汽車機械系統(tǒng)實訓教程

前言

　　汽車工業(yè)是我國支柱產(chǎn)業(yè)之一。近些年在中央政府宏觀政策的指引下，我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展，汽車產(chǎn)銷量超越德國位居世界第三。據(jù)國家統(tǒng)計局的資料顯示，截至2006年底，全國民用汽車保有量達到4 985萬輛，并以每年15％以上的速度遞增。其中私人汽車保有量2 925萬輛，同比增長23．7％。隨著汽車保有量的持續(xù)增加，必然需要大量職業(yè)化、專業(yè)化的汽車服務人才。另外，現(xiàn)代汽車已經(jīng)由原來的以機械裝置為主的機器，發(fā)展成為集計算機技術、光電傳輸技術、新工藝和新材料為一體的高科技載體，其動力性、經(jīng)濟性、排放凈化性、安全性和舒適性等方面，正逐步進入智能化高級控制階段。因而，掌握現(xiàn)代汽車維修技術信息和新的工藝成為汽車維修的基本條件?，F(xiàn)代汽車的高技術含量和維修工藝規(guī)程化以及維修、檢測診斷設備的智能化和自動化，決定了汽車維修企業(yè)需要掌握機電一體化技術的“汽車醫(yī)生”。在此背景下，全國不少高校和中高職院校順應汽車后市場人才需求的潮流，紛紛開設汽車服務工程及汽車運用與維修專業(yè)，為汽車后市場輸送了大量的技術人才。然而，與之不相適應的是適合該專業(yè)的實訓教材少之又少，編寫適應汽車故障診斷新技術發(fā)展的教材已迫在眉睫?！　樽龊迷撎捉滩牡木帉憸蕚涔ぷ鳎怪舆m應現(xiàn)代汽車故障診斷技術的特點和職業(yè)教育發(fā)展的需求，在繼承原有勞動和社會保障部汽車維修技能培訓項目及內(nèi)容的基礎上，通過大量的市場調研，并充分消化吸收德國手工業(yè)協(xié)會汽車維修模塊化培訓課程，融人汽車故障診斷新技術，與中外相關專家共同制定了以“實訓為主、學術并重”的模塊化、本土化實訓教材編寫大綱，制訂出了教材編寫標準，并精心組織完成了編寫工作。

內(nèi)容概要

隨著汽車工業(yè)飛速發(fā)展，汽車結構越來越復雜，技術含量越來越高，因而對正確維護和修理提出了更高要求。為了使汽車專業(yè)的學生及有關技術人員能全面系統(tǒng)地掌握有關汽車維護修理的基本知識和操作技能，特編寫了這套實訓教程。    本教程系統(tǒng)闡述了汽車維修基礎知識、汽車機械系統(tǒng)的原理結構等基本理論，詳盡介紹了汽車維護和修理的工藝流程，以帕薩特B5、奧迪A6為基礎，著重闡述轎車發(fā)動機、底盤各總成的維修工藝及故障診斷方法。全書共9章：汽車機械系統(tǒng)檢修基礎，汽車發(fā)動機拆裝工藝，汽車發(fā)動機檢修，離合器檢修，變速器檢修，主減速器、差速器檢修，汽車懸架系統(tǒng)檢修，汽車轉向系統(tǒng)檢修，制動系統(tǒng)檢修。書中配以大量插圖，圖文并茂，內(nèi)容詳實，檢修工藝及工量具使用方法一目了然，貼近實際，直觀易懂。    本教程可作為本科交通運輸工程、汽車服務工程等汽車類專業(yè)學生的汽車維修工程實訓指導教材，也可作為高職、高專院校汽車運用工程、汽車維修、機電、車輛等專業(yè)實訓教材和指導書，同時可作為汽車維修人員和工程技術人員的實用維修參考資料。

書籍目錄

第1章  汽車機械系統(tǒng)檢修基礎  1.1  汽車檢修工具使用  1.2  汽車維修專用量具使用方法  1.3  汽車檢修技術檔案第2章  汽車發(fā)動機拆裝工藝  2.1  發(fā)動機拆卸與安裝  2.2  發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)拆卸與安裝  2.3  發(fā)動機進排氣系統(tǒng)拆卸與安裝  2.4  發(fā)動機機械系統(tǒng)拆卸與安裝第3章  汽車發(fā)動機檢修  3.1  曲柄連桿機構檢修  3.2  汽缸蓋及配氣機構檢修  3.3  潤滑系統(tǒng)檢修  3.4  冷卻系統(tǒng)檢修  3.5  汽油供給系統(tǒng)檢修  3.6  排氣系統(tǒng)部件檢修第4章  離合器檢修  4.1  離合器拆裝  4.2  離合器操縱機構檢修  4.3  離合器踏板主、從部分檢修  4.4  離合器踏板行程調整  4.5  離合器常見故障診斷與排除第5章  變速器檢修  5.1  手動變速器檢修  5.2  自動變速器檢修第6章  主減速器、差速器檢修  6.1  主減速器檢修  6.2  差速器檢修  6.3  從動軸和從動齒輪調整第7章  汽車懸架系統(tǒng)檢修  7.1  前橋及前輪懸架檢修  7.2  后橋及后輪懸架檢修第8章  汽車轉向系統(tǒng)檢修  8.1  轉向系統(tǒng)檢查與調整  8.2  轉向系檢修第9章  制動系統(tǒng)檢修  9.1  Bosch 5.3防抱死制動系統(tǒng)(ABS)檢修  9.2  帶電子穩(wěn)定程序(EsP)的Bosch 5.3防抱死制動系統(tǒng)拆裝  9.3  ABS部件拆裝  9.4  制動器檢修  9.5  制動踏板及附件檢修  9.6  制動鉗檢修  9.7  制動系統(tǒng)排氣  9.8  制動總泵和制動助力器檢修實訓報告  實訓報告1-1    實訓報告1-2  實訓報告2-1    實訓報告2-2  實訓報告2-3  實訓報告3-1  實訓報告3-2  實訓報告3-3  實訓報告4  實訓報告5  實訓報告6  實訓報告7  實訓報告8-1  實訓報告8-2

章節(jié)摘錄

　　第1章 汽車機械系統(tǒng)檢修基礎　　1.1 汽車檢修工具使用　　1.1.1 扳手　　扳手的種類很多，在汽車維修中，主要用到的有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、兩用扳手、扭力扳手、內(nèi)六角扳手和其他各種專用扳手等?！　?.扭力扳手　?。?）用途：扭力扳手用于擰緊對擰緊力矩有嚴格要求的螺紋件，通常需要與套筒扳手中的套筒相配合使用，可直接顯示扭矩大?。ㄈ鐖D1.1所示），也可以設定最大扭矩。汽車維修中常用扭力扳手的規(guī)格是0～300 N·m。　?。?）使用方法：①使用時，一手按住套筒一端，另一手平穩(wěn)地拉動扭力扳手的手柄，并觀察扭力扳手指針指示的扭矩數(shù)值。如果規(guī)定了最大旋緊扭矩，則當扭矩達到該值時，扭力扳手會自動打滑，并發(fā)出“噠噠噠”的齒輪打滑聲音。②切忌在過載的情況下使用扭力扳手，以免造成讀數(shù)失準或者扳手損壞，使用后應將扭力扳手平穩(wěn)放置，避免重物撞壓，造成扳桿或扳手指針變形而影響其測量精度，甚至損壞扳手?！　?.專用扳手　　專用扳手是用途較為單一的特殊扳手的通稱，通常以其用途或結構特點來命名，如濾清器拆裝專用扳手（如圖1.2所示）、輪胎拆裝專用扳手（如圖1.3所示）等。每一種專用扳手，又可以按照不同規(guī)格和尺寸進行分類。在使用專用扳手時，必須選用與零件尺寸相適應的扳手，以免扳手滑脫傷手或損壞零件。

編輯推薦

　　《汽車機械系統(tǒng)實訓教程》可作為本科交通運輸工程、汽車服務工程等汽車類專業(yè)學生的汽車維修工程實訓指導教材，也可作為高職、高專院校汽車運用工程、汽車維修、機電、車輛等專業(yè)實訓教材和指導書，同時可作為汽車維修人員和工程技術人員的實用維修參考資料。

圖書封面

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