汽車底盤構(gòu)造與維修

前言

　　本書是編者在總結(jié)多年教學經(jīng)驗，認真吸取兄弟院校專業(yè)教學改革的成功經(jīng)驗，依據(jù)現(xiàn)行的項目化教學模式，根據(jù)教育部最新頒布的課程要求并參閱了大量相關(guān)資料的基礎(chǔ)上編寫而成的?！　≡诰帉懕緯鴷r，編者注重高等職業(yè)教育的特色，基本理論以應(yīng)用為目的，以“必需、夠用”為前提，以汽車底盤四個系統(tǒng)為線索，本著服務(wù)于實際應(yīng)用為出發(fā)點，講清結(jié)構(gòu)與原理，側(cè)重拆裝與檢修，能夠正確分析故障為落腳點，注重實踐性、啟發(fā)性和科學性，注重對學生操作能力、思維能力和創(chuàng)造能力的培養(yǎng)?！　”緯珊胃呱?、曾范亮擔任主編，周躍、王翊擔任副主編，李昌剛、畢思東、王茂美擔任參編，由劉開林擔任主審。何高山編寫緒論、模塊1中的手動變速器，李昌剛編寫模塊1中的離合器、周躍編寫模塊1中的萬向傳動裝置、驅(qū)動橋，王翊編寫模塊2，曾范亮編寫前言、模塊3，畢思東編寫模塊4，王茂美參與了部分章節(jié)的編寫。

內(nèi)容概要

全書共分緒論和四個模塊，主要包括底盤概述與維護、底盤傳動系的工作原理與拆檢、行駛系的原理與拆檢、轉(zhuǎn)向系的原理與拆檢、制動系的原理與拆檢，以及四個系統(tǒng)常見的故障排除等內(nèi)容。每個項目都先進行相關(guān)理論講解，再進行拆裝與檢測，最后進行維護與檢修。本書的拆裝與檢修內(nèi)容都是以現(xiàn)在各類學校配備的大眾、豐田車系、東風及解放貨車為例進行講解的。

書籍目錄

緒論    任務(wù)1  汽車底盤概述    任務(wù)2  汽車底盤維護模塊1  傳動系  項目1  離合器    任務(wù)1  離合器及操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)與原理    任務(wù)2  離合器及操縱機構(gòu)的拆裝與檢修    任務(wù)3  離合器及操縱機構(gòu)的維護與調(diào)整    任務(wù)4  離合器的常見故障診斷與排除  項目2  手動變速器    任務(wù)1  變速器概述    任務(wù)2  手動變速器的結(jié)構(gòu)與原理    任務(wù)3  手動變速器的拆裝與檢修    任務(wù)4  手動變速器的維護    任務(wù)5  手動變速器的故障診斷    任務(wù)6  四輪驅(qū)動汽車的變速傳動機構(gòu)  項目3  萬向傳動裝置    任務(wù)1  萬向傳動裝置的功能、組成和應(yīng)用    任務(wù)2  萬向節(jié)    任務(wù)3  傳動軸和中間支承    任務(wù)4  萬向傳動裝置的故障診斷  項目4  驅(qū)動橋    任務(wù)1  驅(qū)動橋的組成、功能和分類    任務(wù)2  主減速器    任務(wù)3  差速器    任務(wù)4  半軸和橋殼    任務(wù)5  驅(qū)動橋的故障診斷    任務(wù)6  手動變速驅(qū)動橋及驅(qū)動軸的維護項目模塊2  行駛系  項目1  車架與車橋    任務(wù)1  車架與車橋的功能、類型與結(jié)構(gòu)    任務(wù)2  車架與車橋的檢修    任務(wù)3 轉(zhuǎn)向輪定位及調(diào)整    任務(wù)4  車橋的維護、故障診斷與排除  項目2  車輪與輪胎的構(gòu)造與維修    任務(wù)1  車輪    任務(wù)2  輪胎    任務(wù)3  車輪與輪胎的檢修  項目3  懸架    任務(wù)1  懸架的組成與工作原理    任務(wù)2  典型懸架系統(tǒng)    任務(wù)3  懸架系統(tǒng)的維護和故障診斷模塊3  轉(zhuǎn)向系  項目1  機械轉(zhuǎn)向系的基本組成和工作原理  項目2  機械轉(zhuǎn)向器  項目3  轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)  項目4  轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)  項目5  機械轉(zhuǎn)向系的故障診斷  項目6  機械轉(zhuǎn)向系的維護項目  項目7  動力轉(zhuǎn)向系和四輪轉(zhuǎn)向系    任務(wù)1  液壓動力轉(zhuǎn)向系的基本結(jié)構(gòu)和工作原理    任務(wù)2  液壓動力轉(zhuǎn)向系的主要部件    任務(wù)3  液壓動力轉(zhuǎn)向系的故障診斷    任務(wù)4  液壓動力轉(zhuǎn)向系的維護項目模塊4  制動系  項目1  制動器的結(jié)構(gòu)與原理    任務(wù)1  盤式車輪制動器    任務(wù)2  鼓式車輪制動器  項目2  駐車制動器的結(jié)構(gòu)與原理    任務(wù)1  駐車制動器的功能與類型    任務(wù)2  典型駐車制動器  項目3  制動傳動裝置    任務(wù)1  液壓式制動傳動裝置    任務(wù)2  真空液壓制動傳動裝置    任務(wù)3  氣壓制動傳動裝置  項目4  制動系的拆裝與檢測    任務(wù)1  液壓制動系的拆裝    任務(wù)2  氣壓制動系的拆裝  項目5  制動系維護    任務(wù)1  氣壓制動系維護    任務(wù)2  液壓制動系維護  項目6  制動系故障診斷與檢測    任務(wù)1  液壓制動系故障分析    任務(wù)2  氣壓制動系故障分析參考文獻

章節(jié)摘錄

　?。?）綜合式變速器綜合式變速器是由液力變矩器和有級齒輪式變速器組成的，一般都由電腦來自動實現(xiàn)換擋，所以多把這種變速器稱為自動變速器。這種變速器的傳動比可在最大值與最小值之間的幾個間斷的范圍內(nèi)作無級變化，目前應(yīng)用較多?！　?）按變速器的操縱方式分類　　按變速器操縱方式，可分為手動變速器、自動變速器和手動自動一體變速器三種?！　。?）手動變速器手動變速器的英文縮寫為MT。它是通過駕駛員用手操縱換擋手柄來選定擋位，并直接操縱變速器的換擋機構(gòu)進行擋位變換的。齒輪式有級變速器大多數(shù)都采用這種換擋方式?！　。?）自動變速器自動變速器的英文縮寫為AT。這種變速器的自動控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機的負荷和車速的變化情況自動地選定擋位，并進行擋位變換，即自動地改變傳動比，駕駛員只需要操縱加速踏板控制車速。　?。?）手動自動一體變速器這種變速器可以自動換擋，也可以手動換擋，比較典型的如奧迪A6的Tiptronic，大眾帕薩特1.8T也裝有手動自動一體變速器。

圖書封面

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