橋梁工程檢測(cè)手冊(cè)

前言

　　本手冊(cè)第二版仍著重于在建橋質(zhì)量、成橋安全運(yùn)營(yíng)檢測(cè)和舊橋承載力評(píng)估檢測(cè)。本次再版，系依據(jù)我國(guó)現(xiàn)行公路和鐵路工程新標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，以及目前橋梁工程檢測(cè)工作中已被廣泛應(yīng)用的新技術(shù)和新方法，對(duì)手冊(cè)第一版進(jìn)行增刪補(bǔ)改，以適應(yīng)當(dāng)前橋梁工程檢測(cè)實(shí)踐的需要?！　∠鄬?duì)第一版，有如下主要改動(dòng)。第一篇，第一章鋼材的力學(xué)性能測(cè)試和第二章水泥及混凝土的檢測(cè)根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范對(duì)內(nèi)容作了大量增刪補(bǔ)改，第三章新材料的檢測(cè)為新增內(nèi)容。第二篇，新增內(nèi)容主要有：第四章基樁承載能力自平衡測(cè)試，第六章地下連續(xù)墻深基坑施工監(jiān)測(cè)，第七章深水鉆孔樁鋼護(hù)筒和海洋超長(zhǎng)鋼管樁施工檢測(cè)，第八章鋼吊箱施工安全監(jiān)測(cè)和承臺(tái)大體積混凝土溫控檢測(cè)。第三篇，第一章鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)、第五章斜拉橋檢測(cè)和第六章懸索橋檢測(cè)根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范和當(dāng)前新進(jìn)展對(duì)內(nèi)容做了必要的修改充實(shí)，第四章鋼管混凝土拱橋檢測(cè)和第十一章橋梁健康監(jiān)測(cè)為新增內(nèi)容。第四篇，新增內(nèi)容主要有：第八章光導(dǎo)纖維傳感器和全球定位系統(tǒng)（GPS），第九章橋梁工程檢測(cè)單位主要儀器設(shè)備，第十章橋梁工程檢測(cè)技術(shù)?！　”臼謨?cè)共4篇，計(jì)32章，較第一版篇幅、內(nèi)容相應(yīng)增多。隨著我國(guó)公路、鐵路橋梁建設(shè)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度加快，在建橋梁須確保工程質(zhì)量，成橋須確保安全運(yùn)營(yíng)，舊橋須確保承載力評(píng)估后的維修和加固，因而，橋梁工程檢測(cè)任務(wù)仍將日趨繁重。希本手冊(cè)能對(duì)讀者有所裨益，編者幸甚。　　由于水平所限，時(shí)間倉(cāng)促，錯(cuò)誤和不妥之處，懇請(qǐng)讀者指正。

內(nèi)容概要

　　《橋梁工程檢測(cè)手冊(cè)（第2版）》可供橋梁工程技術(shù)人員參考，可作為從事檢測(cè)工作人員的實(shí)用手冊(cè)，亦可作高等院校有關(guān)工程專業(yè)的教學(xué)參考書。橋梁工程檢測(cè)工作是保證在建橋質(zhì)量、成橋安全運(yùn)營(yíng)和舊橋承載力評(píng)估的必要技術(shù)手段。本手冊(cè)（第二版）依據(jù)我國(guó)現(xiàn)行公路和鐵路工程方面的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，以及目前橋梁工程檢測(cè)中廣泛采用的新技術(shù)和新方法，對(duì)橋梁工程檢測(cè)的內(nèi)容進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的論述。全書共4篇計(jì)32章，內(nèi)容包括：工程材料檢測(cè)，地基基礎(chǔ)檢測(cè)，上部結(jié)構(gòu)檢測(cè)，以及橋梁檢測(cè)主要元件、儀器設(shè)備和檢測(cè)技術(shù)。

書籍目錄

第一篇 工程材料檢測(cè)
第一章 鋼材力學(xué)性能測(cè)試
第一節(jié) 橋梁用鋼標(biāo)準(zhǔn)、化學(xué)成分和力學(xué)性能要求
第二節(jié) 拉伸試驗(yàn)
第三節(jié) 硬度試驗(yàn)
第四節(jié) 彎曲試驗(yàn)
第五節(jié) 夏比擺錘沖擊試驗(yàn)
第六節(jié) 疲勞試驗(yàn)
第七節(jié) 有關(guān)線材的幾項(xiàng)試驗(yàn)
第二章 水泥及混凝土的檢測(cè)
第一節(jié) 水泥的檢測(cè)
第二節(jié) 水泥混凝土拌合物試驗(yàn)檢測(cè)
第三節(jié) 硬化水泥混凝土性能試驗(yàn)檢測(cè)
第三章 新材料的檢測(cè)
第一節(jié) 高性能混凝土的檢測(cè)
第二節(jié) 改性瀝青SMA鋪裝材料檢測(cè)
第三節(jié) 環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝材料檢測(cè)
參考文獻(xiàn)
第二篇 地基基礎(chǔ)檢測(cè)
第一章 地基承載力檢測(cè)
第一節(jié) 淺平基的特點(diǎn)及設(shè)計(jì)原則
第二節(jié) 土及碎石地基承載力檢測(cè)
第三節(jié) 荷載板試驗(yàn)
第四節(jié) 觸探試驗(yàn)法
第二章 沉井下沉?xí)r的檢測(cè)
第一節(jié) 沉井基礎(chǔ)的特點(diǎn)
第二節(jié) 沉井側(cè)面摩阻力檢測(cè)
第三節(jié) 沉井正面阻力檢測(cè)
第四節(jié) 沉井下沉現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)實(shí)例
第三章 基樁檢測(cè)
第一節(jié) 預(yù)制鋼筋混凝土樁質(zhì)量控制和檢測(cè)
第二節(jié) 鉆（挖）孔灌注樁質(zhì)量控制和檢測(cè)
第三節(jié) 基樁承載力檢測(cè)
第四節(jié) 基樁負(fù)摩阻力檢測(cè)
第五節(jié) 基樁承載力檢測(cè)實(shí)例
第四章 基樁承載能力自平衡測(cè)試
第一節(jié) 自平衡測(cè)試法的基本原理及其優(yōu)越性
第二節(jié) 加載系統(tǒng)
第三節(jié) 測(cè)試、采集系統(tǒng)
第四節(jié) 自平衡測(cè)試方法
第五節(jié) 單樁極限承載力的確定
第六節(jié) 自平衡測(cè)試相關(guān)計(jì)算指標(biāo)及試驗(yàn)
第七節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比試驗(yàn)
第八節(jié) 實(shí)例
第五章 管柱檢測(cè)
第一節(jié) 管柱基礎(chǔ)的幾個(gè)問題
第二節(jié) 管柱振動(dòng)因素分析
第三節(jié) 管柱振動(dòng)下沉?xí)r的應(yīng)力檢測(cè)
第四節(jié) 管柱鉆孔巖石承載力檢測(cè)
第六章 地下連續(xù)墻深基坑施工監(jiān)測(cè)
第一節(jié) 監(jiān)測(cè)目的、項(xiàng)目及監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)
一第二節(jié) 監(jiān)測(cè)測(cè)試方法和施工監(jiān)控
第三節(jié) 實(shí)例
第七章 深水鉆孔樁鋼護(hù)筒和海洋超長(zhǎng)鋼管樁施工檢測(cè)
第一節(jié) 深水鉆孔樁鋼護(hù)筒施工檢測(cè)
第二節(jié) 海洋超長(zhǎng)鋼管樁施工測(cè)試
第八章 鋼吊箱施工安全監(jiān)測(cè)和承臺(tái)大體積混凝土溫控檢測(cè)
第一節(jié) 鋼吊箱施工安全監(jiān)測(cè)
第二節(jié) 承臺(tái)大體積混凝土溫控檢測(cè)
參考文獻(xiàn)
第三篇 上部結(jié)構(gòu)檢測(cè)
第一章 橋梁鋼結(jié)構(gòu)
第一節(jié) 鋼橋制造概述及質(zhì)量控制基礎(chǔ)
第二節(jié) 鋼橋制造和架設(shè)的質(zhì)量控制
第三節(jié) 斜拉橋及懸索橋鋼箱梁制造與安裝
第四節(jié) 鋼管拱制造質(zhì)量與吊裝檢測(cè)
第五節(jié) 高強(qiáng)度螺栓制造質(zhì)量與施擰檢測(cè)
第六節(jié) 鋼橋連接的疲勞試驗(yàn)實(shí)例
第七節(jié) 桁梁整體節(jié)點(diǎn)模型試驗(yàn)實(shí)例
第二章 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)檢測(cè)
第一節(jié) 預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)檢測(cè)
第二節(jié) 現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)檢測(cè)
第三節(jié) 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的其他性能檢測(cè)
第三章 預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)檢測(cè)
第一節(jié) 預(yù)應(yīng)力張拉錨固體系
第二節(jié) 橋梁預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器檢測(cè)
第三節(jié) 張拉設(shè)備校驗(yàn)
第四節(jié) 張拉工藝和張拉力控制
第五節(jié) 成品梁試驗(yàn)
第四章 鋼管混凝土拱橋檢測(cè)
第一節(jié) 鋼管混凝土拱橋設(shè)計(jì)及試驗(yàn)檢測(cè)
第二節(jié) 鋼管混凝土拱橋施工檢測(cè)
第三節(jié) 鋼管混凝土拱橋靜動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)
第五章 斜拉橋檢測(cè)
第一節(jié) 斜拉橋的組成和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
第二節(jié) 斜拉索的檢測(cè)
第三節(jié) 斜拉橋施工過程塔梁的檢測(cè)
第四節(jié) 斜拉橋的施工控制
第六章 懸索橋檢測(cè)
第一節(jié) 懸索橋的組成和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
第二節(jié) 主纜制造與安裝
第三節(jié) 吊索制造與安裝
第四節(jié) 錨碇建筑質(zhì)量控制
第五節(jié) 主鞍、散索鞍、索夾制造與安裝
第六節(jié) 主塔的建造和質(zhì)量控制
第七節(jié) 鋼加勁梁制造和安裝質(zhì)量檢測(cè)
第八節(jié) 懸索橋的施工控制
第七章 支座與伸縮裝置檢測(cè)
第一節(jié) 支座的檢測(cè)
第二節(jié) 伸縮裝置檢測(cè)
第八章 橋面及有關(guān)設(shè)施檢測(cè)
第一節(jié) 橋面鋪裝檢測(cè)
第二節(jié) 有關(guān)設(shè)施檢測(cè)
第九章 成橋檢測(cè)
第一節(jié) 靜載試驗(yàn)
第二節(jié) 動(dòng)載和運(yùn)營(yíng)荷載試驗(yàn)
第三節(jié) 成橋檢測(cè)實(shí)例
第十章 舊橋檢測(cè)與評(píng)估
第一節(jié) 檢測(cè)與評(píng)估的意義
第二節(jié) 檢查、檢測(cè)及其分類
第三節(jié) 檢測(cè)與評(píng)估的內(nèi)容和方法
第四節(jié) 檢測(cè)與評(píng)估的依據(jù)以及應(yīng)提交的成果
第五節(jié) 舊橋檢測(cè)與評(píng)估實(shí)例——杭州錢塘江大橋檢測(cè)與評(píng)估
第六節(jié) 關(guān)于剩余壽命的評(píng)估
第十一章 橋梁健康監(jiān)測(cè)
第一節(jié) 橋梁健康監(jiān)測(cè)的意義及其系統(tǒng)設(shè)計(jì)
第二節(jié) 橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
第三節(jié) 橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)例簡(jiǎn)介
參考文獻(xiàn)
第四篇 橋梁檢測(cè)主要元件、儀器設(shè)備及檢測(cè)技術(shù)
第一章 機(jī)械式儀表
第一節(jié) 位移計(jì)
第二節(jié) 手持式引伸儀
第三節(jié) 水準(zhǔn)管式傾角儀
第二章 電子儀器
第一節(jié) 電子位移計(jì)
第二節(jié) 光電撓度計(jì)
第三節(jié) 全站儀
第四節(jié) 超聲波傳感器
第五節(jié) 其他電子儀器
第三章 電阻應(yīng)變片及電阻應(yīng)變儀
第一節(jié) 電阻應(yīng)變片的種類及其選擇
第二節(jié) 電阻應(yīng)變片的貼片技術(shù)
第三節(jié) 電阻應(yīng)變儀的原理
第四節(jié) 電阻應(yīng)變儀的種類及其選擇
第五節(jié) 電阻應(yīng)變片的特性和溫度補(bǔ)償
第六節(jié) 電阻應(yīng)變片的布置與應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置
第七節(jié) 電阻應(yīng)變儀的操作
第四章 電阻應(yīng)變式傳感器
第一節(jié) 應(yīng)變式測(cè)力傳感器
第二節(jié) 應(yīng)變式位移傳感器
第三節(jié) 差動(dòng)式應(yīng)變計(jì)和土壓力計(jì)
第五章 動(dòng)力檢測(cè)儀器
第一節(jié) 振動(dòng)傳感器概述
第二節(jié) 電動(dòng)式傳感器
第三節(jié) 壓電晶體傳感器
第四節(jié) 常用記錄與分析儀器
第六章 鋼弦式傳感器及其接收儀
第一節(jié) 工作原理
第二節(jié) 類型及型號(hào)
第三節(jié) 基本構(gòu)造和使用方法
第七章 測(cè)溫元件及其接收儀
……
參考文獻(xiàn)
附錄

章節(jié)摘錄

　?。?）氮對(duì)鋼性能的影響　　氮在鋼中的存在形式有兩種：溶于鐵素體中，形成固溶體；形成氮化物。　　氮對(duì)鋼的力學(xué)性能的影響，與碳和磷的影響很相似。隨著含氮量的增加，鋼的屈服極限、強(qiáng)度極限、彈性極限及硬度都顯著提高，而鋼的塑性及沖擊韌性卻急劇下降?！　〈送?，含氮量的提高，也增加鋼的冷脆傾向和時(shí)效傾向（時(shí)效敏感性）?！　〉啬茱@著使鋼強(qiáng)化和顯著降低鋼的沖擊韌性和塑性，增加鋼的時(shí)效傾向、冷脆性和熱脆性，使鋼的可焊接性變差及冷彎性能降低，因此，應(yīng)該盡量減小和限制鋼中的氮元素含量。規(guī)范規(guī)定含量≤O.012％?！　?.橋梁用鋼的主要力學(xué)性能指標(biāo)　　橋梁用鋼材的主要力學(xué)性能指的是鋼廠生產(chǎn)的板材、棒材、管材、線材以及由焊縫連接的接頭等力學(xué)性能：抗拉強(qiáng)度、彎曲性能、沖擊韌性、硬度、疲勞強(qiáng)度等。　?。?）抗拉強(qiáng)度（R）　　金屬的抗拉強(qiáng)度通過金屬試件的拉伸試驗(yàn)測(cè)得，拉伸試驗(yàn)同時(shí)獲得抗拉強(qiáng)度Rm、屈服強(qiáng)度R。、伸長(zhǎng)率A及斷面收縮率Z。試件在加載過程金屬由彈性變形至塑性變形，屈服階段然后強(qiáng)化斷裂，這樣的破壞形式和過程，稱為強(qiáng)度破壞。彈性階段卸載后無(wú)殘余變形，彈性階段最大應(yīng)力稱彈性極限；當(dāng)進(jìn)入彈塑性、塑性階段，荷載不增加，變形仍會(huì)增加，此現(xiàn)象稱屈服。

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