物流保險

前言

　　我國物流業(yè)振興規(guī)劃已經(jīng)由國務(wù)院發(fā)布實施，現(xiàn)代物流業(yè)在我國的發(fā)展方興未艾。企業(yè)在經(jīng)營過程中面臨著諸多物流風(fēng)險，企業(yè)的物流活動過程中的風(fēng)險管理在企業(yè)整個經(jīng)營管理過程中占有舉足輕重的地位。我國現(xiàn)代物流業(yè)健康發(fā)展的一個重要保障是，加強(qiáng)企業(yè)的物流風(fēng)險意識及管理意識，減少現(xiàn)代物流業(yè)及企業(yè)在物流運行過程中的風(fēng)險事故及損失，及時辦理物流保險，使物流企業(yè)或企業(yè)物流活動在遭遇各種物流風(fēng)險災(zāi)害事故時，能夠通過物流保險的賠付及時恢復(fù)到以前的狀態(tài)，保證物流企業(yè)或企業(yè)物流活動的持續(xù)有效運行?！　∥覈F(xiàn)代物流業(yè)的迅速發(fā)展已經(jīng)告訴我們，要大力促進(jìn)我國物流保險業(yè)的發(fā)展，大力培養(yǎng)我國的物流保險專門人才。在我們的教學(xué)過程及與物流企業(yè)的實際了解接觸過程中，我們很遺憾地了解到，現(xiàn)在與物流保險有關(guān)的書籍和教材雖然也有一些，但專門的物流保險方面的書籍和教材卻比較缺乏，很難滿足物流保險專門人才培養(yǎng)和教學(xué)的實際需要?！　〕尸F(xiàn)在讀者面前的《物流保險》一書，是中國物資出版社“全國高等院校現(xiàn)代物流工程與管理規(guī)劃系列教材”中的一本。該教材由多所大學(xué)的教師共同編寫，由中國物資出版社出版。本教材由廣東外語外貿(mào)大學(xué)、上海海事大學(xué)、湖南懷化學(xué)院的教師共同協(xié)作完成。教材結(jié)合我國現(xiàn)代物流的實踐，全面系統(tǒng)介紹了物流保險的基本原理、基本知識和基本方法，每章都配有本章要點、本章綜述、思考題和案例，書后附有參考文獻(xiàn)和附錄。　　目前，適合物流類大中專學(xué)生的物流保險的教材很少，如何把該教材寫好，使之能夠適應(yīng)物流類大中專學(xué)生的教學(xué)要求，我們在該書的結(jié)構(gòu)、觀點、行文、案例和思考題選擇上特別注意從培養(yǎng)具有物流保險專業(yè)知識和技能的物流專業(yè)人才的視角和需要去做，這也是該書的重要特點?！　≡摻滩目晒┪锪黝惐究萍案呗毟邔W(xué)生選用，也可供各類企業(yè)培訓(xùn)中層和基層管理人員學(xué)習(xí)物流保險業(yè)務(wù)知識使用。在教學(xué)具體安排上，無論對授課課時分布、還是教學(xué)內(nèi)容和重點的安排，都可以因時因地加以適當(dāng)取舍，做到突出重點，實現(xiàn)教學(xué)目的?！　≡摻滩挠蓮V東外語外貿(mào)大學(xué)張良衛(wèi)教授策劃，并由張良衛(wèi)教授、上海海事大學(xué)副教授甘愛平（金融學(xué)）博士、湖南大學(xué)（保險學(xué)）博士、懷化學(xué)院林源副教授共同商討確定寫作大綱。本教材由張良衛(wèi)任主編，林源、甘愛平任副主編。大綱確定后，各章撰寫者為：張良衛(wèi)撰寫第一、第四、第六、第九章；林源撰寫第二、第三、第五、第八章；甘愛平撰寫第七章。

內(nèi)容概要

　　《物流保險：實踐·服務(wù)·管理》是中國物資出版社“全國高等院校現(xiàn)代物流工程與管理規(guī)劃系列教材”中的一本。該教材由多所大學(xué)的教師共同編寫，由中國物資出版社出版。本教材由廣東外語外貿(mào)大學(xué)、上海海事大學(xué)、湖南懷化學(xué)院的教師共同協(xié)作完成。教材結(jié)合我國現(xiàn)代物流的實踐，全面系統(tǒng)介紹了物流保險的基本原理、基本知識和基本方法，每章都配有本章要點、本章綜述、思考題和案例，書后附有參考文獻(xiàn)和附錄。該書的結(jié)構(gòu)、觀點、行文、案例和思考題選擇上特別注意從培養(yǎng)具有物流保險專業(yè)知識和技能的物流專業(yè)人才的視角和需要去做，這也是該書的重要特點。

書籍目錄

第一章 保險的基本原則第一節(jié) 可保利益原則第二節(jié) 最大誠信原則第三節(jié) 補(bǔ)償原則第四節(jié) 代位追償原則第五節(jié) 重復(fù)保險分?jǐn)傇瓌t第六節(jié) 近因原則第二章 采購物流風(fēng)險與保險第一節(jié) 采購環(huán)節(jié)中存在的風(fēng)險第二節(jié) 產(chǎn)品質(zhì)量保證保險第三節(jié) 采購合同保證保險第四節(jié) 采購人員忠誠保證保險第五節(jié) 采購人員職業(yè)責(zé)任保險第三章 物流運輸風(fēng)險與保險第一節(jié) 運輸環(huán)節(jié)存在的風(fēng)險第二節(jié) 國內(nèi)運輸貨物保險第三節(jié) 國際運輸貨物保險第四節(jié) 運輸工具保險第四章 國際海運風(fēng)險與保險第一節(jié) 國際海運風(fēng)險與保險險別第二節(jié) 進(jìn)出口貨物運輸保險與理賠第三節(jié) “三來一補(bǔ)”保險辦理操作規(guī)定第四節(jié) 國際貨運代理的責(zé)任保險第五節(jié) 辦理保險索賠程序第六節(jié) 國際貿(mào)易中對海運信用風(fēng)險的防范第五章 物流倉儲風(fēng)險與保險第一節(jié) 倉儲風(fēng)險及其管理第二節(jié) 倉儲貨物保險第三節(jié) 倉儲責(zé)任保險第六章 物流責(zé)任風(fēng)險與保險第一節(jié) 物流作業(yè)中的責(zé)任風(fēng)險第二節(jié) 物流責(zé)任保險的主要內(nèi)容第三節(jié) 物流公眾責(zé)任保險第四節(jié) 物流雇主責(zé)任保險第五節(jié) 產(chǎn)品責(zé)任保險第七章 物流信用風(fēng)險與保證保險第一節(jié) 信用與保證保險概述第二節(jié) 出口信用保險第三節(jié) 出口信用保險體制第四節(jié) 出口信用保險實務(wù)第五節(jié) 保證保險第六節(jié) 確實保證保險與忠誠保證保險第八章 物流綜合保險第一節(jié) 物流貨物保險第二節(jié) 物流責(zé)任保險第九章 物流保險事故的處理第一節(jié) 物流保險事故貨損種類及處理第二節(jié) 貨損事故的責(zé)任第三節(jié) 集裝箱貨損事故及處理第四節(jié) 保險索賠第五節(jié) 保險理賠參考文獻(xiàn)附錄附錄1 物流貨物保險條款附錄2 物流責(zé)任保險條款附錄3 物流責(zé)任保險附加險條款附錄4 陸上運輸貨物保險條款附錄5 公路貨物運輸保險條款附錄6 公路貨物運輸保險附加盜竊、搶劫保險條款附錄7 鐵路貨物運輸保險條款附錄8 中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款附錄9 海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款附錄10 海洋貨物運輸罷工險條款附錄11 航空運輸貨物保險條款附錄12 陸上運輸冷藏貨物保險條款附錄13 產(chǎn)品質(zhì)量保證保險條款附錄14 產(chǎn)品責(zé)任保險條款附錄15 船舶保險條款附錄16 郵包險條款附錄17 活牲畜、家禽的海上、陸上、航空運輸保險條款附錄18 倫敦保險協(xié)會貨物保險條款附錄19 英國保險協(xié)會貨物戰(zhàn)爭險——附加費用保險條款附錄20 協(xié)會貨物罷工險保險條款附錄21 中華人民共和國新保險法全文及解讀

章節(jié)摘錄

　　2.告知的方式從各國保險立法來看，關(guān)于投保人或被保險人的告知方式一般分為以下兩種方式：（1）無限告知又稱客觀告知，即法律對告知的內(nèi)容沒有確定性的規(guī)定，而是只要事實上與保險標(biāo)的危險狀況有關(guān)的任何重要事實或情況，投保人或被投保人都有義務(wù)如實告知保險人，而且須與客觀存在的事項相符。目前，法國、比利時及英美法系的一些國家大都采取這一告知方式?！　。?）詢問回答告知　　又稱主觀告知，即保險人在投保單上將自己所要了解的事項列出，由投保人或被保險人逐項回答。凡投保單上所詢問的事項都被認(rèn)定為重要事實，投保人或被保險人只需逐項如實回答，即認(rèn)為已履行了告知義務(wù)；對保險人詢問以外的問題，投保人或被保險人沒有告知義務(wù)，即使詢問以外的情況具有重要性，亦不負(fù)告知義務(wù)。采取這種方式不僅符合現(xiàn)代保險技術(shù)進(jìn)步的趨勢，而且也足以保護(hù)被保險人的利益。目前多數(shù)國家都采取詢問回答告知方式?！　ν侗Ｈ嘶虮槐ｋU人的告知方式，中國《保險法》和《海商法》有不同的規(guī)定。中國《保險法》的規(guī)定與詢問回答告知方式相近；中國《海商法》所取的是無限告知的方式。3.違反告知義務(wù)的法律后果在保險業(yè)務(wù)中，一方當(dāng)事人（一般指被保險人）在訂立保險合同時，未將重要事實告知另一方當(dāng)事人（一般指保險人）即構(gòu)成違反告知義務(wù)。對違反告知義務(wù)的法律后果，各國保險法律的規(guī)定不盡相同，主要分為保險合同無效和保險人有權(quán)解除保險合同兩種。（1）保險合同無效這種規(guī)定的立法依據(jù)是：履行告知義務(wù)是保險合同生效的要件，違反告知義務(wù)等于保險合同失去了存在的基礎(chǔ)，因而保險合同應(yīng)當(dāng)“自始無效”。制定這種規(guī)定的國家很少，僅有比剎時、荷蘭等少數(shù)國家。法國現(xiàn)行保險法典僅對故意違反告知義務(wù)采取此種規(guī)定。　?。?）保險人有權(quán)解除保險合同　　所謂有權(quán)解除保險合同，是指在被保險人違反告知義務(wù)時，保險人可以解除合同。這是法律賦予保險人的一項權(quán)利。保險人有權(quán)解除的合同，在法律上稱為“可解除的合同”，它與“無效合同”不同。后者是指按照法律不能成立的合同，也是法院不予強(qiáng)制執(zhí)行的合同，這種合同不需要什么人去解除它，它本身根本就是無效的?！　￡P(guān)于被保險人違反告知義務(wù)保險人的解除合同權(quán)利，不同國家的法律有不同的規(guī)定。有的國家法律對被保險人的違反告知義務(wù)，不考慮其是否故意所為，只要不告知的事項屬于重要事實，均規(guī)定保險人有權(quán)解除合同。英國1996年《海上保險法》的規(guī)定就是如此。有的國家則區(qū)別故意違反和非故意違反，對其法律后果作不同的規(guī)定。目前，世界上大多數(shù)國家采取這種做法。中國《海商法》和《保險法》的規(guī)定也是如此。

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