空中角斗士

內(nèi)容概要

歷盡滄桑，幾多歲月，人類為征服宇宙，進(jìn)入太空，迎接航空航天時(shí)代的到來，付出了多少代人的艱苦努力。這其中有無數(shù)撲朔迷離的故事，令人敬仰的人物，感人肺腑的事跡，本書以大量鮮為人知的逸聞趣事、真實(shí)可信的資料，描繪出航空航天史上的先行者奮發(fā)進(jìn)取的足跡。

書籍目錄

誰持彩練當(dāng)空舞  ——夢(mèng)想征服天空的人們直上牽?？椗? ——第一個(gè)乘氣球上天的羅齊爾半世總為天外客  ——?dú)馇蝻w行40年的懷思黃云萬里動(dòng)風(fēng)聲  ——空氣動(dòng)力學(xué)奠基人凱利人攀明月不可得  ——“蝙蝠俠”李林達(dá)爾何時(shí)乘槎向日邊  ——第一號(hào)飛船駕駛員巴爾溫子規(guī)夜半猶啼血  ——第一次北極飛行失敗的安德烈身無彩鳳雙飛翼  ——航空泰斗萊特兄弟天長(zhǎng)不禁迢迢路  ——第一架定期班機(jī)飛行員杰納斯天光云影共徘徊  ——“特技王”林肯·比奇天涯疏影伴黃昏  ——百歲飛機(jī)設(shè)計(jì)家索普威思云中誰寄錦書來  ——著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師和企業(yè)家波音命駕群龍金作軛  ——美國(guó)民用航空先驅(qū)埃迪·斯廷森剪斷朔云天更高  ——第一位駕機(jī)北極探險(xiǎn)者阿蒙森孤帆一片日邊來  ——第一個(gè)單獨(dú)飛越大西洋的林白銀漢迢迢暗度  ——第一位儀表飛行員杜立特日邊紅杏依云栽  ——飛行女強(qiáng)人艾米·約翰遜卷卻天機(jī)云錦段  ——第一位測(cè)繪航路的杰普森明月不歸沉碧海  ——空中巾幗英雄埃爾哈特鴻雁長(zhǎng)飛光不度  ——連續(xù)飛行27晝夜的凱氏昆仲紅顏凌云一片心  ——屢創(chuàng)世界航空紀(jì)錄的女飛行員科克蘭西風(fēng)吹墜紅塵里  ——高空無傘墜落生還者赫曼乘風(fēng)馭氣奔如電  ——第一個(gè)突破“音障”飛行的耶格壯志可酬三尺劍  ——第一架噴氣式客機(jī)制造者德·哈維蘭漫將身化鶴歸來  ——著名荒野飛行員唐·謝爾登飛上千峰紫微間  ——第一位進(jìn)入太空的宇航員加加林寧為宇宙閑吟客  ——第一位在太空行走的列昂諾夫壯心未與天俱老  ——六次進(jìn)入太空的約翰·揚(yáng)東風(fēng)蕩漾青云里  ——三次單人環(huán)球飛行的英國(guó)女飛行家賽拉·斯高特織為云外秋雁行  ——著名航天火箭專家馮·布勞恩欲上青天攬明月  ——首次登月的美國(guó)宇航員阿姆斯特朗天公也自惜君行  ——四肢癱瘓的飛行員麥克天長(zhǎng)路遠(yuǎn)魂飛苦  ——追蹤開拓者足跡的賽斯特安得壯士挽天河  ——美國(guó)“飛行優(yōu)異勛章”獲得者戴爾暮雨朝云幾時(shí)歸  ——首次乘氣球橫渡大西洋的三位飛行家大鵬一日同風(fēng)起  ——第一個(gè)駕人力飛機(jī)飛越海峽的艾倫似曾相識(shí)雁歸來  ——不會(huì)駕駛飛機(jī)的“飛行員”瓊更把玉鞭云外指  ——美國(guó)第一位進(jìn)入太空的婦女莎莉碧海青天夜夜心  ——太空生活237天的蘇聯(lián)宇航員直掛云帆濟(jì)滄海  ——首創(chuàng)不著陸、不加油環(huán)球飛行的迪克和珍娜堯天更展鯤鵬翅  ——第一位登上太空的華裔科學(xué)家王贛駿[附]外國(guó)航空航天人物年表

章節(jié)摘錄

　　半世總為天外客——?dú)馇蝻w行40年的懷思　　法國(guó)人羅齊爾第一個(gè)乘坐氣球升空飛行，如旋風(fēng)般地在歐美卷起了軒然大波。但是人們很快就發(fā)現(xiàn)，熱氣球要多飛幾分鐘，就需裝載大量的稻草，以便隨時(shí)添加燃料，保證不斷燃燒充氣。這樣一來，不僅增加了重量，而且火災(zāi)的危險(xiǎn)隨時(shí)威脅著飛行。不久，人們發(fā)現(xiàn)充滿氫氣的氣球比熱氣球有更多的優(yōu)越性，于是，氣球駕駛員們提出了一個(gè)又一個(gè)雄心勃勃的飛行計(jì)劃，甚至連稚氣未脫的孩子也受到很大影響，很多人選擇了獻(xiàn)身航空事業(yè)的道路?！　」?822年，在美國(guó)賓夕法尼亞州蘭卡斯德市，有一個(gè)名字叫約翰·懷思的14歲兒童。每當(dāng)夜幕低垂的時(shí)候，他總是在家門口仰觀星斗，凝神遐思，一坐就是數(shù)小時(shí)。他對(duì)天空中有規(guī)律移動(dòng)的物體倍感興趣。一次，他在書上讀到一篇描寫意大利氣球飛行的報(bào)道，從中得到很大啟發(fā)。于是他把自己動(dòng)手制作的小降落傘系在一只小貓身上，爬上谷倉(cāng)頂，把小貓扔下來。當(dāng)他目睹小貓輕巧安全地著陸后，遂下定決心要為凌虛御空的事業(yè)而奉獻(xiàn)一生。有一天，他用小型的燃火熱力氣球試飛，不慎落在鄰居家的草屋頂上。這下可闖了大禍，以致招來消防車、水桶隊(duì)和鄰居的怒吼。其父實(shí)在受不了他的胡作非為，不得不把寶貝兒子送給木匠師傅當(dāng)學(xué)徒，讓他另謀生路。但是懷思對(duì)飛行的興趣卻與日俱增。到了1835年，這個(gè)平生從未看過一次飛行的青年，終于設(shè)計(jì)了一只用棉布涂漆，內(nèi)充氫氣，直徑約8.5米的圓形氣球，并跟隨著這只氣飛拉上天去，留空時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1小時(shí)以上，從費(fèi)城一直飛到特拉華州的漢敦菲。如此驚人的成就，立刻為他贏得了“先鋒氣球飛行家”的美譽(yù)?！　阉疾粩嗟乜炭嚆@研有關(guān)暴風(fēng)雨、氣象變化以及空氣浮力效應(yīng)等方面的問題。后來居然給他找到了一項(xiàng)結(jié)論，說橫跨美洲大陸，在某一高度上，有股穩(wěn)定而且永遠(yuǎn)不變，由西向東的強(qiáng)風(fēng)。這項(xiàng)結(jié)論，更為19世紀(jì)初葉駭人聽聞的野心——飛渡大西洋，增添了無限希望。于是懷思便著手做各種各樣不同大小的氣球。一次，他在雷雨中飛行，突然一股上升氣流猛力將氣球托起，直線躍升，由于球外氣壓驟然降低，球內(nèi)氣體膨脹過快，只聽“轟”的一聲，氣球炸破。幸好癟了的球囊，散開來正像一張降落傘，懷思才幸免于難。這個(gè)意外倒觸發(fā)了靈感，他發(fā)明了一種“拉傘繩”，可以在空中使氣球立刻漏氣變成降落傘，從而安全迅速地下降著陸?！　?845年，墨西哥戰(zhàn)爭(zhēng)期間，懷思自告奮勇充當(dāng)氣球探測(cè)員，并向陸軍部長(zhǎng)請(qǐng)纓獻(xiàn)策，要用氣球向敵軍投擲炸彈，當(dāng)局以不切實(shí)際為由，批駁不準(zhǔn)。懷思雄心猶在，隨后向國(guó)會(huì)請(qǐng)?jiān)?，要求撥?萬元經(jīng)費(fèi)，建造越洋氣球，此項(xiàng)請(qǐng)求也被否決?！　阉既圆凰佬?，他決定從引起社會(huì)大眾興趣上著手，實(shí)現(xiàn)自己的理想。于是他安排了一連串緊湊的飛行節(jié)目，不管刮風(fēng)下雨，在全國(guó)各大城市巡回表演。飛了近500次之后，他計(jì)劃大干一次。　　厲兵秣馬，運(yùn)籌帷幄。懷思計(jì)劃下一次飛行是從圣路易市政廳前升空，然后在紐約市降落。他開辦了一個(gè)“環(huán)球大西洋氣球公司”，并把氣球命名為“大西洋號(hào)”。氣球系用涂漆的絲織品所縫，直徑達(dá)15米，高約18米。氣囊下懸一柳條編的載客吊籃，籃下5米處又懸一葉輕舟。至于機(jī)員，除懷思本人外，還有兩名經(jīng)驗(yàn)豐富的氣球飛行家和一位圣路易共和報(bào)的記者。美國(guó)速運(yùn)公司，還托付他們攜帶一只陸運(yùn)越州大郵袋。吊籃里裝滿了冰塊、檸檬水、野味和好酒?！　?859年7月1日下午6時(shí)45分，在雀躍歡呼的人們目睹下，“大西洋號(hào)”的纜繩被一刀砍斷，龐大的球體迎風(fēng)而起，剎那間，平疇沃野，牧場(chǎng)牛群都從下邊掠過，氣球周圍那種深邃的沉寂，令懷恩等人興奮不已。氣球在不斷地升高，500、1000米……直到3500多米，茫茫夜色，天上是萬點(diǎn)星光，地下是萬家燈火，多美??！懷思一行四人，忘記了透骨的寒風(fēng)，整整一夜，仿佛萬事萬物都靜止了，凝固了，一切都?xì)w于沉寂，直到旭日初升，他們才覺得時(shí)間在流逝，空間在移動(dòng)。此時(shí)已飛行了12個(gè)小時(shí)，氣球越過伊利湖，繼之是水牛城，緩緩地，雄偉的尼加拉大瀑布亦盡收眼底?！　∵@時(shí)，天邊出現(xiàn)濃密積云，夾著強(qiáng)烈的陣風(fēng)，氣球吹得以100多公里的時(shí)速狂飆著，下降氣流把吊籃幾乎拉到地面。為了安全，四人只有拋棄所有身外之物以減輕重量，包括那整瓶沒有開過的香檳酒，讓人痛心，卻又萬不得己！　　氣球一路如蜻蜒點(diǎn)水，跌跌碰碰瘋狂地飛舞著，懷思等人則死命抓住繩索，稍一放松，就有可能被拋出吊籃。他們整整顛簸了一個(gè)半鐘頭，終于在紐約州內(nèi)享德遜附近的樹林中墜落，四人全部驚嚇得幾乎休克。所幸沒有傷亡。鎮(zhèn)上的人們把他們救去，并以美酒相待。一時(shí)間他們成了全鎮(zhèn)的貴賓。這次飛行并無確切數(shù)字，據(jù)懷思估計(jì)，應(yīng)有近2000公里，直線距離約為1300公里，為有史以來飛行的最遠(yuǎn)紀(jì)錄，保持了40年之久。此后，懷思不斷飛行，成了美國(guó)內(nèi)戰(zhàn)時(shí)期最活躍的9名“航空人”之一。1861年，他終于按照軍方要求的規(guī)格制成了世界上第一只軍用氣球?！　阉?jí)裘乱郧蟮睦硐肴匀皇菣M越大西洋。經(jīng)過無數(shù)次商洽，他終于找到了一個(gè)支援者；那就是紐約紀(jì)事報(bào)。雙方達(dá)成協(xié)議，由該報(bào)提供飛行經(jīng)費(fèi)，并負(fù)責(zé)監(jiān)造氣球。這只氣球造得又大又漂亮，足足有50米高，巨大的氣囊可充1.6萬立方米的氫氣，那只吊籃像一座2層樓高的鐘形潛水箱，其中裝滿了各種儀器。后來由于飛行儀表有嚴(yán)重缺點(diǎn)，令懷思在最后一分鐘決定退出這次探險(xiǎn)?！　　鞍胧揽倿樘焱饪汀?，經(jīng)過40年漫長(zhǎng)的氣球飛行生涯之后，老懷思退休歸隱。令人意想不到的是，懷思72歲那年，忽然老興勃發(fā)，渴望再飛一次。于是在1878年9月的一天，在人們的熱烈歡呼和簇?fù)硐拢瑧阉紟е?位機(jī)員，又再度從圣路易駕氣球起飛，直奔東北，越過伊利諾鄉(xiāng)野，漸漸地在天邊的云海中消逝……　　這是一位航空先驅(qū)最后也是最壯烈的探險(xiǎn)，因?yàn)樽源酥?，就再?zèng)]有人見過他！

圖書封面

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