高速公路氣象服務(wù)效益評(píng)估

出版時(shí)間:2010-3  出版社:陳振林、 孫健 氣象出版社 (2010-03出版)  作者:陳振林,孫健 著  頁(yè)數(shù):73  

前言

氣象服務(wù)效益評(píng)估是氣象服務(wù)業(yè)務(wù)工作的重要環(huán)節(jié),效益評(píng)估的成果不僅可以幫助我們客觀地認(rèn)識(shí)氣象服務(wù)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)發(fā)展的作用,體現(xiàn)氣象服務(wù)工作的意義和價(jià)值,也可以幫助我們科學(xué)地評(píng)估氣象服務(wù)工作的質(zhì)量和能力,明確氣象服務(wù)要求,真正建立起以需求為牽引的現(xiàn)代氣象業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)制。從1994-2008年,中國(guó)氣象局先后組織開(kāi)展了四次全國(guó)性的行業(yè)氣象服務(wù)效益調(diào)查評(píng)估工作。2009年,中國(guó)氣象局組織了遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、湖北、廣東、重慶、陜西等十個(gè)?。ㄊ校庀蟛块T開(kāi)展了交通行業(yè)高速公路氣象服務(wù)效益評(píng)估工作,其間共邀請(qǐng)約370名高速公路運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)、建設(shè)、管理部門專家參與評(píng)估,242名高速公路專家和工作人員參與了高速公路氣象服務(wù)需求調(diào)查,具有一定的代表性,調(diào)查和評(píng)估結(jié)果基本是客觀、真實(shí)的。與以往相比,此次評(píng)估內(nèi)容從以前針對(duì)各行業(yè)的綜合服務(wù)效益評(píng)估,調(diào)整為對(duì)高速公路單一行業(yè)的服務(wù)效益評(píng)估,集中有限資源,設(shè)置有限目標(biāo),使評(píng)估工作更加有的放矢;在評(píng)估工作中增加了行業(yè)氣象服務(wù)需求調(diào)查和行業(yè)氣象服務(wù)能力現(xiàn)狀評(píng)估等內(nèi)容,使評(píng)估成果可以更好地指導(dǎo)有關(guān)氣象服務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展。正是因?yàn)檫@種調(diào)整,使中國(guó)氣象局第一次形成了面向一個(gè)具體行業(yè)的氣象服務(wù)效益評(píng)估報(bào)告,對(duì)于我們改進(jìn)和完善高速公路氣象服務(wù),提高高速公路氣象服務(wù)產(chǎn)品的針對(duì)性和實(shí)用性具有重要的參考價(jià)值。

內(nèi)容概要

  《高速公路氣象服務(wù)效益評(píng)估(2009)介紹了:2009年高速公路氣象服務(wù)效益調(diào)查評(píng)估工作的方法、內(nèi)容及最新成果,客觀測(cè)算了氣象服務(wù)在不同省份、不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)高速公路活動(dòng)中產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益,闡述了高速公路安全運(yùn)行對(duì)氣象服務(wù)的需求以及當(dāng)前國(guó)內(nèi)高速公路氣象服務(wù)能力的現(xiàn)狀?!陡咚俟窔庀蠓?wù)效益評(píng)估(2009)》可為有關(guān)部門和交通氣象工作者提供真實(shí)、客觀的參考數(shù)據(jù),對(duì)提高高速公路氣象服務(wù)水平有重要的參考價(jià)值,同時(shí)也為做好行業(yè)效益評(píng)估工作提供實(shí)例借鑒。

書(shū)籍目錄

序言摘要第一章 概述1.1 2009年高速公路氣象服務(wù)效益調(diào)查評(píng)估簡(jiǎn)介1.1.1 調(diào)查方式1.1.2 調(diào)查內(nèi)容1.1.3 調(diào)查樣本第二章 高速公路氣象服務(wù)效益2.1 高速公路氣象服務(wù)貢獻(xiàn)率2.1.1 高速公路氣象服務(wù)貢獻(xiàn)率計(jì)算方法2.1.2 ?。ㄊ校└咚俟窔庀蠓?wù)貢獻(xiàn)率2.1.3 全國(guó)高速公路氣象服務(wù)貢獻(xiàn)率2.1.4 高速公路不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)氣象服務(wù)貢獻(xiàn)率2.2 高速公路氣象服務(wù)效益值2.2.1 高速公路氣象服務(wù)效益值計(jì)算方法2.2.2 省(市)高速公路氣象服務(wù)效益值2.2.3 全國(guó)高速公路氣象服務(wù)效益值2.3 小結(jié)與討論第三章 高速公路氣象服務(wù)現(xiàn)狀3.1 高速公路氣象服務(wù)產(chǎn)品的基本構(gòu)成3.2 高速公路氣象服務(wù)產(chǎn)品的基本形式3.3 高速公路氣象服務(wù)產(chǎn)品的發(fā)布渠道3.4 小結(jié)與討論第四章 高速公路氣象服務(wù)需求4.1 高速公路氣象敏感度4.1.1 ?。ㄊ校└咚俟分饕舾袣庀笠?.1.2 高速公路主要敏感氣象要素及其地域分布4.1.3 高速公路主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)專家選擇的敏感氣象要素4.2 影響高速公路的氣象要素臨界值4.2.1 凍雨4.2.2 公路結(jié)冰4.2.3 降雪4.2.4 公路積雪4.2.5 降雨4.2.6 閃電雷暴4.2.7 風(fēng)力4.2.8 風(fēng)向4.2.9 最高氣溫4.2.10 路面溫度4.2.11 氣溫變化4.2.12 最低氣溫4.2.13 霧霾4.2.14 沙塵天氣4.2.15 臺(tái)風(fēng)4.2.16 團(tuán)霧4.3 影響高速公路的氣象要素預(yù)報(bào)時(shí)效4.3.1 凍雨4.3.2 公路結(jié)冰4.3.3 降雪4.3.4 公路積雪4.3.5 降雨4.3.6 閃電雷暴4.3.7.力4.3.8 風(fēng)向4.3.9 最高氣溫4.3.10 路面溫度4.3.11 氣溫變化4.3.12 最低氣溫4.3.13 霧霾4.3.14 沙塵天氣4.3.15 臺(tái)風(fēng)4.3.16 團(tuán)霧4.4 小結(jié)第五章 結(jié)論與建議5.1 主要結(jié)論5.1.1 高速公路氣象服務(wù)效益5.1.2 與速公路氣象服務(wù)現(xiàn)狀5.1.3 高速公路氣象服務(wù)需求5.2 改進(jìn)高速公路氣象服務(wù)工作的建議5.3 改進(jìn)行業(yè)氣象服務(wù)效益評(píng)估工作的建議主要參考文獻(xiàn)附件1——高速公路——路段主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)(流程)氣象服務(wù)及效益綜合調(diào)查表附件2——省(市)——高速公路——路段氣象服務(wù)需求調(diào)查表附件3——?。ㄊ校└咚俟窔庀蠓?wù)效益綜合調(diào)查表附件4——省(市)高速公路氣象服務(wù)效益綜合調(diào)查數(shù)據(jù)結(jié)果匯總表附件5——?。ㄊ校└咚俟窔庀蠓?wù)現(xiàn)狀調(diào)查表附件6——公路交通用戶氣象服務(wù)需求表

章節(jié)摘錄

插圖:氣象服務(wù)按服務(wù)對(duì)象分為決策氣象服務(wù)、公眾氣象服務(wù)和專業(yè)氣象服務(wù)。氣象服務(wù)效益作為一個(gè)重要的評(píng)估指標(biāo),主要用于衡量氣象服務(wù)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的貢獻(xiàn)程度、用戶消費(fèi)氣象服務(wù)產(chǎn)品過(guò)程的資源投入,以及氣象部門內(nèi)部資源配置的合理性。作為專業(yè)氣象服務(wù)的一部分,行業(yè)氣象服務(wù)是發(fā)揮氣象事業(yè)作用的有效環(huán)節(jié)。行業(yè)氣象服務(wù)效益評(píng)估旨在通過(guò)定量評(píng)估行業(yè)氣象服務(wù)效益,分析行業(yè)氣象服務(wù)產(chǎn)品與信息的應(yīng)用和需求情況,為氣象部門有針對(duì)性地改進(jìn)和完善行業(yè)氣象服務(wù)、研發(fā)行業(yè)氣象服務(wù)產(chǎn)品以及合理配置內(nèi)部資源提供科學(xué)依據(jù)。交通行業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要部門,也是氣象高敏感行業(yè)之一。據(jù)交通部門統(tǒng)計(jì),在導(dǎo)致公路交通中斷和延誤的原因中,惡劣的天氣居于首位,并造成了巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失(李長(zhǎng)城,2009)。深入了解交通行業(yè)氣象服務(wù)效益、現(xiàn)狀和需求,對(duì)于提高交通行業(yè)氣象服務(wù)水平,保障交通科學(xué)、高效、安全運(yùn)行具有重要的意義。本次行業(yè)服務(wù)效益評(píng)估調(diào)查所選取的交通行業(yè)的子行業(yè)——高速公路在整個(gè)交通行業(yè)中具有極其重要的位置,被譽(yù)為“國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主動(dòng)脈”。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù),截至2008年底,我國(guó)高速公路總里程已達(dá)6.03萬(wàn)km,居世界第二位(國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,2009)。選擇高速公路作為本次氣象服務(wù)效益評(píng)估的對(duì)象,對(duì)于我們從關(guān)鍵領(lǐng)域把握整個(gè)交通行業(yè)氣象服務(wù)效益、現(xiàn)狀和需求具有重要的參考價(jià)值。

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《高速公路氣象服務(wù)效益評(píng)估(2009)》是由氣象出版社出版的。

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