中國(guó)綠色低碳建筑創(chuàng)新成果匯編

內(nèi)容概要

　　《中國(guó)綠色低碳建筑創(chuàng)新成果匯編》是一本從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、產(chǎn)品和技術(shù)等實(shí)際應(yīng)用環(huán)節(jié)來(lái)解構(gòu)當(dāng)今綠色建筑設(shè)計(jì)的專業(yè)書籍。書中對(duì)綠色建筑經(jīng)典案例進(jìn)行了詳盡而獨(dú)到的解讀和剖析，有助于推進(jìn)國(guó)內(nèi)關(guān)注綠色建筑的設(shè)計(jì)師和開(kāi)發(fā)者將綠色建筑理論真正落實(shí)到建筑中去。建筑類型范圍廣泛，采用的建筑節(jié)能措施不僅包括傳統(tǒng)的被動(dòng)式設(shè)計(jì)和各種主動(dòng)式利用方式，還包括一些新技術(shù)、新措施、新材料。

作者簡(jiǎn)介

　　北京佰林時(shí)代文化傳媒有限公司，從2005年開(kāi)始與住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部、中國(guó)體育協(xié)會(huì)，中國(guó)專家學(xué)者協(xié)會(huì)、中國(guó)水協(xié)等行業(yè)組織有著良好的合作關(guān)系，并同時(shí)從事建筑、規(guī)劃、景觀、裝飾、水務(wù)行業(yè)的傳媒工作，先后參與了建筑部主辦的建筑藝術(shù)雙年展招商、規(guī)劃學(xué)會(huì)主辦的城市規(guī)劃行業(yè)年會(huì)、屋頂綠化協(xié)會(huì)組辦的活動(dòng)等等。

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章節(jié)摘錄

版權(quán)頁(yè)：   插圖：    發(fā)芽 人存在于建筑中，與建筑形成互動(dòng)才能賦予建筑生命。連接這兩者的橋梁就是一個(gè)好的交通體系。促使公園中的“建筑之種”發(fā)芽需要人的存在，所以合理科學(xué)的人車動(dòng)線和交通組織可以確保人與建筑的融合，“組團(tuán)式”的規(guī)劃理念正是為了努力創(chuàng)造這種融合，這種體系下的人車分流更加合理清晰。 園區(qū)中的整體車行道路系統(tǒng)呈環(huán)形布局，南北地塊各設(shè)兩個(gè)主次入口，其他車行入口沿組團(tuán)外圍進(jìn)入，從而充分保證中央景觀區(qū)域的步行完整性和安全性。主要步行系統(tǒng)設(shè)置在中心景觀區(qū)域，周邊部分道路通過(guò)不同組團(tuán)建筑的連廊連接，即便在不同的天氣下通行，也能讓人身在其中，充分享受大自然，忘掉城市喧囂。地上停車系統(tǒng)主要圍繞主要環(huán)路在基地邊緣設(shè)置，由一條輔助道路引導(dǎo)進(jìn)入，從而避免了停車系統(tǒng)對(duì)主要交通環(huán)道的沖突。全部地上停車場(chǎng)都設(shè)置了遮陽(yáng)避雨系統(tǒng)，從而方便了人們從停車場(chǎng)到達(dá)建筑室內(nèi)空間。半地下停車庫(kù)也按組團(tuán)方式設(shè)置，不僅節(jié)約了土方開(kāi)挖的造價(jià)，而且易于分期開(kāi)發(fā)和停車識(shí)別。停車流線系統(tǒng)結(jié)合了基地原有的地形坡度，在主要建筑空間下設(shè)置集中停車，豐富了地形景觀，也給停車帶來(lái)了便捷。車庫(kù)設(shè)有地下庭院、采光通風(fēng)天井。利用自然采光通風(fēng)和垂直立體景觀綠化改善地下室潮濕陰暗的環(huán)境，也減少人工照明和機(jī)械通風(fēng)運(yùn)行的能耗。以合理的人車組織實(shí)現(xiàn)功能的綠色。 開(kāi)花 “多點(diǎn)開(kāi)花”，多點(diǎn)，即多方面的綠色節(jié)能技術(shù)將賦予園區(qū)最完善，最細(xì)微，最人性的辦公環(huán)境。為達(dá)到“國(guó)家三星綠色建筑”的目標(biāo)，我們?cè)谑彝猸h(huán)境、能源利用、水源利用、材料利用和室內(nèi)環(huán)境五大方面細(xì)化了綠色建筑的設(shè)計(jì)方法和技術(shù)路線。

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《中國(guó)綠色低碳建筑創(chuàng)新成果匯編(套裝共3冊(cè))》是由江蘇人民出版社出版。

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