，30年間冒出了一座活力勃發(fā)的現(xiàn)代化城市。她的成長，沒人能夠猜測到。深圳在建市之初就有“大特區(qū)”和“小特區(qū)”之爭，“小特區(qū)”也就是幾平方公里。當(dāng)年深圳機(jī)場選址還選在關(guān)內(nèi)的大沖，試想如果那樣，就不僅是“野牛沖進(jìn)了瓷器店”，而是這個(gè)城市根本就沒有什么空間了，整個(gè)深圳的城市進(jìn)程只能向后推展。當(dāng)年修深南大道時(shí)，有人說路比長安街還寬，甚至引來一些人的質(zhì)問：。深圳要做什么?”沒過幾年就發(fā)現(xiàn)深南大道還是變窄了。深圳建機(jī)場時(shí)，一期工程剛建完，下一期工程就又開始了，直到現(xiàn)在還在擴(kuò)建中。沒有人想到深圳機(jī)場能成為國內(nèi)人流量第4位的機(jī)場。深圳地鐵一號線剛建成，從火車站開始與之平行的另一條線又開建了，因?yàn)橐惶柧€馬上負(fù)荷超載，必須有新線分散客流……這樣的故事，聽得太多了。一直到現(xiàn)在，城市學(xué)家們還在探討，深圳北有華南中心城市廣州，南鄰國際都會香港，按照一般城市學(xué)原理，廣州和香港之間不可能再出現(xiàn)一座大規(guī)模的城市，而現(xiàn)在深圳已經(jīng)接近廣州的規(guī)模，競爭力遠(yuǎn)在廣州之上，深圳要設(shè)直轄市的呼聲已經(jīng)提出多年。

內(nèi)容概要

本書以編年體的形式，講述了深圳三十年間崛起的過程，忠實(shí)記錄了深圳在經(jīng)濟(jì)、社會、制度、產(chǎn)業(yè)等方面的深刻變遷和上升。    可歌可泣的創(chuàng)業(yè)故事加上鮮為人知的史料披露，讓我們重回那個(gè)激蕩的創(chuàng)業(yè)年代……

作者簡介

徐明天 深圳商報(bào)首席記者財(cái)經(jīng)作家著有《博弈危機(jī)——?jiǎng)?chuàng)維16年實(shí)戰(zhàn)案例剖析》。 《長虹隱痛——巨額應(yīng)收帳款覆蓋下的企業(yè)難題》、 《企業(yè)家鑒別——經(jīng)營管理300信條》等著述。 1959年生于濟(jì)南．研究生學(xué)歷．當(dāng)過兵，做過中學(xué)教師，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)做過基層干部，干過鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，曾任中共淄博市委研究室副主任。1997年南下深圳。近年來，結(jié)合新聞業(yè)務(wù)致力于企業(yè)實(shí)證研究， 《三九淪陷——中國企業(yè)20年危機(jī)的“關(guān)”與“坎”》是長期采訪研究三九集團(tuán)的成果。

書籍目錄

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