數(shù)控車(chē)工技師技能訓(xùn)練

出版時(shí)間:2008-3  出版社:中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社  作者:時(shí)建 主編  頁(yè)數(shù):178  

前言

  為貫徹落實(shí)《中共中央辦公廳國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)高技能人才工作的意見(jiàn)》(中辦發(fā)[2006]15號(hào))和《高技能人才培養(yǎng)體系建設(shè)“十一五”規(guī)劃綱要(2006—2010年)》(勞社部發(fā)[2007]10號(hào)),滿足技師學(xué)院的教學(xué)要求,勞動(dòng)和社會(huì)保障部教材辦公室組織一批學(xué)術(shù)水平高、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)踐能力強(qiáng)的雙師型教師與行業(yè)、企業(yè)一線專家,在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,共同研究、開(kāi)發(fā)技師學(xué)院數(shù)控技術(shù)、模具設(shè)計(jì)與制造、電氣自動(dòng)化專業(yè)課程,并編寫(xiě)了23門(mén)主干課程的教材?! ≡诮滩牡木帉?xiě)過(guò)程中,我們努力做到以下幾點(diǎn):  1?從企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中選取針對(duì)性強(qiáng)的課題,在對(duì)課題進(jìn)行統(tǒng)籌安排的前提下,采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)編寫(xiě)思路組織課題訓(xùn)練內(nèi)容與相關(guān)知識(shí),模擬展現(xiàn)企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程?! ??分別參照國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)控車(chē)工(技師)、數(shù)控銑工(技師)、加工中心操作工(技師)、維修電工(技師)、二級(jí)模具設(shè)計(jì)師的要求,確定相關(guān)教材內(nèi)容的廣度和深度,便于鑒定考核工作的順利開(kāi)展?! ??根據(jù)企業(yè)、行業(yè)發(fā)展需要,較多編入新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的內(nèi)容,以適應(yīng)現(xiàn)代行業(yè)、企業(yè)發(fā)展的需要,保證教材的先進(jìn)性?! ??采用以圖代文的表現(xiàn)形式,精彩展現(xiàn)教材內(nèi)容,降低學(xué)生的學(xué)習(xí)難度,激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。

內(nèi)容概要

本書(shū)為國(guó)家級(jí)職業(yè)教育培訓(xùn)規(guī)劃教材,由勞動(dòng)保障部培訓(xùn)就業(yè)司推薦。    本書(shū)根據(jù)勞動(dòng)和社會(huì)保障部頒發(fā)的金藍(lán)領(lǐng)技師教育培訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱,由勞動(dòng)和社會(huì)保障部教材辦公室組織編寫(xiě)。主要內(nèi)容包括:多拐曲軸的加工、配合類零件的加工、復(fù)雜工裝類零件的加工、使用用戶宏程序加工、使用車(chē)削中心加工。    本書(shū)為金藍(lán)領(lǐng)技師教育培訓(xùn)數(shù)控技術(shù)專業(yè)教材,也可作為企業(yè)技師培訓(xùn)教材和自學(xué)用書(shū)。    本書(shū)由時(shí)建主編,龍吉業(yè)、李溪、練軍峰、李舉、曲亞冰、李銀濤、孫磊參編,趙明鑫主審。

書(shū)籍目錄

模塊一?多拐曲軸的加工  任務(wù)?多拐曲軸的加工模塊二?配合類零件的加工  任務(wù)一?多線螺紋配合件的加工  任務(wù)二?脹套的加工  任務(wù)三?復(fù)雜配合零件的加工模塊三?復(fù)雜工裝類零件的加工  任務(wù)一?支架的加工  任務(wù)二?蝸輪殼體的加工模塊四?使用用戶宏程序加工  任務(wù)一?橢圓零件的加工  任務(wù)二?正弦螺紋零件的加工模塊五?使用車(chē)削中心加工  任務(wù)一?端蓋的加工  任務(wù)二?座體零件的加工

章節(jié)摘錄

  主軸頸加工一次成形因曲軸剛度低,故車(chē)主軸頸的工序,采用前后刀架同時(shí)橫向進(jìn)給的一次加工成形機(jī)床,注意刀排分布應(yīng)合理,車(chē)刀應(yīng)常換常磨,進(jìn)刀量應(yīng)適中?! ?.銑定位面  為了使車(chē)加工連桿軸頸時(shí)角度分布均勻,應(yīng)按照鑄造毛坯六缸曲軸的角度均布原理去掉鑄造余量,故必須首先銑好定位面。不論定位面向哪邊有所偏移,都會(huì)嚴(yán)重改變鑄件曲軸工序余量的均勻分布,嚴(yán)重的偏移會(huì)致使連桿軸頸加工錯(cuò)誤而報(bào)廢。6.粗磨連桿軸頸粗磨連桿軸頸要進(jìn)行曲軸120。的三等分,保證中心高尺寸。磨床首尾兩端偏心夾具的移動(dòng)會(huì)引起主軸頸與連桿軸頸中心高的變化,應(yīng)仔細(xì)調(diào)整至合適處反鎖固定。此外若中心架調(diào)整不恰當(dāng)會(huì)引起曲軸變形而導(dǎo)致中心高超差,而砂輪進(jìn)刀太快則會(huì)引起角度偏移,甚至曲軸斷裂?! ?.執(zhí)行國(guó)家頒布的《曲軸技術(shù)條件》規(guī)定  《曲軸技術(shù)條件》明確規(guī)定,每根曲軸必須經(jīng)磁力探傷并且執(zhí)行嚴(yán)格的磁力探傷標(biāo)準(zhǔn),它是曲軸加工過(guò)程中唯一可較直觀地檢查曲軸淺表層質(zhì)量的工序。探傷后曲軸必須進(jìn)行退磁處理?! ?.用專用鉆床鉆斜油孔用專用鉆床鉆斜油孔主要應(yīng)保證鉆斜油孔的角度和它的進(jìn)出口位置。斜油道的作用是在軸頸與軸瓦相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)提供潤(rùn)滑油,如果油孔口偏移,那么進(jìn)入軸瓦油道的潤(rùn)滑油減少,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)整體燃油經(jīng)濟(jì)性下降,甚至有可能造成早期磨損、軸瓦抱死等嚴(yán)重事故。所以,在加工時(shí)首先要保證直油道與斜油道交接口足夠大,其次要保證直油道在軸頸方向不偏移,因此對(duì)斜油孔鉆模應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查。鉆頭進(jìn)入到與直油孑L口交接處應(yīng)減慢進(jìn)刀速度,避免鉆頭折斷?! ?.精磨主軸頸  精磨主軸頸時(shí)應(yīng)把兩頂尖孔倒角處擦干凈,去掉砂粒、油泥,確保加工基準(zhǔn)中心孔的精度,必要時(shí)進(jìn)行修研。精磨開(kāi)始前,要提前啟動(dòng)機(jī)床,使砂輪運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后,:利用修整器修整砂輪的厚度和圓弧。修好圓弧后應(yīng)用圓弧規(guī)檢查,看圓弧是否和兩側(cè)面相切,如不相切,要檢查表面修整器是否有偏心或其他問(wèn)題,找出問(wèn)題并解決后再重新修圓弧至合格。砂輪的圓周表面要修細(xì)致,否則不能保證磨削后軸頸的粗糙度要求而形成螺旋紋印。

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  •   實(shí)例有許多
 

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