汽車電工操作技能問答

前言

　　我國汽車保有量近年來增長很快，維修量也越來越大。電控技術(shù)在汽車上廣泛應用，使得電器系統(tǒng)維修成為汽車維修的主要內(nèi)容。為了滿足廣大汽車電工的工作需要，我們編寫了這本《汽車電工操作技能問答》?！　≡诰帉戇^程中，編者結(jié)合汽車電器系統(tǒng)維修實踐，從廣大汽車電工的實際需要出發(fā)，在內(nèi)容上力求簡明實用、通俗易懂，重點介紹了常見故障現(xiàn)象、排除方法和診斷思路，同時，還注意了內(nèi)容的先進性和實用性。書中介紹的案例車型以目前市場上擁有量較大的普及性車型為主，同時也兼顧了高、中、低檔車型，使本書具有較強的實用性。讀者學習后，可以迅速應用到實際工作中去，起到立竿見影的效果?！　”緯囯娖飨到y(tǒng)修理概述、充電系統(tǒng)的檢修、起動系統(tǒng)的檢修、晶體管點火系的檢修、發(fā)動機電控系統(tǒng)的檢修、自動變速器的檢修、空調(diào)系統(tǒng)的檢修、底盤電控系統(tǒng)的檢修、安全氣囊系統(tǒng)檢修、燈光信號檢修、儀表檢修、中控門鎖檢修、舒適系統(tǒng)的檢修、車載網(wǎng)絡(luò)總線系統(tǒng)的檢修等章節(jié)?！　”緯杉獞c山、劉衛(wèi)澤、陶炳全編著，于萬海老師審閱了全書并提出了很多寶貴意見。在編寫過程中，我們參考并引用國內(nèi)外一些汽車廠家的技術(shù)資料和有關(guān)出版物，在此對參考文獻的作者和為本書編寫過程提供幫助的同志表示衷心感謝。　　本書既適合汽車維修技術(shù)人員、駕駛員以及汽車愛好者使用，也可供大、中專院校汽車專業(yè)及培訓班的師生參考、閱讀?！　∮捎谖覀兯接邢蓿瑫须y免有錯誤和不妥之處，敬請廣大讀者批評指正。

內(nèi)容概要

本書結(jié)合汽車維修實踐，以解決實際問題為主線，以問答的形式詳細解答了汽車電工在實際工作中經(jīng)常碰到的問題，重點介紹了常見的故障檢修方法。全書包括充電系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、晶體管點火系、發(fā)動機電控系統(tǒng)、自動變速器、空調(diào)系統(tǒng)、底盤電控系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、燈光信號、儀表、中控門鎖、舒適系統(tǒng)和車載網(wǎng)絡(luò)等系統(tǒng)的檢修方法。書中內(nèi)容涉及面廣，基本涵蓋了汽車電工工作的各個方面。    本書簡明實用、通俗易懂，主要供汽車維修技術(shù)人員、管理人員使用，也可供大專院校汽車運用、汽車檢測與維修專業(yè)的師生學習、參考。讀者既可按書中所述順序系統(tǒng)學習，又可根據(jù)平時工作中遇到的問題，從目錄中查到相關(guān)知識點，快速鎖定問題解決方法。

書籍目錄

前言第一章　汽車電器系統(tǒng)修理概述　1.什么叫電路、串聯(lián)電路和并聯(lián)電路？　2.什么叫電流、電壓和電阻？什么是歐姆定律？　3.什么是直流電？什么是交流電？　4.什么是短路？什么是斷路？　5.汽車單線制接法有什么優(yōu)缺點？　6.怎樣正確使用萬用表？　7.怎樣正確診斷汽車故障？　8.怎樣檢查汽車故障？　9.怎樣看懂汽車電路圖？　10.怎樣識別線束各插頭？  　1 1.汽車電路中的斷路容易發(fā)生在哪些部位？　12.在汽車上怎樣檢查斷路部位？　1 3.電路中的短路容易發(fā)生在哪些部位？　14.在汽車上怎樣檢查短路部位？第二章　充電系統(tǒng)的檢修　1.鉛蓄電池的充、放電特性是什么？　2.起動型鉛蓄電池的規(guī)格型號是如何規(guī)定的？  　3.鉛蓄電池在使用時的注意事項有哪些？ 　4.鉛蓄電池應如何正確維護？  　5.免維護型蓄電池應如何正確使用？  　6.干荷電蓄電池應如何使用與維護？  　7.蓄電池正確使用方法是什么？ 　8.蓄電池充電類型及步驟是什么？  　9.蓄電池應如何正確充電？  　10.鉛蓄電池自行放電的故障診斷與排除是怎樣的？　11.電解液液面降低過快的故障診斷與排除是怎樣的？　12.蓄電池的容量下降的故障診斷與排除是怎樣的？　13.蓄電池液面高度不夠時為什么應加蒸餾水？　14.蓄電池為什么會爆炸？　15.怎樣判斷正在充電的蓄電池是否充足？　16.怎樣識別蓄電池的正、負極？　17.怎樣判斷蓄電池是否正常充電？　18.為什么要在蓄電池極樁上涂凡士林或黃油？　19.就車檢查硅整流發(fā)電機調(diào)節(jié)器的方法是什么？　20.用萬用表檢查硅整流發(fā)電機調(diào)節(jié)器的方法是什么？　21.充電電流過小的故障診斷與排除是怎樣的？　22.充電電流過大的故障診斷與排除是怎樣的？　23.充電電流不穩(wěn)的故障診斷與排除是怎樣的？　24.怎樣用萬用表判斷晶體三極管極性？　25.怎樣在汽車上檢查交流發(fā)電機是否發(fā)電？　26.怎樣用萬用表檢查交流發(fā)電機？　27.交流發(fā)電機轉(zhuǎn)子線圈引出線折斷的原因有哪些？怎樣修理？  　28.怎樣識別二極管的正負極寧第三章　起動系統(tǒng)的檢修  1.起動機各零部件應如何檢查？    2.起動機哪個部位最易出現(xiàn)故障？    3.起動機不運轉(zhuǎn)和運轉(zhuǎn)無力的故障診斷與排除是怎樣的？    4.起動機空轉(zhuǎn)的故障診斷與排除是怎樣的寧    5.起動機運轉(zhuǎn)不停的故障診斷與排除是怎樣的？    6.起動機異晌的故障診斷與排除是怎樣的？    7.上海桑塔納轎車起動困難的故障診斷與排除是怎樣的？    8.韓國現(xiàn)代轎車時而能起動，時而不能起動的故障診斷與排除是怎樣的？  第四章　晶體管點火系的檢修　1.火花塞的型號表示什么？  ……第五章　發(fā)動機電控系統(tǒng)的檢修　第六章　自動變速器的檢修第七章　空調(diào)系統(tǒng)的檢修　第八章　底盤電控系統(tǒng)的檢修（ABS、EPS、電控懸架）第九章　安全氣囊系統(tǒng)的檢修　第十章　燈光信號、儀表、中控門鎖的檢修　第十一章　舒適系統(tǒng)的檢修　第十二章　總線系統(tǒng)的檢修　參考文獻

章節(jié)摘錄

　　風口溫度，已經(jīng)下降至7℃左右，操作空調(diào)控制面板上的按鈕，溫度調(diào)節(jié)、鼓風機風量、送風模式、內(nèi)外循環(huán)以及自動調(diào)節(jié)等功能均正常?！　〗?jīng)過檢查，維修人員并沒有發(fā)現(xiàn)空調(diào)有任何異常，只好再次詢問車主故障現(xiàn)象。據(jù)車主講，該車空調(diào)偶爾會出現(xiàn)故障，故障出現(xiàn)時出風口風量很小，而且最近一段時間故障出現(xiàn)的頻率越來越高?！　∫话銇碇v，造成出風口風量小的原因有以下幾個：鼓風機工作不良、鼓風機調(diào)速裝置損壞、鼓風機繼電器或相關(guān)電路接觸不良、空調(diào)控制器故障、空調(diào)濾清器過臟以及蒸發(fā)器過臟或結(jié)冰。因此該車有時候工作非常好，所以空調(diào)濾清器可以先不考慮，而且鼓風機工作不良的可能性較小，剩下的幾種可能性就只能逐一排查?！　∈紫冗\行空調(diào)自診斷程序，顯示故障碼為21，含義是光照強度傳感器短路或開路。清除故障碼后，用燈光照射儀表板上的光照強度傳感器，系統(tǒng)不再存儲故障碼。進行基本檢查，連接空調(diào)歧管壓力表，查看空調(diào)系統(tǒng)壓力，低壓側(cè)指示值為0.26MPa，高壓側(cè)指示值為1.53MPa，均在正常范圍之內(nèi)。拆下空調(diào)濾清器，檢查蒸發(fā)箱并五臟堵現(xiàn)象，檢查鼓風機線束插接器、繼電器及相關(guān)電路，沒有發(fā)現(xiàn)有燒蝕或連接不良現(xiàn)象?！　】照{(diào)工作了接近半個小時，故障現(xiàn)象一直沒有出現(xiàn)，空調(diào)制冷效果十分理想。正感覺無從下手時，故障終于出現(xiàn)了，出風口風量突然變小，關(guān)閉空調(diào)再重新開啟時，無論怎樣調(diào)節(jié)風速，操縱面板上有出風量變化的指示，但是出風口卻只有很小的風量。拆下5線制功率管式鼓風機調(diào)速裝置，參考相關(guān)電路圖，其中Bl和B2與鼓風機插腳相連，A1白黑線為搭鐵線，A2白紅線為主電源線，A3淺綠色信號線上的電壓隨著空調(diào)控制面板上風速調(diào)節(jié)的變化而變化。測量A1腳與B1腳之間的電壓為12.3V，使用跨接線將A1與B2跨接，鼓風機可以高速運轉(zhuǎn)，因此可以確定鼓風機調(diào)速器損壞，更換新件后，故障排除。　　雷克薩斯UCF20系列的空調(diào)鼓風機調(diào)速裝置與UCF10系列相比，取消了超高繼電器，鼓風機完全由功率管調(diào)速裝置控制，這使出風量的大小變化更加平順，但是當鼓風機內(nèi)部銅套過度磨損或長時間使用高速擋導致電流過大的情況下，容易造成功率管調(diào)速裝置性能不穩(wěn)定。測量該車的鼓風機工作電流已經(jīng)有偏高的趨勢，但客戶考慮到更換鼓風機的代價較高，因此維修人員告誡客戶在使用空調(diào)時盡量避免鼓風機長時間高速運行，以保證鼓風機調(diào)速功率管的使用壽命，但是這也給空調(diào)系統(tǒng)留下了故障隱患?！　?.奇瑞風云轎車空調(diào)不涼故障診斷與排除是怎樣的？　　答（1）故障現(xiàn)象。一輛2004年款奇瑞風云7160轎車，行駛5萬km，車主反映在天氣炎熱時開空調(diào)，空調(diào)效果不好，出風口有時候吹冷風，有時候吹自然風，該車曾經(jīng)在其他修理廠更換過制冷劑，但是問題沒有解決?！　。?）故障診斷與排除。接車后，打開空調(diào)A／C開關(guān)和鼓風機開關(guān)，先檢查空調(diào)壓縮機電磁離合器，發(fā)現(xiàn)電磁離合器能夠吸合。幾分鐘后，用手觸摸空調(diào)低壓管，感覺很涼，而且管道上還附有冷凝水珠，這就說明此時空調(diào)系統(tǒng)制冷功能正常，空調(diào)管路中加注的制冷劑沒有問題。將手靠近儀表板上的出風口，感覺吹出來的風很涼，用數(shù)字測溫計測量溫度為7.8℃。雖然初步檢查并沒有發(fā)現(xiàn)問題，但是從車主反映的故障現(xiàn)象來分析，一會吹冷風，一會吹自然風，很像是空調(diào)系統(tǒng)管路內(nèi)存在水。因為如果制冷劑內(nèi)混有水，這些水就會在膨脹閥處結(jié)冰，制冷劑的循環(huán)就會暫時停止，但是當空調(diào)管路內(nèi)的溫度升高后，結(jié)冰的水就會融化，然后制冷劑又能恢復到循環(huán)工作狀態(tài)，表現(xiàn)出來的故障現(xiàn)象就是間歇性制冷。那么該車會不會是冰堵了呢？為了更加準確地判斷故障，決定進行路試，以便觀察故障出現(xiàn)時空調(diào)系統(tǒng)部件的變化。

圖書封面

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