汽車修理工職業(yè)技能鑒定考證問答

前言

　　隨著我國職業(yè)資格證書制度的不斷完善和發(fā)展，職業(yè)資格證書已成為勞動就業(yè)的必備條件和通行證，是通向成功就業(yè)的金鑰匙。為了幫助考證人員順利取得國家職業(yè)資格證書，推動職業(yè)資格證書制度的深入實施，加快技能人才的培養(yǎng)，安徽省蚌埠市汽車管理學院汽車職業(yè)鑒定所根據(jù)多年的實踐經(jīng)驗，組織相關(guān)專家、教授、技師和高級考評員共同編寫了這本《汽車修理工職業(yè)技能鑒定考證問答（高級、技師）》?！　闈M足讀者對培訓、鑒定和考證等內(nèi)容的需要，本書在編寫過程中，嚴格遵循《國家職業(yè)標準汽車修理工》的要求，按照模塊化的方式分級編寫。本書內(nèi)容全面，實用性突出；根據(jù)客觀實際，以崗位技能需求為出發(fā)點，以國家技能考核鑒定題庫的內(nèi)容為編寫重點，針對性突出；緊跟時代步伐，力求更多地采用新知識、新工藝和新方法方面的內(nèi)容，時代性突出?！　”緯饕申愐挥澜淌凇⒗罱饘W教授編寫，全書由高群欽副教授主審。李春亮、汪時武、王元龍、徐寅生、趙學鵬、肖銀培、魏建秋、蒙留記、尤曉玲、賈繼德、張志遠、吳鵬程等人參與了部分章節(jié)的編寫工作?！　”緯饕嫦蛴兄居诳既「呒壠囆蘩砉せ蚱囆蘩砑紟煛⒏呒壖紟煹淖詫W備考人員，也可作為各職業(yè)學校、修理單位的培訓用書。我們真誠地希望本書能夠成為考證人員的好老師、好幫手，真正能夠讓考證人員一書在手，證書可求?！　”緯婕暗闹R較多，科學技術(shù)的發(fā)展日新月異，受編者的水平所限，書中難免存在缺點和錯誤，歡迎讀者批評指正。

內(nèi)容概要

本書根據(jù)《國家職業(yè)標準 汽車修理工》的知識和技能要求，按照職業(yè)鑒定考核需要編寫。本書分為汽車高級修理工和汽車修理(高級)技師兩大部分，每部分分應知單元和應會單元兩章：應知單元著力滿足考證人員的理論知識需求；應會單元著力滿足考證人員的實踐技能需求。    本書可供汽車修理從業(yè)人員學習、培訓和考證用，也可作為汽車愛好者的自學參考書。

書籍目錄

汽車高級修理工　第一章  高級修理工應知  　第一節(jié)  汽車大修應知　　　一、申報汽車高級修理工考證，應具備什么條件？　　　二、對汽車高級修理工的工作要求有哪些？　　　三、金屬材料的一般性能有哪些？金屬材料的力學性能包括哪些內(nèi)容？　　　四、什么叫金屬材料的抗拉強度和屈服強度？　　　五、鋼的分類方法有哪幾種？碳素結(jié)構(gòu)鋼的牌號如何表示？　　　六、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的牌號和碳素工具鋼的牌號如何表示？　　　七、鑄鋼主要用于制造什么零件？鑄鋼代號表示什么？　　　八、什么是合金鋼？合金鋼有幾種分類方法？合金鋼的編號是如何規(guī)定的？　　　九、如何辨認復雜的鋼號？　　　十、鑄鐵分哪幾類，各有何特點？　　　十一、什么叫熱處理？熱處理有什么作用？　　　十二、鋼的熱處理方法有幾類，代號是什么？　　　十三、什么叫退火？退火的作用是什么？　　　十四、什么叫正火？正火的作用是什么？　　　十五、什么叫淬火？淬火的目的是什么？常用的淬火方法有哪幾種？　　　十六、什么是回火？回火的目的是什么？回火有哪些方法？　　　十七、什么叫調(diào)質(zhì)處理？調(diào)質(zhì)與正火有什么不同？　　　十八、時效處理的目的是什么？時效處理有幾種方法？　　　十九、什么叫鋼的化學熱處理？化學熱處理有何特點，方法有哪些？　　　二十、裝配圖中有哪些表達方法？　　　二十一、裝配圖應包括和反映哪些內(nèi)容？閱讀裝配圖的方法和步驟是什么？　　　二十二、什么是汽車修理工藝和汽車修理工藝規(guī)程？　　　二十三、什么是汽車修理工藝卡？工藝卡的種類和內(nèi)容都有哪些？　　　二十四、汽車修理工藝規(guī)程的制定原則和注意事項是什么？　　　二十五、汽車零件修復方法分為哪幾種？如何選擇零件修復方法？　　　二十六、汽車零件損傷有哪幾種類型？　　　二十七、什么是汽車零件的修理尺寸法？　　　二十八、什么是汽車零件的鑲套修復法？　　　二十九、什么是汽車零件的振動堆焊法？　　　三十、什么是金屬噴涂法？　　　三十一、什么是汽車零件的膠粘修復法？　　　三十二、什么是汽車零件的電鍍修復法？　　　三十三、什么是汽車零件的刷鍍修復法？　　　三十四、汽車零件矯正的目的是什么？矯正方法有哪些？　　　三十五、什么是汽車零件的表面變形強化？　　　三十六、我國將汽車修理分為幾級？　　　三十七、汽車整車大修和主要總成的大修送修標志是什么？　　　三十八、汽車大修進廠檢驗的程序和內(nèi)容是什么？　　　三十九、汽車大修過程檢驗的一般技術(shù)要求有哪些？　　　四十、氣缸體和氣缸蓋的檢驗內(nèi)容、檢驗方法和技術(shù)要求是什么？　　　四十一、曲軸的檢驗內(nèi)容、檢驗方法和技術(shù)要求是什么？　　　四十二、飛輪的檢驗內(nèi)容、檢驗方法和技術(shù)要求是什么？　　　四十三、凸輪軸的檢驗內(nèi)容、檢驗方法和技術(shù)要求是什么？　　　四十四、離合器各部件的檢驗內(nèi)容、檢驗方法和技術(shù)要求有哪些？　　　四十五、制動鼓的檢驗內(nèi)容、檢驗方法和技術(shù)要求有哪些？　　　四十六、制動盤的檢驗內(nèi)容、檢驗方法和技術(shù)要求有哪些？　　　四十七、車架的檢驗內(nèi)容、檢驗方法和技術(shù)要求有哪些？　　　四十八、客車車身的檢驗內(nèi)容、檢驗方法和技術(shù)要求有哪些？　　　四十九、蓄電池的檢驗內(nèi)容、檢驗方法和技術(shù)要求有哪些？　　　五十、交流發(fā)電機的檢驗內(nèi)容、檢驗方法和技術(shù)要求有哪些？　　　五十一、晶體管電壓調(diào)節(jié)器的檢驗內(nèi)容、檢驗方法和技術(shù)要求是什么？　　　五十二、起動機的檢驗內(nèi)容、檢驗方法和技術(shù)要求是什么？　　　五十三、汽車竣工出廠有哪些規(guī)定？　　　五十四、汽車整車大修竣工檢驗程序是怎樣的？　　　五十五、汽車整車大修竣工檢驗的內(nèi)容、方法和技術(shù)要求是什么？  　第二節(jié)  疑難故障診斷應知　　　五十六、什么是發(fā)動機的理論循環(huán)？　　　五十七、發(fā)動機的性能指標有哪些？　　　五十八、發(fā)動機動力性指標有哪些？如何表示？　　　五十九、發(fā)動機經(jīng)濟性指標有哪些？如何表示？　　　六十、發(fā)動機運轉(zhuǎn)性能指標有哪些？如何表示？　　　六十一、什么是發(fā)動機的特性，包括哪些內(nèi)容？　　　六十二、什么是汽車的動力性，評價指標有哪些？　　　六十三、什么是汽車的燃料經(jīng)濟性，評價指標是什么？等速行駛百公里燃油消耗量的計算公式如何表示？　　　六十四、什么是汽車制動性，評價指標有哪些？  ……　第二章  高級修理工應會汽車修理技師（高級）　第一章  修理技師（高級）應知　第二章  修理技師（高級）應知

章節(jié)摘錄

　?。?）回火的概念　　將淬火后的鋼重新加熱到低于A1某一選定溫度，并保溫一定時間，然后以適宜的速度冷卻（一般在油中進行）的熱處理工藝稱為回火?！　。?）回火的主要目的　?、佾@得所需的機械性能。在通常情況下，零件淬火后強度和硬度有很大的提高，但塑性和韌性卻有明顯的降低。為獲得良好的強度和韌性，可以選擇適當?shù)臏囟冗M行回火處理?！　、诜€(wěn)定鋼件的組織和尺寸。淬火組織中的馬氏體和殘余奧氏體有目發(fā)轉(zhuǎn)化的趨勢，只有經(jīng)回火后，才能穩(wěn)定鋼件的性能與尺寸?！　、巯齼?nèi)應力。一般鋼件淬火后殘留的內(nèi)應力都較大，如不及時消除，將引起鋼件的變形和開裂，故回火是淬火后不可缺少的后續(xù)工藝?！　。?）常用的回火方法　?、俚蜏鼗鼗?。在150℃～250℃進行的低溫回火工藝，所得組織為回火馬氏體?；鼗鸷蠼档土舜慊痄摰膬?nèi)應力和脆性，保持其高硬度、高耐磨的特點，但韌性不高。這種回火主要用于要求硬度在55～62HRC韻各類高碳工具、模具、滾動軸承、滲碳及表面淬火的零件?！　、谥袦鼗鼗?。在350℃～450℃進行的中溫回火工藝，所得組織為鐵素體及極細的粒狀滲碳體組成的回火屆氏體，硬度為35～45HRC。中溫回火后具有高的彈性極限和屈服強度，同時有較好的韌性，它的淬火應力也進一步得到消除。中溫回火主要用于各種彈簧、彈簧夾頭及鍛模、螺釘?shù)取！　、鄹邷鼗鼗稹Ｔ?00℃～650℃進行的高溫回火工藝，所得到組織是由鐵素體和細而均勻的粒狀滲碳體組成的回火索氏體。高溫回火后鋼件具有一定的強度和硬度，并有較好的塑性和韌性?！　∈?、什么叫調(diào)質(zhì)處理？調(diào)質(zhì)與正火有什么不同？　　生產(chǎn)中通常把淬火和高溫回火稱為調(diào)質(zhì)處理。調(diào)質(zhì)后的鋼件能獲得由鐵素體和細而均勻的、粒狀滲碳體組成的回火索氏體組織，從而具有一定的強度和硬度，以及較好的塑性和韌性相配合的綜合力學性能。適合于進行調(diào)質(zhì)處理的中碳鋼和中碳合金鋼稱為調(diào)質(zhì)鋼。調(diào)質(zhì)處理廣泛用于各種受力構(gòu)件，特別是在交變載荷作用下的重要汽車零件，如連桿、氣缸蓋螺栓、連桿螺栓、齒輪、萬向節(jié)及軸類等。調(diào)質(zhì)處理也常作為改善切削加工性能或表面淬火、氮化等重要精密零件的預先熱處理，使其先獲得均勻細小的回火索氏體組織，以減少隨后最終熱處理過程中的變形，并為獲得較好的最終性能做好組織準備。　　調(diào)質(zhì)處理的鋼與正火處理的鋼相比，不僅強度較高，而且塑性、韌性也遠高于正火處理鋼，這是由于調(diào)質(zhì)后鋼的組織是回火索氏體，其中滲碳體呈粒狀，而正火后組織為細片狀珠光體，其中滲碳體呈片狀。因而當兩者硬度相同時，前者比后者具有較高的強度、塑性和韌性。

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