中國旅游地理

前言

　　根據(jù)世界旅游組織預(yù)測，我國將在2015年成為世界第一大入境旅游目的地接待國和第四大出境旅游客源國。屆時(shí)，我國旅游業(yè)直接拉動(dòng)和間接提供的就業(yè)總量可望達(dá)1億人左右。研究分析結(jié)果顯示，快速發(fā)展的旅游業(yè)，會對我國旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生推動(dòng)作用，也會為我國的旅游教育，尤其是高等旅游教育帶來千載難逢的增長機(jī)遇和新的挑戰(zhàn)。旅游業(yè)對旅游人才的多樣性需求，決定了旅游教育必須適應(yīng)和面對新的市場規(guī)律，培養(yǎng)出多層次、多元化、復(fù)合型的實(shí)用型人才?！　　爸袊糜蔚乩怼笔歉叩嚷殬I(yè)教育旅游管理專業(yè)、旅游景區(qū)專業(yè)、旅游英語專業(yè)、旅游飯店專業(yè)、旅行社及導(dǎo)游專業(yè)必修的基礎(chǔ)課程。旅游地理知識，也是其他旅游相關(guān)專業(yè)及旅游從業(yè)人員的必備知識。　　本書的編寫，依據(jù)教育部、國家旅游局等相關(guān)部門頒布的新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)科知識以旅游地理環(huán)境為基礎(chǔ)、旅游資源為依托、客源市場為導(dǎo)向、能力培養(yǎng)為目標(biāo)，以服務(wù)旅游業(yè)與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展為宗旨，學(xué)科理論以必需與夠用為度，并力求實(shí)現(xiàn)理論系統(tǒng)性、專業(yè)基礎(chǔ)性、職業(yè)實(shí)用性、學(xué)習(xí)可操作性。實(shí)踐講究結(jié)合實(shí)際教學(xué)條件，實(shí)事求是，力所能及。強(qiáng)調(diào)以面（景區(qū)）一線（線路）一點(diǎn)（景點(diǎn)）為主線，突出地方特色、文化傳承、資源吸引性、主題鮮明性。

內(nèi)容概要

　　“中國旅游地理”是高等職業(yè)教育旅游管理專業(yè)、旅游景區(qū)專業(yè)、旅游英語專業(yè)、旅游飯店專業(yè)、旅行社及導(dǎo)游專業(yè)必修的基礎(chǔ)課程。旅游地理知識，也是其他旅游相關(guān)專業(yè)及旅游從業(yè)人員的必備知識。

書籍目錄

第1章 緒論 本章導(dǎo)讀 第一節(jié) 旅游地理學(xué)簡介 一、旅游地理學(xué)的概念體系 二、旅游地理學(xué)的學(xué)科性質(zhì)與研究內(nèi)容 第二節(jié) 中國旅游地理概述 一、中國旅游地理的理論基礎(chǔ) 二、中國旅游地理研究的主要內(nèi)容 三、中國旅游地理的學(xué)習(xí)方法 本章小結(jié) 思考與練習(xí)  第2章 旅游與地理環(huán)境 本章導(dǎo)讀 第一節(jié) 旅游者與地理環(huán)境 一、旅游者 二、旅游者產(chǎn)生的地理背景 三、旅游客流 第二節(jié) 旅游資源與地理環(huán)境 一、旅游資源的概念與內(nèi)涵 二、旅游資源的類型 三、旅游資源形成的地理環(huán)境條件 四、旅游資源的調(diào)查與評價(jià) 五、旅游資源的開發(fā)利用與保護(hù) 第三節(jié) 旅游地與旅游環(huán)境容量 一、旅游地 二、旅游環(huán)境容量 第四節(jié) 旅游業(yè)與地理環(huán)境 一、旅游業(yè)及其構(gòu)成 二、旅游業(yè)對區(qū)域地理環(huán)境的影響 三、區(qū)域地理環(huán)境對旅游業(yè)的影響 本章小結(jié) 思考與練習(xí) 第3章 中國旅游資源地理 本章導(dǎo)讀 第一節(jié) 中國旅游資源的地理環(huán)境特征 一、中國自然地理環(huán)境特征 二、中國人文地理環(huán)境特征 第二節(jié) 中國自然旅游資源 一、地質(zhì)地貌類旅游資源 二、水域風(fēng)光類旅游資源 三、氣候氣象類旅游資源 四、生物景觀類旅游資源 第三節(jié) 中國人文旅游資源 一、歷史遺跡類旅游資源 二、古代建筑類旅游資源 三、古典園林類旅游資源 四、都市城鎮(zhèn)類旅游資源 五、宗教文化類旅游資源 六、民俗風(fēng)情類旅游資源 本章小結(jié) 思考與練習(xí) “ 第4章 中國旅游交通地理  本章導(dǎo)讀 第一節(jié) 旅游交通概述  一、旅游交通的特點(diǎn)  二、旅游與交通的關(guān)系 第二節(jié) 旅游交通的類型 一、航空旅游交通 二、鐵路旅游交通 三、公路旅游交通 四、水路旅游交通 五、特種旅游交通 第三節(jié) 旅游者對旅游交通方式的選擇 一、個(gè)人收入 二、運(yùn)輸價(jià)格和費(fèi)用  三、旅行目的 四、旅行距離 五、旅行偏好和經(jīng)驗(yàn)  本章小結(jié) 思考與練習(xí)  第5章 中國旅游區(qū)劃 本章導(dǎo)讀 第一節(jié) 旅游區(qū)劃概述 一、旅游區(qū)劃的概念、目的和意義 二、旅游區(qū)劃的原則  第二節(jié) 中國旅游區(qū)劃方案  一、中國旅游區(qū)劃簡介 二、本書的中國旅游區(qū)劃方案 本章小結(jié) 思考與練習(xí) 第6章 東北旅游區(qū)（遼吉黑）  本章導(dǎo)讀 第一節(jié) 旅游地理環(huán)境概況及旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 一、旅游地理環(huán)境概況 二、旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 第二節(jié) 主要游覽勝地  一、遼寧旅游亞區(qū) 二、吉林旅游亞區(qū) 三、黑龍江旅游亞區(qū)  本章小結(jié) 思考與練習(xí) 第7章 華北旅游區(qū)（京津冀） 本章導(dǎo)讀 第一節(jié) 旅游地理環(huán)境概況及旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 一、旅游地理環(huán)境概況 二、旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 第二節(jié) 主要游覽勝地  一、北京旅游亞區(qū) 二、天津旅游亞區(qū) 三、河北旅游亞區(qū) 本章小結(jié) 思考與練習(xí)  第8章 中原旅游區(qū)（晉陜豫魯）  本章導(dǎo)讀 第一節(jié) 旅游地理環(huán)境概況及旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 一、旅游地理環(huán)境概況 二、旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 第二節(jié) 主要游覽勝地  一、山西旅游亞區(qū) 二、陜西旅游亞區(qū) 三、河南旅游亞區(qū) 四、山東旅游亞區(qū) 本章小結(jié) 思考與練習(xí) 第9章 華東旅游區(qū)（滬蘇浙皖贛）  本章導(dǎo)讀 第一節(jié) 旅游地理環(huán)境概況及旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 一、旅游地理環(huán)境概況 二、旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀  第二節(jié) 主要游覽勝地  一、上海旅游亞區(qū) 二、江蘇旅游亞區(qū) 三、浙江旅游亞區(qū) 四、安徽旅游亞區(qū) 五、江西旅游亞區(qū) 本章小結(jié) 思考與練習(xí) 第10章 華中旅游區(qū)（鄂湘） 本章導(dǎo)讀 第一節(jié) 旅游地理環(huán)境概況及旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 一、旅游地理環(huán)境概況 二、旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀  第二節(jié) 主要游覽勝地 一、湖北旅游亞區(qū) 二、湖南旅游亞區(qū) 本章小結(jié) 思考與練習(xí)  …… 第11章 華南旅游區(qū)（閩粵瓊桂） 第12章 西南旅游區(qū)（川渝貴云） 第13章 西北旅游區(qū)（甘寧新內(nèi)蒙古） 第14章 青藏旅游區(qū)（藏青） 第15章 港澳臺旅游區(qū) 參考文獻(xiàn)

章節(jié)摘錄

版權(quán)頁：   插圖：   二、旅游與交通的關(guān)系 旅游活動(dòng)發(fā)展的歷史和實(shí)踐證明了旅游與交通的密切關(guān)系?，F(xiàn)代旅游活動(dòng)之所以會發(fā)展到今天的大眾化和規(guī)模化，充分說明了二者之間是相互促進(jìn)、相互影響的。從世界旅游交通史的進(jìn)程來看，從1841年世界旅游業(yè)開端至今的160多年間，前100多年主要是交通運(yùn)輸業(yè)促進(jìn)旅游業(yè)向前發(fā)展，后60年的情況有了變化，由促進(jìn)向制約轉(zhuǎn)化?？梢哉f現(xiàn)代交通發(fā)展的歷史，也就是現(xiàn)代旅游發(fā)展的歷史。 （一）交通對旅游業(yè)的影響 1.旅游交通是發(fā)展旅游業(yè)的先決條件 通達(dá)的交通是溝通客源地與接待地空間聯(lián)系的基礎(chǔ)，是旅游行為得以實(shí)現(xiàn)的基本條件，也是旅游地能否開發(fā)的先決條件。一次完整的旅游行為，其空間移動(dòng)可分為三個(gè)階段：從常住地到旅游目的地，在旅游目的地進(jìn)行各景區(qū)游覽，從旅游目的地返回常住地。概括這三個(gè)階段，即為“進(jìn)得去，散得開，出得來”。由此可見，可進(jìn)入性是旅游交通的首要條件。食、住、行、游、購、娛是旅游活動(dòng)的六大要素，行是旅游活動(dòng)的開始，故旅游交通則是旅游者完成旅游活動(dòng)的前提條件。只有通達(dá)的交通，才能使旅游者順利、愉快地完成旅游活動(dòng)，即“旅順游暢”。沒有通達(dá)的交通，就不能保證旅游客流空間流動(dòng)的順利進(jìn)行，會出現(xiàn)交通環(huán)節(jié)上的壓客現(xiàn)象，使旅游者“進(jìn)不去，散不開，出不來”，出現(xiàn)“瓶頸”效應(yīng)，從而嚴(yán)重制約旅游業(yè)的發(fā)展，即“旅滯游難”。 2.旅游交通是旅游業(yè)經(jīng)濟(jì)收入的重要組成部分 在旅游活動(dòng)中，食、住、行是旅游者最基本的旅游消費(fèi)。以北京為例，2011年外地游客在北京平均消費(fèi)2295元，是1996年的3.5倍，其中，最基本的消費(fèi)是長途交通費(fèi)、住宿費(fèi)和餐飲費(fèi)，三者占總花費(fèi)的60%。隨著旅游直通車的開通，交通費(fèi)用屬于基本旅游消費(fèi)，這筆費(fèi)用很難節(jié)省，而且交通費(fèi)用在旅游總支出中占有相當(dāng)?shù)谋戎?，尤其對于長途旅游者，所占比例更大。據(jù)調(diào)查，歐美旅游者來我國旅游，其國際間交通費(fèi)用開支占其全程旅游開支的一半以上。另外，以旅游交通為載體的旅游活動(dòng)又可能給旅游產(chǎn)品帶來更高的附加值，而吸引更多的游客，間接增加旅游收入。例如，騎駱駝、乘竹筏、坐轎子、坐纜車、滑道等活動(dòng)都可能對旅游者產(chǎn)生特殊的吸引力。伴隨著豪華交通設(shè)施的使用及綜合性服務(wù)的提供，旅游交通費(fèi)用是旅游業(yè)總收入的重要組成部分。旅游地距離越遠(yuǎn)，旅游活動(dòng)的空間范圍越大，旅游交通的這一優(yōu)勢表現(xiàn)得越明顯。

編輯推薦

《全國旅游專業(yè)規(guī)劃教材:中國旅游地理(第2版)》是全國旅游專業(yè)規(guī)劃教材，是中國高等學(xué)校的旅游地理學(xué)的教材，工學(xué)結(jié)合，任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向、頂崗實(shí)習(xí)?！袄碚?、實(shí)務(wù)、案例、實(shí)訓(xùn)”四位一體，全面提高學(xué)生的實(shí)際操作能力。

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