大眾帕薩特車系電路維修圖冊

內(nèi)容概要

　　近年來，我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，國外市場的新車型、新技術(shù)不斷涌入國內(nèi)市場。當(dāng)前汽車電子控制技術(shù)在汽車上的應(yīng)用也相當(dāng)普遍，并且不少已成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。從汽車維護(hù)與修理的角度來看，維修工作的重心已由機(jī)械維修轉(zhuǎn)移到電氣維修。汽車的電氣維修少不了要以廠家的車型電氣數(shù)據(jù)作為參考標(biāo)準(zhǔn)?！　　洞蟊娕了_特車系電路維修圖冊》內(nèi)容以大眾帕薩特車系的原廠線路圖為主，按電源分配、接地分布、電控發(fā)動機(jī)、自動變速器、ABS、底盤其他控制系統(tǒng)、安全舒適系統(tǒng)、車身總線集中控制系統(tǒng)、車身電器（儀表、照明、電動裝置、電熱裝置等）、附裝設(shè)置（空調(diào)、音響）的順序歸類整理。全部線束按廠家規(guī)范的顏色上色，同時標(biāo)明了電源信號、信號輸入、控制輸出三類主干信號的流程走向。線路圖按年款、排量和配置分別整理，從新到舊、從低排量到高排量、從一般配置到高級配置的順序整理。汽車電器位置圖、搭鐵分布點、線束接口圖、端子定義圖被穿插到各個線路圖中。

書籍目錄

一、車系介紹二、電路識讀三、配電/接地分配電路圖四、基本電路供電、儀表照明、信號風(fēng)窗加熱、雨刮和清洗器五、發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)電路ANQ發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)電路圖ANQ發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)元件位置ANQ發(fā)動機(jī)電控單元信號連線圖ANQ發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)電控模塊插腳信號圖1.8T發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)電路圖1.8TBGC發(fā)動機(jī)ECU元器件分析圖1.8TBGC發(fā)動機(jī)ECU元器件分布圖1.8TBGC發(fā)動機(jī)ECU內(nèi)部電路及原理2.8L發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)電路圖六、自動變速器控制系統(tǒng)電路01N變速器系統(tǒng)電路圖01N自動變速器ECU主板元件分析圖01N自動變速器ECU電路原理圖01N型自動變速器控制電路AG5自動變速器EZS電路圖七、ABS/EDS/ESP系統(tǒng)電路制動防抱死系統(tǒng)/電子差速鎖電路圖制動防抱死系統(tǒng)/電子差速鎖/電控行車穩(wěn)定系統(tǒng)電路圖八、安全舒適系統(tǒng)電路安全氣囊系統(tǒng)電路圖舒適電子系統(tǒng)電路圖多功能方向盤系統(tǒng)電路圖CAN總線集中控制系統(tǒng)電路圖收放機(jī)電路圖車載電話電路圖DVD播放機(jī)電路圖導(dǎo)航系統(tǒng)電路圖導(dǎo)航、停車輔助系統(tǒng)電路圖九、空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)（手動）電路圖空調(diào)系統(tǒng)（自動）電路圖十、車身電器組合儀表電路圖前大燈控制系統(tǒng)電路圖電動座椅及后視鏡調(diào)節(jié)電路圖帶記憶功能的電動座椅調(diào)節(jié)電路圖電動天窗電路圖加熱裝置電路圖出租車配置電路圖

章節(jié)摘錄

　　帕薩特（Passat）是德國大眾汽車公司設(shè)計的一款中型轎車品牌。　　在大眾汽車譜系中劃為B級車。　　Passat B1　　1974年P(guān)assat B1在當(dāng)時奧迪80的基礎(chǔ)上誕生。當(dāng)時最高端的車型稱為帕薩特TS，搭載了1.5L85馬力四缸頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，采用前驅(qū)方式。從0加速到100km／h只需12s，最高時速可達(dá)169km／h，4.55L油可行駛38kin，在當(dāng)時來說已經(jīng)算是省油了。到1977年，Passat 隨著Golf的推出而進(jìn)行的改版，尤其對發(fā)動機(jī)的氣門座進(jìn)行了強(qiáng)化，使之能夠使用無鉛燃料。第一代的Passat Bl提供了3門和5門的版本，另外還推出了旅行車的版本?！　≈档靡惶岬氖?，Passat Bl采用了前輪驅(qū)動和被動操縱半徑，標(biāo)志著大眾汽車從此放棄了風(fēng)冷式后驅(qū)動發(fā)動機(jī)，成為當(dāng)時駕駛安全的最新技術(shù)。1981年P(guān)assat 正式退出歷史舞臺。　　◆Passat B2　　1980年，大眾推出第二代Passat ，新車在北美市場的名字叫做Quantum（量子），而在其他市場則取名Santana，它比上一代車型更長，更寬，而且擁有更大的內(nèi)部空間。Passat 在歐洲銷售不多，但卻被很多國家引進(jìn)生產(chǎn)，這其中包括巴西、尼日利亞、西班牙、南非、墨西哥以及中國。對于新車，中國的消費者應(yīng)該最為熟悉。當(dāng)年從巴西引進(jìn)的桑塔納直到今天仍在繼續(xù)生產(chǎn)。其在全國超過200萬的保有量，讓桑塔納成為國內(nèi)家喻戶曉的車型，到現(xiàn)在已經(jīng)生產(chǎn)了27年之久?！　≡趪?，Passat B2共有四款發(fā)動機(jī)可供選擇，包括1.6L柴油機(jī)，1.3L與1.6L四缸發(fā)動機(jī)，以及頂級的ll5馬力的五缸發(fā)動機(jī)。另外，由于Quantum在美國市場的表現(xiàn)并不是很好，大眾還推出了1.6L的渦輪增壓柴油版。1986年，奧迪的Quattro系統(tǒng)運(yùn)用在了大眾的車型上。裝配這一系統(tǒng)的正是Passat B2（Quantum），新車名為Syncr0，在北美市場進(jìn)行銷售。Passat B2是一款發(fā)動機(jī)縱向前置的高級中檔轎車，它的旅行版本車型成為德國家庭轎車的化身。1988年，Passat B2停產(chǎn)退市。同年帕薩特82巴西版落戶中國上海同時上海牌轎車消失。除了車頭很像普桑，其他地方?jīng)]有半點相似。

圖書封面

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