城市軌道交通車輛電機(jī)

內(nèi)容概要

　　《城市軌道交通車輛電機(jī)》主要講述了城市軌道交通車輛中的電機(jī)知識。對直流電機(jī)、直流牽引電動機(jī)、交流電機(jī)、三相異步電動機(jī)、三相鼠籠式異步牽引電動機(jī)、變壓器的基本結(jié)構(gòu)與原理等內(nèi)容做了詳細(xì)論述。重點(diǎn)突出了在城市軌道交通牽引系統(tǒng)中電機(jī)的牽引動力的論述。

書籍目錄

緒論第一章 直流電機(jī)的基本知識第一節(jié) 電機(jī)基礎(chǔ)第二節(jié) 直流電機(jī)基本工作原理第三節(jié) 直流電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)第四節(jié) 直流電機(jī)的電樞電動勢和電磁轉(zhuǎn)矩第五節(jié) 直流電機(jī)的電樞反應(yīng)第六節(jié) 直流電機(jī)的換向第七節(jié) 直流電動機(jī)的運(yùn)行原理第八節(jié) 各種勵(lì)磁方式直流電動機(jī)的運(yùn)行特性第二章 直流牽引電動機(jī)第一節(jié) 牽引電動機(jī)的一般概念第二節(jié) 動車的牽引特性第三節(jié) 直流串勵(lì)牽引電動機(jī)在動車中的運(yùn)用第四節(jié) 直流牽引電動機(jī)的維護(hù)第三章 交流電機(jī)基礎(chǔ)知識第一節(jié) 交流電機(jī)的分類第二節(jié) 交流電機(jī)的三相繞組第三節(jié) 旋轉(zhuǎn)磁場第四章 三相交流異步電動機(jī)第一節(jié) 三相交流異步電動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)第二節(jié) 三相異步電動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)第三節(jié) 三相異步電動機(jī)的運(yùn)行特性分析第四節(jié) 三相異步旋轉(zhuǎn)電動機(jī)的機(jī)械特性第五節(jié) 鼠籠式異步電動機(jī)的啟動與運(yùn)行第六節(jié) 單相異步電動機(jī)第五章 三相鼠籠式異步牽引電動機(jī)第一節(jié) 三相鼠籠式異步牽引電動機(jī)概述第二節(jié) 三相鼠籠式異步牽引電動機(jī)的基本結(jié)構(gòu)第三節(jié) 三相鼠籠式異步牽引電動機(jī)的變頻運(yùn)行方式及其特性第四節(jié) 動車牽引中異步牽引電動機(jī)的特性調(diào)節(jié)第五節(jié) 交流旋轉(zhuǎn)牽引電動機(jī)在地鐵動車中的運(yùn)用第六節(jié) VVVF逆變器對動車車輛的控制第七節(jié) 輔助牽引電機(jī)第八節(jié) 交流牽引電動機(jī)維護(hù)與檢修第六章 直線電動機(jī)第一節(jié) 直線電機(jī)的歷史與發(fā)展第二節(jié) 直線電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及分類第三節(jié) 直線電機(jī)工作原理第四節(jié) 直線異步電機(jī)的技術(shù)特性及優(yōu)缺點(diǎn)第七章 直線電機(jī)軌道交通第一節(jié) 直線感應(yīng)電機(jī)軌道系統(tǒng)第二節(jié) 直線同步電動機(jī)軌道系統(tǒng)第八章 變壓器的基本結(jié)構(gòu)與原理第一節(jié) 變壓器的基本結(jié)構(gòu)及工作原理第二節(jié) 地鐵動車車輛上的幾種變壓器參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　二、直流電機(jī)的通風(fēng)冷卻直流電機(jī)在實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換過程中，總有一部分能量不能被有效地利用，而以熱能的形態(tài)散失到周圍的大氣中，這部分能量的損耗稱為直流電機(jī)的損耗。這些損耗一方面使電機(jī)的輸出功率減小、效率降低；另一方面，損耗最終都變?yōu)闊崮?，使電機(jī)各部分溫度升高，引起電機(jī)發(fā)熱。電機(jī)的發(fā)熱對電機(jī)運(yùn)行性能有很大的影響，過高的溫度將使絕緣材料損壞而喪失絕緣性能，以至影響電機(jī)的使用壽命。為了降低電機(jī)的溫升，除了在設(shè)計(jì)電機(jī)時(shí)降低電機(jī)的電磁負(fù)載，減小電機(jī)損耗外，更重要的是提高電機(jī)的散熱能力，即增強(qiáng)電機(jī)內(nèi)部的傳熱能力和表面散熱能力。電機(jī)最常用的有效方法是通風(fēng)冷卻，通風(fēng)冷卻就是通過電機(jī)外部（或內(nèi)部）的鼓風(fēng)作用，使電機(jī)發(fā)出的熱量很快地排到周圍空氣中去，使電機(jī)保持一定的溫升值，長期可靠地運(yùn)行。（一）直流電機(jī)的通風(fēng)方式（1）根據(jù)冷卻空氣進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部所依靠的力量，分為自通風(fēng)和獨(dú)立通風(fēng)。自通風(fēng)——由裝在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的離心式風(fēng)扇鼓風(fēng)。這種通風(fēng)方式的優(yōu)點(diǎn)是不需要附加設(shè)備，缺點(diǎn)是風(fēng)量和風(fēng)壓隨電機(jī)轉(zhuǎn)速而變化，如圖1.31（a）、1.32（a）所示?！　—?dú)立通風(fēng)——由單獨(dú)設(shè)置的通風(fēng)機(jī)給電機(jī)鼓風(fēng)。

圖書封面

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