液壓傳動(dòng)系統(tǒng)

內(nèi)容概要

　　本書較系統(tǒng)地介紹了液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的工作原理、組成及典型液壓回路，分析了工程常用的液壓回路，對(duì)典型液壓元件的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了詳細(xì)的分析，在此基礎(chǔ)上，對(duì)典型的液壓回路的動(dòng)態(tài)特性也做出了分析。本書在介紹基本概念和基本原理的基礎(chǔ)上，突出其工程實(shí)用，旨在提高學(xué)生的設(shè)計(jì)水平。　　本書可作為高等工科院校機(jī)械工程類專業(yè)教材，還可供工程技術(shù)人員參考。

書籍目錄

第1章　緒論1.1　概述1.1.1　液壓傳動(dòng)1.1.2　液壓傳動(dòng)系統(tǒng)與液壓伺服系統(tǒng)1.2　液壓傳動(dòng)工作原理、組成及作用1.2.1　液壓傳動(dòng)的工作原理1.2.2　液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成及作用1.2.3　液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的圖示方法1.3　液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)及應(yīng)用1.3.1　液壓傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)1.3.2　液壓傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)1.3.3　液壓傳動(dòng)的應(yīng)用1.4　液壓技術(shù)發(fā)展簡(jiǎn)史及趨勢(shì)1.4.1　液壓技術(shù)發(fā)展簡(jiǎn)述1.4.2　液壓技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)思考題習(xí)題第2章　液壓回路2.1　方向控制回路2.1.1　連續(xù)換向回路2.1.2　雙向液壓泵換向回路2.1.3　定向回路2.2　液壓馬達(dá)控制回路2.2.1　液壓馬達(dá)制動(dòng)回路2.2.2　液壓馬達(dá)串并聯(lián)回路2.2.3　液壓馬達(dá)緩沖回路2.3　液壓泵控制回路2.3.1　雙泵或多泵流量控制回路2.3.2　定量泵壓力適應(yīng)和多級(jí)壓力控制回路2.3.3　變量泵功率控制回路2.4　過濾、冷卻、熱交換和補(bǔ)油回路2.4.1　過濾回路2.4.2　冷卻回路2.4.3　熱交換和輔助補(bǔ)油回路2.5　插裝閥回路2.5.1　插裝閥概述2.5.2　插裝閥用作方向控制閥2.5.3　插裝閥用作壓力控制閥2.5.4 插裝閥用作流量控制閥2.5.5　復(fù)合功能的插裝閥回路第3章　典型液壓系統(tǒng)分析3.1　液壓系統(tǒng)的分類及閱讀的基本方法3.1.1　按液體循環(huán)方式分類3.1.2　按執(zhí)行元件類型分類3.1.3　按系統(tǒng)的回路組合方式分類3.1.4　液壓系統(tǒng)閱讀的一般方法3.2　壓力機(jī)液壓系統(tǒng)3.2.1　概述3.2.2　液壓系統(tǒng)工作原理3.2.3　液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)3.2.4　YB32-200型壓力機(jī)液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)介3.3　磨床液壓系統(tǒng)3.3.1　概述3.3.2　平面磨床液壓系統(tǒng)3.3.3　萬能外圓磨床液壓系統(tǒng)3.3.4　磨床液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)3.4　汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)3.4.1　概述3.4.2　QY-8型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理3.4.3　QY-40型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)原理3.4.4　汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)3.5　單斗液壓挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)3.5.1　概述3.5.2　典型液壓系統(tǒng)3.5.3　挖掘液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)3.　塑料注射成型機(jī)液壓系統(tǒng)3.6.1　塑料注射成型機(jī)組成和注塑工作程序3.6.2　SZ-250A型注塑機(jī)液壓系統(tǒng)3.6.3　注塑機(jī)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)習(xí)題第4章　管道和液壓元部件動(dòng)態(tài)特性4.1　管道動(dòng)態(tài)特性4.1.1　集中參數(shù)法4.1.2　分布（散）參數(shù)法4.1.3　動(dòng)態(tài)特性分析實(shí)例4.2　液壓泵動(dòng)態(tài)特性4.2.1　定量葉片泵的動(dòng)態(tài)特性4.2.2 外反饋限壓式變量葉片泵的動(dòng)態(tài)特性4.2.3　例題4.3　執(zhí)行元件動(dòng)態(tài)特性4.3.1　對(duì)稱液壓缸動(dòng)態(tài)特性4.3.2　非對(duì)稱液壓缸4.3.3　液壓馬達(dá)的動(dòng)態(tài)特性4.3.4　幾個(gè)問題說明4.3.5　例題4.4　滑閥控制的對(duì)稱執(zhí)行元件動(dòng)態(tài)特性4.4.1　基本方程和傳遞函數(shù)4.4.2　動(dòng)態(tài)特性分析4.4.3　閥控液壓馬達(dá)部件4.5　液壓閥分析基礎(chǔ)4.5.1　薄壁節(jié)流孔口的特性4.5.2　滑閥閥芯上的液壓力4.5.3　錐閥特性分析4.6　溢流閥動(dòng)態(tài)特性4.6.1　流量連續(xù)方程4.6.2　力平衡方程4.6.3　方框圖和傳遞函數(shù)4.6.4　動(dòng)態(tài)特性分析4.7　調(diào)速閥動(dòng)態(tài)特性4.7.1　調(diào)速閥結(jié)構(gòu)原理4.7.2　動(dòng)態(tài)平衡方程4.7.3　方框圖和傳遞函數(shù)4.7.4　調(diào)速閥動(dòng)態(tài)特性分析4.7.5　例題習(xí)題第5章　液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性5.1　節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析5.1.1　概述5.1.2　進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)分析5.1.3　動(dòng)態(tài)方程和傳遞函數(shù)5.1.4　主要?jiǎng)討B(tài)特性分析5.1.5　回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)分析5.1.6　旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)分析5.1.7　三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的特點(diǎn)5.2　容積調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性分析5.2.1　概述5.2.2　靜態(tài)特性分析5.2.3　動(dòng)態(tài)特性分析5.3　蓄能器回路分析5.3.1　容積和壓力基本計(jì)算5.3.2　吸收液壓沖擊的蓄能器V1的選擇5.3.3　吸收壓力脈動(dòng)的蓄能器回路分析習(xí)題第6章　液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)6.1　液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容和步驟6.2　液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算實(shí)例6.2.1　負(fù)載與運(yùn)動(dòng)分析6.2.2　確定液壓缸參數(shù)6.2.3　擬定液壓系統(tǒng)圖6.2.4　液壓元件、輔件的選擇6.2.5　液壓系統(tǒng)主要性能驗(yàn)算參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

　　第1章 緒論　　1.3 液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)及應(yīng)用　　1.3.1 液壓傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)　　（1）可方便地實(shí)現(xiàn)大范圍內(nèi)的無極調(diào)速。調(diào)速范圍可達(dá)1000：1；調(diào)速功能不受功率大小的限制。這是機(jī)械傳動(dòng)和電傳動(dòng)都難以做到的?！　。?）與電傳動(dòng)相比，液壓傳動(dòng)具有質(zhì)量輕、體積小、慣性小、響應(yīng)快等突出優(yōu)點(diǎn)。統(tǒng)計(jì)表明，液壓泵和液壓馬達(dá)的單位功率的質(zhì)量，目前僅為電動(dòng)機(jī)的1／10左右，或者說液壓泵和液壓馬達(dá)單位質(zhì)量的能容量為電動(dòng)機(jī)10倍左右。液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比（驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)動(dòng)慣量之比）約為電動(dòng)機(jī)的10倍，故加速性能好。電動(dòng)機(jī)的響應(yīng)時(shí)間為液壓馬達(dá)的10倍以上。液壓馬達(dá)的這種特點(diǎn)對(duì)伺服控制系統(tǒng)有重大意義，它可以提高系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能，使增益提高，頻帶變寬?！　。?）液壓傳動(dòng)均勻平穩(wěn)，負(fù)載變化時(shí)速度較穩(wěn)定，并且具有良好的低速穩(wěn)定性。液壓馬達(dá)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速可小于1r／min。這是任何電動(dòng)機(jī)都難以做到的。　　（4）借助于各種控制閥，可實(shí)現(xiàn)過載自動(dòng)保護(hù)，也易于實(shí)現(xiàn)其他自動(dòng)控制和進(jìn)行遠(yuǎn)程控制或機(jī)器運(yùn)行自動(dòng)化。特別是與電液控制技術(shù)聯(lián)用時(shí)，易于實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的自動(dòng)工作循環(huán)?！　。?）由于液壓元件是用管道連接的，故可允許執(zhí)行元件與液壓泵相距較遠(yuǎn)；液壓元件可根據(jù)設(shè)備要求與環(huán)境而靈活安裝，適應(yīng)性強(qiáng)?！　。?）液壓系統(tǒng)通常以液壓油作為工作介質(zhì)，具有良好的潤(rùn)滑條件，可延長(zhǎng)元件使用壽命?！　。?）液壓元件易于標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化，便于設(shè)計(jì)、制造和推廣應(yīng)用?！　?.3.2 液壓傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)　?。?）效率較低。在液壓系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞過程中，能量經(jīng)過兩次變換，變換時(shí)存在著機(jī)械能和液壓能損失，故效率較低，一般為75％～80％左右?！　。?）泄漏問題。液壓系統(tǒng)的泄漏是不可避免的，這是使人煩惱的問題。泄漏不僅使系統(tǒng)效率降低和影響傳動(dòng)的平穩(wěn)性及準(zhǔn)確性，而且污染環(huán)境，尤其石油基液壓液，當(dāng)附近有火種或高溫?zé)嵩创嬖跁r(shí)，泄漏可能導(dǎo)致著火而引發(fā)災(zāi)難事故?！　。?）對(duì)污染敏感。污染的工作介質(zhì)對(duì)液壓元件危害極大：磨損加劇，性能變壞，壽命縮短，甚至損壞。磨損又使污染加劇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)的70％以上的故障多是液壓油的污染引起的，保持工作介質(zhì)的清潔是極為重要的?！　。?）檢修困難。液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生故障，判斷故障原因和部位都比較困難，因此要求操作和維修人員，應(yīng)有較高的技術(shù)水平、專業(yè)維修知識(shí)和判斷故障原因的能力?！　。?）對(duì)溫度敏感。液壓系統(tǒng)的性能和效率受溫度變化影響較大，一般不適于高溫或低溫環(huán)境工作?！　。?）液壓元件加工精度要求較高。一般情況下，液壓系統(tǒng)要有獨(dú)立的能源，因而產(chǎn)品成本較高。

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