汽車構(gòu)造

前言

　　2009年我國汽車取得了突破性發(fā)展，產(chǎn)銷兩旺，成為世界笫一的汽車產(chǎn)銷大國。蓬勃發(fā)展的我國汽車工業(yè)帶動了汽車教育事業(yè)的空前發(fā)展，也帶動了汽車類應(yīng)用型本科教育事業(yè)的發(fā)展。為了滿足應(yīng)用型汽車類本科教育事業(yè)的發(fā)展需要，華南理工大學(xué)出版社組織編寫適用于應(yīng)用型本科汽車專業(yè)的系列教材，《汽車構(gòu)造》是本系列教材中的一種。根據(jù)應(yīng)用型本科教育的特點，本書內(nèi)容力求突出為生產(chǎn)一線工作需要服務(wù)、為讀者學(xué)習(xí)易懂的原則，不僅在理論上深入淺出地介紹當(dāng)前常用汽車的構(gòu)造，而且用大量的圖樣加以補充說明；在內(nèi)容安排上，突出現(xiàn)代轎車的新結(jié)構(gòu)，如用較多的篇幅介紹電控汽油噴射系統(tǒng)、電子點火系統(tǒng)、可變配氣正時與氣門升程、高壓共軌電噴柴油機、電控自動變速器、ABS系統(tǒng)等。考慮廣東省汽車工業(yè)的現(xiàn)狀，從學(xué)生今后工作著想，全書多數(shù)圖片采用目系汽車資料。　　本書每章配有一定數(shù)量的思考題，供學(xué)生學(xué)習(xí)時加深對課文內(nèi)容的理解?！　∪珪譃槭逭?。內(nèi)容包括總論，發(fā)動機工作原理及總體構(gòu)造，曲柄連桿機構(gòu)，配氣機構(gòu)，汽油機燃料供給系，柴油機燃料供給系，進排氣系統(tǒng)及排氣凈化裝置，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，汽車電源、起動系與點火系，汽車傳動系統(tǒng)，汽車行駛系統(tǒng)，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，汽車制動系統(tǒng)，汽車電器及電子設(shè)備，汽車車身?！　∪珪商莆某踅淌谂c鄧寶清教授擔(dān)任主編，李長玉、宋玉林、包凡彪三位老師擔(dān)任副主編。其中第一、二、三章由李利平編寫；第四、五章由鄧寶清編寫；第六、七章由宋玉林編寫；第八章由丁偉華編寫；總論，第九、十四章由唐文初編寫；第十章由李長玉編寫；第十一章由崔會芬編寫；第十二章由張春花編寫；第十三章由包凡彪編寫；第十五章由賴建生編寫。全書最后由唐文初、李長玉統(tǒng)稿。由于水平和時間有限，書中差錯與不足之處，望讀者批評指正。

內(nèi)容概要

　　《汽車構(gòu)造》為“21世紀普通高等院校汽車專業(yè)系列教材”之一，針對應(yīng)用型本科汽車專業(yè)的學(xué)生而編寫?！镀嚇?gòu)造》內(nèi)容力求突出為生產(chǎn)一線工作需要服務(wù)，在理論上用深入淺出的文字介紹當(dāng)前常用的汽車構(gòu)造，并輔以大量的圖片進行說明?！镀嚇?gòu)造》突出現(xiàn)代轎車的新結(jié)構(gòu)，如電控噴射系統(tǒng)、電子點火系統(tǒng)、可變配氣正時與氣門升程，高壓共軌電噴柴油機、電控自動變速器、ABS系統(tǒng)等內(nèi)容進行重點介紹。

書籍目錄

總論一、汽車工業(yè)的發(fā)展史二、我國汽車工業(yè)的發(fā)展三、汽車的定義四、汽車的分類五、汽車總體構(gòu)造六、汽車的主要參數(shù)七、未來汽車的發(fā)展第一章 發(fā)動機工作原理及總體構(gòu)造第一節(jié) 概述一、汽車發(fā)動機的類型二、發(fā)動機基本結(jié)構(gòu)三、基本術(shù)語第二節(jié) 發(fā)動機的工作原理一、四沖程汽油機工作原理二、四沖程柴油機工作原理三、四沖程汽油機與柴油機的比較第三節(jié) 發(fā)動機的總體構(gòu)造第四節(jié) 發(fā)動機的性能指標(biāo)一、動力性指標(biāo)二、經(jīng)濟性指標(biāo)三、強化指標(biāo)四、緊湊性指標(biāo)五、環(huán)境指標(biāo)六、可靠性指標(biāo)七、耐久性指標(biāo)八、工藝性指標(biāo)九、發(fā)動機速度特性第五節(jié) 內(nèi)燃機名稱及型號編制規(guī)則第二章 曲柄連桿機構(gòu)第一節(jié) 機體組一、氣缸體二、氣缸蓋三、氣缸墊和氣缸蓋罩四、燃燒室五、油底殼六、發(fā)動機的支承第二節(jié) 活塞連桿組一、活塞二、活塞環(huán)三、活塞銷四、連桿組第三節(jié) 曲軸飛輪組一、曲軸二、曲軸前、后端密封三、曲軸扭轉(zhuǎn)減振器四、飛輪第四節(jié) 平衡機構(gòu)第三章 配氣機構(gòu)第一節(jié) 氣門式配氣機構(gòu)的布置及傳動一、氣門的布置形式二、凸輪軸的布置形式三、凸輪軸的傳動方式四、鏈，(帶)傳動的張緊機構(gòu)五、每缸的氣門數(shù)及其排列方式六、氣門間隙：第二節(jié) 配氣定時一、配氣定時工作原理二、可變配氣定時典型機構(gòu)第三節(jié) 配氣機構(gòu)的零件和組件一、氣門組二、氣門傳動組第四章 汽油機燃料供給系第一節(jié) 汽油及可燃混合氣一、汽油的使用性能二、可燃混合氣濃度對燃燒性能的影響三、汽油機不同工況對可燃混合氣的要求第二節(jié) 汽油機燃料供給系的分類與組成第三節(jié) 電控汽油噴射的空氣供給系統(tǒng)一、空氣供給系統(tǒng)組成二、空氣計量三、怠速控制系統(tǒng)四、節(jié)氣門體第四節(jié) 電控汽油噴射燃油供給系統(tǒng)一、電控汽油噴射燃料供給系統(tǒng)的分類二、電控汽油噴射燃料供給系統(tǒng)的主要零部件第五節(jié) 電控汽油噴射電子控制系統(tǒng)一、電控單元二、傳感器三、執(zhí)行器第六節(jié) 智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)一、電子節(jié)氣門系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理二、電子節(jié)氣門系統(tǒng)的控制策略第七節(jié) 汽油機缸內(nèi)直噴系統(tǒng)第五章 柴油機燃料供給系第一節(jié) 柴油及使用性能第二節(jié) 柴油機可燃混合氣形成與燃燒一、柴油機混合氣的形成二、柴油機的燃燒過程三、柴油機燃燒室第三節(jié) 柴油機燃油供給系統(tǒng)的組成一、噴油器二、噴油泵三、噴油提前角調(diào)節(jié)器四、調(diào)速器第四節(jié) 電控柴油噴射系統(tǒng)一、電控柴油噴射的優(yōu)點二、電控柴油噴射系統(tǒng)的類型三、電控柴油噴射的基本原理四、位置控制式電控柴油噴射系統(tǒng)五、高壓共軌電控柴油噴射系統(tǒng)第六章 進排氣系統(tǒng)及排氣凈化裝置第一節(jié) 進氣系統(tǒng)一、空氣濾清器二、進氣管系統(tǒng)三、排氣裝置四、消聲器第二節(jié) 可變配氣機構(gòu)與可變進氣管一、可變氣門控制系統(tǒng)二、可變進氣歧管控制系統(tǒng)第三節(jié) 排氣凈化裝置一、發(fā)動機的有害排放物二、排氣污染的控制第四節(jié) 強制式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)一、曲軸箱強制通風(fēng)裝置二、汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)三、發(fā)動機的增壓四、機械增壓五、廢氣渦輪增壓第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)第一節(jié) 冷卻系統(tǒng)的作用及類型一、冷卻系統(tǒng)的作用二、冷卻系統(tǒng)的類型三、冷卻液第二節(jié) 冷卻系統(tǒng)的基本組成一、散熱器二、冷卻風(fēng)扇三、冷卻水泵四、節(jié)溫器五、冷卻液溫度傳感器第三節(jié) 冷卻系工作原理一、水冷卻系工作原理二、風(fēng)冷卻系統(tǒng)工作原理第八章 發(fā)動機潤滑系棼第一節(jié) 潤滑劑一、機油的功用二、機油的使用特性及機油添加劑三、機油的分類四、機油的選用五、合成機油六、潤滑脂第二節(jié) 潤滑系統(tǒng)的功用及組成一、潤滑系統(tǒng)的功用二、潤滑方式三、潤滑系統(tǒng)的組成及油路第三節(jié) 潤滑系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造一、機油泵二、機油濾清器三、機油冷卻器第九章 汽車電源、起動系與點火系第一節(jié) 汽車電源系統(tǒng)……第十章 汽車傳動系統(tǒng)第十一章 汽車行駛系統(tǒng)第十二章 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)第十三章 汽車制動系統(tǒng)第十四章 汽車電器及電子設(shè)備第十五章 汽車車身參考文獻

圖書封面

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