美國生物燃料市場經(jīng)濟分析研究

出版時間:2010-9  出版社:浙江大學出版社  作者:張自斌,Michael E.Wetzstein 著  頁數(shù):133  

前言

20世紀70年代末,美國決定建立和發(fā)展以乙醇燃料為主的本國生物燃料產(chǎn)業(yè),其主要目的是為了逐步減少對國外石油的依賴、保護環(huán)境和促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。由于美國乙醇燃料主要是從玉米中提煉而來,成本較高,難以與價格低廉的汽油相競爭,因此,為了促進生物燃料產(chǎn)業(yè)的建立和發(fā)展,聯(lián)邦政府和州政府對生物燃料提煉的幾乎每一個階段都給予了不同程度的政策支持。然而,由于這些政策之間缺乏協(xié)調(diào)性和針對性,導致很難實現(xiàn)原來設定的各種政策目標。通過對生物燃料市場的各種政策進行經(jīng)濟分析,有助于我們評估各種政策措施的成本收益,為未來制定協(xié)調(diào)一致的政策措施、實現(xiàn)帕雷托效率改進奠定堅實的基礎。本書在系統(tǒng)梳理和評述相關(guān)研究文獻的基礎上,通過建立時間序列模型,實證研究美國生物燃料市場與國際石油市場、汽油市場以及農(nóng)產(chǎn)品市場之間的相互作用和聯(lián)系。主要的研究目標包括:評估美國當前在生物燃料和車用燃油方面的政策;分析美國生物燃料市場競爭結(jié)構(gòu);探討圍繞糧食與燃料安全問題的爭論等方面內(nèi)容。本書共分為7章:第1章介紹美國建立和發(fā)展生物燃料市場的背景;第2章綜述美國生物燃料市場的經(jīng)濟學分析文獻;第3章分析美國乙醇市場的競爭關(guān)系;第4章研究隨時間而變化的包括乙醇和汽油在內(nèi)的有效率的燃油組合;第5章研究波動性車用燃油市場條件下乙醇、玉米和大豆之間的價格關(guān)系;第6章研究生物燃料生產(chǎn)對國際農(nóng)產(chǎn)品價格的影響;第7章總結(jié)本書的結(jié)論與政策含義。

內(nèi)容概要

本書以美國生物燃料市場為研究對象,在綜述相關(guān)的生物燃料市場經(jīng)濟分析文獻的基礎上,系統(tǒng)闡述了美國生物燃料市場的產(chǎn)業(yè)政策和市場競爭結(jié)構(gòu),通過時間序列模型,實證檢驗了美國發(fā)展生物燃料產(chǎn)業(yè)對世界農(nóng)產(chǎn)品價格、汽油價格波動性以及環(huán)境保護等方面的影響。    本書集學術(shù)研究與政策研究于一體,對美國生物燃料市場發(fā)展過程中引起關(guān)注的許多重要問題進行了系統(tǒng)的研究和實證檢驗。本書的研究結(jié)果對制定中國的生物燃料產(chǎn)業(yè)政策具有一定的借鑒和指導意義。    本書適用于高等院校、科研院所從事生物燃料市場研究的專家學者,也可供政府能源管理部門相關(guān)人員閱讀參考。

作者簡介

張自斌,浙江大學經(jīng)濟學院講師,浙 江大學中國西部發(fā)展研究院專職研究人 員。2009年獲美國佐治亞大學(The University of Georgia)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟學博士學 位。主要研究領(lǐng)域為:能源經(jīng)濟學、應用計 量經(jīng)濟學。Michael E.Wetzstein:美國佐治亞大學(The University 0f Georgia)農(nóng)業(yè)與應用經(jīng)濟學系教授,浙江大學經(jīng)濟學院客座教授。1978年獲美國加州大學戴維斯分校(University of California,Davis)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟學博士學位。主要研究領(lǐng)域為:應用微觀經(jīng)濟學、資源與環(huán)境經(jīng)濟學。

書籍目錄

1  導論  1.1  美國建立和發(fā)展生物燃料市場的背景介紹  1.2  研究問題陳述  1.3  研究目的和研究方法  1.4  本書的結(jié)構(gòu)安排2  美國生物燃料市場的經(jīng)濟學分析:過去和未來  2.1  前言  2.2  政府發(fā)展生物燃料的動機和政策  2.3  生物燃料的經(jīng)濟可行性  2.4  政府鼓勵和管制政策的成本收益分析  2.5  生物燃料的未來  2.6  未來的研究方向3  美國乙醇工業(yè)在替代燃料市場上具有競爭力嗎?  3.1  前言  3.2  美國乙醇燃料市場  3.3  文獻回顧  3.4  限價行為分析  3.5  乙醇市場的SVAR模型  3.6  數(shù)據(jù)  3.7  SVAR結(jié)果  3.8  政策含義和結(jié)論4  減緩美國汽油價格波動并內(nèi)部化外部性成本:一個雙贏的  燃料組合  4.1  前言  4.2  燃油組合前沿  4.3  數(shù)據(jù)  4.4  研究結(jié)果  4.5  結(jié)論5  波動性車用燃油市場條件下乙醇、玉米和大豆之間的價格關(guān)系  5.1  前言  5.2  數(shù)據(jù)  5.3  協(xié)整估計  5.4  VECM估計結(jié)果  5.5  MGARCH估計結(jié)果  5.6  結(jié)論6  糧食與燃料:價格告訴了我們什么?  6.1  前言  6.2  數(shù)據(jù)  6.3  協(xié)整估計  6.4  VECM估計結(jié)果  6.5  政策含義7  結(jié)論與政策含義  7.1  總結(jié)和研究結(jié)論  7.2  本研究的主要貢獻  7.3  政策含義  7.4  進一步的研究建議附錄:單位換算

章節(jié)摘錄

插圖:任何新能源必須能夠兼容于當前的系統(tǒng),并且能夠保持成本上的競爭優(yōu)勢,也就是說,替代要采取無縫連接的方式。政策制定者必須愿意投入相應的資源,把新能源整合到現(xiàn)有的系統(tǒng)當中,而不僅僅是在開發(fā)新能源方面投入資源。有了這些投人資源,經(jīng)濟研究將幫助我們揭示有效率的動態(tài)生物燃料組合是如何有效地調(diào)節(jié)能源需求與能源供給之間的關(guān)系的。有了對經(jīng)濟分析提供支持的承諾,我們將能夠?qū)ι锶剂咸釤掃^程中所涉及的原料生產(chǎn)、收獲以及運輸?shù)冗^程進行更為準確的估計??傊?,我們可以利用經(jīng)濟分析來評估生物燃料的可行性。這樣的支持承諾,也將有助于解決在進行計量經(jīng)濟分析生物燃料政策時所面臨的挑戰(zhàn)。以前的研究主要是基于理論分析或模擬分析,這限制了我們在政策分析中運用經(jīng)濟統(tǒng)計方法進行推斷的能力。有了研究支持的承諾,將來的研究可以幫助我們解決許多問題,比如,如何解決生物燃料時間序列數(shù)據(jù)較短的問題,如何分離出單一政策的影響問題,如何確定因果關(guān)系問題,以及如何把政策分析擴展到環(huán)境影響分析方面等問題。此外,與對化石燃料的分析相比,關(guān)于生物燃料的環(huán)境效益和成本方面的數(shù)量分析顯得較為缺乏。關(guān)于生物燃料的凈環(huán)境效益是否為正以及收益大小等問題,以前的研究并沒有給出明確的結(jié)論。目前,已經(jīng)有一些時間序列模型被用于研究以卜的部分問題。

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用戶評論 (總計1條)

 
 

  •   這個挺好,有內(nèi)容,結(jié)論也有用。
 

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