客運專線鐵路物資管理手冊

出版時間:2008-10  出版社:中國鐵道出版社  作者:虞純  頁數(shù):222  
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內容概要

  客運專線的高標準建設,促進了大量新型材料的應用,本書深入系統(tǒng)地介紹了鐵路客運專線建設中涉及的各種新型材料,包括高性能混凝土、橋涵、隧道、軌道、路基以及綜合接地等工程中的絕大多數(shù)材料,從材料的性能特點、技術標準、檢驗驗收和施工管理要點等方面進行了詳細闡述,重點突出了這些材料的新特點和新工藝,適合廣大客運專線建設參與者參考使用。

書籍目錄

第一章 高性能混凝土原材料一、水泥二、粉煤灰三、礦粉四、硅灰五、細骨料六、粗骨料七、外加劑八、拌和用水九、混凝土原材料及性能檢驗要求第二章 橋涵工程材料一、預應力體系二、后張有粘結預應力體系施工工法三、客專橋梁支座四、橋梁防水五、橋梁基礎六、橋梁附屬結構第三章 隧道工程材料一、混凝土外摻料二、隧道防水三、通風及防塵四、爆破材料第四章 軌道工程材料一、鋼軌二、軌道三、扣件四、道岔第五章 路基工程材料一、土工合成材料二、路基基床第六章 其他

章節(jié)摘錄

  第二章 橋涵工程材料  二、后張有粘結預應力體系施工工法(一)概述后張有粘結預應力技術是通過在結構或構件中預留孔道,允許孔道內預應力筋在張拉時自由滑動,張拉完成后在孔道內灌注灌漿劑或其他類似材料,而使預應力筋與混凝土永久粘結不產生滑動的施工技術?! ≡跇蛄航Y構中,后張有粘結預應力技術廣泛用于大跨徑簡支梁板結構、邊續(xù)梁結構、T形剛構和連續(xù)剛構等大跨徑橋梁中。后張有粘結預應力施工工序較多,其主要工藝流程見圖2-5。(二)前期準備工作(1)熟悉原圖紙,圖紙的二次設計,預應

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